boxer 19

HOAT אפשר כל יותר משנתיים. היבואן יכול לרשום כמעט כל מה שמתחשק לו, הוא מונע ממטרות רווח. בכל מקרה ברכבים שלי אני לא מושך עם נוזל קירור יותר משנתיים לא משנה בסוג שלו.

תקרא מה שכתבתי למעלה, תלוי בסוג של הנוזל.

היצרן מציין שנתיים לדעתי משום שהנוזל הוא מסוג IAT שעיקרון הפעולה שלו הוא יצירת שכבת מגן על המערכת,היתרון של של השיטה הוא הגנה טובה על המערכת והחיסרון הוא הולכת חום פחות טובה ואורך חיים קצר. אחרי תקופה הציפוי מתחיל להתקלף ולהיסחף במערכת מה שגורם להאצה בתהליך ההתקלפות ולכן נוזלים מהסוג הזה ממליצים להחליף אחת לשנתיים. לעומתו נוזל OAT לא יוצר שכבת על כל המערכת אלה רק על אזורים שכבר נפגעו, היתרון של שיטה זאת הוא הולכת חום טובה ואורך חיים ארוך יותר, החיסרון הוא שהטיפול מגיע אחרי שהמערכת כבר נפגעת. אחר כך היצרנים יצאו בטכנולוגיה היברידית שמשלבת את שני השיטות ונקראת HOAT\SOAT.

בג׳ימני מומלצת צמיגות 10w40 או מקסימום 5w40.

תנאי הכרחי כדי לעמוד בתקנים של השמנים הוא שניתן יהיה לערבב את השמן עם שמנים אחרים.

אין שום בעיה להוסיף שמן אחר בצמיגות 5w40, ואם הרכב אוכל שמן אז בטיפול הבא תשתמש בשמן 5w40.

זה ניראה שבכלל אין שם פלסטיק, אתה בטוח שהוא לא נתלש משם?

מהתגובות של כולם כאן חוץ מאסף אני רואה שיש הסכמה שהשמנים הפחות דלילים מגנים יותר, השאלה שלי היא למה באצם להשתמש בשמנים דלילים?

בהתבסס במה שאתה אומר הכי טוב להשתמש בשמן 5w40, אותה צמיגות בקור אבל יותר הגנה בזמן עבודה.

בהמשך להודעה הקודמת מעלה שוב את השאלה מדוע שמן דליל שומר יותר על המנוע?

מותר אין שום בעיה. עדיפות להשתמש בנוזל g12+ ומעלה שמשלב בתוכו גם את הטכנולוגיה של g11 וגם של g12. g13 הוא כמו g12++ אבל על בסיס אחר אקולוגי.

אסף מדוע שמן דליל שומר יותר על המנוע? ברכבים שעובדים במאמץ ראיתי שהמלצות יצרן הן שמן צמיגי, בנוסף יבואנים בארץ ממליצים על צמיגויות גבוהות יותר מהמומלץ בספרות האנגלית... מדוע?

אני בולם בעזרת ההילוכים כל עוד זה מתאפשר, כמובן בשילוב בלמים.

תתחדש! התחדשתי עכשיו בדיוק באותו הרכב, אבל חיפשתי פחות מחודש... 4 או 5 דלתות?איך צריכת הדלק?

איך נסגר?

על ג'ימני טוב תשלם הרבה מעל מחירון, ואל תפחד מהיד זה יכול להיות גם לטובה. אני בדיוק מכרתי את שלי ממש עכשיו ידני, יד רביעית וק"מ מעל מאתיים ושלושים בערך בעשר מעל המחירון.

רק משולש אזהרה

תודה על העדכון. מה החלק של התושבת במחיר?

הייתה לי אפלאוז עם מנוע כזה שהלך וטופל כמו שצריך מההתחלה, כשפתחתי את המנוע הוא היה כמו חדש נקי ומצוחצח בלי טיפת חלודה או טינופת כולשהי אבל האלומיניום פשוט נשבר בכמה מקומות...החומר עצמו בכל השנתונים של הרכבים האלה באיכות נמוכה מאוד.

לפח... אבל עדיף לברזל...את כל הרכב לצערי.

הוא לא אמר שהטורים לא יציבים, הוא אמר "מרגיש כמו". התיאור די מדויק לתופעות לוואי של התושבת הבעייתית הזאת.

גם אני מהמר על התושבת, כמה ק"מ עבר הרכב? אבי זאת תושבת משופרת או שזאת אותה אחת כמו שמותקנת ברכב? ראיתי שהתושבת בנויה מ 2 חלקים, המחיר שלך הוא לשניהם או שזה נחשב כחלק אחד?

עכשיו שמתי לב שגם מפשיר אדים חלון אחורי פועל רק כאשר מדחס מזגן פועל... תקין?

מהמעבדה לא יצאתי מרוצה. לא ממליץ

בגלל שבסרטון לא ברור מאיפה מגיע הרעש אז אני אוסיף שזה נשמע גם כמו איזה חיבור רופף באגזוז.