boxer 19

עידכון אז ככה החלפתי טרמוסטט ובזמן שעשיתי את זה גיליתי את הטעות שלי, רק אז פתחתי את הפקק של הרדיאטור עצמו וגיליתי שחסרים המון מים אבל המיכל איבוי עדיין מלא וזה הטעה אותי =\ בכל מקרה אחרי החלפת טרמוסטט (שכניראה גם הקודם היה תקין) ומילוי מים היה שינוי ענק, רכב מתחמם עד למילמטר מתחת לאמצע (שתמיד הוא היה על אמצא) ולא מעניין אותו אם חם בחוץ או עליות או מזגן הוא לא מתחמם מעבר לזה וגם המאוורר בקושי נידלק אחרי נסיעה. אבל: עכשיו שמתי לב שאחרי נסיעה של 5 ק"מ אולי קצת מאומצת עם מזגן כשעצרתי את האוטו שמעתי את המים רותחים במיכל איבוי פתחתי את המכסה וראיתי אותם מבעבעים ויוצאים החוצה אבל השעון חום לא מראה שהמנוע מתחמם...מה יכולה להיות הבעיה עכשיו?? תודה לעוזרים

לא לא זה, מה שאתה מראה לא מיועד לערבוב עם מים.

ממה שראיתי במוסך מזדה\דייהטסו ממלאים פרסטון כתום(מיועד לערבוב עם מים)+ מים מהברז כלומר 50%\50% לפי העין

בדקת פיוז? (מתחת להגה משמאל)

תודה. יש עוד רעיונות?

הגעתי למסקנה שכניראה צריך לעשות כיוון הצתה מקצועי עם אקדח, כי כשהחלפתי צינורות של מערכת הקירור פירקתי את הדסטריבוטור והחזרתי כניראה פיספסתי כמה שיניים. הגיוני?

שכחתי לציין שהמשאבת מים חדשה הוחלפה לפני שנה

סה"כ מים לוישרים תמלא כמה שתירצה לרוויה

אם הפתח הוא בקוטר של 5 ס"מ +- "והמדיד" הורוד עשוי מסוג של ספוג שצף על המים אז כניראה שכן.

מצד ימין בין המצבר לפנס אתה תראה מיכל לבן (אל תתבלל עם המיכל מים של הרדיאטור שנימצא קצת מעל המצבר)

אז כמו שכתוב בכותרת מדובר בדייהטסו אפלאוז 92, החלפתי לפני חודש+ רדיאטור חדש קוריאני (אמרו לי שעדיף מסיני, זה נכון?). כל המערכת בנוזל קירור של פריסטון ירוק + ניקוז אויר + פקק רדיאטור חדש(המנוע תמיד עבד רק על מים יעודיים). במהלך החודש החלפתי גם מספר צינורות של מערכת הקירור לחדשים, ואין נזילות מים. המאורר עובד כשצריך יוניט וטרמוסטט הוחלפו לפני בערך 5 שנים. על מנוע קר קודם מתחמם הצינור העליון של הרדיאטור ומהרגע שהמנוע התחמם שני הצינורות גם העליון וגם התחתון חמים באותה מידה ככה שניראה שהטרמוסטט בסדר. ההתחממות קוראת בכל המצבים, יכולה לקרות אחרי נסיעה של 3 ק"מ בעיר בלי מזגן או עם מזגן או לא לקרות בכלל. אני עושה פעמיים בשבוע נסיעות של 70 ק"מ כל כיוון שחלק מהדרך הררית, היו פעמים בזמן האחרון שהמנוע לא התחמם והיו פעמים שהוא פתאום תוך רגע התחמם 1 ק"מ מהבית אחרי ה 70 ק"מ וכל העליות. עוד תופע ששמתי לב שלפעמים גם אחרי נסיעה קצרה בעיר בסיום הנסיעה אחרי כיבוי המנוע והשארת הסויץ פתוח המאוורר ממשיך לפעול ולא מפסיק במשך הרבה מאוד זמן למרות שהמנוע לא התחמם. מים לא נעלמים מהמערכת אלה רק בזמן ההתחממות יוצאים קצת ממיכל האיבוי. החשד שלי הוא או תרמוסטט או שהמנוע התעייף ומתחמם כי ההצתה שלו מאוד מאוחרת (למרות שעד התקופה האחרונה הוא נסע ככה בלי בעיה) מקווה שתעזרו,תודה.

והרבה יותר טוב בעזרת תער חדשה

בקשר למה לסיפור או להמלצה לאן ללכת? הסיפור הוא על המזגניסט מול אליאנס.

יש לי ניסיון רע איתם. ניסו לדחוף לי החלפה של כל המערכת קירור במחיר מטורף+להחליף צינור אלומיניום בכמה מאות שקלים, לא הסכמתי ועל פי ההגיון שלי והידע המואט שיש לי אמרתי לו בדיוק מה אני רוצה לעשות במבט עקום ובעצבים הוא אמר לעובד שלו לעשות לי מה שאני רוצה ובעצמו כל היום ברח מלדבר איתי,לגבי הצינור לא יודע אם הייתה תקלה אבל בעזרת קצת אפוקסי וחיזוק בורג בעצמי הכל יסתדר. בסוף אחרי מה שתוקן הכל עובד פיקס והא הבין שתפסתי אותו על העקיצה והמשיך לברוח מליצור איתי אפילו קשר עין. בקיצור לא מומלץ. יש לך בחור נחמד בצומת מאחורי הקניון תנסה אצלו. ובכלל לא זוכר מתי ראיתי מוסך הוגן שלא משקר ועוקץ, מקסימום הם חברה נחמדים לא מעבר.

כמה עלה לך המפלג?

מבקש הצעת מחיר למידה 195/50/15 אם אפשר לא רק לדגם הזה אלה גם לדגמים נוספים של TOYO תודה

מתי החלפתה חוטי הצתה? 140 ש"ח וקיים סיכוי גדול שהבעיה תיפתר.

יש לי קובץ שיכול לעזור לך אבל הוא תופס 17 מגה ולא עולה לפורום, אז תעביר לי אימייל.

הבעיה עם הספרי הזה זה שהוא ישר מתיבש בתוך הפקק שלו וצריך כל פעם להחליף פקק ממכלים אחרים =\

להב של סכין גילוח, ככה הורדתי לקה שהתיזו לי על השמשה הקידמית.

קרה לי מיקרה שלחבר היה חסר שמן אז הוא הוספנו על מנוע חם שמן של אמריקן איגל (כי זה מה שהיה אצלו) והשמן נישפך קצת על המכסה שסתומים ונידלק ממש התחיל לבעור! אף פעם לא קרה לי עם שום שמן אחר. רק עם שמן במטבח כשאני מקפיץ ירקות

כל הכבוד על התחקיר..אהבתי!

איתמר, בדקתי את כל שלושת האופציות ובבי אמפ היו תוצאות הכי טובות, אם לא טעיתי בשום דבר בדרך...

סטס כשכל אלמנט מקבל ערוץ ניקרא בי אמפ, בי וויר זה כאשר כל 2 אלמנטים מקבלים ערוץ אחד אבל עם כפל חוטים.

גם אני ניסיתי לחבר הייבריד בעזרת גישורים וזה הוריד מהאיכות לפחות ככה היה נידמה לי. המגבר הזה יכול מאוד לספק אותך אם תחבר אותו בבי-אמפ שהקרוס של ההיבריד תומך בזה.