natiea

לא בדקתי, זה קרה די בפתאומיות. כלומר הרכב היה סה"כ תקין ואז זה הגיע בהפתעה.

שלום לכולם, חג שמח ברשותי פיאט פונטו 2002 8v שבאמצע נסיעה לתל אביב גמגמה והוציאה כמויות אדירות של עשן לבן מהאגזוז. הנחתי שזה ראש מנוע, גררתי לבית, פרקתי, שלחתי לשיפוץ, שופץ והרכבתי שוב, אותו דבר.... בהתחלה עם אוטו שמן אז היה את העשן, נזכרתי שלא החלפתי שמן ואז החלפתי אותו ואת הסנן, זה עזר למספר שניות ואז שוב המון עשן. פרקתי שוב ונראה לי שחודרים מים מתחת לבוכנות. כשאני מסובב אותם ידנית אז בירידה בכל בוכנה נשארים מים על דפנות הצילינדר. ניגבתי וניסיתי שוב למעלה מעשר סיבובים ועדיין יש טיפות מים בדפנות. אז... הלך כל הבלוק? זה מופיע בכל צילינדר, אז זה ממש אומר שיש סדק או משהו ממש לרוחב כל המנוע?... אני מקווה שיש משהו שאני אולי פספסתי שאולי עדיין שווה לבדוק. מה דעתכם?

*תודה

ודה אז איזה מכוניות עדיפות ממנה ובמה? נגיד בטיחות ואמינות זה הכי חשוב ברכב

שלום לכולם. בתקציב של עד 50K איזה רכבים יהיו אמינים בטוחים וזולים יחסית לאחזקה. בקטגוריה של משפחתית בסיסית . יש את היפניות היקרות יחסית מאזדה טויוטה והונדה ויש את הזולות יותר סוזוקי דייטסו סקודה סיטרואן ... עד כמה שידוע לי כרגע סקודה נראית האופציה המובילה, האם שווה להשקיע יותר ולקנות מאזדה או טויוטה או שגם סקודה או סוזוקי יהיו בטוחים ואמינים. או במשפט אחר: מי יתן את התמורה הגבוהה ביותר לכסף

הכוונה היא לטיפות ממש ממש קטנות זה נראה כמו אבק פשוט יש המון כאלה מול השמש זה נראה כאילו יש אבק על השמשה, בלי השמש לא רואים את זה. לפני שאני מנסה אציטון... אין מצב שזה יפגע בשקיפות של השמשה? אולי יש איזה ציפוי שאני לא יודע עליו שעלול להפגע?

מאז שעשו צביעה ברכב לאנטיס 2003 323 יש טיפות קטנות מאוד על השמשה מול השמש זה נראה כמו אבק וזה מפריע. יש למישהו רעיון איך לנקות את זה בלי לפגוע בשמשה?

הבדיקה הראתה תקלה רק בצד אחד והחלפתי רק אותו וזה לא עזר אז החזרתי את המקורי והחלפתי את הצד השני וגם לא עזר. אני מתאר לעצמי שאם הבעיה הייתה בכוילים אז היה אמור להיות איזה שינוי מסויים אבל לא היה שום שינוי. עשיתי את זה רק אחרי שביררתי עם מוסכניקים ואמרו שאפשר להחליף רק אחד... אבל בין היתר היו הרבה שאמרו דברים מנוגדים והרבה שטויות (בעל מוסך אחר שלא יודע איך קוראים לכוילים ומנסה להזמין אותם וקורא להם "החלק שנראה כמו נרות") אז אני כבר לא יודע... בשביל זה העלתי את הנושא פה..

יש צורך בלהחליף את שני הכוילים ביחד או שרק אחד זה מספיק? זה קיטי שזה יהיה מקורי?

החלפתי בצד אחד (יש שניים) -לא עבד - אז החלפתי גם בצד שני. גם לא עבד.

האוטו חזר לא מזמן מטיפול ובו הוחלפו גם הפלאגים. ולפי הבדיקה של המחשב נראה שהחיישנים תקינים. יכול להיות פילטר דלק סתום?...

הבעיה מתחילה בלי התראה מראש פשוט בפתאומיות הרכב נהייה ממש חלש עד כדי כך שהוא בקושי מאיץ ובעצירות הוא רועד וכמעט נכבה גם אם מעבירים לניוטרל. הנורה של המנוע מהבהבת כשזה קורה. זה נעלם לאחר רבע שעה פחות או יותר וקורה פעם בשבועיים שבוע בערך. המנורה של המנועה נשארת דלוקה. לאחר בדיקה במוסך במחשב מצאו שכל החיישנים תקינים, רשום ENGINE MISSFIRE החלפנו ממיר ולא עזר בדקתי פה בפורום בשירשורים קודמים עלה רעיון במקרה דומה אולי נסתם נשם למיכל דלק אבל נסעתי עם מכסה טיפה פתוח כדי שייכנס אויר וזה עדיין קרה. המליצו לי להחליף כוילים, החלפתי וזה לא עזר... יכול להיות שצריך להחליף גם מצתים יחד עם הכוילים או שזה לא קשור? כל רעיון יתקבל בברכה... תודה

חיפשתי בפורום ומחוץ לפורום ולא מצאתי כלום במיוחד לא ללאנטיס מישהו מכיר אתר להזמנת חלקי OEM או דומה?

שלום גם לי יש את אותה התופעה- לפחות ככה נראה לי.( לאנטיס 323 שנת 03) נורית התקלה במנוע דולקת קבוע וכאשר היא מהבהבת רק אז מתחילה הבעיה חוץ מזה הנסיעה חלקה. הבעיה היא דומה בנסיעה האוטו בקושי זז ובעמידה הטורים יורדים עד לאפס אבל אצלי צריך לכבות לחכות ואז זה מסתדר. מקריאה במחשב החיישנים תקינים ורשום RNDMISFIRE המוסך אמר שזה סלילי הצתה אבל זה אחרי שהוא אמר יומיים לפני כן שזה ממיר קטליטי ואז ניקוי מזרקים ועכשיו אחרי שעשה טלפונים קצרים החליט שזה אולי סלילי הצתה וגם זה לא בטוח. הגיוני שזה סלילי הצתה הרי הם עובדים בסדר גמור עד שהאוטו מקבל את הקריזה?

שלום לכולם אני נתי הייתי בפורום לפני כמה שנים ואחרי שהשתחררתי עברתי לשתי גלגלים בפול גז על שתי הגלגלים יש דיאר שנת 97 שאני מאוד אוהב ועל ארבע גלגלים יש מאזדה לאנטיס 323 שנת 03 של המשפחה