yossiaviel

על פניו הטמפרטורה שנמדדת בתריס תקינה. לגבי העמידה קצת גבולית, אבל עדיין בתחום .

כשל ברדאר הקדמי... אתה לא היחידי,[אם זה מנחם אותך]. תתחבר למשפחה שלהם בפייסבוק, ותגלה שיש להם הרבה תקלות, יותר מעצבנות. כיול/עדכון, או החלפת החלק בפגוש הקדמי יפתור לך את זה. במקרה ואתה מתגורר ליד מרכז השרות שלהם, יתרון !

אחי עשית עסקה טובה מאוד עם הרכב הזה. לפחות מבחינה כספית. כנראה שיוטלו מיסי קנייה על כל החשמליות ב-2025 עד 83%, בגלל בורות בתקציב . אז לפחות על הנייר הרווחת יפה. ברגע שהרכבים החדשים מדגם ATTO-3 ימכרו ברבע מיליון שקל, גם הרכב שלך יעלה במחירון . מצד שני, בוא נראה מי ישלם כזה סכום על הרכב הזה. [לא אתפלא אם יהיו כאלה. אצלנו בארץ לא חסר שישלמו כל מחיר, הזוי, על דבר]. https://www.ice.co.il/auto/news/article/1012274 לגבי הרכב עצמו, ובכן לא ממש התחברתי אליו. נסיעה רכה מאוד, וזה מורגש בעיקולים הארוכים בערבה. כאלה שאתה מתחיל לשאול את עצמך עד כמה המהירות של הרכב סבירה בהם. חוקית כמובן. הרכב אומנם יציב, אבל נותן הרגשה של חוסר ביטחון בעיקולים. הטווח המוצהר בהחלט אופטימי. באופן מופרז .ישבת ברכב, הדלקת מזגן, ובלי לזוז הטווח כבר מתקצר. אם תתחיל לטפס מעל 110, ספק אם תגיע ליעד. אבל זה כבר סיפור אחר משותף לעוד חשמליות. ה-צריכת חשמל\ק"ם, הטובה ביותר שלו ב-90 קמ"ש, מזגן , זוג+2 ילדים, הייתה305 ק"ם בבין-עירוני כביש הערבה . השכן הוא חבר ויצא לי לנסוע איתו כמה פעמים מאילת למרכז . האדומה לידי . - המצבר שבק חיים אצלו בסמוך לחודש ה-13 . בדיוק בגמר האחריות. כאילו שהוצמד ל "טיימר מיוחד". - המזגן עדיין רחוק מלקרר. ופה באילת זה מורגש פי כמה. והרכב שלו חונה במקורה רוב הזמן . - הגג הפנורמי עושה טובה שהוא נסגר עד הסוף. זה היה אצלו ככה מההתחלה . - התרגום לעברית במסך פשוט מזעזע. פתאום ה-GOOGLE TRANSLATE נראה כמו פנינה אמיתית ליד זה... - דלת שלא ננעלת באופן אקראי , - תיקונים אגרסיביים של מע" שונות, כולל בלימת פתע אחת שהייתה לו. אחי אני מברך אותך על הקנייה. אתה אדם אמיץ מאוד. מצד שני ייתכן שהלכת לפי העדר. של עשרות האלפים שקנו את את הרכב. מבלי לקרוא חוות דעת בפייס" או במקורות אחרים . רובם היה להם מזל עם הקנייה, ויש כאלה שלא. וכאלה שמתביישים לספר . אני שמח בשבילך שנפלת על רכב אמין. תתחדש ותהנה מהרכב !

OK! אז אחרי כל ההקדמה המזעזעת על מראה הרכב, [אגב, אני מסכים עם כל מילה כאן...],קיימת שאלת התמחור שלה אצלנו, בארץ הקודש . ואם כבר לקחתם בחשבון את שם היבואן [להזכירכם ס.מ.ל.ת] ,"שיודע לתמחר" את רוב הרכבים שלהם במחירים שמעולם לא היו שפויים, בכמה נראה את תג המחיר שלה אצלנו לדעתכם ?

אין לי מספרים . - כי אי אפשר להוכיח שהתאונות שהיו, [ והיו כאלה ], הם בגלל בלבול המערכות האקטיביות . - כי מאשימים את הגורם האנושי קודם כל . ובכלל, אם כבר מדברים על ביטולם לפני כל נסיעה, [ומן הסתם הרוב המכריע של הנהגים בעד], למה לא לעשות את המשימה הזו קלה יותר בעזרת כפתור פיזי או שניים, בלחיצה, במקום חפירות בתפריט, בתוך תפריט, לפני כל נסיעה או התנעה ? כפתורים פיזיים ברכבים הללו, הופכים להיות לאט לאט, למשהו שעבר מן העולם. זה מה שקורה כאשר מתכננים רכבים עם דגש על חיסכון לאומת נגישות, או הנדסת אנוש .

במקרה של תאונות, הרבה יותר קל להאשים את הגורם האנושי, מאשר את המערכות הללו . יש כאלה שמתועדות אפילו. במקרה הזה כמעט תאונה. אתה צריך רק להחליט את מי להאשים. את הנהג שפוגע מאחור ? או את זה שבלם ללא סיבה תוך כדי תנועה.?.[כי זו גם עבירה מן הסתם]. או את המערכת שבלמה את הרכב בעצמה ללא שום סיבה נראית לעין... [דפדף לתוך הפוסט של ALEX UGLOV]. יש סרטון בתוכו. בלימת פתע של MG4 ללא שום סיבה ברמזור ירוק בתנועה.

דעה אישית . יצא לי לנסוע לאחרונה עם 2 מהמובילות יצרני הסיניים : GWM ORA 3 , SAIC MOTOR MG4 . לא ארחיב כאן את הדיבור, על יתרונותיהם או חסרונותיהם של כל אחד מאלו, ורציתי לגעת בנקודה די כואבת ברכבים הללו. בטיחות אקטיבית . או לחלופין התערבות בוטה, או אפילו די "ברברית" גם בנהיגה שגרתית. לגבי האורה, זה קורה בנהיגה שגרתית למדי. שמירה באמצע הנתיב נעשית בפראות. שבירות חדות ימינה או שמאלה... צריך להתרגל לזה? או לתת לאוטו לעשות כרצונו.. לא יודע. לפעמים מפחיד אפילו. נניח שאני מבטל את זה. אבל למה לעזאזל זה חוזר בכל התנעה !!? המצב דומה למדי גם ב-MG. רק שכאן מצטרפת לרשימה תכונה עוד יותר מסוכנת. בלימת פתע ללא שום סיבה, עם סיכויים גבוהים מאוד לתאונה מאחור. כמובן שהסרת הפונקציות הללו בתפריט , מתבטלת בכל התנעה מחדש.. האם המצב דומה בכל הרכבים בסגמנט המחיר הנ"ל ? אני רואה כרגע,[לפחות ב-2 הדוגמאות הללו], מערכות שהותקנו ברכבים הללו, נמצאות שם למען קבלת רמת אבזור בטיחותי גבוה, בלבד. הם אולי תורמות לכך באופן תאורתי. בשטח, המציאות עגומה ,ובוודאי שהיה עדיף בלעדיהם .

לגבי חלק שלא הבינו כאן, ועדיין שואלים . הסברתי את זה בצורה הכי ברורה, ואסביר שוב . לסיכומו של דבר הם מבקשים על הרכב 175000 שקל ,במקום 152990 בפרסומת באתר שלהם. לטענתם ה"הטבה" היא לא רק האיתוראן, אלה אופציה להחזרת הרכב לאחר 3 שנים עם הפחתה 15% "רק" ממחירון, קבלת הרכב מהמלאי במיידי, וטרייד אין בתחילת העסקה.

הוא מצפה שאני אקנה ממנו את הרכב במחירון שלהם, שהוא למעשה המחירון של היבואן הרשמי בדיוק, בתוספת "ההטבה" המטופשת, שלטענתו היא שווה עוד 22000 שקל. הם לא מציינים את זה באתר שלהם, אלה רק בטלפון. ז"א בחשבון פשוט, 152000 שקל+22000 . לטענתו ,הרכבים במלאי למסירה מיידית, ההטבה היא למעשה התקנת האיתוראן, והאופציה שניתנת לי לטרייד אין בסוף התקופה, במחירון פחות 15% על הרכב שאני אמסור להם . לא מבין מאיפה יש להם את החוצפה בכלל להציע כאלה דברים.. אני מתאר לעצמי שהם הצליחו עם כמה עסקאות מן הסוג הזה לפני כן, ובסך הכל מה יש להם להפסיד . הרי להציע שטויות לא עולה כסף.

טוב, אז הסיפור הוא כזה: לאחר חפירות מצד אשתי לכיוון רכב חשמלי חדש, היא בדקה ברשת והצביע על רכב מסויים. את האמת ? גם אני השתכנעתי קצת, והרכב הוא צירי FX EV, או ברוב מדינות העולם נקרא, OMODA EV5 . ראיתי בקפיטל מוטורס, שהם מציעים אותו עדיין במחיר "החדירה" : 152990, לדגם ההתחלתי, ואמרתי לעצמי לתת ציאנס, לזרום איתם, כדי לנסות להגיע לעיסקה. הקונה נרשם כיד-1 . 00 ברשיון . אגב, ניתן לקבל את המחיר הזה גם בקרסו, [סליחה פריסבי], כאשר מבקשים את התערבות מנהל האולם או זה של המכירות.. מחירי הרכבים שלהם אינם שונים ממחירי היבואן המלאים. מצד שני יש להם יתרון באספקה מיידית במקום. כולל העברת הבעלות, [שהיא על חשבון הקונה].. השארתי פרטים בקפיטל , ולא חזרו. התקשרתי וענה נציג המכירות . לאחר שיחה קצרה של דקות בודדות, שלא הניבה תוצאות של ממש, כאשר הוא ניסה בכל כוחו להוריד את מחיר הרכב שלי לכמה שיותר, לבסוף הגענו להסכמה לגבי מחיר הטרייד. לאחר ששלחתי לו תמונות של הרכב יחד עם טופס הבדיקה. בכל זאת הוא צריך להרוויח. ואני מבין את זה . כאשר שאלתי אותו "איך מבצעים את העיסקה? אני רוצה להעביר את ההפרש בהעברה בנקאית".. ואז נפלה הפצצה האמיתית. הנה חלק מהתמליל : אני : יש הפרש XXXXX של כסף. תן לי מס חשבון בנק, ושלח לי הזמנה של החדש. הנציג: רגע, אני צריך, וחייב לתת לך "חבילת הטבה". אני: בסדר. מה הבעיה ? הנציג: חבילת ההטבה מתומחרת ב-....22000 שקל !! קח את זה בחשבון.. אני : מה יש בזה ??? הנציג : התקנת איתוראן, בתשלום חודשי על השירות, והבטחה על טרייד עתידי של החל מ- 15% הפחתה, ומעלה, על הרכב שקנית כרגע מאיתנו, לאחר 3 שנים... אני : טוב, אני מוותר על כל אלה. תן את "ההטבה" הזו למישהו אחר. בוא נתקדם.. הנציג : אי אפשר. תראה...אני מבזבז איתך כבר 13 דקות עם העסקה. אני מוכר כאן ב-6 דקות רכב... אני כאן איתך בחריגה... אני : שיהיה לך כל טוב. מצטער שבזבזתי לך את הזמן. ביי... ואני שואל את עצמי שוב . עדיין קיימים אנשים שנופלים במלכודות הללו ? את האמת ? כבר שכחנו מזמן את הבטחת השר דאז, שכניסת חברות כאלה יגרמו לתחרות והורדת מחירים .

כן, לתקן ולא לחכות עם זה . זה עלול להתרחב, ובסוף תגיע להחלפת שמשה.. היה לי את זה באותו גודל, עם מפרצים גדולים יותר ב-פיגיו 206+ לשעבר. אחרי התיקון, אפילו לא ידעתי איפה הסדק היה קודם.

http://thecar.co.il/תחילת-הסוף-של-מסכי-מגע-מעצבנים-ברכב-euro-ncap-מ/ באיחור רב, הכפתורים הפיזיים להפעלת מערכות חיוניות ברכב, כנראה יחזרו . אופנת ה- ALL-IN ONE, שמאפיינת הרבה רכבים מסין שמגיעים אלינו, מתחילה "להתיישן". מבחינתי זו חזרה לאחור ברוכה, ואף מתבקשת . את האמת ? עיצוב לוח המחוונים שלהם כבר מתחיל לשעמם לראות את אותו דבר ברוב הסחורה שלהם. 2 טאבלטים. אחד גדול, והשני קטן . מתי זה יכנס לפסי הייצור ? או בלי כוונה אצלנו אולי ? זו כבר שאלה אחרת .

עדכון קצר. OK. לא כל כך קצר ... מלבד 3 הטיפולים שציינתי מקודם , שקיבלתי חינם ב-3 השנים שהרכב בבעלותי, לא היו תקלות. לאחרונה לרוע מזלי, נכנס בורג בגלגל האחורי. ביצעו תיקון פטרייה , עם איזון. 40 ש"ח בקטנה. בסוף ינואר החלטנו למכור את הרכב, והכיוון היה חשמלי מלא. הרכב פורסם, ולאחר זמן מה, קבעתי עם לקוח לבדיקה. למרות שאמרתי לו שהוא יזרוק סתם 500 ש"ח. אבל הכל ברוח טובה. אני מבין, לכולם יש חששות. רוב השוק מוצף ברכבים עם עבר תאונתי, סוחרים ממולחים, זייפני ק"ם, ליסינג, השכרה, רכבים מוזנחים ,עם שריטות ושפשופים, ומה לא ... זו הסיבה שלא מאמינים לאף אחד כיום. בגלל רמאים שיצרו חששות וחוסר אימון . הבדיקה יצאה כמובן מושלמת.[מצורפות תמונות]. בעל המכון [חיים], טען שלא יצא לו לבדוק המון זמן רכב במצב הזה. ללא אף שריטה או סימן לפתיחת דלת אפילו. בעל המכון טען אפילו:" שבזמנים אחרים, רכב כזה היה נמכר הרבה מעל המחירון" .כלשונו . אבל מה.. הלקוח אמר לי שהודיעו לו מהבנק שלא מאשרים לו את ההלוואה. הוא התנצל ונתן לי את הבדיקה . ומה הלאה ? החלטתי שאני כבר לא מוכר, ושאשתי תיסע ברכב הזה. מתחיל לחפש חשמלי. כן כן, חשמלי. חדש. למרות המחירים ההזויים שהיבואנים מדביקים אליהם . כבר התחלתי לעכל שאני אקנה רכב עם תפעול מע" מסורבל, זמן טעינה ארוך מבוזבז, חרדת טווח מעל 110 קמ"ש או מזגן, ועלויות עתידיות, בדמות מיסי שקר כאלה ואחרים, שיסבסדו חלק מהכספים הקואליציוניים . וגם ורצוי אחד כזה, שאינו מוזכר בפייסבוק או בפורומים, בעל נוריות דלוקות ,תקלות , או תקלות משביתות. לפעמים גם חוסר ידע בתפעולם, יוצר אי וודאות לגבי אמינותם. יכול להיות שיש רכבים חשמליים, [עד 180000], שעונים לדרישות שלי. פשוט לא מצאתי כאלה. את האמת ? יש כמויות של רכבים סיניים אצלנו , יבואנים ותתי דגמים, שאני כבר מתבלבל בלזהות אותם לפי שם. אם בכלל . בכמה מדינות מסתובבות ברחובות כל כך הרבה סחורה סינית חשמלית ? מעניין ... לבסוף אני נשאר [בכל מקרה] רק אם הרכב הנוכחי. בתחילת שנה הבאה אחליט שוב מה הכיוון. מקווה שעד אז הסינים ישכילו לייצר או לשדרג את סחורתם, ולהפוך אותה לידידותית יותר למשתמש . הנה טופס הבדיקה:

היא גרה באילת 3 רחובות ממני . אך לצערי הסניף שלה נשאר בחיפה .

אמי פנתה לבנק לפני כמה ימים, בבקשה לשחרר מהסכום , כסף שהיא העבירה כהוצאות קבורה, עו"ד, שטיפל בירושה ובאימות החתימה. בנוסף הפקידה סניף בחיפה שמנהלת את החשבון שלה, אמרה לה שהיא יכולה להציג חשבוניות מים, חשמל , ארנונה, וועד, ואלה ישולמו לה במיידית, כלומר יתקזזו מהכסף שלה מהחלק שלה מהחשבון המשותף . אפילו קיבלה מהבנק בהודעה, את האימייל של אותה פקידה לצורך כך . ניסיתי כמה פעמים להעביר את הקבלות\חשבוניות, אך ההודעה חזרה אלינו ולא נשלחה, בגלל תקלה בשרתי הבנק. היום היינו בסניף באילת והפקיד שהיה שם שלח אותם דרך הסורק, ישירות למחשב של הבנק. אבל מה ? אחרי שעה התקשר סגן מנהל הסניף בחיפה, מרכז הכרמל, אליה ואמר לה את הדברים הללו : "יש לך עוד חשבון אצלנו, ויש לך כסף. בשביל מה את צריכה את הכסף הזה ?" "לא משחררים כלום כרגע " ואחר כך עוד הוסיף : "כאשר המסמכים יגיעו מארה"ב אלינו, המח" המשפטית תבחן אותם, ואם הם יאשרו, את תקבלי את הכסף כאשר יגיע הטור שלך, כי יש הרבה מקרים דומים לפנייך"! אחרי כל זה, כל מילה מיותרת ...