MEIR1998

הסיפור הוא כזה סיימתי נסיעה ברכב יצאתי ממנו וראיתי בריכה של מים ירוקים על הריצפה,פתחתי את מכסה המנוע נראה שהנזילה מהחיבור של צינור הרדיאטור התחתון מכיוון המנוע(לא מהחיבור של הצינור עם הרדיאטור, אלא מהצד השני של הצינור) מילאתי מים כמה שהיה צריך נסעתי באוטו והפתעה! כבר יומיים שאין נזילה. מישהו יכול להסביר לי את התופעה המוזרה הזאת?

שלום אסף,הייתי שמח לדעת מאיפה השרטוט שצירפת?

עכשיו כשהבנו שלא מדובר בפיוזים,בדוק את הנורות. אני לא מאמין שמחשב המנוע קשור לבעיה.

לפי הבנתי מדובר בפיוז מספר 30,מכיוון שאמרת שהוא נראה תקין אני מציע לנסות להחליף אותו בפיוז אחר שווה ערך ובכך לשלול סופית אפשרות שמדובר בפיוז. במקרה וזה לא עזר נסה להחליף נורית אחת עם הפיוז החדש ולראות אם היא עובדת. זה כל מה שאני מוצא לנכון לעשות,אם יהיה מישהו שיש לו כיוון אחר לפתרון הבעיה אשמח ללמוד. בהצלחה,תעדכן מקווה שעזרתי.

תנסה להחליף את הפיוז(שהפיוז יהיה בערך מתאים שלא ייגרם נזק!!), במידה וזה לא עוזר תנסה להחליף נורה אחת של אורות החניה ותראה אם היא עובדת. מאמין שהבעיה תיפתר,תעדכן.

תודה חבר אבל אני מאשקלון

תודה רבה

שלום, לאחר בדיקה התברר שחיישן החמצן הקדמי ברכב הלך. השאלה היא האם לקנות חיישן חמצן מקורי או שאפשר להסתפק בחיישן שאינו מקורי ?

תודה רבה

האם יכול להיות קשר כלשהו בין התחממות המנוע לבין חיישן נקישות תקול או לא מכוון כראוי?

חברים יקרים חייב את העזרה שלכם.. לפני שבוע התחמם לי האוטו,הלכתי למוסך ואמרו לי שהאוטו מאבד מים וזאת מכיוון שמשאבת המים נוזלת,כששאלתי את המוסכניק אם הלך ראש מנוע הוא ציין שלא ניתן לדעת אם הלך ראש מנוע עד שלא תותקן משאבת מים חדשה. עד כאן הכול בסדר.. היום הלכתי למוסך אחר שעשה בדיקה(עם משאבת המים הנוזלת) וקבע: הלך ראש מנוע! אני מרגיש שאחד הצדדים מרמה אותי ואני לא יודע מה לעשות האם ייתכן שלא ניתן לדעת אם הלך ראש מנוע כאשר משאבת המים נוזלת? בתודה מראש.