kashat18

GEORGESH אתה צודק שיש משפחתיות ב-105-115 אלף ש"ח אבל אני מדבר על המזאדה/טויוטה/הונדה/סובארו/רנו ולא רכבים אחרים, בלי לפרט מותגים. אפשר למצוא משפחתית 1.6 גם פחות מ110 אלף ש"ח. אבל אני מדבר על המשפחתיות שיש להן 5 כוכבי בטיחות, אבזור מתקדם ושמירת ערך כשמדברים על יד 2 בעתיד או טרייד אין במחיר טוב. כשקונים אוטו (במיוחד חדש מהיבואן) מסתכלים על המכלול של נתונים ולא על נתון כזה או אחר ספציפית. בשבילי הנתון שמהווה יותר משקל מהאחרים זה המחיר כשמדברים על הרנו והחסכון בדלק כשמדברים על הטויוטה. קרינה לא משחקת תפקיד פה.

אוקיי.. אז לפי הקישור שסיפקת אפשר לראות שגם במזדה, בהיונדאי ובקורולה יש מקומות שבהם הקרינה גבוהה, במיוחד באזורים הקדמיים. אז מה להגיד על זה? שלילדים אין הורים מיותרים (טפו טפו טפו אני מאחל לכולם פה בריאות מעולה והרבה שנים על האדמה!!). לפי מה שאני רואה מהקישור שלך זה שלפריוס יש רמות קרינה, לפעמים, יותר גבוהות משאר הרכבים. יחד עם הנאמר אני רואה שגם בשאר הרכבים אין את רמת הקרינה הנדרשת לפי התקן הישראלי. אני גם רוצה להדגיש שהתקן הישראלי שלוקח בחשבון 2-4 מיליגאוס הוא הרבה יותר נמוך מהבינלאומי (קראתי שהתקן הבינלאומי הוא 1000 מיליגאוס. זה היה באתר ישראלי, אני אשתדל למצוא את המאמר). בברכה, אלכס. הקישור שבו כתוב שהתקן העולמי עומד על 1000 מיליגאוס (!!):

למכירה כמו בכותרת, רכב ללא תאונות, מצב מכני מעולה. ראתה מוסך של רנו (כל הטיפולים בוצעו במוסך תלפיות בנשר מי שמכיר). נכון לעכשיו (18.5.2010) עברה 61300 ק"מ. יד ראשונה מיבואן. האוטו נקי ללא שעבודים וללא עיקולים. אפשר לקחת לכל מכון רישוי ולבדוק. על האוטו נהגה ברוב הזמן אמא שלי כך שהוא די שמור מהבחינה הזאת, לא קרעו את הרכב. מחיר מחירון שלה 67,000 ש"ח. ניתן ליצור איתי קשר עם כל שאלה ופנייה מ10 בבוקר ועד חצות ב-0545-499799 קוראים לי אלכס. אני מחיפה.

אנשים לא רצים לקנות את הפריוס הם בקושי זוחלים לכיוון הזה בגלל פער המחירים אבל יש כמה סיבות לקנות אותה: 1. חסכון בדלק. הרי בין כה וכה ניסע במכוניות שלנו ולא משנה כמה יעלה הדלק, אולי ניסע פחות אם הוא יהיה ממש יקר אבל בכל מקרה ניסע. אז אם אני יכול לחסך את ההפרש בעלויות של המכוניות בתדלוקים אז למה לי לא לקחת אוטו יותר איכותי שבסופו של דבר עם קיזוז עלויות הדלק יהיה בערך באותו מחיר כמו מאזדה 6, הונדה סיוויק 5 דלתות ועוד מכוניות בטווח המחירים הזה (140-150 אלף ש"ח) ויהיה באותה רמת אבזור אם לא יותר טובה. 2. בטיחות. לפריוס ניקוד מעולה במבחני ריסוק ורמת בטיחות אקטיבית ופאסיבית גבוהה. דרך אגב ממש כמו ברנו, לשניהן בטיחות בא במקום הראשון. עשיתי תאונה חזיתית עם עמוד חשמל וגשר כשנהגתי ברנו סניק והאוטו היה מלא נוסעים, לא היו נפגעים חוץ מקצת שריטות וטיפול באוטו שלקח שבועיים ועלה בסביבות 40 אלף ש"ח. 3. אקולוגיה. אנשים מתחילים לקלוט שאם לא נתחיל לחשוב באופן אקולוגי יותר המצב על הכדור הכחול היפה שלנו יתדרדר די מהר. עכשיו, אני לא אומר שהפריוס זאת התשובה או הפתרון (יש זיהום מתהליך הייצור שלה וגם מתהליכי המחזור של חלקי האוטו ובמיחד הסוללה) אבל היא בהחלט אבן דרך לפתרון יותר כולל ויותר אפקטיבי. גילוי נאות: אני לא עובד של טויוטה אנחנו כבר 9 שנים עם רנו (קודם רנו סניק ועכשיו רנו מגאן 2) ומאוד מרוצים. לפני 4 שנים כשרצינו להחליף את הסניק הייתה את אותה ההתלבטות בין רנו מגאן 2 חדשה לבין הטויוטה פריוס. המחיר אז הכריע היות ולא היה 70% כמו עכשיו וגם הדלק לא היה כזה יקר אז הקיזוז לא היה משמעותי ולא היה משתלם לקנות את הטויוטה. אז בינתיים אנחנו מחכים להצעה מסוכנות רנו שכנראה בגלל החגים מתעכבת קצת. בברכה, אלכס.

דבר ראשון תודה על התגובות! דבר שני, בנושא הקרינה, זה כזה גיבוב של שטויות שאין דברים כאלה! כל אתר ישראלי שמאפשר טוקבק על הכתבות שלו, בכל כתבה על הפריוס יש דיבור על זה מאנשים שלא מבינים אפילו פיפס בנושא קרינה וממחזרים שטויות שכתבו טוקבקיסטים אחרים! בנושא הקרינה, לפי מה שקראתי בכל מיני מקומות באינטרנט היא לא מעל הממוצע. כמו בכל אוטו אחר. אנשים פשוט לא מבינים שכל מה שמטלי ומסתובב במהירות יכול לייצר שדה אלקרו-מגנטי. כמו למשל גלגלי האוטו שיש בהם סיבים מטליים. אז אפשר להרגיע בנושא הקרינה. כנ"ל ניתן להגיד על אנשים שאומרים שתחזוקה יקרה וטיפולים יקרים, יש 3 שנים אחריות על כל מכלולי המכונית ו-5 שנים אחריות על כל מכלול המערכת המנוע החשמלי. אז אפשר להירגע גם בנושא הטיפולים. היינו בימים האחרונים במספר סוכנויות רכב כגון מזדה, הונדה, סובארו, רנו וכו'. בכולן המחיר המינימלי שמשלמים על מכונית רגילה 1.6 ליטר 4 או 5 דלתות יהיה באיזור ה130,000 ש"ח ומעלה. אלא אם כן רוצים אבזור יותר מתקדם אז מוסיפים עוד כמה אלפיות. כלומר ההפרש בין מחיר הפריוס למחיר אוטו רגיל קטן משמעותית ממה שחשבתי מה שמגדיל את סיכויי הטויוטה להיות המכונית הבאה. אנחנו עכשיו מחכים להצעה מסוכנות רנו שבה לקחנו את הרנו מגאן האחרונה ואז השיקול יהיה בין הטויוטה והרנו. ברנו אנחנו כבר לקוחות וותיקים ואם נחליט להחליף לרנו אז זאת תהיה המכונית השלישית שלנו דרכם, אז הם צריכים לתת מחיר טוב לטרייד אין ולמחיר האוטו החדש. נחיה ונראה. בברכה, אלכס. נ.ב. האתר וואלה ממש אנטי היברידי! הכתבה שלהם על הפריוס היא לא פחות מכיסוח המכונית והשוואתה לפחית זבל על גלגלים. משום מה הם ממש לא אובייקטיביים.

שלום לחברי הפורום! אנחנו חושבים לקנות טויוטה פריוס 2010. יש לנו עכשיו רנו מגאן 2 שקנינו ביולי 2006 (שזה יוצא דגם 2007 אם אני לא טועה..) שאותה אנחנו מתכננים למכור בחודש חודשיים הקרובים (ללא תאונות, יד ראשונה מיבואן, מחיר מחירון כ70K). אוטו שני של רנו אחרי הסניק. אחלה מכוניות. עכשיו חושבים כבר יותר בקטע של חיסכון בדלק. השאלה היא כזאת, האם הפריוס שווה את הכסף? חיפשתי באינטרנט ופה עדויות על האוטו ועל החיסכון בדלק, אבל אין משהו קונקרטי, יש רק עדויות ממבחנים שעשתה היצרנית, וכתבות של מגזיני מכוניות בארץ שלא בדיוק מפרטים על נושא החיסכון אלא מדברים על פלסטיקים ועל בולמי זעזועים שמעבירים יותר מדי את כביש"... שטויות. כמו כן רציתי לדעת תוך כמה זמן נגמר המצבר של המנוע החשמלי באוטו? כלומר תוך כמה זמן יעבוד רק המנוע בנזין כי החשמלי יהיה ללא אנרגיה? אני מחיפה ועשינו נסיעת מבחן על האוטו, בהרכב של 4 אנשים. אני, אבא חורג, אמא שלי והמוכר. עלינו את פרויד, ירדנו אותו, עשינו נסיעה לטירה ואפילו עקפנו מכונית אחרת רק בשביל להרגיש איך האוטו מגיב. האוטו מגיב לא רע, סחב את פרויד עם מזגן ללא שום בעיה. אני מודע לעובדה שבגלל שחיפה עיר הררית אז היתרון שלה נפגע מעט כי יהיה צורך לנסוע הרבה עם מנוע בנזין דולק אבל בכל הפקקים שיש בעיר שבהם יעבוד רק החשמלי, זה יתקזז במקצת נראה לי. אני גם בא מנקודת מחשבה שמחירי הדלק יעלו אז אם עכשיו לא הכי כדאי אז בעוד שנה שנתיים מחירי הדלק יפצו על ההשקעה באוטו. אנחנו גם את רוב הנסיעת מבצעים בעיר (90% מהזמן) וקצת בינעירוני. אנחנו נוסעים בשנה כ15-20 אלף ק"מ אם המידע הזה עוזר במשהו.. בקיצור כל מחשבה שלכם, כל הערה ותגובה יהיו לטובה כי אולי יעלו פה נושאים שבכלל לא חשבתי עליהם. בברכה, אלכס.

יש מצב אני אגיע.. כבר הרבה זמן לא הייתי במפגשים האלה ויהיה מעניין לראות אם משהו השתנה. מכיוון שזה עוד שבוע אני לא סגור ב-100% שאני אבוא אבל אני אשתדל. בברכה, אלכס.

מה זאת אומרת מה זה הערוצים האלה במגבר?? אתה הרי קונה מגבר, כלומר אתה רוצה שהוא יגביר לך אות, אז יהיו לו כניסות לאות הזה ואז יציאות בשביל האות המוגבר הזה... כל ערוץ מגביר אות אחר, אפשר לגשר שתי ערוצים כך שיגבירו ביחד אלמנט יותר כבד (מבחינת דרישות הכח שלו ולא המשקל שלו, לרוב מבוצע על סאבים). יש מגברים עם ערוץ הגברה אחד (מונובלוקים) שמגבירים רק אות אחד יש מגברים עם 2,3,4,5 ואפילו 6 ערוצים. מקווה שהבנת. בברכה, אלכס.

הרדיו דיסק ב1000 שקל, כנ"ל המגבר, הסאב לא שווה את ה400 שקל שהוא עולה בכל חנות שהיא (עדיף קיקר, פיניקס גולד וזה רק בתוספת של 300 שקל...) וקומפוננט לא מצאתי אבל יותר מ600-700 לא אמור לעלות, כלומר נשאר לך 1000 שקל פלוס מינוס לחיווט והרכבה. לפי דעתי זה נחמד אבל יש מקום לשיפור קל.. במקומך הייתי מחליף את הסאב, במידה והקשבת לקומפוננט והוא נשמע לך טוב אז כל עוד לא עובר את ה600-700 שקל תקח למרות שתמיד ההמלצה היא לנסות לשמוע כמה שיותר סטים, המגבר סבבה למרות שלא ראיתי שהוא מוציא 75 רמס אלא 50, מגבר נחמד ביותר שהוצע בזמנו לחבר להגביר קומפוננט קיקר. בכללי המערכת לא רעה בשביל התחלה אבל נשאר לך כסף אקסטרא שאיתו באמת כדאי לשדרג את הסאב, קיט התקנה יעלה נו מקסימום 100-150 שקל פלוס 3 RCA כל אחד בסביבות ה50-70 שקל וההתקנה (אלא אם יש לך איזה בעיה רצינית עם האוטו) לא אמורה לעלות יותר מ500 שקל בשביל להעביר 3 RCA (אחד של קומפוננט ושתיים כהכנה לרמקולים אחוריים ומונו לסאב), לקבע מגבר על קרש עם מקום למונו בעתיד. הכי טוב זה אם תגיד מה התקציב שלך בכללי ומאיפה אתה בארץ וחכמים ממני יוכלו כבר להמליץ לך מה כדאי להחליף, אם בכלל, ואיפה אפשר למצוא דילים טובים. בברכה, אלכס. נ.ב. מגבר מוציא, קומפוננט לא מוציא אלא מקבל

מוזר שיש כל כך מעט תגובות כשהיו די הרבה אנשים! אני נהניתי במפגש, הייתה היענות די גדולה יחסית לפעמים קודמות, ראיתי מערכות מאוד יפות ומושקעות! מחכה למפגש הבא! בברכה, אלכס.

כביש חיפה-עכו עד צומת צ'ק פוסט ואז שמאלה לכיוון נשר, בצומת השנייה או השלישית איפה שיש מוסך של רנו (יש שלט גדול מצד שמאל של הכביש) תקח שמאלה ועוד פעם שמאלה לכיוון הסופר, שם מאחורה יש חניה ושם כבר תראה אנשים ומוזיקה ותרגיש באס בברכה, אלכס.

1.תומר 2.אמיר 3.אדי 4.יניב 5.דני 6.blind29 7. יואב - bermundo 8. NIRMINES 9. kashat18 - אלכס

אם לא יהיו הפתעות אני אגיע בברכה, אלכס.

אבל ה6.5 לא יכנס בדלת, המקסימום שאפשר להכניס לשם זה 5.25 והמגנט צריך להיות ממש קטן אם אתה לא רוצה לגעת בכלל בפלסטיקים, אחרי שאתה מוציא את הפלסטיק החיצוני יש בפנים עוד פלסטיקים, תמדוד את העומק ותראה שהוא כמעט ולא קיים. וצריך להיזהר גם על המנגנון של החלון החשמלי! בקיצור ברנו עשו עבודה לא משו על המקום בדלתות לוופרים. אבל האוטו די חסין רעשים (כלומר עם בידוד זה יהיה הרבה יותר טוב) כשהחלונות סגורים ב100 קמ"ש בקושי שומעים מה קורה בחוץ מה שמאזן קצת בברכה, אלכס.

לי יש רנו מגאן 2 עם הקומפוננט שבחתימה שהוא 6.5 אינץ' ועם מגנט די גדול מה שהצריך לחתוך פלסטיקים וכו' על מנת שלא יגע במנגנון של הדלת ויכנס כמו שצריך. אני יכול להגיד שאחרי חורף די גשום לא הייתה לי שום בעיה עם מים בדלתות. אני קראתי על הבעיה אחרי שכבר התקנתי וכמה שראיתי אין מאיפה למים להיכנס. אחרי שהאוטו עמד כמה ימים מתחת לסופות גשמים (עד כמה שיש סופות גשמים בארצנו ) לא הייתה שום בעיה עם הקומפוננט לא כשהאוטו עמד ולא כשהאוטו נסע. גם כשהאוטו נסע בגשם לא היו בעיות. בברכה, אלכס.

קבלו ביטול, בסוף לא אוכל להגיע... אלכס.

9. אלכס ( Kashat18 )

ולמה אתה שונא פיוניר?? אולי אם תפרט את הסיבות הבחור יבין אותך וכך גם שאר הפורום... אישית עד 1000 שקל הייתי ממליץ על פיוניר 7750 מה שהיה לי בעבר ומאוד נהניתי ממנו! יש לו הרבה אפשרויות והוא נוח לתפעול. אלכס.

רנו סניק 2001-2006: מקדימה 6.5 מאחורה מגש עם איזה גודל שרק תרצו. רנו מגאן 2: מקדימה 5.25 (אפשר לעשות 6.5 אם לא אכפת לחתוך קצת פלאסטיק ואז גם אפשר להשתמש בגרילים של הרמקולים, כמו שעשוי אצלי עכשיו או לעשות בנייה קטנה עם MDF) מאחורה יש גם 5.25 אבל זה סיוט לא מהעולם הזה להכניס לשם רמקול! צריך לפרק כמעט את כל הדלת (אבל אפשר להיות בטוח שאותו אף פעם לא יגנבו )!! במגש אי אפשר, יש שם כיס לכל מיני שטויות והוא גם די קטן. אלכס.

הוא מתכוון שבן אדם השקיע 20K על רכיבים למערכת וחסך כסף בהתקנה ועכשיו יש לו איכות קול באוטו כמו של מערכת ב3K-5K. בקשר להתקנה, כיוונים ואיטום ב3500 נראה לי מוגזם, אבל לא הייתה לי מערכת ברמה כזאת. אבל בוא נגיד ככה אם הייתה לי מערכת ב20K הייתי משקיע 3K-4K בכל העניין של ההתקנות, איטום, בנייה... אבל אם יש לי מערכת ב8K-10K לא הייתי משקיע יותר מ1500-2000 בנושא וזה גם יותר מדי נראה לי. על המערכת שלי עשיתי התקנה, בנייה צנועה בבגאז שכולל פלאטה שתי מגברים וקבל, תיבה לסאב וכיוונים השקעתי 700 שקל. וזה כולל חיווט. אלכס.

אז את ה856 אני לא אקח אני רואה שיש הבדל רציני בינה לבין האלפיין, הקטע שאני יכול להיות מתבלבל וזה לא 856 אלא 865 במידה וזה ככה המחיר נשאר אותו המחיר כלומר 2400-2500, אני מחר אברר אצל הבן אדם שממנו אני יכול להשיג לאיזה דגם הוא התכוון (הוא בעצמו היה מבולבל עם הספרות). במידה וזה הדגם הזה: http://www.onlinecarstereo.com/CarAudio/ProductDetail.aspx?ProductID=17027 האם הוא ברמה של אלפיין מבחינת הקרוז, אקוולייזר טיים אליינמנט וכל זה..? כתוב ספקטרום אנלייזר - מה זה?!?! ואקוולייזר פרמטרי של שתי ערוצים, באלפיין יש 6, לא? תודה על התגובות בינתיים אתם מאוד עוזרים!! אלכס.

יש לי אפשרות לקנות קלריון 856 ב2500 שקל אולי אפילו 2400 חדשה חדשה עם אחריות לשנה, שווה יחסית לאלפיין במחיר כזה? מה אין לו שיש לאלפיין? אם יש הבדל משמעותי אז אני אחפש את האלפיין בנרות מה גם שיש לי זמן עד שאני אקבל כסף מביטוח. אלפיין 9855 לא פשוט להשיג עכשיו, לחנויות אין אותו. הסדרות היותר גבוהות של קלריון זה כבר מחיר 3500 ומעלה וזה כסף שאני לא מוכן להשקיע. אלכס.

BLABLAPK הרגע המלצת לו על קומפוננט שאוכל לו את כל התקציב! חוץ מקומפוננט הוא גם רצה סאב וכנראה גם יצטרך כסף להתקנה... מה גם שקומפוננט ברמה כזאת לא נראה לי שצריך בשביל התחלה, ההרץ אנרג'י יספקו אותו בלי בעיה והם חצי מחיר! NIKI איזה רדיו-דיסק יש לך? כי אם אין רדיו דיסק שיכול להפעיל את המערכת ברמה אז כל המערכת לא שווה (דעתי לפחות). אני ממליץ לך באמת להגיע לאחד מהמפגשים לשמוע טווח רחב של קומפוננטים וסאבים ואז להחליט, חוץ מזה אתה לרוב יכול לשמוע קומפוננטים בחנויות לפני שאתה קונה (לרוב יש איזה דגם שמותקן לבעל החנות או לעובדים שלו או פשוט מחוברים לתצוגה בחנות). המלצה אישית זה מורל דוטק או הרץ אנרג'י, שמעתי את שניהם ואהבתי! קומפוננטים מדויקים ונעימים מאוד לאוזן! זה השקעה של כ800-1000 שקל. סאבים יש המון רוקפורד, פיניקס גולד (לי יש אחד כבר שנה פלוס ולא הייתי מחליף אותו), סרווין וגה. תמיד תשמע את מה שאתה רוצה לקנות לפני שאתה קונה ואז תחליט. בברכה, אלכס.

עכשיו נודע לי מהסוכן ביטוח שאני אקבל את הכסף רק תוך 30-45 יום! מה שאומר שאני נוסע בלי כלום בערך חודש! איזה סיוט!! לפי התגובות פה אני כנראה אמשיך עם האלפיין (אם אני אמצא אותה, כבר קשה להשיג אותה..) שכן אין משהו יותר טוב ממנו ברמת המחיר הזאת ולהשקיע 3000-4000 אלף בקלריון יפה אני לא רוצה, במיוחד לאור הדיון הפילוסופי של איתמר על כדאיות ההשקעה של סכומים כאלה במערכת לאוטו. בברכה, אלכס.

חשבתי על הפיונרים הסדרות הגבוהות אבל איזה? לפי התגובה גם הקלריון עם המסך מגע לא מגיעה לרמה של אלפיין? בברכה, אלכס.