דני לוי

מסקנת ישה: "זו הדרך שדני וחבריו סברו כי היא הדרך שבה צריכים ללכת". שוב טעות ומסקנה דמגוגית זו בדיוק הדרך בה לא רצינו ללכת,אבל זו הדרך שהמדינה דרשה ללכת באמצעות העו"ד שהיא העמידה לנושא, ז"ל לנו לא נותר אלא לשתף פעולה ו"לזרום", ברירה אחרת היתה לנו? שיעורי בית מר ישה לא תמיד עובדים דרך מקלדת.

נפוליאון דוגמא יפה השאיר בכל אופן חותם בצרפת למרות גובהו הנה ציטוט נוסף שלך אני האחרון שמגמד את מעשיו של דני ואחרים הדברים אומנם נעשו לתועלת האישית שלו אך לא רק שלו אלא גם בשביל אחרים. הוא לא פעל למען העולים מאתיופיה לדוגמה ( אולי כן ) אלא למען מימוש חלומותיו וחלומות חבריו. סוף ציטוט לאיש מעפולה תועלת אישית זה בלשון ההדיוטות " מה הרווחתי מזה" אז למעט 19 מיליון דולר בבנק לא הרווחתי מאומה מימוש אפשרות לספורט מוטורי בישראל נשמע לא רע ביחוד שבכל מדינות העולם יש ערך מוסף לכלכלה ולתאונות דרכים באותן מדינות בוא נסכם שלמעט התקפות אישיות שמעלות גיחוך אצלי ולמרות החפירות שלך שמתמקדות בעשייה במקלדת אחזיר אותך לפלטו שרון ולמשפטו "מה אתה עשית בשביל מדינה?"ומה אתה מר ישה עשית למען הספורט המוטורי (חינם אין כסף אני מדגיש)התשובה ברורה אפס אחד גדול בוא נמשיך למבחן התוצאה משנת 2006 ועד היום הזה אין לי שום תפקיד ויותר מזה אין לי שום יד ורגל בכל התחום בכל הקשורר לתקנות ולהתנהלות של רשות הנהיגה הספורטיבית על שלל יועציה ולכן מבחן התוצאה שלי הוא דצמבר 2005 היום בו העברנו את החוק לו היית קצת יותר מעשי היית מעלה שאלה איך יכול להיות שממשלת ישראל ביזתה את החלטת כנסת ישראל שקבעה כי תקנות יחוקקו תוך 9 חודשים מיום העברת החוק? אני במקומך את הנקודה הזו הייתי תוקף ולא את דני לוי אישית שאלה שניה שהייתי שואל מר ישה לפי איזה קריטריונים חולקו כספים לעמותות אלו ואחרות? יותר מזה לפי איזה קריטריונים ניתנו אישורים להתאחדויות אלו ואחרות עוד שאלה לפי איזה קריטריונים נקבעו תקנות שאינן קיימות בשום מדינה שיש בה ספורט מוטורי ולמרות כל זה אני מוכרח להגיד לך כדי שתהיה רגוע מר ישה שלעולם ואף פעם לא גידפתי ( או חרפתי )אותך שוב אתה משתמש בדמגוגיה זלזול כן בודאי מודה באשמה הזלזול נובע מכך שאתה פשוט מפספס,לא יודע את האמת במלואה,מביא ציטטות שאתה מוציא מהקשרם,אינך מכיר את הנפשות הפועלות,חופר וחופר ואפילו לא מרים את הכפפה ככל שמדובר על הרתמות לעשייה, לעומת זאת את החיצים שלך אתה מפנה למקומות לא נכונים כשכתבתי פינינו התכוונתי לכל אנשי הצוות שמלוום אותי כמעט 10 שנים בכל תחרות אני בגובה184 ס"מ ואין לי כובע משולש על הראש לגבי GS1 האיש צלם במקצועו שמו סחייייק יצחק, יש לי איתו סכסוך עסקי והוא מצא דרך לכתוב ברמזים על כל מיני דברים שהשתיקה יפה להם והם בגדר חדירה לפרטיות אני יודע שאין לך קשר אליו

גם הציטטה שהבאת מבית המשפט העליון היא דמגוגיה זולה וכרגיל אתה מוציא דברים מהקשרם תמצא את הפרוטוקול של ישיבת הבג"ץ הראשונה וצטט בבקשה את מה שאמר השופט ברק והשופט השני לגבי הנושא. מותר לך לגמד ולבטל את כל מה שנעשה (שלא לתועלת אישית ) יודע מה? יש לך הזדמנות עכשיו להציע את עצמך לעזרה להתאחדות הם משוועים לחכמים כמוך, בוא הפוך את חטטנות ההקלדות שלך לדבר מעשי. "המומחיות "שלך הרי משתרעת בכל תחומי הפורום, למה לא תתרום? הנה אנחנו פינינו מקום .

מפי יודעי דבר למדתי כי בישיבה/ות שעסקו בנושא בטוח באה המומחית או בלשונך הציורית " היה גם היה מומחה ביטוח מטעמינו אחד התותחים בשוק לנושאי בטוח מטעם הספורטאים וטענה כי בסכום של 80-100 אלף דולר אפשר יהיה לקבל כיסוי ביטוח בסכומים המדוברים בתקנה לכל הספורטאים בענף לשנה. אני מקווה שהמידע שקיבלתי מדוייק. האם זה כך דני? (המומחית היא נציגת הפניקס) מומחיות זו התבררה כשגוייה בלשון המעטה, והראיה הצעת המחיר שקיבלתם מחברת הפניקס. או במילים אחרות חברות הבטוח יכולות לעמוד בו מי שלא יכול לעמוד בכך אלה הספורטאים / האמרגנים אבל למה להתעסק בעובדות כאשר אפשר לברבר. סוף ציטוט שוב שטות של ישה שנובעת מאינפורמציה שגויה וניתוח לא נכון. אתה יכול להביא את כל הציטטות שיש באמתחתך התוצאה של הברברת היא פשוטה מדינת ישראל חוקקה תקנת ביטוח שאין חברות הביטוח יכולות ורוצות לעמוד בה אלא בסכומי פרמייה (וזה רק הפניקס) של סכומי עתק לאירוע שאין בזה הגיון כלכלי. העובדה שאינך מכיר היא שהמדינה באמצעות משרד הספורט עומדת לחזור לועדת החינוך ולשנות את גובה הפיצוי שהיא בעצמה קבעה לפני חודשים מספר (מבלי לבדוק איך מבטחים ובאילו סכומים בשוק החופשי בעולם) יותר מזה המדינה פנתה אלינו ולנציגנו שנשאלאנחנו את חברות הביטוח באיזה סכום כיסוי אפשר יהיה לבטח בסכוןם השווה וההגיוני לכל התאחדות. אז מר ישה תאמר לי,הרי לפי דבריך המדינה לא חייבת לנו כלום והעובדות מצביעות הפוך מכך (תמשיך להסביר מפה) חוץ מזה אתה דמגוג לא קטן המילה חלומות באה ממקום טהור והפכת את המילה לכלי ניגוח בצורה מרושעת. בלי חלום לא היתה קמה מדינה,גם לא תחנת קמח בדימונה. לגבי "רועדות לי הידיים "שוב דמגוגיה מרושעת. בהחלט רועדות הידיים,אנחנו אנשים שיש לנו אחריות,אבל מתברר שאם התאחדות "אירדא" צדיקה אין בכלל אפשרות להתאמן ומכיוון כפי שאני סבור אינך ספורטאי ואינך מבין את התסכול העמוק של ספורטאי שמושבת על לא עוול בכפו (אותו ספורטאי אינו חושב שהוא עבריין) קל לך לשבת מול מחשב ולהקליד,לבקר,לנגח,להביא ציטטות כאלה ואחרות שלעיתים אתה מוציא מהקשר. תן גז חביבי המקלדת לרשותך ד"ש לגידי סדל המתוסכל

אריה אתה צודק לא אפתח שוב תיבת פנדורה, זה ממש לא רלוונטי וגם לא מעשי עכשיו מי שרוצה ירים את הכפפה ויעשה בה למיטב הבנתו. כפי שאמרתי , היום אני כבר לא במשחק הזה יותר.

נכון מאד ובזה מיצית לדעתי את הנושא אגב אני ממש לא רב, רק לפעמים מתרעם על המשפט"צדיק יותר מהאפיפיור"

ישה אמרתי לך פעם אתה חזק בתאוריות שמבוססות על הצורך האובססיבי שלך להגיד ולהקליד כל דבר בלי קשר אם אתה מבין בו עובדות הבקשה בבג"ץ הוגשה בשנת 2001 לאחר דיונים עקרים של שנה כלומר 10 שנים שאי אפשר להתחרות ב2004 עבר החוק בקריאה ראשונה ועו"ד העמותה הזהיר שאם בית המשפט לאחר התפיסה המתוקשרת ימשיך בתהליך, אנחנו נפנה לבית נמשפט העליון ונדרוש לבטל את התביעה באותו סעיף של הגנה מין הצדק.(אני כמובן לא מבין בזאת ואתה?) נתוצאה? העניין בוטל ,זו עובדה אבל כרגיל אתה מבין טוב יותר מעו"ד העמותה. אני אמרתי הרע במיעוטו ,ההוא אמר לבטל,השלישי אמר ימינה, אתה אומר שמאלה,עם ישראל אוהב מאד להביע דיעה אגב אני אוהב להקשיב למי שמעורה ודעתו שונה, השאר? תמשיכו להקליד. הזיבולים על אנשים נורמטיבים שעומדים לדין זה שוב נסיון הקלדה שטותי,ספורטאים חייבים להתאמן זה ההבדל המהותי בן קצין מילואים שנתפס מועל בכספי ציבור (יחי ההבדל הקטן) לבינינו. (כמובן שלפי תיאוריהזו אנחנו עבריינים, בעיניך כמובן) ושוב למרות שאתה חושב שאתה מבין נושא הביטוח מאד פשוט המדינה חוקקה תקנה על גובה סכום פיצוי שאין חברות הבביטוח יכולות ללעמוד בו,המדינה לאחר שחוקקה חוק חייבת לפתור את הסוגייה,המדינה לא עושה לנו שום טובות,לא נחלצת לעזרה ולא נעליים,המדינה חייבת למצוא פתרון ואכן יש נסיונות מצד המדינה לפתור זאת.אגב שאלנו עורכי דין וכולם מסכימים לדעתינו. ובכלל ישה יקירי מי שבחיים לא פועל ומנסה לעולם לא יטעה (כמוך למשל) אגב אתה דומה לבומבה צור?(בלאומליך) לא ביקשתי זכות ייתר מאף אחד אך מתגובתך זו כפי הנראה הספורט היחידי שאתה מכיר זה אולי שח מט או דוקים. הדבר האחרון שוב שטות מוקלדת מצידך, נושא החלומות ספורט מוטורי אינו חלום ,זו מציאות בכל מדינה בעולם, אצלינו זה הפך לחלום בלהות לצערי. שא ברכה וד"ש לגידי סגל הנשמה המתוקה וורחבת הגוף והלב. (GS1)

אשמח להתעדכן ולשתף פעולה שבת שלום דני

ישה מעפולה כתב: כל מקום בו אדם יכול להימצא נחשב כדרך ומכאן הרכב חייב ברישוי הכל נכון!!!! אממא מה? תיאוריה ותיאוריה ושוב תיאוריה אנחנו ממתינים 10 שנים לרישוי,ביטוח, תשובה אין אין אין אין מה על ספורטאי לעשות לפני תליית נעליים? הא ישה? הוא עובר על החוק,כי החוק במקרה שלו פוגע בו,הורס את חלומותיו,את מאווייו,זה פשוט חזק ממנו. אז בלי זיבולים וציטטות חלק פורשים,חלק נוסעים למקומות אחרים להתחרות,חלק לא מוותרים ועוברים על החוק (ש10 שנים לא מצליחים לשנות אותו) זה פשוט חזק מההגיון, הרצון הזה להתחרות.(אולי זה כן הגיוני?) ומכיוון שישה אוהב תיאוריות נסה לבדוק מה היה קורה אם המשטרה תנסה להעמיד לדין את חבורת גילאי ה40-50 (שנתפסו) אותם אזרחים הגונים,משלמי מיסים כחוק,עושים מילואים, והטענה של הנהגים תהיה טענת הגנה מין הצדק?. להזכירך ישה לפני שתפשפש בכרכים עבי כרס, המשטרה בשנת 2004 ירדה מהר מ העץ לאחר שנתפסו גם הנהגים,גם המכוניות ע"י מסוקים,כלבי גישוש,ושוטרים סמויים בקריית גת. בית המשפט הציע אז למשטרה למשוך את התביעה שכללה אז,נהיגה ללא ביטוח,שינוי מבנה לרכבים,התקהלות לא חוקית,נהיגה וסיכון חיי אדם,נהיגה ללא רשיון רכב בתוקף,נהיגה ברכבים חסרי מספר זיהוי, אז ישה קדימה בוא תפתח (לא בשבילי חלילה אני בדרך לאי מקסים לסיים קריירה) סיעור מוחות עם אותם בודדים שעדיין מייחלים לדגל שחמט ישראלי ותרחיב להם אופקים שבת שלום

ישה טוב שתשאר בתחום התיאוריה מעשית דיברת שטויות ציטוט שלך: נאמר שהמוכר ביצע את התיקון לפני שמכר לך , ודאי שידרוש יותר כסף עבור הרכב. תשאל את כל מי שמכר מכוניות אספנות או את כלל עם ישראל אם הם הוציאו את השקעתם בזמן המכירה. מנסיוני כי רב משלך ( עם עובדות אין מה להתווכח) בתחום הרכב לפחות, מוכר יכול לדרוש מה שבא לו, בשטח המציאות שונה. החוק בעניין לא שחור לבן. אני לא חייב להצהיר על שום תיקון שנעשה ברכב, ממש לא!!!אני חייב להצהיר בכמה קניתי ולהוכיח זאת מה שצריך להוביל את כל הנושא זה מחיר הקנייה וההובלה, על זה יקום ויפול דבר.(שוב נזכיר את הסכמי הסחר) אני גמרתי לחפור ,הגעתי ליציקות וישה? אתה איש משעשע שבת שלום

ה500 רכב וחמוד העגלה מביישת את הנושא חחחח

ישה אתה ממשיך לחפור וזה בעוצמות התשובה היא פשוטה ואני מקווה שתשכיל להבין ממנה כל חיי לכשמכרתי מכוניות פרטיות רשומות על שמי, מכרתי אותן מתוקנות לעילא ולעילא על חשבוני הפרטי. מצבו המכני של הרכב לא צריך לעניין אף אחד, כי כך הם (אוייבי היבואנים האישיים) קבעו. ויש בזה אגב הגיון יש אדם שמתחזק מכונית ברמה גבוהה ומוכר אותה (ולא משנה עם המחיר כולל את השדרוג) ראה פה בפורום, אנשים השקיעו ממיטב כספם על מכוניות אספנות ולעולםלא יוציאו ממחיר המכירה את השקעתם. אין כל עברה בכך שהרכב תוקן בחו"ל לפני הגעתו לישראל. שהשמאי בארץ יחליט יחד עם מחיר הקנייה אם זה הגיוני או לא..

מצ"ב קודים לנגררים את התוכן אנסה להשיג בשבוע הבא

הגרור בתמונה אינו גרור להובלת רכב אלא למשא בלבד

תקן ,נשמע יותר הגיוני ,לקחתי את ה"קונגו" לחפירה ביום ראשון,אשתדל להביא תוצאות

ישה אתה מחפש במקום לא נכון תקנה 456 מדברת על בניית נגרר או אישור תקני לנגרר רכב ,לפי תקינה זו אישר מהנדס משרד התחבורה ליצרן הנגררים לייצר את הנגרר שבניתי אצלו ולקבל עליו רישוי.

הגיר מתפקד מצויין בדגם הזה אע"פ שהוא 3 הילוכים,אישית אני אוהב את הפנסים המרובעים האירופאים ואותם החלפתי אצלי ברכב לגבי המגינים ,אתה צודק אמריקאי מדי לטעמי, אבל ניסיתי בכל מקום באירופה להשיג את הדגם המקורי ולא מצאתי מה שכן אני מחפש לוח שעונים בק"מ ,ספידומטר אגב הוזמנתי למשרד הרשוי לעבור את הוויה דלורוזה האחרון אדווח בהמשך

גם את זה אנסה לחפש ולמצוא, משרד התחבורה? לפעמים קל יותר לפרוץ לפורט נוקס מאשר לקבל אינפורמציה

לכל המעוניינים תקנת משרד התחבורה 456 מתייחסת לתקנה לנגרר הגורר כלי רכב דני

מכיוון שבחפירות עסקינן קבל תגובה אין פה שום קומבינצייה ולהיפך,מותר לאדם לתקן או לטפל ברכושו גם שם וגם פה. לא נתתי לאף אחד פה בפורום אפשרות או רעיון לתרגיל כזה או אחר אלא מכיוון שסעפות וצנרת אגזוז הן ארוכות,כבדות ולא ניתן לייצר בארץ צנרת נירוסטה מבלי שתיכנס ל"אוברדראפט" בחשבונך ולייבא את הנ"ל כחלקי חילוף זה יקר להחריד,המלצתי היא לעשות זאת בקניית הרכב. אין באף מקום הוראה חובה עליך להצהיר שתיקנת את מכוניתך בחו"ל. פה ניסית לשווא לעורר סערה בכוס מים. אולי תצהיר גם שקנית דלק בתחנת דלק אמריקאית לפני העלייה לאונייה? יש בך את הקנטרנות הא? וישה יש הבדל בין מה שאני כותב כ"חווייה" במה שעבר עלי במכס (וזו ממש לא הרצאה אלא רק שיתוף הקוראים) בין זה שאתה מנסה לכתוב דברים מקצועיים שאינם כוס התה שלך. אני חלילה לא בז לך לא תוקף ולא מזלזל, רק עוקץ. דבר אחרון ואישי ישה, לא הפסדתי אגורה שחוקה במסע לשחרור הרכב שלי ובזאת נסכם, הולך? אגב אני עובר ל"קונגו", את חפירה לא עושה מספיק רעש

עכשיו קבל עצה שתעזור לך מצאת מכונית? תבדוק אם ישנה אפשרות כבר שם להחליף את 2 הסעפות פליטה לדגם 1972 ותרכיב עוד שם מערכת פליטה אירופאית קבל ביטול סירוס, בערך עוד 30 כ"ס. (אין צורך להחליף דוד עמם אחורי הם אותו דבר. שווה כל פרוטה וחסכון עתידי בצריכת דלק. העלויות בערך 800$ (אל תבהל מהסכום, גרגור המנוע,ופחות כסף לדלק ינעמו ל אוזניך ול כיסך) דני ישה, אתה מוזמן לחפירת שוחה :lol:

ישה אתה חופר בלתי נלאה לא אכנס איתך לפולמוס כי תמיד תמצא דרך להגיד את המילה האחרונה (מה מספר כתב ההסמכה שלך לניהול מוסך?) נעים מאד שאתה חופר ומוציא מהבויידם את מה שאני כותב, נחמד הסיכום שלי הוא פשוט המילה סרטן בהקשר לרקבונות וחלודה הוא מושג מיושן מהמאה הקודמת כל רכב צריך להבדק לגופו של עניין אין העדפות בין רכב רקוב (שכמובן ניתן לחדשו) לבין רכישת רכב אספנות שכל הסלון הפנימי שלו קרוע בלוי וכולי..... כ"א שיעשה את החשבון שלו כפוף ליידע הטכני שיש לו או לאפשרות החידוש של הרכב ויכולותיו. סיימתי

ממש לא ברורה ישה אתה נכנס לתחום מקצועי בו בחרת להביע דיעה המילה סרטן לרקבונות כבר מזמן לא קיימת בלכסיקון המקצועי, כל דבר ניתן היום לשימור ושיפוץ ברמות הגבוהות ביותר עם החומרים המודרניים המורכבים שיש בשוק היום שמונעים חימצון. למצוא היום את ה"סלון" הפנימי של הרכב כולל כל הגומיות,הסמלים,חלקי הפלסטיק שדהו,נשרפו,התבלו, לא פחות מסובך ולפעמים אתה תקוע. לכן אין פה עדיפות ברורה מה טוב יותר.

חברים למישהו יש מושג היכן אפשר להתקין או להשיג וו גרירה לSL 450? אצל ציקי אין ואצל גתוס אין תודה דני

אריוס אתה טועה ובגדול אסור לגרור עם כבל או חבל ,מותר להעמיס על גרור תקני רכב ולגרור את הגרור