דני לוי

חחחחח כמה אתה שקוף, ברוכים השבים לפורום בכובע חדש. סחיייייק אהלן.

multi v המכונה גידי סגל המכונה סחייק צילם את הארוע? ברכות!

ישה אל תכניס מילים בפי,פירגנתי ועוד איך וגם למלמד בנושא שהזכרת וזה ממש לא מס שפתיים. קרקס זה היה ולא יעזור לאף אחד גם אם תצעק לשמיים.(אפילו מבחינה מקצועית לרכבי הפורמולה רנו) אני לא מארגן יותר,לא מפיק,את שלי עשיתי ,ועכשיו "אני עושה לביתי בקפריסין".רוצה להתחרות במסגרת מקצועית . יש בארץ מפיקים טובים ממני עם נסיון שלא ממהרים להרים את הכפפה ,נחש למה?

ישה לפרגן למי? למאירי? פרגנתי בכיף,כל ארוע מוטורי מבורך. אבל לפי דברי הנביאים באילת תאוריה צריכה להפוך למציאות,אז קדימה בכל תרועה וחצוצרות נעלה עם טפינו ועל חמורינו ונדרים לבירת הספורט המוטורי (אגב יש כמה בירות ערד,אשקלון,עפולה,) אילתה, נניף מחדש את דגל הדיו שעליו ציור של רכב או אופנוע מרוץ ונבקש לממש הבטחות. אני מתחייב למכור במחיר עלות ממיס חלודות WD40. לפרגן לפרגן לפרגן

הכי פשוט? להעמיד במבחן את כל הנוגעים בדבר, קרי תרד משלחת מהתאחדות הספורט המוטורי לאילת ותבקש לקבל אישור לאירוע ואז נראה אם האירוע באילת היה קרקס מוטורי, או באמת סימן דרך לבאות. הרי אחרי התרוממות הרוח וגזירת הסרט ע"י ה"מכובדים" (אני מתכוון לאלה שפעלו ללא לאות למיסוד הענף,המנכ"לית,השרה,השאר) חוזרים לקרקע. אפשר להתניע? לעלות על נגררים ולרדת למרוץ ספרינט או ראלי רב שלבי סובב אילת?

אההההה

נכון לא הבנת ואני אחדד עבדתי בכנסת עד להעברת החוק כולל נסיון לפתור את בעיית הספורט העממי (משאיר בסיבוב זוכר?) משנת 2000 עד 2005 לאחר מכן היה צורך לכתוב את התקנות (החוק מדבר על כלליות ולא פורט לפרטים,לכן יש תקנות) מ2006 עד היום (לא נגמר) מרגע העברת החוק ועד היום אני מנותק ממה שקורה,קרה,וכנראה יקרה אם ועד ואולי לכשיהיה ,אם יהיה ספורט מוטורי אמיתי פה. לכן תקרא טוב מה שכתבתי. כדי לרכוש ידע כפי שאתה כותב צריך וחייבים להיות פעילים בתחום,או כנהג,או כמתנדב בתחום (מרשל,מזכירות) אי אפשר להסביר "זיוודים" בפורום בגלל החוסר יידע למשל כדוגמא: צריך רסטריקטור 33 מ"מ לטורבו מקורי גרופ "אן",אם אתה לא מהתחום זה סינית לא?,ויש אלף דוגמאות כאלה. לגבי החוק אתה טועה ומטעה ,החוק מדבר על כל סוגי המרוצים המקצועיים על גווניו וצבעיו, (שוב חוסר יידע)

קטונתי לענות על השטויות שאתה מכיל פה ובשפע,כנ"ל קשה לי להתרכז כדי לקבל תשובות נכונות ?עליך לשאול שאלות ממוקדות, ציטוט שלך בוא ואצטט לדני לוי מה כתב כי נראה לי שהוא לא קורא מה שהוא כותב למעט מה שאחרים כותבים(כל הכבוד על האבחנה) שטות מספר 1 גם לא מכבד אותך תשובה: "מבחינה מי מבין? תרשה לי לענות במלוא הכנות שאני מבין ומומחה בתחום, כתבתי תקנונים תרגמתי ונתתי המון מהידע שלי למי שרצה ומלבד היותי נהג מרוצים ,עברתי את כל ההכשרות הרלוונטיות בחו"ל. מה לעשות משרד הספורט לא רצה, מי שרצה באמת הגיע,שאל,ראה,הבין!!!! לו היית באמת רוצה/מבין ,היית יודע כשמדובר על קטגוריה או כללים זה ברור שמדברים על FIA וקטגורית מרוצים N כפי שאמרתי כנראה שידיעותיך מוגבלות.אבל פיך מפיק "מרגליות",כן מבין ,לא מבין ,מדבר לעצמו, חסוך את זה.

ציטוט שלך 289 "שמהיותו נהג בעולם ,דני לוי,ואולי נהגים נוספים שנוכחו בפגישות,אמורים להכיר את החוקים או נקרא לזה התהליכים בקיום ארוע מוטורי כזה..והיו אמונים על חלוקת המידע עם גורמים ממשלתיים" . תגובה מעולם לא נכחתי בשום פגישה, בכנסת,בוועדות.בישיבות בכל תחומי התקנות ובמה שקשור לנושא במשרד הספורט אף אחד לא שאל לדעתי ולכן אני דוחה בתוקף את מה שכתבת. לעצם העניין התשובות שלך שוב מבלבלות ולא ממוקדות ,קטונתי להבין מה אתה בעצם רוצה ולכן אניח לעניין ,תרצה להבין? צור קשר שבוע טוב

אפשר לכתוב ספר על ההתנהלות הזמנתי פלסטיק איוורור לגג גודל 30 ס"מ על 20 ס"מ (הוא מכניס אויר דרך הגג לראש הנהג) מחיר בחו"ל 100 סטרלינג,הגיע לדואר ישראל ב17 לנובמבר ומעוכב. רוצים אישור משרד התחבורה. אני סיימתי לייבא לישראל פתחתי כתובת באי השכן "סאלאמת ובאראקת " ממטומטמים עדיף להתרחק.

289 בפירוש אינני מבין את הכעס והטרוניות שאתה מייחס לי ואני רציני מאד. אני מנסה להפריט את שאלותיך ונשאר מבולבל. נתחיל מהסוף? איזה זיוודים ומה צריך ואיך לבנות רכב מרוץ? אתה חושב שב2 משפטים בפורום אפשר לענות? הרי זו תורה שלמה,המון פזלים,מאות חלקים,מאות חוקים, נתתי לך אפשרות לפנות לאחת ההתאחדויות הרשומות שהיו חייבות להעביר תקנונים לרשות הנהיגה הספורטיבית. מבלי לפגוע באף אחד אישית,מעטים מאד האנשים שמבינים את הנושא גם שם. אז קח לך פתרון מצוי אתה מוזמן אלי לעסק לראות רכב מרוץ מושלם,מאובזר כדבעי,מאושר ע"י הפדרציה הבין לאומית ומוכן למרוץ,אפילו יש לו רשוי של משרד הספורט (מקווה לקבל את הניירת בקרוב מאד).(את הרכב בניתי לבד לפי כל הקריטריונים.) זה לשאלתך הראשונה. מבחינה מי מבין? תרשה לי לענות במלוא הכנות שאני מבין ומומחה בתחום, כתבתי תקנונים תרגמתי ונתתי המון מהידע שלי למי שרצה ומלבד היותי נהג מרוצים ,עברתי את כל ההכשרות הרלוונטיות בחו"ל. אני באמת לא רוצה להתייחס למה שעומד לקרות באילת,לא הייתי שותף לנושא,אין לי מושג מה קורה שם,אינני חושב שאירוע באילת למעט זה שהוא יביא לכל בית בישראל את המושג של אירוע מוטורי ,יש לו קשר לניהול ליגה,הכשרת נהגים,יישום ספורט מוטורי, הלוואי ואתבדה ואצא "טמבל" לטובת כולם. לתשובה השלישית מעולם לא שללתי ידע כללי מאף אחד,מי שרוצה להתחרות בקפריסין? יש לו את כל האפשרות לשאול וכבר עניתי, ישנן עובדות שעליהן אין מחלוקת אני פתחתי את הדלת לקפריסין ב1994 ומאז ועד היום לסירוגין התחרו הרבה ישראלים שם. העברתי עם עמיתיי ב"אירדא" את חוק הנהיגה הספורטיבית בכנסת 2005 (התנדבתי כ5 שנים ) משנת 2006 ועד היום אין לי חלק בשום החלטה,תקנות,או כל דבר שעשתה רשות הנהיגה הספורטיבית על החלטותיה ויועציה שנבחרו בכל מה שקשור לעתיד הנהיגה הספורטיבית בישראל. מכיוון שכך הדברים ואינני שלם עם זה חזרתי לקפריסין להתחרות. לגבי ה"פרטי"? אין שום סודות ומעולם לא פחדתי להביע את דעתי בפומבי, אבל אני מקבל זיבולי מוח כל הזמן מאנשים משועממים,לא רציניים,עם שאלות קיטבג,. אינני יודע על איזה ניצחון אתה מדבר באילת ,לדעתי הנצחון שייך לבועז מאירי שהצליח לכופף את המערכת הבירוקרטית תוך חודש מה שלא הצליחו לעשות כל ההתאחדויות /העמותות של הספורט המוטורי בישראל משנת 2007 ועד לרגע זה. דני לוי

ההתעללות לא פוסקת, גם אני הייתי באותו מצב ,זה סיוט ,צר לי עליך. נסה לבקש פגישה עם הממונה במשרד התחבורה,לפעמים אם מדובר ברכב אספנות הם מתרצים וחותמים. בהצלחה דני

בפרטי אם אתה מסוקרן לדעת למה כעיקרון התשובה עשויה להיות אולי לא כולם באמת כמהים

למה? חחחח אתה באמת רוצה תשובה? על הלשון התשובה, אך לא אענה דני נ"ב אי מקסים? מדהים לא מקסים, תרבות,חינוך,אין פלצנות, אנשים חביבים ועיקר העיקרים אוהבי ישראל (תודה לארדואן)

האיוו נבנית לאט לאט,(יש זמן אין כסף) הסוברו אחרי רישוי נפרדת בדמעות מארץ המירוצים ישראל בדרכה למדינת העולם השלישי. לא ראיתי ישראלים מלבדי במירוצי הספרינטים בקפריסין,בודאי לא בראלי. שוכרים מכונית זולה ומסירים חלודה (סוף עונה עכשיו).

הכנת רכב מרוץ בקפריסין בניגוד למדינות אחרות לא יכול כל רתך או מסגר להרכיב ולהלחים כלוב בטיחות. על מנת לקבל אישור של הפדרציה הבין לאומית חייב בעל המקצוע המיועד לעבור הכשרה מיוחדת. רק אחד שקיבל אסמכתא רשאי להלחים כלוב בטיחות ואז רק אז לבעל הרכב תינתן תעודת הכשרה לקטגוריה. מצ"ב תמונה של הכלוב המרותך באיוו 10

הסוברו שלנו אושר לקבלת רשיון כלי תחרותי, בהזדמנות זו אני רוצה להודות ליובל מלמד על מקצועיות ומיומנות בכל הקשור להכנה והעברת התהליך זאת בלי קשר למערכת היחסים האישית. הרבה מדברים על התבצרות,נוסטלגיה, אגו נפוח,דינוזאורים והתרפקות על העבר. סבי היה אומר :"לא מכים חתול מת", פני העתיד חשובים יותר ולכן מבחינה אישית כאשר היום אני נהנה בשלהי קריירת המרוצים שלי בקפריסין ,לא נותרה בליבי טינה לאיש.(למעט GS) דני לוי

ישה איזה כיף לשמוע לוהיות כעצתך (ועצת חכמים אחרים ) מחוץ למעגל הזה היום. אם חשקה נפשך להבין באמת מה היה קורה לו במדינה מתוקנת היה צף כל הנושא, כדאי שתפנה לתלונתו של דני אנגלברג כנגד הרשות ומכתב ה"תגובה" של המערכת. וכפי שאמרתי שכולם יהנו ,אפילו "סחי..יק הצלם ,המכונה GS1 (גידי סגל הגנן ) מצילום נופי אילת . אני בניגוד לאומצות מאד נהנה מ"לונצה חלומי" בקפריסין

נתחיל מהסוף דני לוי מתחרה בקפריסין,אני ישראלי. לא ראיתי ביטוח שיזם הביא תבדוק אם לא המדינה ערבה לכך ואם כן חמור מאד מכיוון שיזמים אחרים שביקשו לארגן מרוץ נדחו. רשות הנמלים,עיריית אילת,מדינת ישראל עומדים מאחורי ההפקה הזו,מדו לא עמדו מאחורי יזם אחר שהגיש בקשה? תהיות לא דיברתי על שוחד דיברתי על מנהל תקין בהצלחה

הבאת ציטטות מבית משכנו של היזם לא עולןת בקנה אחד עם מה ששאלתי. משרד הספורט הוא הממונה על גובה הביטוח למתחרים, שום חברת ביטוח ישראלית לא הסכימה לבטח בגובה הפרמייה לוידס איננה חברת ביטוח אלא חתמים המחפשים ביטוח בין לאומי עם מסגרת ישראלית מקומית. לטעמי ולמיטב הבנתי משרד הספורט משתתף בעלות הביטוח לקרקס הזה. ונשאלת השאלה? מדוע לא איפשר המשרד לשום יזם ישראלי לארגן מרוץ דומה,כזה,שונה,כפיילוט?(היו יזמים כאלה ויש עוד היום) מילת הקסם FIA? למי שלא מבין היא נוסחא או כיוון חשיבה,חוק הנהיגה הספורטיבית ממליץ (ונכון שעושה כך) על היצמדות לעקרונות FIA המרוץ האמור לעיל אינו בחסות הFIA לכן צריך לשים לב לאבחנה. אתה סוטה מהנושא וגם לא בקיא במתרחש במשרד הספורט.(ישה) חוק הנהיגה הספורטיבית על קשייו ותחלואיו בא לתת מזור וגושפנקא חוקית למרוצים בישראל מבלי לפגוע בהנאה וההנעה בקיום אירוע כזה או אחר פרטני כפי שיהיה ,משרד הספורט עד היום עוצר את קיום התחרויות בישראל לספורטאים שממתינים למעלה מ10 שנים ליריית הזינוק. GS1 וחבורת יושבי הגדר ששים לאיד וחוץ מלבלבל את המוח בהקלדות הנוגעות לפגוע לא מוסיפים מאומה וכבר נאמר במקורותינו:"גם אויל מחריש כחכם יחשב" בהצלחה לכולם קפריסין אי יפה ומסביר פנים לכל מתחרה ,תהיה דתו ואמונתו אשר תהיה

ישה טעות זה לא מרוץ עם כל הכבוד, זה אשכרה קרקס והצגה,שאל כל ספורטאי בתחום ,אין לי כלום נגד הקרקס או מפעילו. אם היו נהגי מרוץ מחו"ל מגיעים לכאן,משתתפים,כפי שהיה בשנת 70 באשקלון? הייתי אומר ,הנה הצגת תכלית של מתחרים בעלי נסיון שהגיעו לכאן לתת שואו. אבל תעקוב אחרי התהליך, מי נוהג פה? האם יש לזה המשכיות? האם ה"נהגים" האלה שנבחרו(מצחיק צא ועקוב בעולם איך נותנים רשיון נהיגה כזה במסלולים מוסדרים וכמה נסיון צריך על מנת לערוך מרוץ כביש ) מחוץ לכיף הרגעי הזה שיקבלו מה עתידם? רשות הנהיגה הספורטיבית אם הצליחה להתגבר על כל המכשלות האלה בהינף ושרבוט עט תוך ימים,מדוע אנחנו 10 שנים לא מתחרים? מי שרוצה לטמון את ראשו שיבושם לו, האמת? רשומה על קירות רשות הנהיגה הספורטיבית ואין אחרת.

למכירה סט 4 חישוקי אלומיניום עם צמיגים מקוריים מרצדס 450 1800 ש"ח מחיר לסגירה . קוטר 14"

אין חדשות בשלב זה בכל הנוגע לתזוזה בנוגע לישום חוק הנהיגה הספורטיבית,למעלה משנתיים אני מטיף להחזרת המפתחות לרשות או לחלופין להגיש עתירה מנהלית,היום התבשרנו ללא קשר על התעוררות בנושא מטעם ראש התאחדות העבירות, (המכתב יפורסם בקרוב) מציע במקביל לכל ראשי ההתאחדויות לפעול יחד אם הרשות בהינף יד יכולה לפתוח כל בירוקרטיה ולאשר קרקס מוטורי באילת אין נפקה מינא שהדבר היה יכול להעשות מול הספורטאים ולו רק לאשר מרוץ פיילוט אחד על מנת להשריש בציבור את הנושא כפי שהקרקס באילת מצליח דני לוי

www.manoir-automobile.fr/ למי שמתעניין

רוב המוזיאונים בעולם מציגים כמויות אדירות של רכבים עתיקים, לפעמים השיטוט במוזיאונים כאלה הופך לעומס אדיר בעיניים. אני שוב ממליץ על מוזיאון "חכם" שבו אתה הולך מרותק (המוזיאון בלואק) שם מוצגת הסטוריה של בניה,ספורט מוטורי,והכי מושך? הסדנאות של אז. כל האוירה בכפר הקטן הזה סובבת סביב רכבים עד כדי כך שבמסעדות (בחלקן) התפריט הוא עם שמות של קלישאות מחיי הרכב. "גרנד פרי המבורגר" וכולי.... למי שמגיע לשם ויתמזל מזלו יוכל גם לצפות במירות מכוניות של רכבים עתיקים במסלול האספלט בכפר. דני