דני לוי

צבעים זה דבר חינני ויפה לעין, אתה מתאר צבעים קודרים לא מספיק שאוכלים לנו את הכבד גם ככה? תשאיר את זה אולי לשכתוב ההסטוריה עוד כמה שנים? עדיין יש פה כמה מנופחי אגו תן להם להרגע

ומה מציע מקס הקטן? נאיביות וחלומות אפיינו גם את הרצל לא?

עזוב שטויות למה לעורר מתים? מהיום יש רוח חדשה (אני מקווה) בל נשכח שבאימון הקרוב תבקר משלחת בעילום שם לבדוק איך המועדון והמארגן מתנהלים,

קבוצת a7 לא קיימת יותר גם n3 בחוץ זה לפחות ב wrc סבב אליפות העולם.

לא ולא מריוס אין בארץ מכוניות גרופ a למעט שוכטוביץ שיצטרך להתאים את עצמו לייתר או לנסוע להנאתו

כמה דברים ברוך ומריוס בדיקות טכניות יבוצעו באירוע הבא כך נקבע בהפקת הלקחים האחרונה, אתה אישית אכלת אותה כי אתה חלק מהבוחנים ברוך, הטפסים קיימים . מריוס הרסטריקטור הוא 32 מ"מ ולא 34מ"מ גרופ N אנו נכשיר גם מרשלים, מודדי זמנים, ובוחני מסלול. הבדיקות הטכניות יבוצעו בזמן רישום הסטייג ע"י הנהגים והנווטים. כיף?

קצת אינפורמצייה על מנת להבין איך זה מתנהל בראלי מכוניות המנוהל ע"י חוקי ה-fia באירועים בין לאומיים או באירועים מקומים הנרשמים בקלנדר של ה-fia למשל אליפות המדינה,המכוניות הרשאיות להתחרות על האליפות הן קבוצה n לסוגיהן קבוצה a לסוגיהן קבוצת יצרנים או מליונרים פרטיים עם wrc (הגביע משותף עם קבוצת a ) באירועים לוקלים או מועדוניים ישנה קטגורייה נוספת הנקראת s לסוגיהן או f (אותו דבר רק במדינות שונות האות שונה). קטגוריה s או f אלו מכוניות מיושנות שפג תוקף ההומולוגצייה מטעם ה-fia למעט אביזרי הבטיחות שלגביהן אין פשרות.נהגים במכוניות אלה אינם יכולים להיות מוכרזים כאלופים.(אלופי ישראל הכוונה) בפדרציות האמריקאיות המצב שונה לחלוטין שם יכול טנדר, גיפ, באגי ,ואבולושן להתחרות ביחד מה שלא ניתן לעשות ב fia '/ לגבי אורך ה stages זה שוב תלוי באופי התחרות ,ישנם הקלות הניתנות לאירועים מקומיים כל מועדון או פדרצייה מקומית רשאית לתכנן זאת לפי תקנון משלה בסייג אחד: אין פשרות בנושא בטיחות. דוגמא: בישראל ישנם כמה מכוניות סוברו GT המוסבות למכוניות מירוץ, החוק מחייב אותן להרכיב רסטריקטור (מגביל כניסת אויר לטורבו) באופן טבעי כוח הסוס של מנועים אלה יורד בערך ל170 כ"ס אלו הוראות הfia, אבל אם קבוצה מהן המונה מינימום של 5 מכוניות פונה להתאחדות המקומית בבקשה להסיר את הרסטריקטורים לתחרויות מקומיות בלבד, הם יתחרו כ קאפ (מושג חדש.?) והגביע יהיה ביניהם. המון חוקים ותקנות קיימים בספורט המלהיב הזה שבו הנהגים והנווטים הם מיעוט ,לכן אני מברך על היוזמה של קורס המרשלים שהוא הנדבך החשוב ביותר לספורט המוטורי וכמובן אתרום ואעזור בכל היידע המקצועי והנסיון שרכשתי במשך שנותי בספורט.

אין פה שום קטע של אגו או מנטליות, באירוע האחרון המסלול היה מסלול ראלי טיפוסי לרמת מכוניות העומדות בתקנים לגרופ n . מכיון שחלק מהמכוניות של המועדון אינם עומדות בתקנים, ורובן הנעה 4x2 הסקנו מסקנות, הופקו לקחים והתוצאה היא פשוטה ,המסלול יבחר מעתה קודם כל לעבירות קלה למכוניות הנ"ל. אלו ההנחיות שניתנו למארגנים וזה כבר יתבטא באירוע הקרוב. לכשימוסד הספורט יקרה הליך פשוט ,מי שירצה ישדרג, ומי שלא ימצא משבצת יותר קלה כמו ראלי ספרינט או אוטו ספרינט ובא לציון גואל.

אכן המינוח wrc אינו נכון ולא מתאים, שוב אני חוזר ומציע לכולם, אנחנו חייבים להשתמש במונחים נכונים כמו לכל המדינות שיש בהם ספורט מוטורי. המינוח הנכון לאירוע שהיה בחצרים הוא: special stage rally 1 לא wrc ולא נעליים. בעברית: קטע מהיר מיוחד מכיוון שהשפה המובנית בראלי היא אנגלית, כמו ספר דרך וכדומה, כדאי לאמץ את המושגים הבין לאומיים

שוב פעם הכללות לדברי החבר הנכבד ומה שמשתמע זה הכפשה של ענף שלם מכובד עד כדי כך שהפורום הזה לא היה מתקיים אלולי המקצוע הזה. כל מי ש"דפקו" אותו יש מקום להתלונן, אולי לפי חשיבתך גם נפתח משרד לעורכי דין? ראיית חשבון? מה דעתך על רופאים שקוברים את הפשלות שלהם? ננתח לבד בדיחה!!

עצומה קודם כל יש להחתים עצומה, ולהעבירה ליו"ר ועדת הכלכלה ולחברי הועדה ולשרת החינוך. דבר שני הפגנה במקביל רעיון טוב אבל עם רשיון להראות לציבור שאנו אנשים רצינים ומתורבתים מי שמוכן לארגן ולעזור מוזמן לישיבת ועד העמותה, נא לפנות לאהוד לביא מזכיר העמותה. כיף לשמוע על ההתעוררות ועל הפירגון, הזרקתם לי דלק סילוני לוורידים

ממסי איננה מקבלת הכרה ממוסדות המדינה למעט הכרה באותו רשיון, ממסי פועלת לקבל מונופול על כל הספורט המוטורי דרך "חברים" המדינה כבר אמרה שלא יהיה מונופול לממסי דרך החוק. לכן אנו כמאמץ כנה אחרון ועל מנת לא לבלום את החוק, נפגש איתם לפי בקשות "החברים" ומידה ונמצא דרך אמיתית ושיתוף פעולה מלא כשותפים לדרך, ולא נמכור נפשינו נעשה זאת.

בכיף!!

לדעתי זה דורון גלנט

ועוד דבר איזה אלקטרודה אמצעית עקומה ? ישנם במצת הזה 3 אלקטרודות? זה ממש מקומם

סליחה עם כל הכבוד שני דברים צורמים לי אחד המצת המוזכר אינו המצת התואם לbx אלא גחמה של הרוכש והסימון ls3 מדבר על 3 אלקטרודות. דבר שני למדתי בימי חיי הקצרים לשמוע תמיד בביקורת את 2 הצדדים ולא ישר לרוץ ולהכפיש לידיעת מנהל הפורום

fia הוא אחד מהפדרציות העולמיות, והחשובה מביניהם בכל הקשור למירוצי מכוניות אופנועים fim קרטינג cik הם לא היחידים, ישנם ה ama האמריקאי, אופנועים, אינדי , נסקאר, scca שהם ביחד לא פחות גדולים מהאירופאים. עכשיו לכל אלה שמעוניינים פעם אחת ולתמיד לדעת, אין חובה אבל ממש אין גם צורך בשום אישור של ממסי קרי fia לצורך מירוצים בישראל. הרשיון של ממסי שאגב מעולם לא הופעל מתייחס לאירועים בין לאומיים בלבד. כלומר לכשימוסד הספורט המוטורי אין ולא יהיה צורך באישור ממסי להפעלתם, חוקית. מכיוון שמי שינפיק גם רשיונות לנהיגה ספורטיבית תהיה הרשות וזה לא נעשה במקרה, ממסי בכלל מאבדת את מונופול שלה, כמו שהיא איבדה את המונופול לרשיונות בין לאומיים רגילים. אם היתה ממסי שותפה אמיתית ומאמצת אל חיקה את הספורטאים, היתה עוזרת במיסוד הספורט, מקימה מוסדות, היה לנו הרבה יותר קל, אך שיושב שם מישהו שמעולם לא ראה מירוץ, או תחרות וכל עניינו לא עומד על אהבת הספורט המוטורי איך אפשר לתת לו קרדיט? את זה ראו והבינו מגישי החוק, לא אני, והיום במקום לעשות הערכת מצב, להגיד טעינו, אנו צריכים לשנות גישה, להחזיר את אימון הספורטאים בנו , הם מוסיפים לתקוף את כל העולם, ומפעילים לחצים על פוליטיקאים וחברים אחרים לשנות את החוק לטובתם האישית , רק לתועלתם האישית, חלילה לא לספורטאים, הם ורק הם עוצרים היום את מיסוד הספורט המוטורי ואני אומר זאת באחריות. מעולם לא דיברתי באיזה פורום ובריש גלי נגדם עד היום, אבל עכשיו? לפני הסוף? לא עוד!!! זכות הציבור לדעת את האמת שלי ושישפטו כולם מי עבד וטרח כל השנים, ומי יכול היה לקצר הליכים ומדוע לא עשה זאת ב-15 השנים האחרונות.

את זה אנו מיישמים אבל ללא קהל ,כל עוד שאין ביטוח, העמותה לא תיקח על עצמה אחריות גם כך אנו משקשקים שמא יקרה אסון לנהגים,ולאלה שעוזרים.

הרעיון מוצא חן בעיניי מאד, צור איתי קשר בסלולרי, נכין משהו לישיבה הבאה. מילשטיין!!! שוב, לא היה בזמן המירוצים באשקלון לכן תרומתו לעיניין ברורה ,לפחות לתקופה ההיא

מילשטיין לא היה אז בתמונה, האחים מילשטיין השתלטו על ממסי בתחילת שנות ה90 כתבה בנושא ההשתלטות ומעשים תמוהים בממסי אפשר לראות בכתבת עיתון הארץ לפנח כ5 שנים. אין בידי את הכתבה הלא מחמיאה בלשון המעטה, אך לברוך שליט ממועדון מירוצי ישראל יש אותה. והיא גם הוגשה לעוזר שרת החינוך בנושא ספורט מוטורי עודד פורר.

כמו כל ההפקרות שיש במדינה בכל הנושאים, רצח, גניבות, ריגול תעשייתי, מירוצים לא חוקיים כך אנו נראים.

תבורך!!!! אתה במקום אלון?

אני אנסה להסביר שהוקמה מדינת ישראל והוקם איגוד ממסי בשנות ה50 ע"י עולים מדרום אפריקה, ניתן אישור מהfia לארגון המקומי ורשיון נוסף של FISA שהיה אישור ממחלקת הספורט של הפדרצייה. מעולם אבל מעולם לא השתמש ממסי ברשיון זה על מנת לערוך מירוצים בינלאומיים בישראל ולנסות להכנס לקלנדר הבין לאומי כמו לדוגמא קפריסין. למעט אותו מירוץ אומלל ב1970 באשקלון. ממסי בשנות השמונים פעלה בארץ במירוצי אשקלון כזרוע הרשמית של המדינה למירוצים, קיבלה את האישורים ממי שצריך,כשמנכלי ממסי אז,אמצייה גזית, וגדעון נווה, בעידודו של ניצב איתן בן יהושע ממשטרת ישראל, נטלו על עצמם את האחריות המיניסטראלית לעשות מירוצים ללא שום חוק ספורט מוטורי כזה או אחר. לכשהשתלטו על ממסי האחים מילשטיין גווע הספורט המוטורי ושבק חיים לפחות בכל הנושא של לקיחת אחריות ועידוד הספורט. מה שעיניין את אנשי ממסי היו מסיבות קוקטלים באסיפות הכלליות כל שנה בחול, וכדי לצאת ידי חובה, עזרו פה ושם לנהג או רוכב זה או אחר לצאת לחול לתחר, כמובן לא לפי קריטריונים מקצועיים, אלא בשיטת מי שמתחשק למנכ"ל שהוא גם היושב ראש והאיש הכל יכול בממסי, גילוי נאות- גם אני יצאתי פעם אחת בקבוצה שאני בחרתי על חשבון ממסי ב1996 לאליפות אירופה באקו ראלי. (מקום 4 ). לכשהתחלתי ב 1996 לבוא בדרישות אליהם כגוף המייצג של ה fia להזיז מהקיפאון את הספורט המוטורי בארץ,סר חיני בעיני יצחק מילשטיין, ומאז ואני אומר זאת בגלוי יש בינינו קצר מוחלט באופן אישי שאני לא מהסס לבקר את מעשיו ואת חוסר האיכפתיות שלו מהספורט המוטורי בכל עת. אני חושב ואומר זאת בגלוי שלממסי יש וצריך להיות תפקיד חשוב במערך הספורט בארץ, אבל התנאי הוא שתקום מערכת ומראש של ספורט מוטורי ותתנהל ע"פ כל הכללים והחוקים של כל מדינה מתוקנת,ולא ע"י שלטון שררה של אנשים שבראש מעייניהם זה בטח לא המטרה שלשמה אני נלחם 5 שנים בהתנדבות ובחינם. כל אותם שנים מהרגע שהגשנו בג"ץ ב 2001 ועד לדקה זו ממסי לא נקפה אצבע לעזרה,כלום בגדול הם נידו את הנושא, הכפישו את שמי בכל מקום, ניסו לסכסך בין הספורטאים בשיטת הפרד ומשול, וכשכלום לא עזר והחוק התקדם הם יצאו בלחץ פוליטי על כל מי שהם יכלו והיום הם מנהלים קרב מאסף שפוגע בספורט, הם מצהירים שהחוק לא טוב לספורטאים, וכשאני שואל אותם הרי אני ספורטאי פעיל? מה לא טוב? הם ממלאים פיהם מים ,וכשזה מגיע לחברי מרכז או חברי כנסת? הנה לכם תקיעה ראשונה, וכשהם מכריזים שהם לא רוצים להיות ההתאחדות הם עושים בדיוק להפך, המחוקק ולא אני לא מוכן לתת להם מונופול מכמה סיבות. בקפריסין נהרס הספורט המוטורי כי לנהגים אחרי הרבה שנים נמאס מהממסי המקומי שם והם מרדו ומלחמת עולם פרצה שם בתי משפט ומה לא, ומכל התמונה הזו והנסיון העצום שרכשתי בנושא הספורט המוטורי הכי קל היה מצידי לבוא בהכנעה אליהם כמו שאחרים עושים, ודי לחכימא ברמיזא ,ולמכור את כולם לגוף בעייתי, ואולי יקומו אנשים ויגידו כרות ברית גם עם השטן מה איכפת? העיקר שהספורט יזוז? אבל איזה ספורט אתם רוצים? כזה שדני לוי ישלם 160$ לרשיון? ואחר לא ישלם? שלממסי אין אפילו אדם אחד שמבין בספורט מוטורי? איך בדיוק יקום הגוף הזה שלא עשה מאומה עד היום כאיסטרטגייה ופתאום הנמר ישנה חברבורותיו? איך יכול להיות שממסי מאמץ לחיקו מועדון טיולי אופנועים ומשית אותו לספורט מוטוריי, שאנחנו מחזיקים מסמך של fia שאומר בפירוש שבהתאחדות ספורט מוטורי, מועדון שאינו עוסק בתחרויות ספורט מוטורי יכול להיות רק משקיף לכל היותר? הרי הם הנציגים לא? מה מסתתר מאחורי זה? נאיביות? או שמא? והיום בישיבה הם עדיין ממשיכים ומאשימים שאנחנו הנהגים הגורמים לכך שאין ספורט מוטורי בגלל סיכסוכים בינינו האם כך הדבר? היום לחצו אותי לקיר חברי כנסת מתוך כוונה טובה אני מדגיש, לקיים דיאלוג עם ממסי ,ואני מכריז שאני אלך לדיאלוג בשם אלה ששלחו אותי למערכה הארוכה הזו, ואם יצחק מילשטיין ידבר איתנו בגובה העיניים ומתוך שותפות אמיתית אנו נלך ביחד בהזדמנות זו שעיניי טרוטות מחוסר שינה אני רוצה באמת להודות שוב לכל המפרגנים ,למעודדים כל עוד שתתמכו לא אשבר אני מבטיח, אני גם רוצה להודות פה לחברי הכנסת,ענבל גבריאלי, אהוד רצבי,דוד טל,אילן לייבוביץ,אבשלום וילן, ציטה כהן, דני בן לולו,אמנון כהן, הם באמת רוצים בטובתינו,אבל כשהם שואלים שאלות והפקידים שנשלחו לענות לא בקיאים בחומר, ונשמעים צעקות של קיפוח של כוכבי,ושל מילשטיין,ופתאום יועץ איגוד עורכי הדין,משטרה שעד היום לא מבינה מהו קטע קישור, ועוד, אז הכל זז בעצלתיים. לילה טוב

חבל? בזיון מילה יותר מתאימה, עלוקות שמנסות לתפוס טרמפ בדרך למיסוד הספורט ולשיפור מעמדם האישי בעוד שכל אותם השנים של מסלול היסורים עד היום, לא עשו מאומה, לא הציעו עזרה והיום בוכים בדמעות תנין על קיפוח, למשל מועדון הטיולים הישראלי עם נציגו ברוך כוכבי (רוצים להיות בהתאחדות) למה? כי לנסוע בשבת לטיולים זה ספורט מוטורי תחרותי, והוא גם מגובה ע"י מי שלכאורה מחזיק ברשיון של fia למה? כי הפרד ומשול יקדם את הספורט המוטורי ואז יש מרכז ליכוד באמצע ,ומול אלו עומדים נהגי ורוכבי המירוצים ועינינו כלות. אבל אנחנו לא נפסיק את המאבק עד ליריית הפתיחה, ובעידוד וחיזוקים שאנו מקבלים מכם נמשיך את המאבק ולו רק שלדור הבא תסלל הדרך לספורט נקי מ"עסקונה".

שימו לב לכמות הצופים ברקע