abcd12

המפתח לא יוצא

גם אצלי בפנדה אפשר רק עם המפתח. קניתי מנוע (סולנואיד) כזה: https://www.aliexpress.com/item/In-stock-High-quality-Universal-Electronic-power-trunk-release-kit-motor-for-open-boot-DC12V-long/32217134265.html אבל עדיין לא חברתי אותו. שים לב שבאופן הזה יש קצת עבודה בשביל שגם המפתח יעבוד. הדבר ממנו אני בעיקר חושש זה שהמנוע חזק מדי - דבר שיגרום למשיכת זרם חזקה וגם יצריך הוספה של קפיץ כדי למנוע נזק למנגנון. אני ממליץ לך לחכות עד שאטפל בשלי (חודש-חודשיים) ואעדכן איך יצא. לחלופין, אם אתה מוצא מנגנון מקורי מתאים, אשמח אם תעדכן פה.

אני לא חשמלאי רכב. כך אני עובד: 1.1) אופציה ראשונה אני מעדיף להלחים (מתייחס לזרמים של עד 15A בערך. יתכן ועבור זרמים גדולים יותר כדי להשתמש בסגסוגת קצת שונה של בדיל או חיבורים עם סופיות. נחכה למומחים..) 1.2) אם צריך משהו נשלף Bullet Connectors. 1.3) כדי לקבע למקום עם בורג (מינוס בעיקר) Ring Connectors 1.4) אם אתה לא אוהב להלחים, אז כמו שהזכרת - Butt Connectors. 2) מניסיוני הגדלים השימושיים נעים בין 0.75-2.5mm^2 שזה בערך 14-22AWG - צבעים אדום וכחול.

המערכת שלי שונה מזו שבתמונה. אבל לפי המסך שבתמונה היא נראית זהה. 1. בהגדרות אתה בוחר איזו אפליקציה תיפתח כאשר אתה לוחץ על לחצן של GPS 2. כניסת וידאו (ממיר טלויזיה וכו') מוזר שאתה נדרש לסיסמה. 3. החללית מנקה זיכרון ואמורה לגרום למערכת לפעול מהר יותר אחרי שפתחת כל מיני אפליקציות. מניסיוני לא הרגשתי כל-כך הבדל אבל זה כן עזר לי כאשר נתקעה איזה אפליקציה 4. מה הכוונה מצב טכנאי? מה אתה מנסה לעשות?

בהחלט יתכן שזו הסיבה - ברכבי VAG לפעמים יש עם זה בעיות. חבר את המצלמה דרך ממסר.

לא מכיר את הרכב הזה. אם חיצונית זה נראה לך מתאים אז כנראה שזה זה. אגב, לא ראיתי תמונות נוספות של המוצר ויתכן שאין את כל מה שצריך. תבדוק את זה: https://www.aliexpress.com/item/Double-DIN-Autostereo-Adapter-CD-Trim-Panel-Car-Radio-Fascia-for-SUZUKI-Swift-2011-Ertiga-2012/32765526281.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10065_10151_10068_10172_10084_10083_10080_10082_10081_10110_10136_10137_10111_10060_10112_10113_10155_10114_10154_438_10056_10055_10054_10182_10059_100031_10099_10078_10079_10103_10073_10102_10189_10052_10053_10142_10107_10050_10051,searchweb201603_3,ppcSwitch_5&btsid=a7ae91db-b177-4fc8-9f8c-f6c360aea50c&algo_expid=7ab890b0-f044-482d-ba14-5bcb9fc13660-16&algo_pvid=7ab890b0-f044-482d-ba14-5bcb9fc13660 שים לב שזה מגיע בכמה גדלים. תבחר לפי מה שאתה מזמין. בנוסף, אני ממליץ לך לעבור על השירשור הזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?593078-%D7%9E%D7%A2%D7%A8%D7%9B%D7%AA-%D7%9E%D7%95%D7%9C%D7%98%D7%99%D7%9E%D7%93%D7%99%D7%94-%D7%90%D7%93%D7%A8%D7%95%D7%90%D7%99%D7%93-%D7%A1%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%AA

א. הלחצנים יעבדו. יתכן ותצטרך מתאם (סדר גודל של 130 ש"ח) ב. אין בעיה עם תדרים. לא יודע לגבי איכות. לא משתמש בו.. ג. זה המחיר. לפעמים יש הנחות, אם לא לחוץ אפשר לחכות להזדמנות. מבדיקה שעשיתי בזמנו לא מצאתי מערכות משתלמות יותר. ד. עמילות מכס כ-40 ש"ח + מכס ה. ממליץ לך לקנות את ה-fascia (פאנל) מראש. רוב הסיכויים שתשיג אותו בזול יותר מאשר בארץ/מתקין מקומי. ו. מתאם לרדיו, כפי שהוזכר, סיפור לא יקר. זה אמור להתאים: http://www.ebay.com/itm/CT20HD02-SUZUKI-SWIFT-2005-ONWARDS-OEM-SPECIFIC-ISO-HARNESS-ADAPTER-WIRING-LEAD-/401164114677?fits=Model%3ASwift&epid=1905290918&hash=item5d673e9af5:g:pWoAAOSwARZXoFsE

לא מרכזית, זה אכן הקליפר. ככה הוא קרא לזה לא הייתי נוכח במהלך כל הטיפול. הוא אמר שרפידה אחת היתה כמו חדשה והשניה שחוקה לגמרי. ה'שיפוץ' בוצע רק בצד אחד (אמר שלא צריך בצד השני) וכלל החלפה של גומיות, ניקיון ויכול להיות עוד משהו שאני לא זוכר.

קרה לי משהו דומה אחרי פירוק והרכבה של הגלגל. ההברגה של אחד מהברגים נהרסה, מה שגרם לחופש בבורג ולרעשים כמו שאתה מתאר. קח מפתח ברגים ותעבור על האומים/ברגים של הגלגלים. אין צורך להפעיל כוח כלל, רק לוודא שהם לא מסתובבים על ריק.

לקחתי את הרכב למוסך. הבחור אמר שהיתה בעיה במשאבת בלם שגרמה ללחץ על הרפידה (רק בצד אחד של הרכב) גם בלי לחיצה על הבלם. בוצע שיפוץ למשאבה + החלפת נוזל בלם + רפידות חדשות. נכון לעכשיו נסיעה שקטה בלי רעשים וזימזומים. מקווה שישאר כך.. תודה לכל המגיבים!

אני דיי בטוח שעל הרפידות שהותקנו בפעם האחרונה זה לא היה (צורה מלבנית בלי פאזות). ולמיטב זכרוני גם בקודמות בזמן ההתקנה. אם כי יכול להיות שאני טועה.. יכול להיות שזה תלוי בסוג? הקודמות היו לא מקוריות והאחרונות מקוריות.

כשהחלפתי את הרפידות בפעם האחרונה זה היה נראה שזה נשחק בצורה מוזרה. בתמונה המצורפת סימנתי באדום את המקום שהיה חסר ברפידה. ראיתי רק צד אחד, לא יודע מה היה בשני. לא ייחסתי לזה חשיבות כל-כך.. בהנחה שזה קליפרים, יש משהו שכדאי לדעת מראש? תיקון/ החלפה/ מקורי/ תחליפי? מחירים? תודה לכם!

זה התחיל עם ציפצוף מרגיז במהלך נסיעה שהיה מפסיק במהלך וקצת אחרי לחיצה על הבלם. המשיך עם ציפצוף שמשתנה לפי כיוון ההגה. וגם כאן מפסיק במהלך לחיצה הבלם. הבעיה שזה לא קורה תמיד וכמובן שבשלושת הפעמים שלקחתי למוסך הרעש נעלם ונאמר לי שהבלמים נראים במצב טוב ואם לא רואים בעיה אין מה לתקן.. אתמול זה עלה רמה והתחלתי לשמוע רעש חזק של ברזלים בבלימה - כמו רעש שהרפידות גמורות. זה לא קרה בכל בלימה אלה בעיקר במהירות נמוכה לקראת העצירה. גם כאן הוא משתנה לפי כיוון ההגה. רק לציין שבשנה האחרונה החלפתי פעמיים רפידות ובפעם האחרונה גם צלחות. וכן. אני יודע לנהוג. הרכב אצלי כבר שנים ולפני הצרה הזאת החלפתי רפידות (לא מקוריות) פעם אחת שהחזיקו מעל 20K (או מעל 30K). בבלמים האחוריים לא נגעתי ולדעתי גם בעל הרכב הקודם. פעם אחרונה שהייתי במוסך פירקו את הגלגלים האחוריים, עשו ניקוי עם אוויר ואמרו שאולי יהיה צריך להחליף טיפול הבא.

אהלן, אני מחפש מוסך שמתמחה בבלמים. למיטב הבנתי רוב המוסכים לא מתעסקים עם בלמים יותר מדי למעט החלפת רפידות/צלחות/תופים ולתיקונים מורכבים יותר הם שולחים למקומות אחרים (אני צודק?). אני מעוניין לחסוך את זה. מדובר בפנדה 2005. עדיפות לאיזור ירושלים, אבל אם יש המלצה למוסך אמין וטוב אין לי בעיה גם להרחיק. תודה

להורים שלי היתה פוקוס 2006 עם אותה בעיה. במוסך טענו שזה בגלל חום השמש. הציעו להחליף איזה חלק או לתקן, למיטב זיכרוני התיקון עלה בסביבות 600 ש"ח (אבל יכול להיות שאני טועה. זה היה לפני כמה שנים טובות..)

תוכל לשתף אותנו בפתרון..?

עובי הכבל תלוי בעומס שמתוכנן להיות עליו. אם תרשום כאן את הזרם של כל צרכן תוכל לקבל תשובה מדוייקת יותר. אתה לא חייב אותו כבל לכל הצרכנים. נכון, הממסר שם כדי שהעסק יעבוד רק כאשר יש סוויצ'. יש התקנות ש"מתעלקות" על חיבור אחר בשביל זה. במקרה הזה זו לא אופציה כי יש לך צרכים כבדים יחסית.

בראש הדף יש מקום לבחירת דגם ושנה. בכל מקרה, כנראה שלא משם הבעיה. אפשר לחלק לחצנים מהסוג הזה לשתי קבוצות עיקריות. כאלו שמובנים בלוח וכאלה שמורכבים עליו. במקרה הראשון אין מנוס מלפרק את הלחצנים ולנקות מתחתיהם (אלכוהול יעשה עבודה טובה). במקרה השני צריך להחליף אותם. לא ברור לי איזה ניקוי אפשר לעשות עם סיכה. יש לך תמונה מהעבודה, תוכל להעלות?

חיפוש העלה את הדף הזה: https://owner.ford.com/how-tos/sync-technology/sync/settings/how-to-perform-a-master-reset.html זאת המערכת המדוברת? student, יש לך במקרה צילום של הלוח של הלחצנים?

קשה להגיד בוודאות. אם יש אפשרות, עדיף לבדוק מראש. במערכת אצלי Joying 4.4.4 אני עובד עם מודם HUAWEI E3372 בלי בעיות. ואצל אחי עם המערכת החדשה יותר (מעבד אינטל) הוא לא עובד. מחיפוש זריז באינטרנט נראה שהמודם שיש אצלך הוא Alcatel X220 שעובד עם אנדרואיד (יכול להיות שתצטרך אפליקציה בשביל זה) אבל זה לא מבטיח שיעבוד על המערכת..

בלי לדעת איזו מערכת יש לך - אין יותר מדי מה לעשות עם זה. החלקים היקרים הם השבב (אימובילייזר) והלוח. שיכפול של אלה זה מאות שקלים ומצריך ציוד מיוחד. מה שיש אצלך זה הגלם (חתיכת ברזל) שעולה עשרות בודדות של שקלים.

רק כדי לעדכן: החליפו שמן - לא עזר. הגיר גם התחיל לקפוץ לניוטרל ולחזור מדי פעם, בעיקר אחרי נסיעות של 20 דקות בערך. הלכתי שוב למוסך והגיר הוחלף במסגרת האחריות. לגבי מוסך פיאטון, טפלתי שם בעבר. עשו עבודה יפה ובמחיר הוגן, אבל המרחק לשם גדול בשבילי.

אהלן, יש לי פנדה 2005 ידנית שעברה 210 אלף קילומטר. לפני חודש בערך התחילו להופיע רעשים בכל ההילוכים חוץ מראשון שהתגברו עם הזמן. הייתי בשלושה מוסכים וכולם אמרו שצריך להחליף גיר ושלא משתלם לתקן. שבוע שעבר החלפתי גיר לגיר מיבוא. לטענת המוסכניק אי אפשר לדעת כמה הם באמת עברו אבל זה אמור להיות בסביבות 50-60 אלף קילומטר. הקלאץ' הוחלף לפני 3 שנים וכששאלתי במוסך הוא אמר שלא צריך להחליף. אחרי שיצאתי מהמוסך הבחנתי שיש קושי לשלב את ההילוכים הראשונים, בעיקר ראשון ושני אבל גם בשלישי. יש פעמים שהידית כן נכנסת בקלות אבל לרוב זה לא כך. בנוסף שמתי לב שכאשר הרכב בתנועה אז יש מדי פעם רעש גריסה של גלגלי שיניים בנקודה שבה יש קושי לשלב הילוך. חוץ מזה הרכב נוסע בלי בעיות ולא עושה רעשים בנסיעה. אני מתכנן ללכת בתחילת השבוע למוסך אבל לפני זה הייתי שמח לשמוע את דעתכם. יכול להיות שהגיר דפוק? יש דברים נוספים שכדאי לבדוק? תודה!

זה מה שעשיתי. היום בדקתי שוב, הפעלתי והסלולרי כתב "Tethered" אבל לא היה חיבור לאינטרנט

חברתי היום את הסלולרי למערכת. מיד התקבלה הודעה שהטלפון במצב של טעינה איטית.. ככה שכדאי שיהיה בסביבה מטען לרכב. ניסיתי גם להתחבר לאינטרנט. מסתבר שזה לא עובד "מהקופסה" אחרי כמה נסיות פשוט עזבתי את זה. מאוחר יותר כשהרצתי חיפוש הבנתי שזה כאב ראש לחבר אנדרואיד לאנדרואיד בשביל אינטרנט. מצריך הרצת פקודות, הגדרת DNS וכו' (ככל הנראה צריך לעשות את זה בכל חיבור). לא מצאתי אפליקציה שמסייעת בנושא. אולי מישהו מהפורום מכיר? נתקלתי במצב שהזיכרון התמלא כשהתקנתי כמה אפליקציות כדי לעשות כל מיני בדיקות. אלו לא אפילקציות שאני משתמש בהן באופן קבוע ככה שבכל מקרה הן לא היו אמורות להישאר שם. לי זה לא מפריע. בפוסט הראשון שלי אתמול הזכרתי כמה אפליקציות שמאפשרות שימוש בכרטיס זיכרון לצורך הרחבה וירטואלית של הזיכרון להתקנת אפליקציות. כשיהיה לי יותר זמן אבדוק את העיניין ואעדכן. האפליקציה שקישרת אליה מרחיבה, באופן וירטואלי, את זיכרון ה-RAM. זהו זיכרון נדיף (נדיף = נמחק בכל כיבוי) שמשמש לטעינת אפליקציות וקבצים לשימוש של המערכת. האפליקציה נשמעת מעניינת באופן כללי אבל היא לא הפתרון להרחבת הזיכרון להתקנת אפליקציות. קראתי על ה-ROM השונים. היצרן הדגיש מספר פעמים שלא להתקין אותם כי הם עלולים לגרום בעיות. לא ראיתי צורך להתעסק עם זה. בשביל שני כפתורים כנראה שלא כדאי. קיים שלט אלחוטי שיושב על ההגה. קניתי כזה אבל עוד לא מצאתי זמן להתקין. כשאתקין אעדכן. https://www.aliexpress.com/item/Universal-steering-wheel-controler-with-audio-volume-bluetooth-control-for-Car-DVD-GPS-unit/32555603223.html?spm=2114.13010608.0.0.r9AMSa