Jump to content

much

  • הודעות

    1,985
  • כאן מאז:

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי much

  1. 5000₪ מעל המחירון המשוקלל של לוי יצחק, טוען שהחליף לאחרונה רביעיית צמיגים, מצבר, טיפול גדול כולל ברקסים ויש גם טסט לעוד כמעט שנה שלמה. בגדול אם אצליח להוריד אותו במחיר ב2000-3000₪ אז ייצא בסביבות 2000 מעל המחירון, שווה ?
  2. אני מחפש את הרכב הזה לאחי ופה ושם נתקלתי ברכבים במצב טוב מאדם פרטי(לא ממגרש) עם נתונים טובים וקמ נמוך שדורשים בסביבות 5 אשח מעל המחירון של לוי יצחק, האם באמת השוק שלה כל כך חזק ושווה לשלם קצת יותר על רכב מאדם פרטי? אשמח לשמוע את דעתכם בעניין
  3. מוטי, אתה מדבר מניסיון אישי? תסביר בבקשה מה הבעיה בלהפשיר רישיון רכב לאחר שהופקד תקופה ארוכה? למיטב הבנתי דווקא הסיפור אמור להיות פשוט, הרי אם רישיון הרכב הופקד כחוק במשרד הרישוי אז למעשה אין לו חובות על אגרות קודמים ובנוסף במעבר לסטטוס אספנות אז גם הדרישה ל״מעבדה מוסמכת״ מתבטלת אוטומטית, אז איפה הבעיה ?
  4. בוקי, נתבקשת ע״י חמדה לשלוח צילום/העתק של רשיון הרכב? התחייבת בפניה על זמן מסוים(נניח שבוע/חודש) שבו יהיה עליך לבצע את הטסט ולשלוח לה רישיון תקף?
  5. בוקי, מדובר ברכב אספנות? כמה שילמת עבור ביטוח חובה לשנה אצל חמדה? באתר של הפול המחיר לשנה לרכב אספנות 718 ₪.
  6. למיטב ידיעתי אגרת הטסט היא אחידה לכל רכבי האספנות ולא משנה השנה/דגם/נפח והיתה נכון לשנה שעברה 372 ₪ לשנה( מידע שקיבלתי מבוקי) וביטוחים זה כבר טיפה משתנה לפי מאפייני הנהג אבל בגדול זה בסביבות 350 ₪ לביטוח חובה ו 400 ₪ לצד ג.
  7. אגב, אם אתה מעוניין להחזיר את הרכב לכביש כדאי לך (אחרי שתפתור את בעיית ההתנעה)להפוך אותו לסטטוס אספנות(אתה יכול כבר עכשיו הרכב בן 30)וכך למעשה יהיה לך אגרות ביטוחים וטסט ממש מוזלים ביחס למה שאתה משלם עכשיו.
  8. יש ברכב קודנית או אזעקה כלשהי עם ניתוקים לסטרטר/משאבת דלק? תצלם בבקשה בהזדמנות סירטון( לאחר שתמלא מספיק דלק במיכל) בזמן ניסיון ההתנעה שבו אתה מחזיק את הסוויץ/מפתח ונותן סטרטר ארוך למשך כמה שניות, אולי לפי צליל המנוע אוכל לזהות אם הבעיה נובעת מחוסר דלק או ברכיב תקול במערכת ההצתה.
  9. בדיוק, גם אני הבנתי ככה רק רציתי להיות שקט.
  10. יש לך קוד 12 בלבד שזה למעשה אומר שכביכול ״הכל בסדר״ ואין קודי תקלה נוספים שנרשמו במחשב. יש ברכב הזה מפלג עם חוטי הצתה לכל פלאג? מלאת מספיק דלק וניסית להתניע שוב? בדקת שמגיע ניצוץ בכלל לפלאגים?
  11. בזמן שנורת הצ’ק אנגן היתה נדלקת בלוח השעונים היית מרגיש שינוי כלשהו בעבודת/תפקוד המנוע?בעיקרון אם היא נדלקה אמור להרשם קוד תקלה במחשב הרכב , נסה לחלץ אותו כפי שהסברתי לך ומשם נתקדם.
  12. אם הוא הניע לך חלק לפני חודש אז אין סיבה שלא תצליח להתניע אותו, תמלא מספיק דלק במיכל ותנסה שוב עם סטרטר קצת ארוך, במידה ולא יתניע ככל הנראה הבעיה היא במערכת ההצתה( קויל, מודול הצתה, מפלג,רוטור, חוסר ניצוץ)
  13. מתי בפעם האחרונה הצלחת להתניע אותו? בן כמה המצבר שעל הרכב? תדאג שיהיה לפחות 20 ליטר דלק טרי במיכל.
  14. אני מניח שיש אצלך ברכב שקע דיאגנוסטיקה בעל 12 פינים מסוג ALDL , קצר את פינים A ו B ותספור היבהובים בלוח השעונים, לפי זה תדע בדיוק היכן הבעיה.
  15. תנסה לצלם סירטון קצר בעת נסיון ההתנעה בעזרת חבר ותעלה אותו לכאן אולי זה יעזור לנו להבין היכן הבעיה. אגב, ברכבים הללו אפשר לחלץ קודי תקלה ממחשב הרכב בשיטת ההיבהובים ע״י קיצור הפינים A ו B בשקע הדיאגנוסטיקה שמתחת להגה .
  16. למה הכוונה פוטנציאל לנזק אמיתי, לחלון שהושאר פתוח מתחת לכיסוי או לכיסוי שלא הוסר מהרכב לאיוורור במשך תקופה ועשוי לגרום לחלודה?
  17. יש טעם לדעתכם להשאיר חלון אחד מעט פתוח ברכב שחונה מכוסה בחורף לתקופה ממושכת?
  18. למיטב זכרוני לפני בערך חודש בוקי העלה פוסט שבו סיפר שניגש למשרד הרישוי וניסה לבצע העברת בעלות לרכב מודרני/רגיל שרשיונו פג מעל לשלושה חודשים וקיבל סירוב חד משמעי מהפקידה שטענה שכיום כבר לא ניתן להעביר בעלות בכל צורה שהיא לרכב בלי טסט, כלומר חובה עליך להעביר קודם את הרכב טסט ורק אחר כך להעביר בעלות בדואר. לגבי רכב אספנות אני מניח שלא תקבל את התשובה כאן ותאלץ להזמין תור למשרד הרישוי ולגשת לשם בעצמך ולשאול את הפקידה.
  19. יש ברכב מפלג? בדקת שיש ניצוץ בכלל בזמן מתן סטרטר?ייתכן מאוד שיש צורך למלות עוד דלק במיכל כפי שמוטי ציין הרכבים הללו אוהבים וצריכים הרבה דלק.
  20. הסטרטר מסתובב מהר? כשהיית מניע את הרכב מדי פעם במהלך התקופה הוא היה מניע לך בקלות ?
  21. בכותרת, לי באופן אישי מעולם לא היה רכב אספנות ולכן עדיין לא חוויתי את המסע הזה, אשמח לשמוע סיפורים אישיים וחוויות שלכם מהמסע המפרך ובעיקר טיפים והמלצות כיצד לצלוח את הדרך הארוכה והמתישה הזאת בשלום ובביטחה. תודה מראש וסופ״ש נעים חברים
  22. תנסה להניע עם מעט דלק/ספריי קרבורטור ישירות לתוך סעפת היניקה/מצערת ותראה אם מניע, אם כן יש לך כנראה בעיה במשאבת הדלק החשמלית. מילאת מספיק דלק במיכל?
  23. בוקי, במסמך שצירפת מצוין ש12 חודשים זה עדיין נחשב זמן סביר שחברת הביטוח לא יכולה להתנער מתשלום למבוטח במקרה של תאונה ברכב שנסע ללא טסט, אבל נניח שיש לי רכב ללא טסט מספר שנים ורכשתי עבורו במיוחד ביטוח חובה רק לצורך הנסיעה לטסט(ויש לי כמובן גם אישור תנועה זמני), אז מה קורה במקרה כזה אם חלילה עשיתי תאונה בדיוק בנסיעה הקצרה הזאת בדרך למכון הטסטים? חברת הביטוח יכולה להתנער ממני בטענה שהרכב בלי רשיון בתוקף כבר יותר משנה? או שאנחנו בכלל מדברים רק על ביטוח צד ג?
  24. ליאור, דיברו על זה בפורום כבר רבות בעבר, את המכון טסטים זה ממש לא מעניין איך תגיע עם אישור או בלי מצידם תגיע אפילו על גרר, הסיכון היחיד בנסיעה כזאת בלי אישור היא בפניי שוטר תנועה שיכול לתת לך דוח ואף זימון למשפט בדרך לטסט.
  25. בוקי, רכב מיושן שלא חידש(שילם) את אגרות הרישוי במשך יותר משנה איך יכול להוציא כפל רישיון? באתר יש לי אפשרות רק לחדש רישיון.
×
×
  • תוכן חדש...