yoni1234

שניה, שנבין, ממה נדלקה המנורה? לא בדקו? ומה אמרו לך, שנדלקה מנורה, ואם שמים תוסף או אינפוזיה זה יעבור?? אם נדלקת המנורה, קודם בודקים מה המחשב אומר, אלא אם רוצים לנסות לממן כל מיני אנשים קודם ורק אחר כך לתקן..

שום דבר מיוחד, פשוט לחבר סורק תקלות לבדוק איפה התקלה ולטפל. אתה לא צריך מוסך מיוחד, אתה רק צריך אחד שלא יקרע אותך כי יש לך רכב אמריקאי. אם לא הסתדרת כתוב לי בפרטי.

SMD זה יותר טוב. יש כאלו עם 4 ויש עם 5 לדים. זה אור חזק מאד. הלדים הרגילים לא שווים אחד של SMD במנורה הזו. ויש איתם בעיות, מלא. SMD זה כמו שיש בפלאפונים שמשמש למצלמה.

נורת תקלה במערכות המנוע. אתה צריך לחבר סורק תקלות (גם אחד פשוט יעשה את העבודה) ולבדוק איפה התקלה. משם אתה תוכל לדעת האם מגע רופף או חלק תקול כלשהו דואג לבעיה שלך. בהצלחה

להבליט אותם החוצה מהמנורה, ואז בכניסה הם יגעו בטוח. אני התקנתי מאות כאלו ככה. אם לא זה לא תמיד יעבוד. עם הנסיעה זה זז ולא ידלק מידי פעם. ד"א תקנה רק לדים SMD זה יותר איכותי ועמיד וחזק מבחינת תאורה.

לשאלה שלך, אני טיפלתי באקורד עם קסנון, שם היה D2S וזה סוד של מנורה תחפש תראה אם זה כמו שיש לך. אם כן, יש לך 4300K שזה הצבע לבן זה 6000 כחול יותר זה 8000 רואים יפה מאד בכחול, לי יש כחול ואני אוהב את הצבע הזה. אני חצי שנה ככה ולפני כן היה לי 6000 במשך שנתיים. עד היום לא דיברו איתי על זה חוץ מבטסט שאתה מחליף לפני.

גם אם זה היה ציוד אמריקאי יקר עדיין הצריכה היתה גבוהה. ברור שעדיף שהרכב יהיה מונע. כל מה שדיברתי היה עם ציוד "סיני זול" אבל אין לי שום תלונה לסינים לבינתיים מחיר של ממיר מתח הוא בסביבות 1500 ש"ח לאחד של 3K. כמובן באיביי. בארץ זה כמעט כפול.

אני מבין שכולם פה מדברים בלי שום ניסיון! אז ככה: לי יש אחד של 300W ועובד מעולה! גם בצריכה של 250W (זה מה שניסיתי). הזמנתי לחבר שלי אחד של 3000W והוא הפעיל עליו שואב אבק ועבד מעולה! אין לי מושג על סמך מה אתם מדברים ונותנים חוות דעת אני מדבר מניסיון. המכשיר הפסיק לפעול אחרי 10 דקות כי יש לו הגנה למצבר אם הוא מזהה שהעוצמה יורדת אז הוא מפסיק אבל פשוט מדליקים את הרכב והאלטרנטור יחזיר את הכח וממשיכים להשתמש. יש מושג שנקרא PEAK ששם אתה תראה כח כמעט כפול אבל זה למכשירים שבהפעלה צורכים כח גבוה לחצי שניה כמו שואב אבק ואז הוא מתייצב על הוואט שלו למשל: בהפעלה הוא מתחיל עם 3000W ואחרי שניה יורד ל 1400W. וזה מה שכתוב, אם אתה צריך לשואב של 1400W תיקח ממיר של 2000W וזה יעשה את העבודה. אתה רק צריך לדעת שבמקרה של מצבר חלש בגלל ההגנה של המכשיר למצבר זה יעשה לך מידי פעם בעיות. הבעיה היא לא בממיר אלא במצבר. בהצלחה

אף אחד?

ברשותי ביואיק רנדוו שנת 2005 התקנתי קסנון ובהפעלה שלו זה נותן ניצוצות למנורה ואז מיישר קו חשמל רציף. כך כל קסנון עובד, כמו סטרטר של פלורוסנט. הבעיה היא שהניצוצות גורמות לאימובילייזר המקורי של הרכב לזהות מפתח לא מקורי לשניה הזו. האימובילייזר עובד כך: הוא נותן חשמל קבוע לסוויץ דרך חוט, כשאני שם מפתח הוא נותן התנגדות ומעבר החשמל לחוט אחר שדרכו המחשב קורא. ברגע שההתנגדות נכונה זה אומר שהמפתח נכון ואפשר להניע. החסימה היא רק להנעה. בעצם כשהקסנון עושה נפילה קטנה בהפעלה שלו הוא גורם להפרעה בזיהוי ההתנגדות של האימובילייזר ואז נדלקת לי מנורת תקלה באימובילייזר. חוץ מזה שנדלקת הנורה לא קורה כלום, הרכב כבר דולק אז אין בעיה של הנעה וגם כשאכבה את המנוע הוא יזהה מפתח מקורי שוב ויידלק בהנעה נוספת. אם הטורים גבוהים מעל 2.5 זה לא יקרה. רק בטורים נמוכים. השאלה היא, אם אחבר את הקסנון ישירות דרך המצבר עם ריליי שיופעל מהצמה של הפנסים זה אמור לפתור את הבעיה? תודה לעוזרים.

נתחיל בזה שזה לא צביעה. זה לשים לרכב ציפוי קרבון (השחור הזה שאתה רואה). דיברו על זה פה בעבר, יהיה לך יותר פשוט לעשות חיפוש באתר עם המילים "ציפוי קרבון" ותראה את כל התשובות. בהצלחה.

זה רכב אמריקאי, פה נראה שאנשים לא ממש אוהבים לענות לגבי רכבים כאלו או שלא מבינים בהם. היתה לי אימפלה, ביררתי לגבי זה ואמרו לי שלא כדאי כי זה יהרוס את המנוע. מצד שני יש חומר על כך באנגלית של אנשים שעשו, כדאי לך לדפדף בגוגל, תראה הוראות, תמונות ורשמים לגבי זה. תכתוב: impala propane conversion בהצלחה.

אני הזמנתי כבר 3 לא נעצרו.

ה elm327 כבר מיושן. יש את ה elm5 אם כבר אז תקנה אותו. יש יותר אופציות איתו והרבה תוכנות לOBD דורשות אותו כמינימום. יש גם פרוטוקולים ועדכונים לחברה ספציפית שאתה משתמש אם אתה קונה מהאינטרנט עדכונים לתוכנה והם בד"כ דורשים מינימום את זה. בקשר לחלקים, עכשיו התחילו יותר להחמיר לרכב וכל מה שמעל 50$ נתפס אצלם וצריך לשלם 50%. אני מזמין ממש הרבה חלקים גם לחברים וככה אני שמתי לב. עוד מעט יהיה את התקנה של 1200 ש"ח פטור ממס ואז זה נותן יותר אוויר. בקשר לחלקים של בטיחות זה תמיד ייעצר וייבדק וזה לא פשוט להזמין אותם. מידי פעם צריך להמציא אישור תו תקן. כשאתה לא מבקר בחברה זה מאד נחוץ שיהיה מחשב לסריקה ולא אחד פשוט. אתה צריך לבדוק דברים ועם מחשב זה מאד קל. אני משתמש ב launch x-431 של חבר והוא עושה את העבודה די טוב. ההפרש בביטוחים לא ממש משמעותי ובטח שלא פי 2.

מקפיץ, מישהו?

יש לי ביואיק רנדוו, הזמנתי מערכת שמתחברת לרדיו המקורי ונותנת יציאות AUX. מסתבר שבשביל להפעיל את זה צריך לחבר סורק של החברה ולפתוח אופציה שנקראת digital radio reciever. יש לי סורק X-431 של לאנצ' אבל הוא לא מצליח להפעיל, הוא רק נותן אופציה לראות מה המצב של המערכת הזו בלי לשנות. אני מחפש מישהו שיש לו כזה סורק ויהיה מוכן לפתוח לי את זה (זה ממש שתי דקות) אם אפשר בלי תשלום ואם בכל זאת אז תשלום סמלי. פשוט לא נראה לי הגיוני לשלם לחברה 550 ש"ח בשביל שיחברו את המחשב לשניה. מי שיוכל לעזור אשמח מאד. תודה מראש.

כאחד שנוהג תמיד ברכב אמריקאי, כל הרכבים שאני קונה הם מסדרות המנהלים שלהם. אני לא מכניס למוסך בכלל, את הכל מתקן לבד, ובס"ה לא היתה לי אף פעם תקלה שהצריכה באמת להיכנס למוסך. הכל טיפולים שאפשר לעשות לבד, אפילו פתיחת גיר והחלפת סולנואיד שעליו רצו בארץ כ 2000 ש"ח כולל עבודה אני הזמנתי בחו"ל, ועם הוראות די ברורות מהאינטרנט החלפתי אותו ליד הבית והכל הסתכם בסך של 160 ש"ח על החלק שעולה פה 1000. את החלקים אני מזמין מחו"ל. כשאתה מתחזק רכב ולא רק מתקן, אתה יודע מה עומד ללכת, ומה עושה בעיות ויש לך לפחות 10 ימים עד שהחלק יתקלקל לגמרי, אני מזמין מחו"ל ולא נתקעתי אף פעם עם חלק שהייתי חייב לקנות בארץ ולשלם מחיר גבוה חוץ מבורג לגלגל.. אכן, המוסכים שרואים רכב כזה תמיד מבקשים מחירים גבוהים על תיקונים אבל לרוב אין באמת עבודה קשה רק בגלל שזה רכב מנהלים. אפשר פשוט למצוא מוסך טוב שמבין (ולרוב המערכות לא כאלו קשות להבנה בכדי לתקן) ואם אתה לא יודע לבד אתה משלם לו. אמרתי שלא היו לי תקלות מיוחדות אך אתה צריך להבין שאם תיקח רכב פשוט, המערכות הרבה יותר פשוטות שם, אין את אותה כמות חלקים שיש ברכב יוקרה. אז אם יש לנו רכב עם 200 חלקים שמתוכם 5 אחוזים מתקלקלים בשנה שזה 10 חלקים שיתקלקלו השנה, אז כשיש לך רכב עם 300 חלקים אז אתה יכול להסיק שאם מתקלקלים 15 חלקים אתה באותם אחוזים. זה לא שהרכב לא אמין, פשוט יש לו יותר מה שיתקלקל מבחינה סטטיסטית. בפועל, לדעתי הרכבים מאד מאד אמינים, אין תקלות מיוחדות כשאתה מתחזק. ואני לא מדבר על רכבים עם מזל רע, את זה יש גם ברכבים פשוטים והבעלים משלמים כל חודש למוסך על תקלות ברכב. אני תמיד בדקתי את הרכב שאני קונה היטב ולא נפלתי אף פעם על רכב עם בעיות סדרתיות. פשוט צריך לבדוק שהרכב תוחזק תמיד ולא רק תיקנו מה שהתקלקל. כמובן שבלמים ברכב יוקרה יעלו יותר מבלמים של סוזוקי בלנו אבל זה כמובן מתבקש. אתה הרי תיסע ברכב הרבה יותר כבד, עם ביצועים הרבה יותר טובים, לכן זה הגיוני שהעלות היא טיפה יותר לגבי החלקים. אבל שוב, כשאתה מזמין מחו"ל אתה לא שם לב למחיר כי זה לא יוצא יותר מרכב רגיל. לגבי גרמניות אני לא יודע מאיפה משיגים חלקים אבל אם תמצא אתרים שהמחירים כמו באיביי אתה תצא בעלות חודשית של החזקת רכב פשוט ותיהנה מרכב יוקרה. העלות היחידה שאני משלם יותר זה דלק. הרכבים האלו שותים יותר ולא משנה מה יגידו לך. אם אתה רוצה ביצועים טובים בכביש עם רכב כבד ונוח אתה צריך לשלם דלק למנוע שייקח את כל הדבר הזה בקלות. אז אני אסכם שאני והשכן שלי שיש לו מאזדה 323 משלמים את אותן ההוצאות כמעט על החזקת הרכב ואני מוסיף רק דלק.

איך אתה יודע את זה? הרי לא טיפלת אצלו מעולם? בכ"א מקריאת התלונה לא ממש ניתן לדעת מה קרה וכ"ש אם להחליט שצביקה פעל לא כשורה. אנחנו לא קיבלנו עוד את תגובתו ואת שלך הבנו די והותר. אולי כדאי שתתקן את התקלה ואז תדווח אם אכן היא היתה בשיפוץ לא נכון. לפחות אל תשאיר אותנו במתח. שיהיה בהצלחה לכולם.

כנס לכאן: http://www.sehlin.com/bildata/ford/ תעשה חיפוש של הדגם של המנוע שלך ויהיה לך את כל המידע שאתה צריך. משום מה הוא אומר שהמנוע שלך הוא ישן משנת 89. אבל זה אותו דגם. בכ"א תבדוק.

זו לא הגזמה לתבוע עגמת נפש. מקסימום לא יאשרו לך. אני עם ניסיון בדברים כאלו ואני הייתי תובע כך: 1. עלות החישוקים 2. הוצאות פתיחת תיק וטרחה (עלות הפתיחה ותוסיף סכום הוגן על טרחתך להשגת הצדק, לא חייבים לפרט אבל בסכום תכלול גם דלק, זמן כתיבת טענותיך, זמן ה"בילוי" בביהמ"ש וכו') 3. תוסיף סעיף של "טלפונים, שעות נסיעה, טרטורים, המתנה בחנות ועגמת נפש" ותכתוב סכום יפה שם. מקסימום השופט\ת מאשר חלקית מהסכום, זה קורה הרבה. אל תשכח להוסיף שהמוכר ציין (אם כך היה, אני מאמין שכן) שהחישוקים איכותיים וטובים ודבר זה כבר גובל בהונאה לגבי איכות המוצר שהרי קנית את המוצר רק בשל כך. יש עוד הרבה מה לכתוב אבל אני מאמין שאתה תסתדר. אל תחסוך בתיאור עצמת הפגיעה שנפגעת וההוצאות שהוצאת! זו תביעה, אתה לא אמור לחשוב על הצד השני, תשאיר את זה להם. הם קיבלו את ההזדמנות לתקן את המעוול. והמלצה שלי, אל תפנה בתביעה לשום אתר שכתבת בו את התלונה הזו (גם לפה לא) זה רק יכול להביא צרות. אין פה שום הוכחה שזה קרה בכך שכתבת את זה. בהצלחה.

ברור ללכת לתביעה! אל תחכה! פשוט תלך, תגיד שאתה לא מבין בג'אנטים. אתה באמת לא נשמע כזה. אתה אמור לקנות מוצר וליהנות ממנו. תכתוב שפנית במהלך תקופת האחריות. מי אמר שהוא יכחיש? הרי הטענות שלו הן שהיבואן לא מחליף לו. חוץ מזה יש לך קבלות והכל? תתפלא כמה בבית המשפט לתביעות קטנות עוזרים לצרכנים שנפגעים. אל תדאג מהוצאות משפט אם תפסיד כי לא מאשרים הוצאות עו"ד לצד השני בתביעות קטנות. פשוט תלך ותכתוב, לפתוח תיק זה גרושים. בהצלחה.

עם סורק פשוט לא תצליח. צריכים סורק מיוחד שמתחבר כמו זה של החברה. יש כאלו אבל הם יקרים ולא מצדיקים את המחיר לאדם שמשתמש בהם באופן פרטי (700$). וכמו שאמר קודמי, יכול להיות שיש לך תקלה, צריכים לקרוא את הקוד קודם ושוב,זה לא עם הסורק שלך.

האם ברכב 4X4 עם הנעה כפולה קבועה, כשהידית במצב P כל הגלגלים ננעלים? תודה מראש

כנס לפה, תמצא מה שאתה צריך http://www.newgmparts.com/partlocator/index.cfm?siteid=213815

אני הייתי בודק התנגדות כוילים לברר אם הם תקינים.