rsm130d

צבע בלבד ללא לכה נראה כמו כתם שחור. בשביל להחיות ולתת לצבע ברק כמו שאר הרכב צריך ליישם לכה. בגלל זה אמרתי לך שתנסה למלאות את השריטה עם לכה בלבד + פוליש עדין בסוף. הלכה תמלא ותטשטש את השריטה, וגם תתמזג עם הלכה מסביב. זה התיקון שעשיתי עם לכה בלבד: לפני: אחרי: זה השרשור המקורי של תהליך העבודה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?521752-%D7%A6%D7%A2%D7%93%D7%99%D7%9D-%D7%91%D7%93%D7%A8%D7%9A-%D7%9C%D7%9E%D7%99%D7%9C%D7%95%D7%99-%D7%A2%D7%A6%D7%9E%D7%99-%D7%A9%D7%9C-%D7%A9%D7%A8%D7%99%D7%98%D7%94-%D7%91%D7%A6%D7%91%D7%A2-%D7%94%D7%A8%D7%9B%D7%91&p=4296786&viewfull=1#post4296786

1. עד כמה שידוע לי, לא משפשפים בשום שלב של הצביעה ועד סיום הצביעה עם גופיה (אין אזכור לזה בהוראות הכתובות). 2. העט צבע מעורבב עם לכה? אם לא והרכב שלך מטאלי, אתה חייב גם ליישם לכה בשביל לקבל ברק ולטשטש את התיקון כך שיראה אחיד עם שאר הלכה. אחרי שסיימת את כול הטיפול ונתת לאזור להתייבש סופית כמה ימים, תעבור עם פוליש עדין על האזור. 3. בשביל למנוע נזילות, קח כוסית קטנה מפלסטיק, תלחץ עם העט שיצא קצת צבע לתוך הכוסית, תיקח קיסם ותטבול אותו בקצת צבע ותעבור בשכבות דקות על השריטה (לפי ההוראות הכתובות אין אזכור להסרת עודפי צבע). אני לפני שנה+ עשיתי טשטוש שריטה עמוקה עם לכה בלבד (רכב בצבע אדום מטאלי). התוצאה והטשטוש של השריטה יצאה מצויינת. ואפילו מחזיקה עד היום. הייתי שוקל גם את האופציה הזאת "טשטוש עם לכה בלבד".

ניסיתי לתרגם לך את ההוראות שרשומות שם: 1. לשטוף את האזור שמיועד לטיפול (סבון עם מים). 2. ליישם שכבות דקות של צבע יסוד. 3. הצבע צריך להיות יבש למגע לפני שמיישמים את הלכה. אתה מיישם את הלכה על הצבע. תיישם בזהירות את הלכה. ליישם את הלכה בשכבות דקות על גבי הצבע ייסוד ללא הפעלת לחץ. הפעלת לחץ על על הצבע בזמן יישום הלכה, יכולה לגרום להסרת הצבע הייסוד. 4. השתמש בפוליש בשביל להחליק ולהחזיר את הברק לאזור. 5. אם זאת הפעם הראשונה שלך, תנסה קודם את הצעדים האלה על אזור שיש בו פגיעת אבנים קטנות. 6. אם יש לך שריטה קטנה, תשתמש בפוליש גס בשביל להחליק את הפריימר, צבע והלכה. ליטוש אזורים קטנים יכולים לגרום לתוצאה סופית דהויה. 7. בסיום העבודה עם העט, תשתמש בטינר (מדלל לכה) לניקוי פיית העט.

שלום, הרכב שלי רובו עם שריטות עדינות, חלקם גם עמוקות (כנראה משיחים וענפים שעשו את עבודתם על הרכב). כול הרכב עם סוורילים. למזלי אין קילופי לכה. מצב כללי של הלכה חרא. בחיפושי אחר עסק דיטיילינג שיעשה לרכב טיפול דיטיילינג מקיף עם ציפוי, ובהתחשב במצב הרכב, הסכום לכזאת עבודה מתחיל מ-5000 ש"ח ויכול להגיע גם ל- 7000-8000+ אלף ש"ח. הייתי מוכן לבצע טיפול כזה במידה וזה היה עולה 3000- 3500 ש"ח. מעבר לזה אין לי את הכסף. מה נותר לי לעשות בשביל לשפר את מצב הרכב? חשבתי על רכישת מכונת פוליש. זה נפסל מסיבה: 1. צריך לזרוק כבל מקומה 3. 2. רעש החזק שהיא יוצרת. 3. בגלל הרעש, פתאום יופיעו אנשים מציקים שיאיימו או יתקשרו לעירייה= דוח. זה בעיה כשגרים בבניין. לאחר חושבים עם עצמי, אני עדיין 50 אחוז מתוך 100 סגור עם עצמי לקנות התקן מברגה DA POWER SYSTEM. אבל יש בעיה, בשביל להשתמש בהתקן הזה למטרת תיקון פגעים בלכה, צריך מברגה שעובדת על 2500 סלד. אני מודע לזה שעבודה כזאת תתפרש על שבוע- שבועיים בגלל בטריה של מברגה. אצטרך לעשות חלק-חלק. בגלל שכרגע לא מצאתי מכון דיטיילינג שיעשה עבודה דיטיילינג מקיף לרכב, אני מחפש לקנות מברגה נטענת חזקה להתקן פוליש. התקציב שלי למברגה נטענת היא 2500 ש"ח. חשוב שהיא תוכל לעבוד על מהירות 2500 סלד. למישהו יש לינק למברגה כזאת? אשמח לכול עזרה בנושא. תודה רבה

תבדוק את זה: https://www.aliexpress.com/item/Car-Chrome-Body-Strip-Bumper-Auto-Door-Protective-Moulding-Styling-Trim-Sticker-6MM-8MM-10MM-12MM/32665139415.html?spm=2114.30010308.3.91.oSSFSX&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10065_10000073_10068_10000074_10000032_119_10000030_10000026_10000023_10000069_10000068_10060_10062_10056_10055_10000062_10054_10000063_301_10059_10099_10000020_10000013_10103_10102_10000016_10096_10000056_10000059_10052_10053_10107_10050_10106_10051_10000097_10000094_10000053_10000007_10000050_10084_10083_10000100_10080_10000047_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10115_10037_10000041_10000044_10078_10079_10077_10000038_10073_10000035_10122_10123_10121_10124-10050_10111,searchweb201603_7,afswitch_2_afChannel,ppcSwitch_1,single_sort_3_default&btsid=899b63c4-3d00-432f-97c2-d5d566cd5ae8

לגרניק עם מקציף- הונידו (שמפו קצף). גם אפשר להשתמש בו בשיטת 2 דליים.

תיגש לחנות "טופ קולור" בתל אביב: http://www.topcolor.co.il/default.asp?iId=HILHG הם מכינים צבע לפי קוד צבע של הרכב. תצטרך להגיד להם את הקוד צבע של הרכב. ביאריס הקוד הזה אמור להיות בדלתות. לדעתי- תבוא עם הרכב אליהם בשביל לקבל ייעוץ והדרכה למילוי עצמי של שריטות.

נראה לי שאתה מתכוון לזה: https://www.aliexpress.com/af/Dashboard-Decoration-Moulding.html?ltype=wholesale&d=y&origin=n&isViewCP=y&catId=0&initiative_id=SB_20170214005307&SearchText=Dashboard+Decoration+Moulding&blanktest=0&tc=af

ממליץ בחום על הכיסוי תפירה שהזמנתי לפני כמה זמן: https://www.aliexpress.com/item/soft-bump-modeling-steering-wheel-cover-exquisite-embroidery-lines-sewing-steering-cover-the-red-line-classic/32597522857.html אז בזמנו הזמנתי כיסוי עם תפירה אדומה, ככה זה נראה לאחר התפירה:

שלום, אני רוצה לקנות סוזוקי גרנד ויטרה 2008 2.0, ואשמח לייעוץ לגבי הרכב הזה. ראיתי שיש גרסה מאובזרת JLX-AL וגרסה לא מאובזרת JLX-A. מה יש בגרסה המאובזרת שאין בגרסה הלא מאובזרת? שמתי לב שהגרסה הלא מאובזרת באה עם צמיגים 16 והמאובזרת באה עם 17. איך זה בא לידי ביטוי בכביש\ בשטח? יש עדיפות ל17 על פני 16? ראיתי שרוב הגרנד ויטרה בצבע שחור. טוב ללכת על צבע כזה? על מה אני צריך להתעניין, להסתכל, לבדוק לפני קניית הרכב ממגרש? האם לרכב הזה יש טיימינג או שרשרת? האם האקסטרה כסף על הגרסה המאובזרת שווה את זה? בשורה תחתונה- מה דעתכם על הרכב? תודה רבה

שלום, כפי שרובנו יודעים, בשביל להוציא רישון למשא כבד, סמי, אוטובוס, צריך לעבור יום אבחון במכון הארבעה שבה נקבע האם המועמד כשיר\ לא כשיר להוצאת רישיון נהיגה לדרגה X. איפה שהו קראתי מסמך, שמשרד הרישוי ביטל את הצורך לבקר במכון הרפואי לבטיחות בדרכים, ומספיק שרק רופא משפחה ימלא מאחורה את הרוביקה הרפואית ואפשר ישר להתחיל ללמוד נהיגה. האם מישהו יודע על זה משהו? באמת בוטל המכון הרפואי לבטיחות בדרכים למי שרוצה ללמוד על דרגות רישיון E, D, C? תודה

גם אני גר בקומות וקניתי ערכת שטיפה 12V (עובד איתה כבר כמה שנים): https://www.aliexpress.com/item/80W-12V-High-Pressure-Self-priming-Electric-Car-Wash-Washer-Car-Washing-Machine-Device-Cigarette-Lighter/32355660614.html?spm=2114.01010208.3.10.5xHeRm&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_10065_10068_10000009_10084_10083_10080_10082_10081_10060_10062_10056_10055_10054_10059_10099_10078_10079_426_10103_10073_10102_10096_10052_10050_10107_10051_10106,searchweb201603_0,afswitch_5&btsid=deca0786-10a2-4d83-a0b0-efdd4e6b590a איך אני עובד?: 1. מרסס קצף על הרכב עם גלוריה FM50 (גם גלוריה FM10 יהיה מעולה). לבינתיים הקצף מרכך את הלכלוך. 1א. לוקח מברשת דיטיילינג לרכב ועובר על כול הפלסטיקה החיצונית, גריל, חריצים בפלסטיק וכו'. 2. לוקח ג'ריקן 20 ליטר ושוטף את הרכב (רוב הלכלוך שעל הרכב יורד ללא בעיות). 3. לוקח 2 דליים 20 ליטר: דלי 1 עם מים וסבון. דלי 2 עם מים בלבד. ושוטף בשיטת 2 דליים: 4. לוקח עוד ג'ריקן 20 ליטר מים ושוטף את כול הרכב מסבון. 5. לפני שאני מתחיל לייבש את הרכב, אני לוקח מרסס QD, מרסס קלות על המגבת + מרסס חלק חלק ומייבש. המגבת הייבוש למשימה הזאת אצלי היא "ממוטה" של כימיקל גייס. ** יש לי עוד ג'ריקן 20 ליטר שאיתו אני משתמש לשטיפת גלגלים, ג'אנטים, בוץ שהצטבר בכול מיני חריצים. לא אשקר, מדובר בלא מעט עבודת שטיפה, סחיבת משקלים כבדים וציוד שטיפה. זה המחיר למי שגר בבניין קומות .

שלום, בכול פתיחה של תא המטען יש יציאה של אוויר עם סוג של שמן מהבוכנות גז. התוצאה היא שהדלת תא מטען פשוט נופל אם לא מחזיקים. אני צריך להחליף את הבוכנות גז בחדשות. 1. כול בוכנות גז יתאימו למגאן 2? 2. איך מפרקים ומתקינים את הבוכנות גז? זה משהו מסובך? אשמח לעזרה. תודה רבה

בשבת וראשון (היום) נסעתי לפארק, ושם התחלתי לתרגל רכיבה על אופניים בשטח. בהתחלה ביצעתי דחיפה ושמירה על שיווי משקל עם רגליים בלבד. בהמשך התחלתי לנסות התחלת רכיבה עם רגל על הפדל + ייצוב שיווי המשקל. מלא ניסיונות שלא צלחו מרוב פחד. באיזה שהו שלב כן הצלחתי לשמור על שיווי המשקל ולדווש למרחקים קצרים, ובהמשך גם למרחקים בינונים. ברגע שהתחלתי להרגיש את תהליך הדיווש ושמירה על שיווי המשקל, התחלתי להרגיש ביטחון בזה שאני מתחיל לדווש מעמידה. הצלחתי כמה פעמים לדווש ולהגיע למרחקים יפים תוך מפגש עם שטח משתנה (עליות וירידות, אבנים, חול). שיחקתי עם הברקסים בשביל להרגיש את ההשפעה שלהם בזמן רכיבה. שמתי לב שאם אני במהירות ורוצה להאט, לחיצה על הברקס האחורי מאט ונותן לי מרחב פעולה לפני מפגש עם מכשול או לעבור מכשול בצורה עדינה. בכול עצירה מוחלטת השתמשתי בשתי הברקסים. המשכתי להתאמן ולעשות כמה סיבובים (לפעמים הצלחתי ולפעמים לא). לפני שהתקפלתי הביתה לנוח, סיימתי את היום עם סיבוב גדול שבו רכבתי עצמאי. בעיות: קשה לי לעשות פניות. לפעמים קשה לי להתחיל רכיבה מעמידה. לפעמיים הכידון לוקח אותי יותר מידי שמאלה או ימינה ואני מאבד שליטה (ללא ברירה לוחץ על 2 הברקסים לעצירה ומתחיל שוב מחדש). עליות שבהם אני מנסה לדווש תוך כדי עמידה ולא מצליח. אני מניח שיש עוד בעיות ששכחתי מהם. נאלצתי להסיר את הגלגל הקדמי בשביל להכניס את האופניים לאוטו עם מושבים מקופלים. מזל גדול שיש "שחרור מהיר" שתוך שניה הגלגל מפורק.

תודה רבה לכולם על הטיפים והעצות. אני אזכור אותם ואנסה ליישם אותם בחוץ. גם בסוף קניתי אופניי הרים R Seven Comp: http://www.rainbow-ebike.com/rainbow-mtb-R%207Comp.html לבינתיים אני אסתפק באופניים הבסיסיים האלה בתור התחלה. אז אופניים יש וגם קסדה. כול מה שנותר זה לצאת החוצה ולהתחיל ללמוד לרכב מ-0. בתכלס יש לי את החשש הזה שאני לא אצליח, אפול, אבל אני מניח שזה חשש טבעי של כול מתחיל מ-0. אופניים כאלה ייכנסו ברכב האצ'בק (רנו מגאן 2) כשהמושבים מקופלים מאחורה? תודה רבה

שלום, לצערי, מעולם לא רכבתי על אופניים. אני רוצה להתחיל לרכב על אופניים בשביל הכיף. התכנון שלי הוא לקנות אופניי הרים זולות בסביבות 1500 ש"ח. הבעיה היא שאני צריך ללמוד מאפס- ישיבה נכונה, שיווי משקל וכו'. חשבתי וחשבתי, יש את הפתרון הקל והבכלל לא זול- מורה לרכיבה אופניים. כרגע זה ירד מהפרק כי אין לי אקסטרה כסף בשביל זה. אשמח לקבל טיפים, איך ללמוד רכיבה באופן עצמאי על אופניים? (בלי גלגלי עזר) איך מתחילים לדווש ולרכב על אופניים כמו כולם? תודה

לא שווה, מדובר בשואב של דייסון שיוצר מהדור הראשון (שואב מאוד ישן שלהם). תקנה מאמזון גרמניה את הדייסון V6 החדש שעולה כולל הכול עד הבית כ-1300 ש"ח.

גם אני ביררתי לגבי כיסוי מותאם אישית, וגם אני קיבלתי הצעת מחיר של 1300 ש"ח (תלוי בגודל הרכב). ההבדל בין מותאם אישית לכיסוי אוניברסלי, שבמותאם אישית אפשר: -לקפל בנפרד מושבים אחוריים. -הכיסוי גזור ותפור במדיוק לרכב הספציפי. -הכיסוי מתוח כמו שצריך. -פתחים לחגורות בטיחות.

כשמזמינים מחו"ל- סבלנות זה שם המשחק.

קם מאוד מוקדם בבוקר ושוטף בחניה של הבניין. מה שטוב, שעד 11 בבוקר הבניין חוסם את השמש ויש צל על החניה. לא רואה את עצמי מתנייד למקום אחר כי מדובר בלא מעט ציוד ומים. מה גם שבמקום אחר יכולים להציק בסגנון "אתה לא גר פה" וכו'.

יושב לי בראש כבר די זמן לעשות פחחות וצבע לרכב במקום מקצועי. למה עד עכשיו התוכנית לא יצאה לפועל? מאותם סיבות שהעלאתם פה. להשקיע סכום של ארבע ספורות כשבסוף כול יום יוליד דברים חדשים על הרכב (שריטות, שפשופים, פתיחת דלתות וכו'). להשקיע כמה אלפים כשבסוף תוך זמן קצר הרכב יחזור להראות כמו לפני הצביעה. זה מה שמונע אותי מלבצע פחחות וצבע.

זה לא משנה אם אתה שוטף דרך ברז מים של הדירה שלך או של הבניין, לפי החוק אסור לך לשטוף רכב עם צינור מים. מספיק ששכן יטלפן לעירייה- ישלחו פקח- קנס על שטיפת רכב מצינור מים + לכלוך מדרכה= כול עבירה 250 ש"ח. במיוחד עם בניינים משותפים, גם אם אתה שוטף את הרכב באופן לא חוקי, תוריד כמה שיותר פרופיל. לא צריך לעשות רעש שכולם ידעו שאתה שוטף. אומר את זה לטובתך.

I.G- יש לי בקבוקון של AF TRIPPLE. צריך לנסות אותו בהזדמנות. אנשים (בפורומים בחו"ל) אומרים שהוא יותר טוב מ-SRP.

אני מאוד מרוצה מבלאק לייט. הרכב מקבל ברק מטורף (הצבע חוזר לחיים). עוד אני מורח לאחר מכן פאור לוק+ קולור לוק, הרכב כמו סוכריה אדומה .

אז כנראה שנגמר. הם שמים מכול מוצר אחד קופסה.