gorenziv

בדקת זליגות מתח? טעינה?

אני מציע שתבחר ספק כח איכותי ולא "סתם" ספק של 500-600 וואט.

ירון - יש כאן כמה שרשורים שמצביעים על זה שהשמן של פרסטון, זה בעצם לא פרסטון, אלא משהו שמיוצר בישראל ורק משתמש בתגית שלהם. (או משהו כזה) כך שזה נחשב לשמן לא משהו, או לפחות היה כך כשבדקתי לפני שנה שנתיים. ממליץ לך לבדוק את זה. אני מניח שאם הוא יבדוק, הוא יגלה שהשתמשו רק ב10W40 (מניח, אבל לא יודע - וכדאי לבדוק) - ואז זה השמן להשתמש בו. לגבי הטיפולים.. בגדול זה כסף קטן. הייתי עושה את זה כל חצי שנה כדי להיות על הצד הבטוח והלב השקט שאני שומר על הרכב. מצד שני, בקילומטראז' שאתה עושה - אני לא בטוח שיש לזה סיבה אובייקטיבית.

אני מניח שהיא טופלה ב10W40, אתה יכול לוודא את זה. אם אכן כך הדבר, אני ממליץ על שמן כזה מאיכות גבוהה, נניח של ליקווי-מולי, אסו ודומיהם.

אני נוטה להמליץ על הכרטיס ATI HD4850, שעומד באותה רמה של הכרטיס שהצבעת עליו. כאן ניתן לראות, ששני הכרטיסים הם ב"תיקו" - http://www.tomshardware.com/reviews/radeon-geforce-graphics,2296-3.html אבל אני נוטה לחבב את המוצרים של ATI יותר. לגבי הספק.. זה תלוי איזה ספק יש לך. 300 וואט זה לא נתון מספיק. האם זה חברה מוכרת? האם זה 300 אמיתיים או 300 ברוטו וכו'. אם תחליט ללכת על הכרטיס שלך, שזו בחיר הטובה באותה מידה לחלוטין - תופתע לגלות שLEADTEK זו חברה מעולה ויש להם כרטיסי מסך מצוינים של nVidia. פעם היו להם גם מוצרים נוספים, היום אני לא יודע. איזה לוח יש לך?

האם יש לך מושג במה היא טופלה עד היום?

בהחלט רשום מתיחה.. לא מבין איך זה לא במשמעות גבוהה. התעלמתי ממה שרשום ב"משמעות גבוהה" - כי החלפת כנף לא נראה לי כזה ואוו. מסכים עם כל דבריו של ישה, וחוזר: זה לא רכב נדיר. זו 206 בת 6. (לא יודע למה חשבתי שהיא 2006...) היא עברה יותר מדי, לטעמי. חפש אחת אחרת.

למרות שזה "משמעות נמוכה", אני לא מבין את ה"סימני מתיחה תחתית רכב". כמו כן, סימני נזילה בין הראש לבלוק ברכב בן 3? כל השאר נראה לי די כסת"ח. 206 זה לא כזה רכב נדיר, אני לא בטוח שזה האקזמפלר הטוב ביותר... אבל.. חכה למומחים.

ככה זה עם אוכלי צפרדעים.

מנצל את ההזדמנות להמליץ על צמיגי מוריס בתחנת סונול - צומת בית עובד (יציאה לכיוון מערב מרחובות / נס ציונה) רכשתי אצלו ברידג'סטון והייתי מבסוט ממש מהמחיר והטיפול אצלו. בטח אחרי שעברתי בכמה וכמה צמיגיות ברחובות ונכנסתי לדכאון.

לא בדקתי את הסופרב, אבל אני מניח שהנוחות של הC5 עולה עליה. זה גם שיקול עבור חלק...

מה שנחמד בעולם הגדול ובמיקרו-קוסמוס הקטן שלנו שנקרא "קארז-פורום" - זה היכולת של כל אדם להעדיף פריט אחד על משנהו - גם אם המדובר בשיקול סובייקטיבי. אפשר לומר על הנייר שלמוצר א' יש את היתרונות האלה, האלה והאלה, ולפיכך הרי ברור שהוא עדיף על מוצר ב' - שיש לו יתרון בודד, ובכלל הוא נורא יקר. אבל, לפעמים היתרון הבודד של מוצר ב' - לאדם מסוים הוא עדיף עשרות מונים על שלל היתרונות של מוצר א'. יש שיגידו - הרכב הזה, הוא הטוב ביותר עד סכום כזה וכזה - ואני אגיד: מה זה הטוב ביותר? אם זה היה הטוב ביותר, הרכב היה נמכר משמעותית יותר, אם לא בארץ - אז וודאי במקומות בהם הרכבים זולים יותר מחד וההתייחסות אליהם סבירה יותר מאידך (כמו.. אירופה) אז רכב זה עניין של טעם. האם אפשר לומר שסופרב היא רכב מצוין שנותן תמורה נפלאה לשקל? כן, בהחלט - ייתכן שהוא נותן אפילו את התמורה הגבוהה ביותר ושזה רכב שכולו רק פלאים וניסים, יצירה מוטורית וכו' וכו'. האם אפשר לומר שהסופרב עדיפה על הC5? אפשר לומר. אפשר לומר שעל הנייר זה רכב מודרני יותר, ו/או בטוח יותר ו/או עם תיבה אוט' טובה יותר או מנוע טוב יותר - או שיש לו גאדג'טים מודרניים יותר וטובים יותר - אבל לטעמי - זה לא יהפוך את הסופרב לעדיפה על הC5 לכל אדם. אני לדוגמה, כנראה שלא הייתי הולך על הסופרב אם היה לי הסכום הזה, אלא על הC5. למה? כי אני מאד מאד אוהב את הרכב, אני נהנה לנהוג בו (של קולגה לעבודה), נהנה לשבת כנוסע - והרכב הזה נפלא בעיניי - כך שגם מבלי לבחון את הסופרב, מה שיכולה להיות טעות לדעתם של הרבה אנשים - כנראה שהייתי הולך לי וקונה בשקט נפשי גדול C5, אם הייתי מחפש כזה רכב כמובן. אבל - כל דיון בסופו של דבר מגיע לאיזה מלחמה הזויה, שבה כל אחד מתעצבן שדעתו לא הצליחה לשכנע את כלל יושבי הפורום. כל היופי הוא שכל אחד נותן משיקוליו ופותח השרשור מוצא מה מבין כל השיקולים מדבר אליו ועוזר לו לבצע החלטה המתאימה לו. (שהרי אין החלטה נכונה או לא נכונה. יש מתאימה או לא) אלו היו 60 שניות..

מסתבר שמצאתי מחליפה.. דגם הרכב: סיטרואן קסארה שנת 98, 1800 סמ"ק 16V גיר רגיל. צריכת דלק: עם מזגן ובסל"ד די גבוה (חובב סל"ד המנוע..) 1:9.5 משולב. הרכב מבקר במוסך: שנה קשה עברה על כוחותינו ונעשה יישור קו די עצבני לאורך כל השנה. פעם אחרונה לפני שבוע / שבועיים להכנסה לטסט. הרכב אצלי: שנה בדיוק. מזל טוב. אני אוהב ברכב: את היכולת לספק כלכך הרבה מרכב כלכך תמים למראה. ממש כל נסיעה מפתיעה אותי מחדש. לא אוהב ברכב: זו לא וולקן וגם לא תהיה. הוא קצת רך לי מדי והנסיון להתפשר על כל העולמות קצת מאכזב אותי. הייתי מחליף אותו ברכב: קסארה 2 / אלפא 147 / קליאו ספורט.

נראית מצוין לטעמי. באדום / כחול כהה היא תראה שגעון.

כנס לאתר הפסגה (לא, אין לי שם אחוזים) כל פעם שניסיתי משהו מהפסגה - זה היה מקום מדהים ולא מאכזב. http://www.hapisga.co.il ההמלצה הכי חמה שיש לי היא על "פיסת בר" בשומרה (גליל מערבי), של עדה וגבריאל. הייתי שם כמה וכמה פעמים. הם לא הצליחו לאכזב אותי מעולם. המלצה חמה נוספת - בפברואר האחרון הייתי עם הארוסה האקסית שלי (אין לי מושג איך מנסחים את זה קצר יותר) ב"סוד הצימר הנעלם" באמירים (גליל עליון). הנוף מדהים והצימר מושקע ממש.

יאיר, אני משוכנע שאתה יודע, אבל ייתכן ופותח השרשור פחות - ולכן כדאי לדייק - C-drive ו Proxes - הם דגמים. Good Year, מישלן, קלבר - הן חברות או מותגי צמיגים, ולכל אחת מהן דגמים, חלקם טובים יותר וחלקם פחות - וכל אחד מהם נועד לדברים אחרים: נוחות, אחיזה וכו'. יוקוהאמה היא מותג שנחשב מעולה ולא מאד זול, אגב, כמו גם טויו, ויש לה צמיגים משובחים, וגם צמיגים פחות טובים - כמו שלגוד ייר יש צמיגים מעולים וצמיגים פחות, וגם למישלן, לקלבר, לברידג'סטון וכו' וכו'. כמותג, אגב, אני לא בטוח שקלבר מגיעה ליוקוהאמה - אבל אני לא יודע מספיק. לגבי הטויו - הדעות בפורום נחלקות מאד. עקב מחלוקות אלו, אני נמנעתי ממנו. אני מציע שתבחר דגם טוב וטרי, שהגיע ממותג איכותי. ללכת למוכר ולבקש גוד-ייר, בלי דגם, יכול לזמן לך צמיגים טובים או צמיגים בינוניים (יחסית). לפתוח השרשור, מבחינת מותג (ואני מניח שגם דגמים) יוקוהאמה עדיפים על החברה השניה שציינת.

מחיפוש עם מומחה, הסתבר שי שנתק במתח שמגיע למפוח, כנראה עוד מהקונקטור בקיר אש. אז.. בוצע מעקף. למפוח שלום.

נקודה טובה... אוקיי... וכעת, לבדיקה.

יש פתרון "עוקף החלפת חיישן"?

לחברים בוקר טוב ושבוע מצוין. קרה, בחודשיים האחרונים, שהמזגן שלי היה מפסיק לעבוד לפתע פתאום (או שכשהייתי מפעיל אותו, הוא לא היה נדלק). הייתי מכבה את הרכב, מניע מחדש - והופ! הכל עובד. היום, לראשונה, כיביתי, הדלקתי, שיחקתי, הזעתי - המזגן שם עליי פס ויצא לחופשה בפיליפינים. כשאני אומר מזגן, אני חושב שהמדובר במפוח. בוולקן - כשהיתה לי תקלה דומה, זה היה כלכך פשוט - מורידים את המכסה מפוח, מוציאים את הקונקטור, מנקים המגעים, מחברים- והופ, הקיץ יעבור בכיף. בקסארה, אני אפילו לא יודע מה ואיפה לחפש. ויולי.. מילא המזגן היה עושה לי את זה במרץ. מנוול צרפתי. בטח נתקעה רגל של צפרע באחד מהעיקולים של המפוח.

כל המשפחה שלי היתה בבנק הפועלים, אבל הם הציקו לי המון כשהייתי חייל. גם כשהתחלתי לעבוד בחוץ וכשפתחתי את החברה הראשונה שלי הם המשיכו להציק לי. אז עשיתי סקר, עברתי בכל הבנקים והמקום היחידי שאשכרה עשה שיעורי בית ודיבר איתי בגובה העיניים היה בנק המזרחי. אני מאד מרוצה שם.

פיג'ו היא צרפתיה. תרגיש טוב.

לחברים שלום, השאלה הזו היא אחת מני רבות שאני מתכוון להעלות בקרוב בנוגע לקסארה שלי, ובסוף תהליך לקבל החלטות לגבי עתידה של המכונית. חלק מהשאלות יתאימו יותר ל "שיפורים, כח, אחיזה.." וגם לשאלה הזו אולי יש נגיעה לשם, אבל אני חושב שהיא מתאימה יותר לכאן. הרכב שלי עבר סך קילומטרים שלא באמת ידוע לאף אחד, המדובר על 170,000 או 240,000. פחות או יותר אחרי הרכישה, שמתי לב שביציאה מהמקום הרכב קודם כל "עוצר לחשוב" מה אני רוצה ממנו. (הרכב ידני) חשבתי שאולי זו תגובה שלי, מהמערכת המיושנת בוולקן שגם חזקה יותר לכל מני מחשבים ורכב חלש יותר בקסארה - אבל זו כנראה בעיה אמיתית. הדרך להתמודד עם הבעיה, מבחינתי, היא לא לצאת מסל"ד 1000, אלא מסל"ד גבוה יותר, אז הרכב מגיב ושמח. כשהרכב היה בטיפול גדול במוסך בינואר השנה, ושכחתי לרשום בדו"ח השנתי (אני חושב) בוצע גם ניקוי למערכת ההזרקה בעקבות תלונתי במוסך. במוסך גם הוגדר שבאמת הרכב סוחב חלש בסל"ד נמוך. חשבתי לעצמי, שאפשר לבחון פילטר אוויר פתוח ולנקות את בית המצערת. שני הדברים אפשר לעשות לבד והם לא יקרים במיוחד, כך שאם זה לא עוזר, זה לא היה בזבוז של כסף רב מדי. התייעצתי עם בעל מקצוע מומחה, שאני סומך עליו לחלוטין אך הוא די עסוק בשביל השטויות שלי. לדבריו: ביצוע הפעולות האמורות לא ייעזרו כלל. עד כדי כך, שייתכן שגם החלפת מנוע לא תעזור. כאמור, אני סומך עליו - אבל מאד מעניין אותי מה יש למומחי הפורום להציע בענייני. תודה לעוזרים.

הכל לפי התחושה, אם אתה מרגיש שעדיין אתה "צועד על גחלים" מסעדה זה די והותר. אם אתה מרגיש קרבה וכיף איתה, צימר יתקבל בברכה. אל דאגה, לך עם מה שאתה מרגיש והכל יהיה בסדר.

יצא לי לנהוג שבוע בשווייץ על 307CC ואני מבין את פותח השרשור לחלוטין. זה בכלל היה נחמד כי ביקשתי לתומי סתם רכב מקבוצה C, וזו היתה ה307 היחידה שנותרה