Guy30

נהגתי על כל גרסא אפשרית של ה-6 החדשה והסופרב הנוכחית והקודמת. המאזדה רכב מעולה באופן כללי, אבל הוא לא מתקרב למה שהסופרב נותנת. אפילו במנוע, אני אעדיף את ה-1.8 של הסופרב מול ה-2.5 של ה-6. עד כדי כך הסופרב טובה, ועוד לא התחלתי להזכיר את המרחב המטורף שיש לנוסעים מאחורה.. אם אתה באמת מכיר את ה-6, אתה יודע שההגה הוא נקודת התורפה שלה. משהו בו מרגיש לא מחובר בכלל לכביש, ואפשר להרגיש את הקפיצות/רעידות האלה טוב מאוד בסיבובים. ואלה כולן ככה שלא יהיה לכם ספק. אגב, העור בו משתמשים במאזדה 6 הוא באיכות נמוכה, והבנתי את זה כשראיתי אותו מתקלף בשני רכבים שונים. יותר מזה גם התחושה שלו לא מתקרבת לאיכות העור שיש בסופרב. נקודה לזכות ה-6 בגרסאת ה-2.5- זו אחת התגובות המהירות ללחיצה כבדה על הדוושה שנתקלתי בהן. נעבור למאליבו- תלחצו חזק על הגז וחיוך דבילי על הפנים בהחלט מובטח. אך באותה הנשימה, אתה מבין איפה הכוח לא נפגש עם האיכות. לייצב לה את ההגה בזמן שיגור זה הכרח. וכמו כן היא נופלת חזק במרחב הפנימי אל מול הסופרב. מלבד הכוח, המאליבו לא מציעה יותר מדי. בשורה התחתונה שלושת המכוניות עושות את העבודה. המאליבו קצת פחות מלבד הכוח. וה-6 כאובראול טובה מאוד. אבל הסופרב מנצחת בהפרש משמעותי, ולטעמי זה מספיק. באופן אישי, וכאחד שמטורפי על רכבי ספורט, אני נהנה כל פעם לנהוג ולנסוע בסופרב מחדש. גם יותר מפאסט.

...

https://www.youtube.com/watch?v=vpV3xYGqh9k זמן ההקפה של ה-X6M עומד על זמן פסיכי לחלוטין של 1:32.3 בסרטון הבא תוכלו לראות את זמן ההקפה של ה-AMG GT S החדשה זמן ההקפה עומד על 1:35.5 איך זה ייתכן!!!?? :shock::shock::shock::shock:

אני גם לא מתרשם מהזמן של ה-M4 עם כל הכבוד שכן יש לי אליה. להזכירך שהיא מהירה רק בשתי שניות מה-Type R. זה קצת קשה לעיקול.

עדיין לא ברור לי בכלל איך היא עושה רק 7:58.

תרמית קלאסית. גם בסניפי ההשכרה בארץ זה מתנהל ככה, כי הם מנסים לעמוד ביעדים. ראיתי מקרים כאלה בשידור חי. אני מציע להפוך את הקערה על פיה ולשלוח מכתב מטעם עורך דין (יש לך קבוצה בפייסבוק בשם "תשאל עו"ד שישמחו לעזור), כזה שינסה להוריד אותם מהעץ, בו אתה מציין את כל העבודות והחוקתיות לגבי מה שהם מנסים לעשות.

דגם יפה מאוד! תתחדש

לא קראתי את כל התגובות, אבל חשוב לי להוסיף את זה- גם אם יש לך רכב ליסינג ואתה שומר עליו זה לא מספיק. בזמן שהרכב נכנס לטיפולים, לא תמיד מטפלים בו כמו שצריך וחוסכים עלייך עלויות. ושלא נדבר על איכות החלקים החליפיים והשמנים באיכות הנמוכה...

אני נהגתי על אבארת 500 הדגם הבסיסי שנת 2014 והיא לא הרגישה קשיחה בכלל. להפך, היא הייתה נעימה אפילו. ואני מוסיף פלוס ענקי לאבארת המהממת.

אכן רזין. תודה צבי

1M עד כמה שאני יודע יש 7.

לא רואה איך שאר ההוט האצים יכולים להתחרות בכלי המטורף הזה. מעניין אותי מאוד מה הולך להיות התמחור שלה, ועוד יותר לראות כאלו על הכביש. מה שבטוח הוא שבמחיר הנכון יש לנו פה שוברת שוק רצינית.

לא חושב שצריך להרחיב על הכלי המרהיב הזה יותר מדי.. תהנו

התכוונת במחיר נמוך יותר או להוסיף עוד 25 ולקבל RS CUP

נוספה למכירה: GT Spirit BMW M235i בצבע כחול - חדש לחלוטין ובעל רמת דיוק מטורפת! באריזה המקורית במצב מושלם - 600 ש"ח

הבראבוס היחידה שהיא אורגינלית כיום בארץ מלבד ה-g הזו, היא הסמארט שממש לא מעניינת. כל השאר זה קיט.

:shock::shock::shock:

יכול להיות שהרכב הפרטי סטה לכיוון הנתיב ולא שמים לב לזה בסרטון. זקנים מגיל מסוים צריכים לעבור בדיקה רצינית אחת לשנה לפחות בכדי לבדוק אם יוכלו לעלות לכביש עם ידיים מאחורי ההגה. הבעיה במדינה הזאת היא שמי שנוסע מהר הוא הפושע. אכיפה בשקל.

ראיתי מבחן של RS3 מול הגולף R, והייתי בהלם מהנחיתות היחסית שה-RS הציגה. אולי עדיף שתיתן תקציב וככה יהיה יותר קל לכוון אותך למשהו ראוי. מה עם STI?

הדור הקודם טוב מאוד, הדור הנוכחי בכמה רמות למעלה. ממליץ.

אף פעם לא נתקלתי בסיטואציה בה כרית האוויר נפתחת והאדם שמאחוריה מרכיב משקפיים. תמיד מדברים על דברים שעפים, או על חפצים שמניחים על הדשבורד, אבל אף פעם לא שמעתי על פגיעה ממשקפיים. עד כמה באמת אפשר להיפגע מדבר שכזה? אני מעלה את זה כי אני נוהג הרבה עם משקפי שמש, וחשוב לי לדעת אם יש משהו שאני יכול לעשות בשביל להגן על עצמי טוב יותר.

TTS טוטאלוס אחרי 3 שעות+- מהרגע שעלתה לכביש, בגלל נהג שחצה קו לבן.

מגמת הנאחס בעליה יחד עם ה-tts שהלכה קפוט

לא יודע בדיוק מתי היא הגיעה אבל קרדיט לאתרור גינזבורג

גם לאבארת 500 יש את הבעיה המדוברת עם המולטי אייר?