Guy30

היי חברים אני מתקשה למצוא למצוא רכב מצאים, כבר לא חייב להיות ידני אם אין. כי אני פשוט לא מצליח למצוא! הגיל שלי כנראה בעייתי כי ברוב החברות זה מגיל 24. בינתיים מצאתי סדרה 2, אבל אני מרגיש שהיא לא בדיוק מה שאני מחפש, לכן אני עוד לא סוגר. אשמח אם מישהו יוכל לעזור ל במציאת הרכב המיוחל- הוט האצ כלשהי עם עדיפות לידנית קודם כל, לנהג בן 24, מתחנת רכב שטוטגארט ב-12.04.16 עד ל17.04.16 בשדה תעופה מינכן המון תודה למושיעים

אני אשכיר רכב דרך rsr ולהם יש סימולטור בו ניתן להתאמן.

הכוונה היא לנורבורגרינג, ואני כבר לא זוכר לאיזה יום דני התכוון, אבל בכל מקרה אני מסכים איתך. לכן אני מגיע יום לפני ארבעת ימי הנהיגות, בשביל להתאמן כמה שיותר בסימולטור.

היי חברים תודה על העצות. יש תוספת קטנה לתוכנית המקורית מאת דני- באחד מהימים בהם אגיע, הרינג עתיד להיות סגור לאופנועים בלבד עקב כמות עצומה של אופנועים במסלול, ובמקום באותו היום נגיע למסלול הפרומולה של ספא בבלגיה. כל המגאן rs כבר נתפסו לאותו היום, לכן כרגע במקום אקבל שירוקו gts. אבל אני כנראה אבחר ברכב מעניין יותר אם יהיה קיים בידני יאלה שיגיע!!

נחיתה בפרנקפורט ומשם ישירות לנורבורג למספר ימים בשביל הנהיגה ברינג.לאחר מכן נוסע לפרנקפורט ולוקח טיסה לשטוטגארט, שם יחכה לי רכב למספר ימים.בשטוטגארט אהיה יומיים בשביל מרצדס ופורשה, ומשם אמשיך ישירות לאינגלשטאט לאאודי. באינגלשטאט אשהה לילה אחד, ולמחרת אמשיך ישירות ל-bmw.זה בגדול התכנון.והקופר s קורצת לי הרבה יותר מסדרה אחת.אבדוק את המוזאון שהצעת, תודה.

היי לא התכוונתי לרשום מפעל, אבל לפורשה אכן יש סיור במפעל שאליו אני מתכוון להגיע. מרצדס מצד שני ענו תשובה יבשה שממנה ניתן להסיק שאין כניסה למפעל. אגב מצאתי אצל אוויס קופר s ידנית שזרקה לי קריצה ב-320 יורו לארבעה ימים. שאני אסרב לה?!

זה המסלול שלי נכון לעכשיו- 7.4 נחיתה בנורבורג ונסיעה למלון באזור המסלול 8.4-11.4 - קורס נהיגה מתקדמת עם דני גלטר שיכלול בתוכו לו״ז שלם לכל הימים הללו. 12.4 השכרת רכב+ נסיעה לאינגלשטש וביקור באאודי 13.4 נסיעה למינכון וביקור בב אמ וו 14.4 נסיעה לשטוטגארט וביקור במפעל פורשה 15.4 ביקור במפעל מרצדס, החזרת הרכב והגענ למילוז בצרפת בתחבורה ציבורית דני אמר לי שטיסות מזילות מאוד את השכרת הרכב, אבל פשוט כל כך בא לי לנהוג וזה נכנס לי בתקציב, שאני מעוניין ללכת על האופציה הזו. נייט סטוקר- שים לב שבתמונה על המפה המסלול הזה הוא דווקא הגיוני מאוד. אם מצאת דרך עדיפה אשמח לשמוע עליה.

תודה על התשובה, אך אחרי כמה בירורים יש כמה שינויים. בגלל טיסה יקרה באופן מטורף ב-1.4 אני מעדיף להגיע ב-7.4, לעבור את הקורס, ולהמשיך ב-12.04 לשאר היעדים. לכן חשבתי להחזיר את הרכב בשטוטגארט ומשם להגיע לצרפת. אילו דרכי הגעה יש לי להגיע משטוטגארט למילוז?

השבוע וחצי + יכלול בתוכו כ-3-4 ימים המוקדשים בשביל הרינג בלבד. אני מוכרח להתחיל קודם את המסלול מוזאונים מאילוצים כספיים, כיוון שדני יכול להגיע לרינג החל מה-08 לאפריל ונוצר לי יותר זמן פנוי, והזמן הזה עולה לי כסף בשורה תחתונה. אני שוקל בחיוב רב להתחיל ממוזאון בוגאטי, אך השאלה היא האם יהיה אפשרי להחזיר את הרכב בגרמניה? אשמח לקבל ממכם גם מקומות מוזלים להזמין מהם טיסה מלימה לצרפת, וחזרה לארץ מגרמניה. ובנוסף, אני בכוונה לוקח כחמישה-שישה ימים לכל היעדים, כי אני לא מחפש לרוץ ומעדיף לכבוש כל יעד בכיף ובנוחות. אחרי הכל זו לא תהיה הפעם האחרונה שלי בגרמניה. בנוגע לנסיעה באוטובאן- בין כל המקומות בהם אני הולך לבקר, אשמח לדעת איפה הם הקטעים של הכביש שלשמם באמת שווה להערך מראש עם איזה רכב נחמד+. בכל מה שקשור לזמני נסיעות ארוכים זה לא מפריע לי, אני רגיל לנהוג שעות ארוכות על הכביש, ואפילו מחפש את זה, בייחוד אם יש קטעים טכניים מהנים. לא קשור לנושא אבל לא אפסיד אם אשאל- אני מחפש לשחק פוקר טקסס על הדרך, למכירים מבניכם, יש מקומות מומלצים? אגב מוזאונים, אם יש דרך להוזיל עלויות כניסה אשמח לדעת עליהם. ואגב, אני מתכנן לרכוש סים מקומי לאותה התקופה. ווייז עובד בגרמניה? ושוב, תודה לכולם על התשובות.

תודה לכולם על התשובות. היום נתקלתי בבחור גרמני בהוסטל שקצת הצליח לעזור לי בכל הנוגע לכיוונים. בגרמניה ככל הנראה אשהה כשבוע וחצי+ וזה יראה ככה- נחיתה בשטוטגארט, ביקור במרצדס + פורשה. משם למינכן, מוזאון bmw הלאה אל אינגלשטאט, אאודי ואחרון וחביב - נורבורג אגב, למישהו יצא לחוות את הטקסי הוט לאפ במסלול? ובנוגע להשכרת הרכב לשימוש יום יומי- אני מתכוון להוט האצ׳ חמימה וידנית. Gti בהחלט תספק אותי. סה״כ בחישוב קל המוזאונים יקחו לי כחמישה ימים, ומשם זה רק המסלול. האם יש עוד יעדים בדרך ששווה לי לעצור בהם?

היי גבר תודה על התשובה העניינית! בזמן כל כך קצר זה באמת יותר כמו סימון וי, כי זה נעשה באופן ספונטני ואני מוגבל בתקציב. בימים של הקורס לא אצטרך רכב, לכן חשבתי להשכיר רכב לכ-4 ימים בשביל השינועים בין המוזאונים, משהו בסגנון golf gti/abarth500 ידנית. השאלה היא האם צריך להזמין את הרכב מראש? כי חוץ מגיטיאי אחת לא מצאתי כלום. גם לא אבארט. כנראה שאכן אוותר על vw, כי גם לפני כן הצצתי קצת במפה וראיתי את המרחק הרב, גם של היצרן הבווארי יחסית, אבל עליו בשום מצב לא אוכל לוותר. בנוגע לאוטובאן, איך אוכל לבדוק איפה הכי כדאי לי לנהוג בו? השכרת רכב מהיר לנהיגה זה לכל היותר שעתיים-שלוש נטו בשביל לחוות את המהירות שהכביש הזה מציע. כי זה משהו שבאמת לא אוכל להגיע אליו בארץ ומעניין אותי לחוות את זה. אגב יש לך אולי מקום מומלץ להשכיר דרכו רכב כזה? ושוב, המון תודה, קצת הופתעתי לראות תגובה רצינית שכזו. סחטיין!

שלום חברים אני מגיע לגרמניה בעוד כשלושה שבועות, ואני זקוק לעזרתכם בארגון נכון של מעבר בין יעדים. אלו הם היעדים - - מוזאון bmw, mercedes, audi, porsche, volkswagen. - השכרת רכב מהיר לנהיגה באוטובאן. - קורס נהיגה מתקדמת בנורבורגרינג. הקורס חייב להיות היעד האחרון ולא במקביל לשאר. מכיוון שאני לא מתמצא כלל בגרמניה, אשמח לשמוע מהמנוסים איך הכי מומלץ לעבור בין היעדים השונים כך שלא אצטרך לחזור על אותה הדרך פעמיים. כמו כן אני צריך המלצה על מקום בו אוכל להשכיר רכב שמסוגל לעבור את קו ה-300 קמש לכמה שעות לנהיגה באוטובאן, לבחור בן 24. בנוסף, אני מסתובב עם לא מעט ציוד איתי, האם כדאי לי להשכיר רכב לכל זמן השהות? או להתנייד בתחבורה ציבורית? חשוב לי לציין שאני לא מחפש להתפנק מכיוון שהתקציב שלי אמור להספיק ליעדים, אך לא מעבר לכך, לכן אני מחפש כל דרך בה אוכל לחסוך. הקורס יתחיל ב-08.04, כמה זמן +- ידרש לי על מנת לעבור בכל היעדים, ובאיזו מקום הכי מומלץ לי לנחות? ומאיזה מקום הכי מומלץ לי לקחת טיסה לארץ כשהיעד האחרון הוא נורבורג? בנוסף כל עצה מניסיון תעזור לי המון. תודה!

שלום חברים אני מתכנן בחודש+ הקרוב להגיע לוגאס ואני מתכוון להתנסות במסלול של exotics racing. מלבד זה אני מעוניין להשכיר רכב ידני מעניין במידה והגיל שלי, 24, לא יהווה בעיה (יש ותק חמש שנים רישיון) אני מעוניין להשכיר את אחת המכוניות הבאות ליום שלם ואשמח לדעת במה זה כרוך מכאלו שהתנסו בעבר- M235i megane rs cup m3 e92 Cayman gts בדגש על ידניות בלבד מעבר לכך אשמח לקבל המלצה לכבישים טכניים ומהנים לנהיגה, וכל מה שקשור לתרבות מוטורית ששווה להגיע אליו בוגאס. תודה רבה

אבל מאיפה אני משכיר?

היי אני מגיע מחר בבוקר לרוסאריו שבארגנטינה לסוף שבוע ומשם מתכנן לעלות לברזיל, בוליביה, פרו, אקוודור וקולומביה. אני בן 24 ומעוניין להשכיר רכב בסגנון מגאן rs cup, אבארת 500 וכו... המכונות בסאגה לא עושות את העבודה נאמנה ואני כבר מתפוצץ, חייב לנהוג! אודה לעזרתכם

תחילה אלו היו דגמים קודמים. לאחר מכן כולן 964 http://www.topspeed.com/cars/porsche/2011-singer-911-no3-ar112503.html#main ואם אין לך משהו מועיל להגיב, אתה יכול לדלג הלאה.

מול שכנים כאלו מתנהלים באגרסיביות. שקט תמידי מובטח.

כשאתה חובב רכב אין דבר כזה מכונית החלומות כי אתה פשוט רוצה את כולן, אבל אצלי ממוקמת חזק מאוד בין הראשונות זו הפורשה 911 סינגר. זמן ההמתנה לכלי כזה הוא כשנתיים(!) ועלותו 350,000$. מדובר בחבורה קטנה של חובבי פורשה שלוקחים 964 ולאחר כ-4000+ שעות עבודה עליה היא יוצאת ככה - בין השאר המנוע עובר אצל קוזווורת', ואם זה לא מספיק אז הוא גם מעוצב בצורה יוצאת דופן. גיר ידני בייבי, ריקארו אול דה וואי, גאנט 17 בשביל הברמבו השריריים, וכ-380 סוסים שמרגישים כמו 500 על משקל קל של כ-1,200 ק"ג. ואם זה לא השתמע מכך עד עכשיו, מדובר בחלקים ועבודה ברמות הגבוהות. הרכב הזה הוא לא חלום רחוק, ואני באמת מאמין שאוכל לרכוש אחד בעוד שנים לא רבות. בשביל התשוקות הכל כך גדולות האלו לפעמים צריך לעבוד קשה....

הרכבים שככל הנראה יקרצו לך יותר, יתחילו ויגמרו במותגים בעלי שם, וזה לא עתיד להשתנות. לא נכנס לך לעקרונות, אבל זה אפילו קצת מעצבן אותי לראות שהסביבה אשכרה גורמת לך, לזה שבאמת רוצה רכב בשביל לנהוג ולהנות ממנו מתוך אהבה לנהיגה, לא לקנות את הרכב שהוא באמת רוצה רק כי הוא מתדהר בסמל מסוים. זה אבסורד, ואולי הגיע הזמן לשנות פאזה בנאדם. בהצלחה.

וזה מה שיגרום לך להחליט איזה רכב לקנות?

רכב שיתן לך הרבה הנאה. אל תשלול רק בגלל מראה..

40 אלף שנותנים לך נתונים של רכב על זה לא הרבה.

סי אליזה/301, אטרז׳. מתלבט אם לקנות רכב או פח זבל? למיצובישי וסיטרואן פגו יש מציאה בשבילך מוסיף באהבה רבה גם את ה-mg 350.

הבעיה בהגה היא לא בטיחותית, אבל כשזה דפוס שחוזר על עצמו קשה שלא להבחין בזה. מי ששם לב לדברים הקטנים ונהג מספיק על המאזדה 6, יוכל במהירות להבין על מה אני מדבר.

אין לך צורך להראות לי את מה שאני כבר מכיר. אני כמובן מתייחס לאיכות העור ב-6 החדשה. הוא רק נראה טוב.. ואם אתה לא מרגיש את הבעיה שיש ל-6 בהגה, אז אתה לא שונה מאותם אנשים שמאוהבים ברכב שלהם וחושבים שהוא טוב מכל רכב אחר. שתי התמונות שהבאת בפרוש נוטות לטובת ה-6, אבל במציאות זה פשוט נראה ומרגיש הרבה יותר טוב בסופרב. הנה גם אני יכול