thebaron

זה לא ממש האצ'באק, אלא "נוטצ'באק" כמו אצל סקודה (ובעבר הרחוק אצל דייהטסו אפלאוז). כלומר, נראה סדאן אבל זו בעצם דלת אחורית.

כל כך נכון - זה אחד הגדולים...אגב, מאד נפוץ גם פה באתר...

אתה באמת רוצה לקבל תשובה אמיתית? למה אתה לא מציין את שמות דגמי המכוניות בהן אתה מתעניין?

בעקבות הממליצים על סשה בלמגיה: אכן, כל מה שנאמר עליו נכון!! אתמול קפצתי לעסק החדש שלו בחדרה (רחוב קל"ז 9). תוך עשרים דקות יצאתי משם מרוצה אחרי שהוא תיקן את החלון התקול (מאזדה5), ובמחיר בהחלט נמוך והוגן. לסשה ידי זהב ובנוסף, הוא יסודי מאד וזריז. חיסרון קל עבורי ועבור חלקכם: הוא לא מקבל כרטיסי אשראי ואני לא תמיד מסתובב עם כסף מזומן ובוודאי לא צ'קים. מצד שני, עבור היחס, המקצועיות, הטיפול המהיר במחיר ההוגן, אני מוכן להבליג

תודה לממליצים על סשה בלמגיה. אכן, כל מה שנאמר עליו נכון!! אתמול קפצתי לעסק החדש שלו בחדרה. תוך עשרים דקות יצאתי משם מרוצה אחרי שהוא תיקן את החלון התקול, ובמחיר בהחלט נמוך והוגן. לסשה ידי זהב ובנוסף, הוא יסודי מאד וזריז.

לפי הבנתי הוא נמצא בקיבוץ העוגן? ולא בחדרה?

תודה אך זו המלצה ממש לא רלוונטית - אגב, למרביתנו. ברור שהחלק התקול - בהנחה שהצלחתי לפרק, ולאתר את הבעיה(!) יעלה הרבה פחות ממה שינקוב איש המקצוע...אם הייתי מעוניין לעשות זאת לבד, מן הסתם לא הייתי שואל היכן ניתן לתקן...

הרכב: מאזדה5 שנת 2008. מישהו מכיר באזור פרדס-חנה/חדרה מקום מומלץ לתיקון חלון חשמלי נופל?

sronis אמר שהמכוניות עם ההגה בצד ימין מיובאות מאנגליה. אני כמעט בטוח שמרביתן דווקא מיובאות מיפן.

אל תשווה. ברטעה זה לא שטח A. ברטעה היא דוגמא ייחודית ליישוב שחציו ישראלי וחציו פלסטיני (כמו ירושלים?) והמעבר ביניהם חופשי, אין אפילו גבול ואתה לא תדע שעברת מהצד הישראלי לפלסטיני (אני דווקא יודע מתי, אבל זה לא רלוונטי). בימי שבת יש במקום המוני מטיילים יהודים, ערבים, דרוזים וכמובן פלסטינים שבאים ליהנות מסחורה מגוונת ויחסית זולה, ממוסכים, משתלות, שיש וכו'. ולגבי הסיכון - הוא מאד נמוך בברטעה, וגבוה יותר דווקא אצלנו, במרכזי הערים - התאוריה שלי גורסת שהסכינאים הטרוריסטים למשל, לא דוקרים אצלם "בבית" אלא דווקא באים ליישובים היהודים בשביל לבצע את העבודה המלוכלכת כאן, ועל הדרך ליצור פחד אצלנו, ביישובים עצמם.

למרות שאני מאד מחובר לעולם הדיגיטלי ולנוחות שהיא מנת-חלקו, כל העולם הופך למסובך יותר, במקום פשוט יותר. ננסח זאת אחרת: מתווסף יותר ויותר ציוד כגון חיישנים, כרטיסים, בקרים וכדומה שרק מייקר את המכונה (כל מכונה) ולמרות שהוא אמור לעזור, הוא לא מחזיק מעמד יותר מכמה שנים. גם היצרנים רוצים שתחזיק מוצר -אפילו מוצר יקר כמו מכונית - רק זמן מוגבל, והרבה פחות זמן מאשר בעבר. ואולי זה בכלל תלוי במעבר לייצור זול במדינות עולם שלישי? במקרה של מכונות הכביסה, כמעט כל מה שנחשב פעם "אירופאי" טהור מורכב כיום במדינות כמו תורכיה, פולין, והשאר מיוצר בסין. למזלם של היצרנים, רובנו עדיין מקשרים את המותגים עם ארץ המוצא המקורית, גם בענף הרכב.

קניתי INDESIT עם אחריות של ניופאן. אגב, גם HAIER זה מותג שמייבאת ניופאן. ההתלבטות שלי כעת היא האם להוסיף 249 שקל ולקבל עוד 4 שנות אחריות מעבר לשנה הרגילה. נראה לי שכדאי, כי כיום, כאמור, מכונות כבישה מתקלקלות בקצב מהיר, לא כמו פעם.

אתה כל כך צודק...בסופו של דבר הלכתי על מכונה במחיר סביר עם אחריות טובה, מקווה שהימרתי נכון. ימים (וכביסות) יגידו.

אחרי 13 שנה, מתה מכונת הכביסה שלנו. ידוע לי, ששום מכונה כיום לא מחזיקה כל כך הרבה, אך מה דעתכם על הסחורה של HAIER? לכאורה, תמורה טובה לכסף מבחינת נתונים על הנייר. למישהו יש ניסיון עם המותג או עם השירות של ניופאן? אני לא מחפש מכונה משוכללת במחיר אסטרונומי (שגם כך מתקלקלת וזה לזרוק כסף לזבל).

לא מכיר אותם, אבל בארץ, מגרשי/סוחרי רכב מלכתחילה "חשודים" כלא הגונים במקרה הטוב, רמאים ונוכלים במקרה הרע. למה לך לעשות עסקים עם מגרש אלמוני? האם זה כי אין לך את מלוא הכסף? נסה לקחת הלוואה בבנק שלך בתנאים שבוודאי יהיו משופרים בהרבה ורכוש רכב מאדם פרטי. הרבה יותר מומלץ.

סתם משהו שמסקרן אותי. האם וכמה מיסוי יש על יבוא כלי טיס משומשים? למשל, אם מטוס עולה בארה"ב 40K דולר. מה יהיה מחירו בארץ?

כן. מטרת גלגל תנופה לגרום להמשך האינרציה הסיבובית של המנוע, על מנת שהסיבוב לא ייתקע בעת מהלך בוכנות כלפי מעלה, למשל.

הי האם במנוע טיפוסי גלגל התנופה שנמצא בקצה ציר גל הארכובה מחובר אליו ומסתובב יחד עימו או שהוא חופשי וממשיך להסתובב במהירות שלו?

אמנם מכשירי תנועה איבדה את זיכיון היבוא לפורשה ולרכבי קרייזלר. אבל, אל תרחמו על מכשירי תנועה...כמו כל יבואני הרכב בארץ, יש לה לא מעט עסקים מניבים מלבד יבוא של מותג כזה או אחר. למשל: מלבד יבוא משאיות MAN שזו חתיכת פעילות עסקית מניבה, יש לה גם את חברת תעשיות רכב בנצרת (שמרכיבה רכבים צבאיים בעיקר), חברה לאחזקת צי רכב (ח.י.ל תפעול ותחזוקת ציי רכב), חברת ליסינג (כספא), סוכנות ביטוח (מתיב), היא שותפה 35.1% בחברת התחבורה מטרופולין, ו-25% בחברת התחבורה מטרודן.

אמנם לפני לא מעט שנים - ב-2001 הייתי ביוון עם אופנוע כבד. חזרתי משם עם חלפים רבים לאופנוע שזולים בהרבה מאשר בישראל וגם עשיתי שם טיפול. יש לא מעט חנויות חלפים בערים הגדולות אתונה וסלוניקי למשל, גם בפיראוס. אגב, בזמנו, הייתה תשתית מחורבנת של כבישים, ממש עולם שלישי ואפילו גרוע מאשר בישראל. ייתכן ובינתיים המצב השתפר -אם כי יוון במשבר כלכלי כעת אז איני בטוח בכך...

מאד מעצבן. אמנם, זה בחזקת אמצעי בטיחות והמטרה ברורה מצד היצרן, מצד שני מכונית אמורה לשרת אותי ועם כל הכבוד לאזהרה, זה ממש מעיק. להבדיל, גם את הצפצופים של מוביל איי (שאגב, לא מותקן בקיה קרניבל) אני מתעב. האם בעתיד נאלץ לחיות עם מכוניות מלאות בצפצופים, שחלקן אף מסיטות אותנו חזרה לנתיב - אם הן כמובן חושבות שאנו פוזלים הצידה?

אני בדיוק בנסיעת מבחן בקיה קרניבל החדשה (שמונה מושבים). כשאני מאיץ מעל 120 קמ"ש מתחיל צפצוף מעיק, עם אזהרה מהבהבת בלוח השעונים. זה אמנם נרגע אחרי חמישה-שישה צפצופים, אבל זו תופעה מאד מעיקה. ניסיתי המן זמן לבטל העניין - אין שום הגדרה רלוונטית לא במחשב הרכב, וגם לא במנגנון בקרת השיוט -חשבתי אולי זה קשור למנגנון גבלת מהירות או משהו בסגנון. אין ספר רכב, אבל נכנסתי לספר רכב באנגלית ולא מצאתי שום דבר רלוונטי. יש למישהו רעיון? זה רכב חדש וקצת נדיר על הכביש, אז אני מניח שלא כל כך מוכר בארץ.

הלוואי מדינת עולם שלישי... במדינות כאלה (תחשוב על הודו, מצרים ואפילו מדינות מזרח אירופה) התחבורה הציבורית מאד נפוצה ויעילה וגם זולה ונגישה - בדיוק מהסיבה שלאנשים אין מכוניות משלהם . Sent from my m2 note using Tapatalk

לאלתאה אין שבעה מקומות ישיבה. Sent from my m2 note using Tapatalk

ואלו פלגים רגילים? Sent from my m2 note using Tapatalk