Gargoyle

עכשיו הכתבה.. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3413751,00.html#n עמרי.

אביחי, המגזינים, היו בשביל אח שלי, גם הוא זה שבא לקחת. (הוא גם היה נוכח באירוע). לכן אני עדיין לא יודע איך אתה נראה וכמדומני galmed זה גל מדלי ממסלולים ולא גיא אמודי. איך שלא יהיה, באמת מעניין לדעת כמה היו הזמנים של אנשים.. אני מחכה לרשימה 24 שעות.. יום טוב לכולם, עמרי.

גל, קודם כל, תודה רבה על המחמאות. דבר שני, אני חושב שיש לי כל כך הרבה דברים שאני יכול לשפר שאני מבין אותם ומודע להם. האנדרלין גבר על השכל והיה לי קשה ליישם את כל השיפורים שתכננתי לבצע על המסלול. וזה יבוא לי עם הזמן אני בטוח, פשוט אין לי יותר מדי ניסיון והזדמנויות להתחרות, לדוגמא, כמו שרואים בסרטון, הרבה מהנסיעה אני בכלל חפרתי באספלט בפרפורים מיותרים - בעיקר בסיבובים, להערכתי יש שם שנייה-שנייה וחצי של זמן יקר שהולך לאיבד בעקבות חוסר אחיזה, אני מודע מאוד לתופעה וגם קל לזהות אותם עם כל הרעש שהיא עושה. (ועם מעט רגישות בדוושת הגז ניתן לפתור את הבעיה.) שרון שעזר לי, ניגש אלי לפני ההקפה האחרונה ובאמת הזכיר לי את התופעה שבגללה הזמן הולך לי לאיבוד. בסיבוב הרביעי שלי התחלתי בניסיון לתקן את זה, אבל התברברתי לקראת הפניית פרסה השנייה, ותת היגוי ועניינים, איבדתי לגמרי את הריכוז וכל המקצה הלך קפוט. לא נורא, בעזרת השם נבוא שוב ונמשיך להתאמן ולהשתפר. אבל זה לא משנה בכלל כי היה לי ממש כיף והייתי באופוריה במשך כל אותו היום. עמרי.

קודם כל יש לציין שעליתי במקצה של 13:30 כמדומני. עשיתי 32 משהו.. כמה בדיוק אני לא יודע .. סרטון http://www.125.co.il/omri/tri/tritempt3.wmv ולגבי איך אני נראה .. כאן לפחות אני נראה מאושר מהחיים (או מהרגע). http://www.50cc-israel.org/omri/tri/15.06.07%20026.jpg (וכאן שרון קוזמה נותן לי עצות http://www.50cc-israel.org/omri/tri/15.06.07%20023.jpg ) (תודה רבה לשרון!) עמרי.

שמישהו ממסלולים בבקשה יאמר מה הזמן הגבוה ביותר שנכנס ל28 הראשונים. תודה, עמרי. (דרך אגב, השתתפתי היום במדידות, היה מהנה במיוחד!! תודה רבה לכל צוות מסלולים על הטיפים! אתם עשר!)

אני צריך להביא מהבית קסדה?!?!?! בבקשה תשובה עד מחר בבוקר אם כן..

מה הלו"ז ליום שישי הקרוב ובכלל ימים שבהם תתקיים מדידת זמנים TRI? שאלה נוספת, נניח ושילמתי את הסכום הראשוני בשביל הסיבוב היכרות ו3 סיבובים מדודים, כמה עולה כל מקצה נוסף? (האם אפשר בודדים ?) עמרי.

כמו כן אני אשמח לדעת את טיבה של החברה magnat ואם הרמקולים שלהם יכולים לספק את הצרכים שלי... אני שואל את זה כמובן בגלל ההבדל במחירים. קומפננט מה הכוונה?

שלום יש לי 106 צורה חדשה (שנת 2000) אני פונה אליכם להתייעצות כי אני רוצה לרכוש באופן כמעט מיידי רמקולים ופאנל לרכב. אני חדש בתחום... תאמת שמתי עין על סט קומפוננט 2.25 אינץ דגם: PCCI540 של blaupunk (קידמיים)- 410 ש"ח ו- זוג רמקולים 6X9 אינץ דגם: GTX693 של blaupunkt(אחוריים)+טוויטרים-318 ש"ח, לגבי הפאנל ממש אין לי מושג מה יתן את מקס' האיכות וההספק של הרמקולים.( MP3, ושלא יהיה מצועצע עדיף שחור אם קיים). אשמח אם תתנו דעתכם לגבי הסט רמקולים פה שראיתי. ואם אתם שואלים מה אני שומע אז... שחורה והאוס לרוב. הסכומים שאני מוכן להשקיע במערכת הם 1200~1700(אין צורך להגיע לסכום גג אפשר גם לרדת ממנו...) סאב? טוויטרים? מגבר? מה המשמעות של כל זה בכלל ובפרט ברכב קטן כמו שלי? אז בעצם אני צריך המלצה למערכת סאונד (מרכיבים) ואם יש לכם המלצה אצל מי להתקין באזור המרכז. תודה מראש, דורון.

גם אני רוצה לבוא! עליות (בגדול..) לפי החישוב שלי עם ההורים. (מקווה שלא שכחתי יותר מדי דברים אלמנטרים) השכרת רכב - 20-25אירו ליום. טיסה 500$ לבן אדם (360 אירו) מלון - 100אירו ללילה, לזוג. כלכלה יומית - 50אירו. חישוב לפי אדם (ל5 ימים, 4 לילות) טיסה - 72אירו / 360 אירו מלון - 50אירו / 200אירו (מחושב לפי 4 לילות ולא 5 ימים) כלכלה - 50אירו / 250אירו רכב - 25 אירו / 125 אירו כאמור, לאדם כחלק מזוג אנשים עלות כללית של הטיול ליום - 200אירו / לכל הטיול נניח 1000אירו. שקלים 1100ליום / 5500 לכל הטיול. להערכתי תמיד מבזבזים יותר ממה שמתכננים לכן בקלות הייתי משחיל כאן בין 200 ל400 אירו כסף שיתבזבז בחלק מההוצאות ההכרחיות שלא נראות לעין. חישוב גסים אבל שפויים ולגיטימים מניסיון. אולי קצת עיגלתי פינות לטובה או לרעה אבל זה הסכומים בגדול. * אירו לפי שער 5.5, דולר לפי שער 4.0 * עכשיו יש דברים שלא לקחתי בחשבון שזה כל אחד לפי מידת הנדיבות שלו. מתנות ואביזרים (מה לא מביאים כובע אוסטין מרטין לחבר בארץ?) שמונצלעך גם עולה כסף חבריוס! מי שרוצה להתפנק במסעדות ולא באוכל שנקרא "כלכלה יומית" שיכין את הכיס כי זה גם עולה לא מעט כסף. אני בודק אפשרות לטיול שכזה, למרות שלדעתי אין מה לעשות בתערוכה יותר מגג יומיים! הייתי בפאריז ו-וואלה איך שלא תהפכו את זה, שם ביומיים, עם זוג מבוגרים פחות או יותר כיסינו את כל הפינות. לכן אם כבר להעביר את הזמן בגרמניה, אז לקפוץ לנורבורגרינג או איזה מוזיאון נחמד (סינשהיים או מה שמו). כל אחד ומה שהוא אוהב ומדבר אליו. בהצלחה חברים עם הטיולים שלכם ותעדכנו מה קבעתם! (במיוחד אם מישהו מוצא דיל מעניין)

תודה רבה לשניכם, סידרתם לי כמה דברים בראש. עמרי.

אבל לא העזתי לשאול. -- מהו קומפוננט - במה שונה מרמקול רגיל? מה הכוונה - 2-way או 3-way ברמקולים? מה עושה הטווויטר? מה חשיבות כוח העיבוד של הפאנל שלי (אני מתכוון שאצלי נגיד זה 24bit) - מה זה אומר מעשית? מה ההבדל אם יש בין, סאב וופר לוופר. תודה רבה מראש, עמרי.

אוף! שמישהו יכין איזה סטיקר נגד נטויזון! גם אני רוצה להוריד על 600 במיול!! היחס העלאה הורדה הכללי שלי הוא 1.78:1 זה טוב? סביר? מה אצלכם?? עמרי.

בקיצור, אם תתקשר לחנות ותברר איזה חברה יצרה את הדגם סביר להניח שנוכל ישר לאמר לך אם המחיר מופרז או לגיטימי. בגדול, 1:18 200 שקל זה בסדר, במקרה הכי גרוע, דגם בשווי של 130שקל מכרו לך ב200.

פרסומת מדליקה וסאונד מדהים!

כמה צוותים השתתפו? עמרי.

מה למשל? קרוז קונטרול? יש לך עוד משהו להוסיף לרשימה? (לא בנימה מזלזלת) עמרי.

תתחדש נדב, זה האוטו הראשון שלך לא? (אני מת על ה1S16!!) עמרי.

אתה צוחק נכון? ראית בכלל איך נראת CTS חדשה מבפנים? אני לא צוחק, הם השאילו את הפלסטיקים מהקוואליר, נראה ממש זוועה יחסית למה שהרכב משדר מבחוץ. אמריקקית טיפוסית. שלא תבינו אותי לא נכון, כמו שבמוו אמר, כל אחד ומה שמתאים לו.

מזל טוב!

כותרת: "RS TURBO מקורית" עמרי.

ומה עם המשפחה, השכנים והחברים שבאו לעודד, להם לא מגיעה תודה? -- היה אחלה אירוע!! עמרי.

עוד הטבה לעובדי חברת החשמל, חניות שמורות. עמרי.

רישיון 50 סמ"ק - תאוריה 3, טסט 2. רישיון לרכב - 20 שיעורים בערך תאוריה 1, טסט 1. עמרי.

גם לי היה היום את הבגרות בחיבור וגם אני בחרתי בנושא הזה. גם אני "חרטטתי" 2 עמודים ומעט. רשמתי מה שאני באמת חושב, שתקופת המלווה חשובה ויעילה, אבל רק עבור מי שנוסע בה, מן הסתם, חסרת טעם עבור אלה שלא נוסעים בה עם ההורים, לדעתי אין טעם להאריך אותה כי ממילא רוב האנשים לדעתי לא נוסעים במהלך תקופה זאת ולא מנצלים אותה כראוי. אך עם זאת שזאת תקופה מצויינת לתרגל מצבים מסובכים ובכלל להתרגל לנסיעה אמיתית ולא נסיעת שיעורי נהיגה, היא עדיין לא עוזרת לדעתי במניעת תאונות דרכים, לדעתי המקום שקיבלתי ממנו כלים טובים יותר להתמודד עם מצב חרום ולהמנע מתאונת דרכים זה קורס לנהיגה מתקדמת, לכן גם המלצתי על כך שרצוי לחייב נהגים חדשים בלהשתתף בקורס שכזה. (הכוונה לקורס הבטיחות הבסיסי). (קורס שנתן לי כלים וידע והכי חשוב הזדמנות לתרגל מצבי חרום ובלימה נכונה ויעילה במצבים כאלו.) ואם זאת הוספתי שאפשר שלהחמיר עם העוברים על חוקי התנועה בתקופת הנהג החדש, דבר שלבטח יעזור להוריד נהגים צעירים ופרועים מהכביש. זה פחות או יותר תקציר של מה שרשמתי היום, יש לציין שאני מסתייג מהקטע של החמרת העונשים כי גם נהג טוב, בעל שיקול דעת וללא כוונות רעות, יכול שבטעות, נניח לעבור מעט את המהירות המותרת וכו', לגיטימי וניתן להתעלמות בהתאם לתנאים. (כיוון שהחוק אינו יודע להבדיל בין טוב לרע.) עמרי.