Gargoyle

שלום, ברשותי מגאן 96 אוטו', ובעת שהרכב במצב "סוויץ" נדלקת בחלק העליון ימני של הלוח מכוונים נורה בצבע כתום שבאמצע פסים לאורכו, למישהו יש מושג מה משמעותה? אין לי ספר רכב.. תודה רבה, עמרי.

גם בעיני רוני, "מהלך הבזק" הזה, כפי שכונה בכתבה בYNET נראה תמוהה לחלוטין, ובכלל נשמע לי קיצוני. אני גם זוכר שבאזור התעשייה של כוכב יאיר לפני מספר חודשים, אירחו אחד מאירועי ליגת "יונדאי אקסטרים", אם זכרוני אינו מטעני, ראש העיר היה נוכח (ומספר חבר כנסת), האירוע היה הצלחה גדולה וסחף כמות גדולה של קהל, אני חושב שדווקא ראש עיר שעודד פעילות מוטורית וזכה לראות את מלוא עוצמתה והצלחתה לא היה מתנכל בכזאת קלות ליזם שמשקיע כסף רב באזור וליצור אטרקציה מדהימה. כמה שכואב לי הלב, ובאמת שכואב לי לראות את התמונה עם המכוניות על המסלול והפרארי ליד (למה לא הלכתי לראות אותו, 10 דקות נסיעה מהבית אני לא יודע), לבנות בצורה לא חוקית.. זאת לא הדרך. איך שלא יהיה, בין אם הסיבות להרס מוצדקות או לא, עצוב, בהחלט עצוב.

מי שמרכיב משפקיים ויכול, שיענה בבקשה, זה יעזור לי המון, תודה ויום טוב. (הסקר הזה נכתב דרך אגב בעקבות התשובות על הסקר הקודם, עם תוצאות מפתיעות שסובבות בעיקר את השאלה, למה אנשים מעדיפים לקנות בחנויות הפרטיות ולא ברשתות הגדולות - ואנחנו רוצים לדעת את הפרטים הקטנים יותר שיסבירו את זה) שאלון העדפות שאלון העדפות בנושא משקפי ראיה - השאלון מיועד אך ורק למרכיבי משקפי ראיה השאלון נכתב בלשון זכר מטעמי נוחות - אך מיועד לשני המינים 1. גיל: א. 13-17 ב. 18-21 ג. 21-30 ד. 30 ומעלה 2. באיזה מקרים אתה רוכש משקפי ראיה? א. כאשר המשקפיים נעשות חסרות שימוש (נשברות או המידה משתנה) ב. כאשר מסגרת המשקפיים מתיישנת ויוצאת מהאופנה ג. כאשר יוצאת קולקציה חדשה ד. כאשר יש מבצע חדש 3. מהם היתרונות והחסרונות, לדעתך, של החנויות הפרטיות. יתרונות: _______________________________________ חסרונות: _______________________________________ 4. מהם היתרונות והחסרונות, לדעתך, של הרשתות הגדולות. (אופטיקה הלפרין, אופטיקנה וכו') יתרונות: _____________________________ חסרונות: ____________________________

בעע אם אתה רוצה לבדוק את היכולות שלך מול אחרים ולהביא זמן שכולם ינסו לעמוד בו, לפחות תדייק בפרטים או שתלך על רכב סטנדרטי. ולפי הזמן שלך, אני רואה שאתה בכלל לא רע, תרים אתגר, תבחר רכב במצב סטנדרטי, את הצמיגים, (בלי בקרות בכלל), ואת המסלול, וננסה לתת לך פייט. לילה טוב, עמרי.

באיזה דגם של מיאטה מדובר, תשתדל להיות ספיציפי (איזה שנה וכו' וצמיגים גם פרט חשוב!!) לדעתי ברכבי הנעה קדמית ההונדה סיוויק עם מנוע VTI (160כ"ס) נוסעת מדהים, עם צמיגים רגילים (ספורט - מדיום), במסלול טכני כמו אוטם רינג , היא כל הזמן על הצד (זורקת תחת) בצורה מדהימה עם הסאונד של המנוע צורח בסל"דים הגבוהים של VTEC זה פשוט חוויה הרכב הזה.. לגבי רכבים הנעה אחורית 4X4 וכו', קשה לי להיות החלטתי, מה הרכב הכי מהנה לנהיגה במשחק כולו, לגמרי קשה לי להחליט.

רחוק מ"תצפית", הFJ נמצא כבר בכל חור באזור המרכז.. רק לפתוח את העיניים. ולדעתי ג'יפ מרשים ביותר, התשובה של טויוטה ל האמר הוולגרי. עמרי.

הכל טוב ויפה, אבל אין חוק ספורט מוטורי!! אז הפארק כרגע לא עזור לאף אחד. ומעבר לזה, אתה מדבר על ימי מסלול?(אם זכור לי נכון*) זה לא מאושר בחוק ככה שזה לא עוזר הכוונות הטובות של היזמים.

"כן אני יד שנייה, אבל יד ראשונה היה דוד שלי"..

מה אחותי, אני בן!!

יש את יולייה!

http://video.google.com/videoplay?docid=-6639032608853605781&q=ferrari+F430 לילה טוב.

שלום, שאלה מפי חבר שסקרנה גם אותי, חברה כמו "רד בול" שמשתתפת במירוצי הפורמולה, מהיכן משיגה את רכב המירוץ שלה, ומה בעצם מבדיל אותו משל המתחרים שאצלם הם קנו אותו. ( כי נגיד הבנתי שרדבול קונים את הרכב או המנועים אצל פרארי, אז מה מבדיל אותם מפרארי ) תודה רבה, עמרי.

חברים, יש כאן כמה אמרות נורא קשות שצריך להסדיר, דבר ראשון השוואה לטופ גיר, אני חושב שהפנייה הנרגשת לקהל עם השימוש בקישור התוכנית לטופ גיר נעשה אך ורק כדי לגרום לאותם אנשים שטופ גיר מדברת אליהם לצפות בתוכנית. כי הרי כפי ששמתם לב, לתוכנית יש עשרות מאפיינים שדומים שדומים לטופ גיר, אם תרצו או לא, ואני ימנה לכם, דבר ראשון, אולפן, בטופ גיר האולפן משחק תקפיד מאוד חשוב, הם נמצאים שם חלק גדול מהזמן, כי הם עוסקים בראיון אנשים, שיחות על חדשות מתחום הרכב וכו', שלצורך השוואה, אין ב"הילוך חמישי". 2.פינת - חדשות מעולם הרכב. 3. השוואות רכבים. 4.סיקור רכבים חדשים. 5.הסלברטי המהיר. כאילו, נכון זה נשמע דבילי שאני מציין את כביכול המובן מאליו, אבל זה לא כזה מובן מאליו, הילוך חמישי היא תוכנית מצויינת אך בנוייה בפורמט שונה לגמרי בצורת הסיקורים שלה (שהם מאוד רציניים - לרוב), לעומת טופ גיר. אך שניהן מצליחות. אך כנראה שבישראל החליטו ללכת בשביל של טופ גיר. עכשיו איפה מתחילה הבעיה בעינינו, שאנחנו חשבנו - אמרו טופ גיר, יופי מעולה, תוכנית לאנשי המוטוריקה, עם מושגים רציניים, שאולי באמת נלמד על מכוניות משהו שלא ידענו קודם. הציפיות הורמו (עבור רובנו) ובינתיים מה שהכינו לנו זה תוכנית שהיא אני אומר לכם, חד משמעית לא עבורנו!! זאת הבעיה, שהתוכנית פשוט לא נועדה לספק את הצורך שלנו וכשאני אומר שלנו זה החובבי מוטוריקה, חד וחלק. התוכנית הזאת נועדה, לקהל הרחב!! כשמביאים מנחה, שכפי שזה נראה לפחות על פניו לא מבין במכוניות (קיגלר) (לא שאילדיס נראה כזה מבין), זה מאכזב אותנו, אבל מדבר אל הקהל הרחב, במיוחד כי הם כבר מכירים אותם. ובכלל תחשבו על כל התוכנית, מידע טכני על מכונית לא עבר בכלל, אני חושב שרק צוין לנו שלSL 388 כ"ס משהו כזה וזהו, זה היה מעל ומעבר לתפסית האזרח המצוי ואילדיס היה צריך להשתמש בדימויים מטומתמים ודיבילים כדי להסביר כמה זה 388 סוסים בערמה. בכלל, תשוו את זה לטופ גיר, אוקיי? ראינו את אילדיס בSL בערך 10 דקות אני מאמין, נוסע ונוסע ונוסע, ו.. זהו. הוא דיבר על שטויות שלא מענינות אותנו כלל!! הוא מתחיל לדבר על האנשים שקונים את המכונית ומה הם רוצים להשיג ולמה הם קנו אותה, אותנו זה לא מעניין, את האזרח הישראלי המצוי, אולי כן! בטופ גיר, כבר ממזמן היינו שומעים מלא פרטים טכנים על הרכב שלא ידענו בכלל שקיימים, אין מה להשוות! טוב כבר נמאס לי להשוות, אני מקווה שהבהרתי את הנקודה. חובבי הרכב - אל תרימו ציפיות, אולי שיפור יחל בעתיד, רק אל תכעסו שהתוכנית לא בשבילכם - זה ידוע! עמרי.

אני חתכתי קצת מוקדם - אם יהיה ביקוש נשם עוד תמונות היה שם אחלה נקניקיות בלחמנייה עם ברד ב10שקל.. בעיקרון היה ממש נחמד, כל הכבוד למנצחים ולמעפילים לגמר בכלל!! יום טוב, עמרי.

3 שעות ואין תגובות? אין ברכות? זה רק אני שחש עוינות כנגד העידכון הכחלחל המזוויע הזה? עמרי.

תומר, לדעתי אתה מפספס את התמונה הגדולה. ילדים שהושפעו מדריפטים וזריקות זנב ימשיכו ויעשו אותם בלי קשר לתוכנית לדעתי. מפורסמים חסרי ידע שמשתוללים על רכבים - התופעה החלה בתוכנית שאם לא אכפת לך, מכובדת במידה מספקת כדי לקבוע נורמות חברתיות וסנדרטים בעולם המוטוריקה כיום. מי אם לא בטופ גיר. אם זה דבר טוב או לא? אני לא יתווכח, אני לא מביע דעה, העיקר שזה מעלה את הרייטינג. והכי חשוב, הייתרון שאם לתוכנית תהיה רייטינג גבוה, וכמו שזה נראה, כבר אנשי הספורט מוטורי בארץ מקורבים אלייה, נוכל לקדם את הספורט דרכה, ולעלות לאג'נדה הציבורית את הטענות והמצוקות שיש לנו כנגד הגבלות, תקנות חוקים וכו' של משרד התחבורה. עמרי.

אני חושב אולי הבחור לא הבין ממש טוב את המשמעות של חלוקת המונט בין הסרנים, במילים עוד יותר פשוטות, זה נותן לך לבחור אם אתה רוצה שהנעה של האוטו תהיה שווה בין הסרנים - 50:50(שניהם ידחפו באותו המידה, 4X4 סטנדרטי), או שאתה רוצה אפשרות שהיחס יהיה שונה ל - 65:35,שהסרן האחורי מקבל יותר כוח מאשר הקדמי, שיתן לך קצת יותר זנב והרגשה של הנעה אחורית.(מקצוענים יסחטו ממנה דריפטים). עמרי.

ח'ברה ראיתי עכשיו בערוץ 10, בסביבות השעה 22:30, פרומו לתוכנית "המופע המוטורי" את האמת זה נראה די מרשים בגדול, וכבר הלכו על סיקורים מעניינים - הSL החדשה.. זאת התחלה מצוינת. אני חושב שהם קצת נסחפו עם החליפות FIA שנתנו לסלברטאים המתאחרים שנהגו בסיוויק.. ובכללי זה נראה נחמד, עם הומור (לא בריטי) אבל נקווה שהוא יספיק.. וזהו, שיהיה להם בהצלחה, יום שישי תוכנית ראשונה נכון? (ואני ממליץ שכולם יצפו בתוכנית הזאת בקביעות שנעלה לה את הרייטינג ושהתוכנית תשאר הרבה זמן בערוץ אולי דרכה נוכל לקדם עניינים ספורט מוטורים!) עמרי.

בטופ גיר הסבירו בפרק ישן, שבו התארח השר לעינייני תחבורה, שלאחר הרפורמה עם הצבת מספר גדול של מצלמות מהירות בכל רחבי בריטניה (למרות שאצלם הם פרסמו באינטרנט את המיקום שלהם), מספר ההרוגים בקטל בכבישים גדל או נשאר זהה כמדומני - משמע לא עזר בכלום, ביזבוז של כסף עבור משלם המיסים, סה"כ זאת דרך למדינה לעשות עוד כסף! אני לא מאמין במצלמות מהירות, שכן אני מאמין (ואני לא מבין גדול), סטטיסטית רוב התאונות לא נגרמות עקב נסיעה במהירות מופרזת, אלא דברים שוליים, זהירות בדרכים כלפי הולכי רגל), או אנשים שמורידים את העיניים מהכביש בגלל סיבות שונות ומשונות (אלכוהול, פלאפונים, עייפות).. לכן, אני חושב שהפתרון דווקא מצוי בחינוך, החינוך התעבורתי צריך להכנס לבתי הספר, מעבר לשיעור בשבוע בכיתה י"א, אלא כבר בגיל צעיר יותר, בתקופת החטיבה, הרעיון הוא לא להכשיר את הצעירים לנהיגה אלא רק להביא לידיהם מודעות לגבי הצורך בבטיחות בכביש ונסיעה זהירה, ויש מלא דרכים להדגים ולבצע את זה. מעבר לזה אני חושב שהדרך שבה מורי נהיגה מלמדים היום נהיגה היא מיושנת*, המורי נהיגה חיים 20 שנה בזמן אחורה, עובדה, שאם מורי נהיגה מלמדים את התלמידים שלהם להחזיק את ההגה רוב הזמן כשהידיים אוחזות בו ב"שעה 10 ~11 ו 1~2" אז אם זה לא היה ברור למישהו, יש כריות אוויר בהגה, ובזמן תאונה, או כל דבר קטן (אפילו מדרכה במקרים מסוימים), שהכרית אוויר נפתחת, קורה פעמים רבות שבגלל התנוחה שבה מחזיקים את ההגה אנשים יוצאים עם פציעות מאוד קשות אל עבר הפנים בגלל שהכרית אוויר נפתחת להם באיזה 200קמ"ש.. זאת רק דוגמא אחת(לדעתי כל התלמידים צריכים לעבור קורס נהיגה מתקדמת - אין סיבה שאנשים לא ילמדו על בלימות חרום), מעבר לסיבות שונות ומשונות שצריכה להתרחש לדעתי רפורמה קולקטיבית ביחס ל"חינוך התעבורתי", כן עבור הולכי הרגל (הילדים בבתי הספר) וגם עבור הנהגים החדשים (בזמן לימודי הנהיגה המעשיים). עמרי.

עירור טסט, כפי שהבנתי מהמורה שלי זה שיקול כלכלי בעיקר. הערעור בסה"כ מזכה אותך לבצע טסט ללא עלות נוספת, אך הקאצ' הוא הבירוקרטיה הארוכה שסובבת את הליך הערעור, אני הבנתי ממנו שזה יכול לקחת בסביבות השבועיים, (לקבל תשובה), השאלה היא האם לקחת שבועיים ולנסות להשיג טסט נוסף חינם, בלי שום הבטחה שבאמת תקבל כזה, או פשוט להמשיך האלה ו"לשלם את המחיר", בשני המובנים. מה שאמרתי תקח בערבון מוגבל, זה מה שאני הבנתי מהמורה שלי ואני לא בטוח באמת אם ההליך צפוי לקחת בסיביבות השבועיים על מנת לקבל תשובה. עמרי.

לנשמה - ג'יאוליה GTA - משופרת לנשמה(2) - יגואר E-Type משופרת ליום יום - S65AMG (כי אין מנהל מהיר ממני) לפאן, ולביצועים - קוניגסג - CCX.. למראה, לסאונד ולחוויה הייחודית להגיד שאני הבעלים שלה פרארי F430 אה ואיך שכחתי, לשטח (שכמובן לא יאכזב גם על הכביש וישאיר אימפרזות טורבו מאובקות) G55AMG!! מעבר לזה, אני רוכש שטח רציני, סולל בו אספלט ברמה גבוה מציב כמה קונוסים ומזמין את הח'ברה.. יום טוב, עמרי.

ישנם שמועות שונות ותאוריות שאפשר למצוא באינטרנט הנוגעות לאיסור שחל על צילום ברינג (שממילא הרבה אנשים לא שמים עליו), ביניהם הסיבה הגיונית שכשבן אדם מסריט את עצמו נוהג, הוא מנסה להרשים בנהיגה שלו בפני המצלמה ועושה דברים מסוכנים לשם זה או מתאמץ יותר. עמרי.

עוד אופצייה, יותר יקרה, אבל עדיין המחיר לא בשמיים, זה וולוו 740,(שנת 90 כזאת לפי מחירון תמכר בסביבות ה10 אלף שקל!) אם אני לא טועה יש דגם של וולוו, (שנת 80 ומשהו) שהוא הנעה אחורית, ואפילו יש לו מנוע 2.0 טורבו (אז עם הטורבו הנוכחי אולי היא גודשת מעט, ואין לה הרבה כוח, אבל להחליף טורבו זה אופצייה הגיונית ואני מתאר לעצמי, לא יקרה במיוחד) וזה גם חוקי! (נראה לי). הבעיה שהיא שוקלת המון, אז באמת היא צריכה דיאטה רצינית, ומעבר להכל, הרי לך זונת דריפטים אמיתית. (ועוד שוודית!!!). נ.ב. זה רכב שרואים מדי פעם שמשתמשים בו באירופה בתחרויות דריפטים. עמרי. מצאתי עוד כמה דברים -- רק תחשוב על הפוטנציאל של הרכב!! (בציניות) שם לב בתמונה http://www.thecarlounge.net/gallery/albums//Events/Enthusiast%20Shows/Carlisle%20Events/2006=Import%20Kit%20Replicar%20Nationals/156.jpg אבל אני חייב לציין שהוולוו הזאת באמת נראת מדהים! ועכשיו לסרטון (מנוע של קורבט יושב שם ממה שהבנתי) http://www.sportbilen.se/index.php?page=blandat.php?id=460

לפני בערך חודשיים הייתי בנורבורגרינג, חוויה מטמתמת והזויה לחלוטין, מלאה אושר. (לנער בן 17) אני לא רוצה להרחיב, הטיול היה הרבה יותר גדול מזה, בין היתר גם הייתי בתערוכת הרכב בפריז, בכלל טיול מדהים, אבל אם כבר בנורבורגרינג עסקיננו אז נתמקד בו, בכל מקרה, חזרנו לארץ וגילינו שנגנבו לנו המצלמות, אבד כל זכר לחוויה המדהימה במסלול, (גם מלא תמונות שהצתלמתי עם סאבין!!!). (*מלבד*) הייתי בדיכאון רציני ביותר מהסיפור הזה, ולפני כמה ימים קיבלתי את גיליון הגה, וראיתי באמת את הכתבה שלך, וזה עשה לי קצת נחת וגאווה ושמחה, גם ההרגשה שעוד מישהו יודע על מה מדובר ממבט ראשון ולא מסיפורים כי פשוט אין דרך לתאר את החוויה. לצערי לא הספקתי לקרוא עדיין את הכתבה, ראיתי רק את התמונות, אבל שמתי לב שגם "אוטו" ודוקטור אבוחצירא לא התאפקו וחזרו לבקר במסלול, וראיתי את הגיליון החדש רק היום. אני מבין ששיגעון הנורבורגרינג רק מגיע לארץ, ומכה בעוצמה, אני שמח לדעת שאני בין הראשונים שזכו להבין את הגדולה ולחוות אותה. לילה טוב, עמרי. ושימו לב, את זה, אין לאף אחד עדיין, רציתי לעמוד עם דגל ישראל, אבל שכחתי להביא (וגם פחדתי מאנטישמיות). = מצורפת תמונה

תודה רבה לכולכם, הסקרים שלכם עזרו לי מאוד. לילה טוב, עמרי. (אין צורך בעוד סקרים)