Gargoyle

אם אני לא טועה מציינים את דגמי ההנעה הכפולה באמצעות "X", נכון?

למכירה גולף GTI, שנת 92', 5 דלתות, צבע שחור, יד 4, 160אלף קילומטר. מנוע 1.8 16V. משאבת דלק ואינג'קטורים חדשים. (בסיס טוב לשיפורים) מחיר: 25 אלף שקל. טלפון: 057-7440510. איש קשר: נא לבקש את חן.

כל הכבוד ובהצלחה, מצפה בקוצר רוח.

כשיש לך את המשכורת ל"ספורטאי" הכי גבוהה בעולם, הפרישה נראת מתוקה וקרובה מתמיד.

טוב אז ככה, עשיתי קצת מחקר.. זה לורד שרושמים איתו דברים ממש ממש בגדול.. איך נראה לכם מסמנים את הגבול?

פומפה. מקווה שלא חשפתי סודות מדינה.

נעים מאוד ניר בהצלחה מחר.. וS2000 אני לא יודע אם ברוב הMDC שהיו עד היום (שהם לדעתי יותר טכניים) היה לה סיכוי, לגבי הMDC הנוכחי, בהחלט S2000 יכולה לרוץ יפה לאורך המסלול, סליקס ישבו עליה יופי.. התבלבלתי, התכוונתי לאמיר סליחה, עמרי.

סליחה על הבורות, אך, מי זה ניר (איזה רכב יש לו?)? עמרי. נ.ב. איך רואים שכולכם מנותקים לגמרי משאר הפורומים באתר.. LOL!!! כל הדיון הזה תכפילו בשניים על הקטע של צמיגי סליקס קטגוריות ו-וואטאבר דוסקס ונחפר ביסודיות בפורום ספורט מוטורי. יופי שנזכרתם.

לא מצחיק ולא בטיח, איזה צמרמורת עברה לי בגוף כשראית את התמונה בכתבה.. אמאלה, איזה אוסטרלי חביב, אני זוכר אותו שהוא התארח בתוכנית של ג'י לנו או של קונאן אובריין, אייש כמה חבל.. אבל המקצוע שלו כ"כ התגרות במזל.. לא שזה מצדיק, חבל..

-=Leasing Rules=-

כתבה ששודרה בערוץ 10, עכשיו מופיעה גם בוואלה, על אדם בשם עופר גולדנברג, כנראה בעל מוסך תל אביבי שנאבק כדי לבנות צ'ופר כחול לבן. כן ירבו! http://news.walla.co.il/?w=//968589 עמרי.

אתה לא מתבלבל ביצרון השעונים פיליפ פאטק?

FRAPS פשוט קל ומוצלח.

חסכת לי, תודה רבה!! אחלה סרטון, ות'אמת, עדיף בלי מוזיקה, מי שאוהב מכוניות ובמיוחד באירוע דריפטים לדעתי צריך לשמוע רק מנוע צורח וצמיגים נשחקים.

אם באליפות רד בול בקארטינג נמנע סוג* של יתרון שהוא מניעת עובדי הקארטינג להתחרות במסלול הקארטינג בו הם עובדים להתחרות, אני לא רואה שום חוסר הוגנות בלא לאפשר לעובדי המקום להשתתף בתחרות במסלולים. סה"כ לפי מה שאתה אומר, בעצמך, אין יותר מדי תחרויות זה לא אליפות העולם, ואפשר להסתכל על זה משני צידי המטבע מהצד שלך ומהצד שאני טוען שאם ככה ואין חשיבות לתחרות אין סיבה שישתתפו בה, הרי הם כל הזמן עובדים שם ונוסעים ועושים הקפות במסלול ונהנים, ולעומת זאת, אנשים אחרים, מגיעים להתחרות ורוצים לנצח או להפסיד אבל בכבוד ולא לעובד מסלול. הדוגמא הכי פשוטה והכי ארצית שיש, שאתה תעלה למקצה קארטינג ויעלה איתך עובד מסלול ויקרע אותך, במסלול הבית שלו כמובן, אתה האזרח הפשוט, עכשיו בוא נעשה חושבים, האם נפריע לאזרח הפשוט להנות מהחוויה של התחרות, או שמה נוריד מרמת התחרות ונאפשר לעובדים להשתתף ולאכזב את המתחרה ששילם ממיטב כספו. סה"כ עוד זווית להתסכל על כל הנושא. לפחות זה קונטרסט למה שאתה אמרת. שוב, זה לא שאני מתווכח פה עם מישהו או רב או משהו, אני סתם מעלה כאן פאן אחר לחשיבה.

אנשים עזרו לי בבקשה, אני מחפש את מספר הגיליון שבו התפרסמה הכתבה על הכבישים המעניינים לנהיגה בארץ (נס הרים וכו'), ואם זה בעיתון הגה או אוטו. תודה רבה רבה מראש.

תום, לצערי, אני, ואני בטוח שיש עוד כמה אנשים, לא הרבה, שלא מכירים את ניב והמיאטה שלו, ולצערנו גם אין לנו גישה בעבקות זה אל הרכב שלו (יהיה באשר הוא), חוץ מזה, העדפה אישית ובטח של עוד רבים זה לא לקחת רכב מאדם שלא מכירים, לכן, אין ספק שאופציית השכרת רכב עדיפה על אחת כמה וכמה על פני שימוש ברכב של מכר או חבר.

יצירת הקטגוריות אמורה למנוע פער גדול מדי של שוני בין כלי הרכב המתחרים, ובעת שמספר הרכב בקטגוריה גדל, אני (קוטנתי) לא רואה סיבה ליצור תתי קטגוריות להפרדה יותר קפדנית. אין שום סיבה שסתם דוגמא, אם התחרו עד היום X מתחרים בקטגוריה 1.6~2.0, והיום רוצים להשתתף 2X, לדעתי אפשר להפריד ביניהם בהתאם לסטטיסטיקה שבתוכם הנוגעת לכלי רכב שלהם, אם זו תהיה הפרדה ע"פ תיבת ההילוכים, אם זאת תהיה ע"פ 2.0 בלבד וקטגוריה נפרדת לשאר, או סתם קוטר האגזוז.. הרעיון ברור. לעומת זאת, מצב אפוקליפסי שבינתיים לצערנו לא משתקף באופק כמו שאני רואה (לפחות עבור הציבור הרחב), זו אופציית השכרת רכב לצרוכי תחרות כזאת (שזה בטח מותנה ב"חוק" שמחכים לו), שלדעתי היא הדבר הכי מעניין לפחות עבור הנהגים שבאים להתחרות ראסמי ולדעת מי נוהג יותר טוב על המסלול. (דבר שמושך פחות קהל אבל מעניין יותר עבור המתחרים). עמרי.

לגבי הקופסא, לדעתי היה שם טישו (ממחטות לניגוב), ניגוב של מה, המבין יבין.. לגבי הגניבה, כנראה שDK והאן היו עושים פרוטשקן כמו ערבים או שסתם היו עושים עסקאות לא מפורט של מה, וכפועל יוצא מזה שהם עובדים בשטח של דוד (מהיקוזה) של DK, אז הם צריכים לשלם לו אחוזים... (ואם זה לא ברור, אז כנראה שהאן נתן קצת פחות ולקח קצת יותר). לגבי וין דיזל, מכוניות אמריקאיות ודריפטים, אז ככה, למה לא? (תסתכל קצת D1 אמריקאי תראה מה הולך שם, וויפר, GTO חדשה.. גם רכבים כבדים(שבטוח הורידו להם משקל) אבל עדיין, בדריפטים, הכל הולך..

תנסה פה http://www.rrab.com/models.htm

+1 יוצא מן הכלל

אין ממש דרישה, הצמיג צריך להיות בינוני. (רוב הזמן המכונית עושה נסיעות בין עירוניות ועירונית כמובן שזה לטובת נסיעה רכב ונוחה, מצד שני, כשאני נוהג באוטו, אני נוהג יותר אגרסיבי.. ) בכל אופן, מחפש צמיג ללא דרישות מסוימות צמיג בינוני, אם מישהו יודע על דגם מסוים ממולץ של צמיג במידה הזאת, אני יהיה שמח לשמוע זאת. תודה, משה.

אין הרבה מה לפרט, מוכן לקבל או לקנות ג'אנטים ברזל 14 אינצ' 4 ברגים. פרטים 0577-705178 משה.

שלום, אני מחפש המלצה לצמיגים טובים (וזולים -שילוב מוצלח אך נדיר), במידה 185/60/14... (וכמובן, חוץ משם של צמיג טוב ומחיר, אם יש לך מידע על מקום שיכול לספק אותם במחירים האלה), דרך אגב, איך אפשר לדעת מהו תאריך ייצור הצמיג? ועוד טיפים או המלצות שאני צריך לדעת בדרך לקניית צמיג מאושרת? תודה

מ.. אבא שלי עובד עם תוכנה (בתשלום) שנקראת חשבונית בקליק. כמה שידוע לי היא מצויינת, במיוחד שהתמיכה טכנית שלהם טובה, בסה"כ הם מפתחים את הוכנה לאט לאט כל כמה זמן מוציאים גרסא חדשה מתקנים באגים ממה שאנשים אומרים להם וזה.. (אבא שלי).. וזהו, "חשבונית בקליק", בהצלחה.