yonatanalman

מרק אכן זה הנגד אבל המחיר?!?! 400 שקל! יקר לי

כן דיוטות הגנה(אני לא מבין גדול בחשמל, הוא השתמש במילה דיוטה). לעניין המפוח אני פשוט מתקשה למצוא נגד מהירויות.

עדכון: היום היית אצל עופר קצב, הוא החליף את הממסר שהותקן בממסר שלא מאפשר זרם חוזר. בנסיעה הביתה הרגשתי את המדחס מתנתק וחוזר לפעולה מספר פעמים כמו שאני מכיר. תחושה שלי היא שהתרמוסטט של המיזוג הוא הגורם היחידי שנעקף וכל מפסק\חיישן אחר כן עובד. עופר אמר שהוא יכול לחווט את זה דרך התרמוסטט אמר שיהיה לי נחמד ככה לפחות לקיץ. הוא הסביר לי שהוא התקין את הממסר כמגביר מתח, לא כמעקף על כל המערכת כי הסליל של המדחס צורך הרבה זרם כדי לפעול. הוסבר לי שהפתרון יהיה או להישאר עם הסידור הנוכחי או להחליף מדחס. כרגע אני מבסוט ולא חושש לבריאות המערכת,תקנו אותי עם אני טועה. אני מזכיר שהמפוח עובד בעוצמה מירבית בלבד. יום טוב

אם הבעיה היא דלק נראה לי שהמנוע אמור להשתעל לפחות מהספריי קרבורטורים. נסית לתת סטרטר כאשר מישהו אחר מתיז את הספריי באותו זמן?

אני מקווה שבעזרתו של יוסי נוכל לפצח את התקלות של המערכת ולהחזיר עטרה ליושנה. יש ברשותי ספר היינס קיימים בו סכמות כלליות לא ספציפית של הדגם הנל, אני מנסה להבין מהאינטרנט מהו המדחס המקורי ובדרך זו אולי לגלות טווחי לחצים. הבעיה היא שאני מוצא מדחסים חדשים תחלפים לרכב הזה שעובדים על פראון 134A. אגב מנסיוני כאשר אני ניגש למוסכים\בעלי מקצוע עם הרכב לא מעט אנשים שולחים אותי לדרכי, פשוט לא מעוניינים לעבוד על הרכב כנראה בגלל שהוא ישן ויוצא דופן.

מישהו?

אני הולך לבעל מקצוע שביקש ממני להשיג דיאגרמה של מערכת המיזוג. בנוסף עלי לברר עם כי הונטילים שקיימים ברכב הם סטנדרטיים אישית אני מאמין שכן.

כן ברכב קיימת מערכת מקורית

כמו בכותרת יש ברשותי ספר היינס יש בו הרבה מידע אך כלום על מערכת המיזוג.

אם הבעיה לא נפתרה מדוע אתה חייב בתשלום? הייתי רוצה להאמין שמוסך מרכזי ייקח אחריות על התיקון ולא יחייב עבור תקלה שלא תוקנה.

אשאל שאלה נוספת: אני יודע מנסיוני ברכב הזה רק כאשר הרכב היה נוסע בכביש מהיר המדחס היה "מרשה" לעצמו להתנתק והזה היה לכמה שניות בודדות. בכל זמן אחר הנדחס היה משולב ללא הפסקה. לאחר האלתור הזה אני התוצאה הנורמלית היא לא התייצבות המערכת במצב מתמיד הוזז לטמפרטורה קרה יותר, ולחץ כנראה גם גבוהה יותר? פיצוץ שאתם מתארים הוא כתוצאה מאיזו חסימה או תקלה ?

מרק מה קורה כאשר השסתום נפתח? קרר יוצא החוצה מן המערכת?

אז כפי שאמרתי המפוח עובד על עוצמה מקסימלית בלבד, במידה ויש לחץ מאוד גבוהה הרצועה שמניעה את המדחס מסוגלת להפעילו בלי להחליק?

שלום היום המזגן הפסיק לפעול אחר שעבד כ4 דקות. המרים תורים עבד והם התייצבו על 2000 סלד אך המדחס לא. כביתי את המזגן ומידי פעם ניסיתי להפעילו המדחס היה נכנס לפעולה ומתנתק לאחר כמה רגעים. נסעתי לעופר קצב שסידר את המערכת כך כאשר הכפתור של המזגן לחוץ המדחס בהכרח עובד. הוסבר לי על ידי חבר שהסכנה בסידור הזה שאני עלול לפוצץ את המערכת בגלל שסתום בכניסה למעבה שעלול להסגר בזמן שהמדחס עדיין עובד. אציין שנכון לעכשיו נגד מהירויות לא תקין והמאוורר תמיד עובד בעוצמה מלאה. הייתי חייב מזגן תקין ממש חם בימים הקרובים. מה דעתכם?

תנסה גם דלק או ספריי קרבורטורים יש לקרבורטור. יש צ'וק ידני או אוטומטי?

פיזו 309 ישנה פתחי היום את המכסה בדיקה של רצועת התזון והיא נראתה בסדר גמור. כאשר הנעתי את המנוע והסתכלתי ראיתי שיש משחק ברצועה כלומר היא אינה מתוחה כמו רצועות האיבזרים ברכב. טבעי לטיימינג ?

עד עכשיו השקעתי 600 שקל(תיקון נזילות טיפול וגז למזגן), הרכב עשה 154 אלף ק"מ מטופל מידי שנה. לרכב ביצועים כיפים, אינו זולל דלק מזגן מקרר היטב וחלל רכב גדול. אני לא רוצה להגיע ל4000. אם כל הרכב יעלה 5000 אחרי יישור לדעתי האישית שווה את זה. אמנם רכב ישן אך כיף לנהיגה וממש טוב להעמסות ציוד-דבר שאותו אני דורש לעבודה.

אם כך כשאתפנה אגש למוסך עם הרכב.

יצרתי קשר עם תמיר יהושע הוא וקיבלתי הצעת מחיר של לא רחוק מ10 אלף שח על הכל. לא סביר בשבילי ואני ממשיך לחפש. מי שמעוניין לפרטים יותר מדויקים לגבי התמחור- שיצור איתי קשר בהודעה פרטית.

דווקא קוויתי שרכב פרימטיבי אינו דורש רמת דיאגנוסטיקה גבוהה, פרט כמובן לקרבורטור שמצריך מומחה. אגב הקרבורטור באמת צריך שיפוץ לדעתי כי בהנעה הקרה המנוע מגמגם נורא ומקפיץ את כל האוטו. ברגע שהמנוע חם נוסע מעולה. אגב אני מעדיף לא להתעסק עם חיפוש חלפים וכו, אני מעוניין להפקיד את הרכב ולקבל אותו תקין ונקי. אני מקווה לא להגיע ל4000 שקל סה"כ. אני סטודנט ומקווה שמישהו יעשה מצווה להשאיר שריד כזה בחיים.

תודה על התגובה. צבע העשן בעיקר בהנעה קרה אפור בהיר בכל סלד. כאשר המנוע חם בסלד גבוהה מאוד מעשן עשן קצת יותר כהה. השמן ברכב 20W-50 היצרן דלקול - ובהחלפה הבאה אשים לקווי מולי.

החלטתי להמשיך עם רכב מסוג זה כאשר תחילה הסידור אמור היה להיות זמני. אני רוצה מוסך טוב והגון לעשות: טיימינג. צריות. תושבות מנוע. לסדר נקישה מהסרן האחורי. המנוע מעשן בסלד גבוהה- לדעתי גומיות שסתומים. חשוב לי חלקים\חלפים מקוריים או באיכות גבוהה. כאשר הרכב הגיע אלי היו בו מצתים לא מתאימים, המסנן דלק-(רכיב של 8 שקל ולוקח דקה להחליף) היה מטונף, והמסנן שמן שהיה מורכב היה חליפי. מרחובות עד הרצליה מתאים לי. יש המלצות?

כן, זה די זול אפילו. בקיצור עופר מזגניסט מעולה, אדם ישר והגון.

הגעתי אל עופר הבוקר עם פזו 309 1991 עם מזגן שלא עבד. הוא קיבל אותי מיד וניגש לעבוד על הרכב לאחר שהציע לי קפה ומים. עופר החל בתהליך של וואקום ולאחר 20 דקות דקות החל למלא גז R12 בהתאם לדרישות היצרן. המזגן מקרר מעולה לאחר המילוי התגלתה נזילה קטנה שנפתרה על ידי פתיחה וסגירה של אומ-העינית של המנן להבנתי. אחרי שחשבנו שייסמנו עופר ראה שהמאוורר של המזגן לא כבה לומרות הוצאת המפתח ולא הסכים לשחרר את הרכב במצב זה. הסיבה לכך היא פקודה של חיישן לחץ שמורה על הוונטה לפעול לאחר שנבנה לחץ במערכת. עופר סידר את המצב כך שהוונטה תפעל ותכבה בהתאם ללחיצת כפתור שיוזמת את פעולת המדחס. קיצר אני מבסוט שילמתי מעט והוא סרב לקבל טיפ באמת כמו שאומרים אחלה גבר. הבעיות היחידות שלא היו לו מתגים ונגד מהירויות הוא אמר שישיג לי ויצור איתי קשר. קיץ קר לכולם. אגב המזגן מקפיא לא פראייר כלל לא פחות מיונדאי לנטרה 1800 GLS שהייתה לי.

שלום לכולם מבקש המלצה למזגניסט שכמובן מתעסק במערכות ישנות ושיש לו קרר R-12. מדובר במערכת מיזוג מקורית שעבדה לפני 8 שנים. עדיפות לאיזור: רמלה, לוד, פתח תקווה ראש העין רחובות תל אביב-מרכז תודה רבה