ERT239

משאבת דלק זה הגיוני אם אתה לא ממלא בזמן, המשאבה מתקררת מהדלק, וכשאין היא מתאבדת. עלות של כמה מאות למשאבה חלופית, ייתכן שאתה פשוט יכול לשים משאבה של סובארו ב200₪ אם יש לך סבלנות להתעסק עם זה, ואז אתה לא פותח את המיכל אלא פשוט מחבר משאבת יניקה על הצנרת...

אני לא מעריץ של חישני רוורס, כשזה מתקלקל במפתיע זה יותר מסוכן מאשר בלי. אם כבר, מצלמת רוורס. פחות קדיחות, יותר דיוק, וגם המחיר עם ההתקנה לא יקר משמעותית.

גם אני נתקלתי בעבר ברכב הזה בפילטר סופר עקשן. בסוף שמתי לב שהוא מסתיים בתבריג משושה, לא זוכר את הגודל. בוקסה מתאימה וכמה מכות סבירות עם פטיש על הידית הכריעו אותו. מפתח צינורות פשוט נהרס ממנו.

אחרי פירוק של הממסר (צבע ירוק, מתחת להגה) התברר שיש משהו שרוף שם. חדש כזה עולה כמה מאות, החלטתי לקמבן... יש בתוך הממסר שני סולנואידים שנותנים מינוס לשני הקטבים של המנוע של הדלתות וכשאחד מהם מקבל חשמל הוא משנה את אחד הקטבים ל+. בדיוק קניתימערכת שלטים פשוטה בעלות מגוככת מסין וגם בה יש כאלו ממסרים, חיברתי אותה ישירות עם הקופסת פיקוד ועם הוינקרים.. אמנם אין נעילה מהדלת של הנהג, אבל לפחות הנעילה לא קופצת והכל עובד יפה.. בהזדמנות אני יעלה תמונות.

מיני בר של 75w יצרוך בלילה 750w. לא בטות שתספיק לך סוללת גיבוי בשביל זה. הסוללה תספיק לתאורת לד, ואולי להטעין פלאפון. לשלם על חשמל נורמלי זה נראה רעיון ממש טוב, ויחסוך לך הרבה מאוד בלגן. ואולי גם ייצא יותר זול בסוף.

יש בטמבוריות גומי נמתח ונדבק מאליו, כזה דבר שמעליו טבעת שלוחצת יכול לפתור את הבעיה לפעמים. אם התיקון ממש יקר אז תנסה גם את זה...

אם אתה לא צריך הרבה חשמל סוללות גיבוי קטנות יכולות להיות פתרון אלגנטי, כל פעם שאתה ליד שקע אתה מטעין. לגבי רכב: הוונדורה אם אתה מוצא מוגבהת, יש גם לפיאט ופיגו רכבים כאלו. אם אתה מתכנן רק לישון שם אז אתה לא חייב הגבהה לגג ואז אתה יכול למצוא יותר רכבים רלוונטים, הגבהה לבד זה או יקר או לא חוקי. לגבי מקרר: רק מקרר עם מדחס, צעצועים קטנים עובדים על פלטת פלטייר שמאוד אמינה וזולה אבל זוללת חשמל בצורה רצחנית. תחפש אחת שמורה וכדאי להשאיר כסף בצד לכל מיני דברים "קטנים" (צמיגים למשל מאוד יקרים ברכבים כאלו) אישית אני לא ממליץ להתעסק עם דיזל בכלל בשנים האלו, במיוחד לא עם טורבו. בהצלחה!

מקלחת אתה בהחלט יכול לבנות בכזה רכב. פשוט תקנה משאבה וצינור. לגבי מזגן: אל תבנה על המזגן של הרכב בשביל לישון בלילה... חוץ מהדלק והרעידות זה גם בלאי לרכב. לגבי מצב ארגז: אם יש לך ידים טובות אתה מפרק את כל הפנים לטובת דיקט או גבס שעמיד בזעזועים. הכי טוב אם יש לך מאיפה לקחת חשמל עם חוט מאריך ואז מזגן ביתי קטן יעשה לך טוב..

יש יציאות אודיו בusb, אני מעריך שעם מגבר איכותי אתה תהיה מרוצה.. המערכת שלך פתוחה לאפליקציות? יש שרשור של התקנת נקסוס 7 ברכב ושם יש הסבר על זה..

חתיכת פרספקט מצופה בטפט קרבון יכולה להוזיל עלויות..

כמעט בטוח שהוא זהה, אין עליו הברגות או קליפסים? במיוחד על המנוע. אם תצלם עוד תמונות אולי יהיה יותר קל לאתר את הפתיחה.

תבדוק אצל ספי מפתח תקווה, אני בטוח שהוא מחזיק כזה דבר...

פאנלים סולרים ייתנו לך מקסימום 300w. אגב לתחזק אותם ברכב גדול זה לא פשוט. זה גניב ושביר. וגם סתם יכול להתקלקל. אם אתה רוצה מזגן אז רק גנרטור או חיבור קבוע יעזור לך. גם גנרטור קטן ניתן להסב לגז אם השיקול כלכלי. אם יש לך חיבור זמני לחשמל ביום אז מצברים גדולים במיוחד יכולים מאוד לעזור. מים תצטרך להשיג מאנשהו, אני כמובן מאוד לא ממליץ להתחבר גם באופן זמני לעמדת כיבוי אש. תחשוב על משהו יותר מוסרי... ארקה ניתן לעשות עם חוט ברזל שנגרר על הרצפה, זו הבעיה הקטנה... כמובן אם אתה לא אינדיאני אני ממליץ לך לשים ציפוי של צמר סלעים ודיקט על הקיר, זה גם מפחית קצת את החום. ולא פחות חשוב לדאוג לאיוורור קבוע. מיכל מים של 200l יספיק לך למקלחת ושירותים ייעודיים, שרותים רגילים או גיקוזי תשאיר אצל ההורים... אני נתקלתי באחד שבנה על נגררת של משאית דירה אמיתית, הבעיה שהוא לא חשב עליה שהוא חנה על מדרכה כמו חז*ר, הרס תשתיות ביוב כדי לחבר שירותים רגילים, וחסם חניון שלם. לרוע המזל, הוא בנה 2 כאלה ושם אותם משני צידי הכביש. השכנים לא אהבו את זה משום מה, והוא בסוף נאלץ לפנות את זה... לגבי המרחמים: אני אישית אם לא היו לי ילדים הייתי שוקל את זה ברצינות, כל חודש אני זורק 3500₪ ובקושי נמצא בבית כי צריך לממן שכר דירה... אל תרחמו! גם אם לכם יש בית. תדאגו שהנכדים שלכם לא יגורו בשכירות בפיאט אונו, לפי מה שזה נראה זה לא הזוי. במקום לרחם, צריך לעשות שינוי.

סיכוי גבוה שהמדבקה מסתירה משהו, תיקח את זה בחשבון. אני לא חושב שהיא גורמת נזק כל יום שהיא שם. אבל אני לא מומחה למדבקות.

אגב: אתה יכול להחליף את הבלון לאחד שנמצא בגלגל ספיר ולכוון את המערכת לביצועים גבוהים יותר. זה מה שאני הייתי עושה.

את החלק האחורי פשוט לפרק... במנוע צריך לפרק ולסתום את החורים של ההזרקה. ולחווט מחדש את המזרקים של הדלק ולפרק את המחשב. לפרק את הרדיוסר ולשים מעביר בין הצינורות מים שלו. זה עבודה של כמה שעות אבל אם אתה יודע מה שאתה עושה זה לא מידיי מסובך, בעבר פירקתי מערכת כזו.

בתור אחד שבנה בעבר כזה דבר אני חושב שאם תמצא וונדורה עם גג מוגבה זה עדיף: הוונדורה מאוד אמינה (אם לא תקנה לימון) מנועים שהגיעו ל700.000 עדיין עובדים יפה אם טופלו. חלפים זמינים וזולים. ואם אתה נוסע הרבה אז היא גם מתאימה לגז. שרותים: מה שעשיתי זה שרותים של ספינה עם מיכל זעיר ופתח ניקוז גדול, אליו חיברתי אשפתון עם אזיקון ומידי פעם מחליפים את האשפתון שלא ייקרע בשטח.. מקלחון: מים חמים יכולים להתחמם בדוד קטן, במנוע הזה ניתן לקחת חום עם מחליף חום או לשים צינורות נחושת עם מים על צינור הפליטה. משאבת מים: תקנה מסין ב150₪ מה שבארץ ימכרו לך ב800 תבדוק שזה עם שסתום אוטומטי שנותן לחץ מים כמו בבית ושהספיקה גדולה. חשמל:תשתמש בלדים לתאורה, לשאר הדברים רצוי לחשוב על גנרטור קטן שגם יכול לחסוך כבלים במקרה של עודף שימוש במצבר, לחילופין להתקין אלטרנטור גדול ומצבר גדול נוסף עם בקר טעינה. אם יש שאלות תשאל חופשי. אם תרצה אני יברר עם הבעלים אם אפשר להראות לך את היצירה הזו...

הייתי קונה אמריקאית, רצוי 4x4...

אגב: אם המוט לא חלול ניתן להפוך אותו להברגה גם ללא שום קסם...ופשוט לחתוך את ההברגה הקודמת...

חיישן עולה כ200-300 אם הוא מה שיש באקסנט. מקורי מן הסתם עולה הרבה יותר.. ניתן לקנות מפירוק. מתג טווח הילוכים אני לא יודע. החלפה של חיישן זה מאוד פשוט, לחבר שני חוטים, ובורג אחד. מה התקלה? תתאר קצת..

מנוע לא חייב להיות טחון כדי להימכר בכזה מחיר. בפירוקיות אפשר למצוא כזה שמורכב ומניע וניתן לבדוק לפני הקניה, זה כמובן מחייב חיפוש והתרוצצות, דבר שמן הסתם יקרה בחיפוש רכב חדש רק לא ברור עד כמה. חלונות ב800₪: לא מדובר במנגנון חלון + הזכוכית, בדרך כלל מה שצריך לעשות זה שיפוץ מנגנון+ החלפת גלגלת ואם אתה לא מתקן בשברולט אלא אצל אחד שפוי זה עולה בסביבות ה200 לא שולל את זה שאחרי פעם אחת שפות"ש יראה איך עושים את זה הוא יוכל לעשות את זה בעצמו...

לגבי הגלאנט: אני כמעט בטוח שכמו לתאומה שלה היונדאי סונטה ,יש לה שתי רצועות טיימינג. במקרה כזה כאשר הטיימינג נקרע המנוע גמור לחלוטין! הוא יעבוד תקופה קצרה ואז ימות בדרך כלל. יש גל משקולות שאמור לאזן רעידות וכשהוא פוגש את הקראנק ימיו ספורים. תבדוק טוב מאוד שלא נקרע הטיימינג מעולם, ושזה לא עומד לקרות! אני אישית הייתי מעדיף את ה626 למרות שהגלאנט יותר אקזוטית.. ומשום מה נראה ביד 2. שהיא יותר זולה.

מנוע מפירוק עולה כ1500₪ לפני עבודה, לא חייבים דווקא מיבוא. חלונות לתקן יכול להגיע גג 800₪, בהנחה שארבעתם מקולקלים. אתה יוצא עם 3000-4000₪ לתקן הכל. בהנחה שכל השאר תקין ויש טסט וכו פירוק לא תקבל יותר מ500₪, אני אופטימי. אם אתה אוהב את האוטו אני חושב שתשאר אתו.. אתה גם יכול לקנות כזו אחרי תאונה\ בלי טסט או סתם לפירוק עם מנוע טוב ועם קצת מאמץ להעביר את המנוע והחלונות אליך.. זה יכול להיות כאב ראש אבל יכול לצאת ממש זול

פטנט נחמד! אבל במקרה הזה לפרק את המיכל זה לא מאוד מסובך ואז אפשר לשטוף אותו ואז בדרך כלל אפשר לנקות יותר יסודי...

יש לך מושג כמה עולה משלוח של רכב לארץ? וכמה ז מ ן זה לוקח? הם לא ענו לך לטלפון כמעט, אז אל תבנה על זה שיחזירו לך את הכסף תוך 48 שעות זה ייקח יותר משבוע. וכמעט בטוח שזה מה שתרצה לעשות. לא ברור גם אם יש בכלל רכב בסיפור...