sciPoPo

יחי ההבדל הקטן (ואתה מוזמן לבוא לראות את פנים הרכב שלי כרגע, ספוילר - עטלפים).

סביר להניח שהקארפלאן פשוט אגרסיבי יותר, ולכן מנקה טוב יותר.

אחח שלומי שלומי. אין ספק שאתה הולך לעבוד על הרכב הבא שלי.

אחלה אלי חג שמח!

פרופסיה. וברצינות, כלום. ברגע שזה מתחיל לא ניתן לעצור, מריחה של הגנות כאלה ואחרות באיזורים שבהם הלכה מתקלפת, לא ממש תעזור.

מחזק, מוצר מעולה שנכנס עמוק אל תוך הצמיג ומנקה אותו כמו ששום כפפה/מטלית לא תנקה לעולם. המוצר זול ויכול להחזיק שנים בכיף. ליאב לא אהב לעומת זאת, השאיר לו סימנים על הצמיג

אל תפגע ביטס אחלה אוזניות. דבר שני, התייחסתי למרקם הג'ל, ובחרתי לקרוא לו צמיגי. זה שהג'ל הספציפי הזה מיועד לצמיגים, והמוח שלך אוטומטית השלים את המילה צמיגי - צמיגים, בהקשר שלילי, בעיה שלך. את העובדה שהחומר יכול ללוות ולצפות מקטעי פלסטידיפ קטנים המצופים בחומר, אני יודע, המלצתי על כך בעצמי לא פעם אחת, מוזמן לבדוק. אין פה נכון לא נכון, זה שלך הנושא עבד, לא הופך את זה לנחלת הכלל. אני יכול לשטוף את הרכב עם כוס מים, נו? זה הופך אותך ואת יכולת השטיפה שלך לטעות? קצת פרופורציות. יש פה פרקטי ולא פרקטי, נוח וקצת פחות. לטעמי לא נוח לצפות משטח גדול ומחוספס במרקם של גומי - בג'ל, ומעבר לכך לא ניתן להבטיח מרקם אחיד. פות"ש יעשה בסופו של דבר מה שבא לו, אנחנו פה רק כדי לתת טיפים, לא כדי להעיק. בוא נמשיך בכיף.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?442209-%D7%94%D7%9E%D7%9C%D7%A6%D7%95%D7%AA-%D7%9C%D7%A9%D7%9E%D7%99%D7%A8%D7%94-%D7%A2%D7%9C-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%97%D7%93%D7%A9 בכיף.

שריטות אפשר לנקות עם onr, ובדרך כלל השריטה על רכב, ולרכב יש חלונות, וחלונות מנקים עם נוזל לניקוי חלונות, ואפשר לשים גם onr במתזים, אז בגלל זה.

עומר, הנוזל כלים יהיה אגרסיבי מספיק וינקה מה ששמפו רגיל לא יצליח. הפלסטידיפ עמיד מאוד, אין בעיה לנקות אותו עם נוזל כזה אחת לכמה זמן. יש שמפו לצבעי מט ומדבקות וכו, זה כן, אבל כל שמפו ללא תוספות גלוס (למשל dodojuice born to be mild, wolf chemiclas white satin), עושה בידיוק את אותה העבודה (אמרת שמפו מיוחד לפלסטידיפ, חשבתי שהתכוונת למוצר יעודי של החברה או משהו בסגנון הזה). קשה להבין על איזה כתמים אתה מדבר בלי תמונה, אבל אם זה קשור לנקיון נטו ולא לדהייה, שמפו יעזור. כמה זמן הציפוי קיים אגב? אוזניות, אם זה פרקטי והגיוני מבחינתך למרוח ג'ל צמיגי על משטח גדול, עם פד קטנטן, שהמשטח לא חלק אלא מחופס והפד לא בידיוק "מתגלצ'" לו בקלילות, אז כן יש מצב שאני מדבר שטויות. לי זה נראה קצת מיותר.

מה הוא שואל ומה אתם עונים אין שמפו מיוחד לפלסטידיפ. בגדול כל שמפו יעשה את העבודה. בגלל שאתה עובד על חלק גדול (מכסה מנוע), נסה לדלל את השמפו בצורה מעט יותר אגרסיבית שהנקיון יהיה אפקטיבי יותר. הייתי ממליץ אפילו לנקות עם נוזל כלים אחת לכמה שטיפות, ושוב, רק את מכסה המנוע שמצופה בפלסטידיפ. הג'ל שהמליצו פה הוא טוב, מעניק ברק עדין ושומר מעט על הציפוי, אך לא אפקטיבי בעליל לחלק כל כך גדול כמו שלך. זה כמו להמליץ על לצבוע רכב עם מכחול. יקח לך זמן מאוד ארוך לצפות את כולו עם פד, ודבר שני, ישארו לך חלקים שבהם הכיסוי לא יראה אחיד בגוון.

מי לוקח לחתימה?

לא אכלתי ושתיתי כלום חוץ מ-30 מ"ל onr.

אתה תצום אתה. תתן לי להתלכלך בשם הדיטיילינג.

זה לא מותג זה שמפו של וולף, אח תאום של האורנג', רק בלי תוספות שלחלקנו אין צורך בהם. אחשוב על מותגים בכל מקרה עריכה: לפני שאתחיל לחשוב על שמות של מותגים, לפי דעתי ייבוא שלכם למוצרי סונקס יכול להיות מעולה. היבואן המקומי אמביל מייבוא מוצרי בסיס, וגם אז, בטיפטופים: שמפו, דיטיילר, נוזל לחישוקים, תרסיס חלונות וכו'. החומרים שלהם מתחלקים לארבע קטגוריות: בסיס - לייבל אדום (לנו מוכר מהווקס הישן שנמכר פה). אקסטרים - לייבל כחול אפור (הנוזל חישוקים למשל). פרו - לייבל שחור/אדום שחור .(אין בארץ, וחבל מאוד מאוד). פרמיום - לייבל שחור (שם יש רק קלינר לפח ולעור ו-ווקס אם זכרוני לא מטעה). מפולישים שעושים עבודה מדהימה, אוטמים משגעים לצבע (polymer net shiled - תחשבו על bsd, עם יכולת אטימה של חודשים ארוכים מאוד, או בשמו השני protact and shine hybrid npt, ההבדל בינהם הוא זמן איחוי, המוצר דומה, מגיע בתרסיס), אוטם לג'אנטים שמגיע בתרסיס, קלינרים למינהם, הגנות כאלו ואחרות לפלסטיקה, לא חסר. אגב, הם בין הראשונים שהציעו ציפוי כלשהו, נקרא nano pro. הם מקיפים את כל התחום של הדיטיילינג, שווה להסתכל על הקטלוג שלהם, ועל הביקורות בעולם.

נשמע שזו שאלה שלא מעט חברים בפורום אספנות ישמחו לענות עליה. שווה לך לנסות.

שמע, גם x5 יכול לרדת לשטח, אבל זה לא הייעוד שלו הוא מצטיין בדברים אחרים (להתקע בשמאלי למשל). אם תצטרך המלצה לשמפו, בכיף.

בפלסטידיפ יש שחור מט, ושחור מט.

אפקס, למה אתם לא מייבאים את white satin? יש לא מעט חברים שישמחו לקבל שמפו משובח ללא תוספות גלוס והגנה למינהם, נקיון אמיתי נטו.

אייג׳נט אורנג ללא ספק. הנאנו הוא שמפו שמלווה את הציפויים שלהם, מזין אותם. הגרין הוא rinsless, סוג של onr. אני משתמש תקופה מאוד ארוכה בסוכן הכתום, פשוט מעולה.

אפשר לשאול מה הקייס שלך מול בית משפט? האם נתנו לך אחריות? על מה תתלונן? (בעדך, שלא תבין אחרת).

התחלנו בכל מקרה, כתמי מים הם אכן אויב של ציפויים, מספיק להציץ בפורומים בחו"ל ששם הנושא מעט יותר מפותח, כדי להבין את המצב. כמו שהומלץ קודם carpro spotless, חומר מעולה שנועד לפתור את הבעיה הזאת בקלות וביעילות, המלצתי עליו בערך 100 פעם בעבר, זה החומר היחיד שעושה את העבודה לטעמי, מבלי להתחיל לגלח לכה. אגב, בתמונה שצילמת רואים המון סווירלים, שטיפה ידנית במכוני שטיפה או שטיפה בשיטה של סוויס וקס, לא תמנע את הופעת הסווירלים.

תתחדש! אני משתמש בבערך 20 מ"ל לשמונה ליטרים של מים. אשמח לשמוע את דעתך כשהמוצר יגיע

אין ממש הגיון בשטיפה שלך חבר. בשטיפה כמו שלך כבר עדיף להשתמש בשמפו רגיל, לא Onr. ב-onr משתמשים כשאין צורך במים זורמים, או כשלא ניתן להשתמש במים זורמים, לרוב. מה שאתה בעצם עושה זה פשוט לא להשתמש ביכולות של המוצר, במקרה כזה עדיף לך לעבור לשמפו סטנדרטי. - אין טעם בשטיפה של הרכב לפני השימוש ב-onr (למעט מקרים מאוד קשים). - על אחת כמה וכמה, אין טעם לשטוף את הרכב שוב לאחר pre wash onr , מפה עוברים ישר לסיבון (בכלל מוטב שתרסס/ תנקה panel by panel). - שוב, אתה שוטף את הרכב לאחר הנקיון ואין טעם בכך, אם ניקית בצורה נכונה את המשטח, יש לייבש לאחר מכן, אין צורך במים, onr לא משאיר סימנים לאחר היבוש, ובמעבר עם המטלית אתה תראה איך השאריות מתאדות ונעלמות. - בשטיפת שני דליים עם Onr אתה בעצם מדלל את המוצר במים בכל מעבר נקיון של הכפפה = מחליש את יעילות המוצר. או שתשים כמו זהה של onr בדלי השני שבו אמורים להיות מים נקיים כביכול, או שתשתמש בדלי אחד גדול + grit guard. בהצלחה.

יש מוצר ייעודי כמו המגב הזה, נקרא water blade, והגומי שלו הוא הכי רך שניתן למצוא. עם זאת, אפילו הוא הפך לבדיחה. אין משהו שורט מהכלי הזה.