sciPoPo

אני לא מבין משהו אחד. מוסכי צ'מפיון חזו את הנברא בעת החלפת המכטרוניקים לפני כמה חודשים, והחליפו לשמן מינרלי על דעת עצמם? הרי הריקול שנוגע להחלפת השמנים קיים שבועיים לכל היותר. הריקול על החלפת המכטרוניק התחיל לפני כמה חודשים טובים. משהו כאן לא מסתדר לי.

בדקתי באתר העולמי של גודייר, הזנתי את המידה שלך, ולא קיים. קיים צמיג אחר בשם EfficientGrip (גודייר) שאכן מתאים למידה שלך, אבל אין לי נסיון איתו.

לגבי החלונות, כמו שנאמר, פלסטלינה אמורה לעזור. במקרה ולא, נסה מים מעורבבים עם מעט חומץ, רסס על מטלית מיקרופייבר ונקה. לגבי הצביעה , אני משוכנע שפוליש לא יעזור לטשטש את ההבדלים שבין הצבעים. זה פשוט בולט/שונה מידי. אם אתה מתעקש, קנה או הלווה meguires ultimate compound, ויישם ידנית בעזרת פד על האיזורים שבהם תרצה לטפל. אבל שוב, לי נראה שזה כמו כוסות רוח למת במקרה הזה.

אני זוכר שהצמיגים שלך במצב לא טוב. מהנסיון שלי אני יכול להמליץ לך על Goodyear Eagle F1 Asymmetric. אם יש במידה שלך, הרווחת. צמיג שנותן הרבה יותר מהמחיר שאתה משלם עבורו, אחרי חרישה לא קטנה והתלבטות בין לא מעט דגמים הלכתי על הצמיג הזה כי הוא באמת נתן לי את הטוב שבכל העולמות במחיר מעולה. אחיזה לא פחות ממעולה, מקנה ביטחון אפילו בכביש רטוב, שקט ונוח במנהלתית, משכך בצורה טובה מאוד מהמורות. אורך חיים מצויין. בזמנו שילמתי בסביבות 750+ מע"מ לצמיג במידה 225/45/17. עריכה : בדקתי לך אם הצמיג קיים במידה שלך, לצערי לא.

לא עברתי את העדכון, עוד לא הגיע אליי הריקול, אבל גם לי תיבת הילוכים DSG7. איזה שנה הרכב שלך?

גם אותי מעניין. נשמע לי מאוד בעייתי לטפל בבטון עם פלסטלינה. (לא שמכיר או יודע על דרך אחרת).

לצבוע את המכסה אחרי שיוף אפשר בלי בעיה, השאלה אם הגוון יתאים לשאר החישוק. סביר להניח שיהיה דיי קשה להתאים את הצבעים, אז הייתי ממליץ לך שוב לחפש קאפות באיביי, ואתה יכול גם להתפשר על קאפה של סובארו שונה ממה שיש לך, יש ים אפשריות ממה שראיתי עכשיו. נסה לפי subaru wheel center/wheel hub/wheel caps.

אענה על חלק מהשאלות: ה-onr עצמו הוא תרכיז, שאותו מדללים לפי הצורך. יש חומר שנקרא Dodo-Juice Low on Eau, שגם הוא חומר מרוכז המיועד לשטיפה ללא מים, אין לי נסיון עם המוצר הזה ואין לי שמץ לגבי אופן דילולו והאם הוא מתאים לעוד פעולות מעבר לשטיפה (בדומה לonr שיכול לשמש גם כסיכוך וכדיטיילר). זאת עוד אופציה, למרות שonr הוכיח את עצמו מספיק. איפה קונים מיכלי לחץ/ריסוס? בכל הום סנטר או חנות לגינון הקרובה לביתך.

אכן, התמונה הימנית היא שאריות של מה שהיה פעם צואה של חיה מכונפת כלשהי (כנראה פרודקטייל או דודו). החומציות צרבה את עצמה פנימה ולכן זה נראה ככה. לגבי התמונה השמאלית, לא בטוח מזה, מזכיר לי קצת פטרייה, ראיתי כמה וואגיות עם משהו שנראה כמו נגעים בצבע, כמו חוסר פיגמנטציה.

onr+apc , נמכר.

שמע אני לא רוצה להרוס שמחות, אבל עדיין לא מבינים כלום מהתמונות. להציג לנו רכב נקי ולהגיד לנו "עשיתי לו דיטיילינג", זה לא זה. אין פה שום תיעוד אמיתי, זה סתם נראה כמו רכב שטוף. (אחלה רכב, שטוף). בכל מקרה, אם חבר שלך מסופק מהעבודה, זה מה שבאמת חשוב.

המגבת לייבוש של הקוראי שעליה מדובר, היא המגבת התכלת הגולה בתצורת וואפל. היא תעשה בידיוק את אותה העבודה כמו המגבת של מג'ס water magnet , אם זו המגבת שאליה אתה מתכוון שיש לך. זה הקישור , http://www.ebay.com/itm/2pcs-Microfiber-waffle-weave-big-drying-towel-Atop-Korea-/321138742070?pt=LH_DefaultDomain_0&vxp=mtr&hash=item4ac55c5336 אבל כמו שאמרתי, מיותר לרכוש אותה אם כבר יש לך מגבת וואפל.

נראה כמו חריטה עד הפח. כשאתה מעביר ציפורן לאורך השריטה, הציפורן נתקעת?

ממליץ לך על מגווירס ultimate compund, מוצר מעולה לעבודה ידנית. אתה יכול לחסוך לך זמן עם פד ידני ייעודי לפוליש, כמו אלה של hex logic שנמכרים בארץ. אבל גם פד צהוב פשוט יעשה את העבודה, קח בחשבון שיצריך המון מאמץ פיזי.

סימנים לבנים שנראים כמו טיפות של מים, אז הם אכן טיפות מים שהתייבשו על הרכב בזמן השטיפה (הגיוני ), או לפני שלב הניגוב, כתוצאה משטיפה בשמש או משטיפה שהפח חם. בכל מקרה, נסה להצמד להוראות יצרן לגבי דילול של השמפו לרכב שאתה משתמש איתו, יכול להיות שאתה משתמש ביותר מידי שמפו וכשהוא מתייבש על הרכב הוא משאיר סימנים, את הסימנים האלה ניתן להוריד במהירות עם קוויק דיטיילר. לקח לי זמן "ללמוד" את השמפו של wold chemicals שיש לי, בשטיפות הראשונות היו מלא סימנים של סבון לאחר שטיפה, עד שהבנתי מה המינון הנכון לשטיפה איתו, ומאז זה נעלם. יכול להיות שגם זאת אחת הבעיות שישנן אצלך.

כנראה מדובר באותו הפד שלי, או לפחות מאותה הסידרה. (האדום?) בכל מקרה כביסה, באותה הפרוצדורה של ניקוי מגבות, תעשה את העבודה מנסיון.

ניראה לי שבמקרה הזה תמונות יעזרו.

יכול להרחיב קצת על השלבים לנקיון בית מנוע? התוצאה יפה.

איזה כתמים? של מים? של סבון שהתייבש? אתה שוטף את הרכב בשמש או כשהפח חם?

לא שמתי לב לשם המשתמש שלה איתמר, תודה על התיקון. כמו שנאמר פה ,פלסטלינה ואז מעבר עם פוליש ידני או מכונה אכן ישפרו לא מעט את המראה, השאלה בכמה והאם זה יספק אותך. תתחילי בשטיפה טובה, יש סיכוי לא רע שחלק מהצבע שנשאר על הרכב ירד כבר אז. בכל מקרה, אם התוצאה מספקת, תענוג, אם לא, איש מקצוע.

לי זה ניראה שאת רב השריטות האלה תוכל להעלים חלקית, או לטשטש בצורה לא רעה. שטיפה טובה על האיזור, פלסטלינה, פוליש ידני. מן הסתם, אם יש לך גישה לפולישר זה עדיף. יש חלקים שנראה שאכן השריטה הגיע עד הפח, אבל הרוב נראה כמו שפשוף "עדין" יחסית. מאיפה אתה?

לתפוס בנאדם כזה בשעת מעשה זה חלום חיי, גם לא כשזה מכוון כלפי הרכב שלי. יש אנשים שצריך לחתוך להם ולמי שחינך אותם את הידיים, ולתלות את מה שנשאר מהם בכיכר העיר. מקווה שהאפס לא "השקיע" בחריטה, והיא אכן לא חדרה עמוק מידי, אחרת אין מנוס מצביעה כמו שקודמי אמר. זה כבר מעבר לטשטוש/צביעה נקודתית. יכול להעלות תמונות? מה צבע הרכב?

לי עם הבלאק שום דבר לא עבד. כולל השריה של הפד במים עם חומרים כאלה ואחרים כל הלילה. רק כיבוס. חייב לציין שזה קרה לי רק עם החומר הזה, ועם כל חומר אחר ירד בקלות בשטיפה פשוטה.

יש אפליקטורים שבשילוב עם חומרי טיפוח מסויימים, פשוט קשה בקטע מטורף לנקות אותם כמו שצריך. את הבלאק לייט ניסיתי להוריד מפד ידני יעודי של לייק קאנטרי בכל דרך אפשרית : בהתחלה רק מים חמים. אח"כ מים חמים וסבון ידיים. אח"כ השרתי עם מעט apc בדלי עם מים חמים ושטיפה חוזרת. אחכ ריסוס של apc בדילול דיי אגרסיבי. כלום לא עזר! לפני שזרקתי את הפד, פשוט דחפתי אותו למכונת כביסה יחד עם המגבות שלי והוא יצא כמו חדש. בוא נאמר שאם האפליקטור שווה את זה (כספית) וממש בא לך להשמיש אותו, כבס אותו. אם האפליקטור הוא סיני זול, פשוט זרוק ותשתמש בחדש.

יישמת את הפלסטלינה בתנועות ישרות או במעגלים?