assafh

אם שומעים מוזיקה זה אומר שרדיו קולט והאנטנה עשתה את שלה. כל בעיית מונו/סטריאו נובעת מהמכשיר.

up

רנו מגאן סדאן BUSINESS שנת 2007. 1600 אוטומטית, יד שנייה, 100,000 ק"מ, בצבע שמפניה. הרכב במצב מצויין ללא תאונות וללא מכות פח. מטופל בזמן, במוסך מורשה (הילוך שישי) יש קבלות על הכל. ברשותי כשלוש שנים. נהג יחיד, רכב שני בבית. יד ראשונה ליסינג (נקנה ב 2009 מאוויס עם 60 אלף קילומטר). תוספות: מזגן,מחשב דרך,ESP,שש כריות אוויר, 2 ח"ח, נעילה מרכזית. טסט - ספטמבר 2012. נמכר עקב מעבר לאופנוע. מחירון משוקלל 36000, דורש 32000 גמיש. אני נמצא בר"ג וניתן ליצור קשר בטלפון 0544620604 אסף.

תודה על הסרטונים. היה מעניין.

גם אני אהבתי את המראה של הקרוז, בנסיעת מבחן שעשיתי הרכב הרגיש מרווח ונוח, קצת חלש אבל לא בצורה קריטית. הרעש מהנסיעה היה בלתי נסבל .

שינויים במחיר הדלק גוררים שינויים במחירים של מרבית מוצרי הצריכה. מעניין אם תהיה הוזלה במוצרי הצריכה עקב הוזלה במחיר הדלק כשם שהיתה עליה כשהדלק עלה.

תתחדש. נראה טוב

נראה מצויין. תתחדש ותהנה.

לי חשוב שלא יחפפו ויעשו חצי עבודה. אם התלוננתי על 3 תקלות שיסדרו את כולן ולא יחזירו לי את הרכב אחרי יומיים כשתקלה אחת עדיין קיימת בשאיפה שאני לא אחזיר אותו ואסתפק במה שיש.

תודה על התשובה המהירה

אני מעוניין לפרסם מכונית למכירה. יש לי 30 הודעות אך המונה לא מתקדם ותקוע על 24 ולכן אני חסום פרסום. עזרתכם בבקשה. תודה מראש.

כמו כל דבר בארץ הכל יקר יחסית למשכורות. אבל כל עוד אנשים משלמים המחירים ימשיכו לעלות...

משוגעים או מכורים לאקסטרים? - מפחיד! Fme7uwd1X6w דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

ענק

אם אני לא טועה, הוא התכוון לאלו... http://www.mbquartusa.com/reference_speakers.html

דיברתי עם יוסי. הוא טוען שיש שתי אפשרויות. הראשונה, לבצע בניה שעלותה גבוהה בהרבה מהתקציב שלי. השניה, לחתוך את הכיפה המושמצת, להכניס קומפוננט נורמלי ולבצע איטום. לדבריו הוא כבר ניסה את השיטה הזו בכמה רכבים ולא היו תלונות. האם אני יכול לקבל את ההמלצות של יוסי לקומפוננט, מגבר וסאב בעיניים עצומות, או שכדאי לי להיוועץ בעוד כמה מומחים? אגב, גם יוסי המליץ על הטמפו כקומפוננט.

מבדיקה קצרה באתרי היצרנים, הטמפו בעומק 59 מ"מ והפיוניר שתוכננו במיוחד לרכב בעומק 46 מ"מ. לא נראה לי שהטמפו יכנסו. סאב+תיבה ב 700 שקל אך על איזו חברה אתה ממליץ? תודה רבה על ההמלצה על ECA. אני אתקשר. idandavid - אני נזהר, לכן אני מתיעץ עם המומחים בפורום .

שלום, לאחרונה קניתי pioneer 5050ub אחרי שחפרתי בפורום ומצאתי שהוא הכי מתאים לי. ברכב מותקנים שני רמקולים אורגינליים בדלתות הקידמיות. אחרי ההתקנה וניסיונות כיוונון מצידי הסאונד ברכב עדיין נשמע זוועה. אשמח לקבל עצות לקומפוננט, מגבר וסאב שיתאימו לרכב או כל סטאפ אחר שיתן תוצאה טובה (אחרי חפירה בפורום עדיין לא הבנתי אילו רמקולים יכנסו בדלתות) אני לא מעוניין לבצע בניה ברכב. בנוסף אשמח להמלצה על מתקין טוב מאזור המרכז שניתן לסמוך עליו (למשל, שלא יחתוך את כיסוי הרמקולים בדלתות ואני אגלה את זה כשהאוטו יהיה מוצף בפעם הבאה שירד גשם). התקציב שעומד לרשותי הוא בסביבות 3000 שקל כולל התקנה (כמובן שאם אפשר בפחות זה יהיה נחמד). יש לציין, שניסיתי לקנות את הקומפוננט המיוחד של פיוניר מגרמניה אך לא קיבלתי שום התייחסות מצד המוכרים. תודה רבה מראש לעוזרים.

כפי שנאמר לפני, הקורות מקטינות את שדה הראיה במיוחד בפניות. לכן כדאי לשבת באוטו ולראות אם זה משהו שתוכל להתרגל אליו או לא. זו התמונה הטובה ביותר שהצלחתי לדוג בגוגל לשם ההמחשה.

כמו שכבר אמרו לך, המזדה עדיפה. אבל אם בכל זאת בחרת בסוזוקי, כנס קודם לרכב ותראה אם העיניין הזה של החלון הקידמי לא מפריע לך (העיצוב של הרכב גורם לשני הקורות בצדדים להסתרות בראות).

יש ברשותי את שני הרכבים. כמו שכבר אמרו לך המגאן מרווחת יותר, תא מטען יותר גדול ויותר נוחה. הלנסר מרגישה יותר זריזה (יכול להיות שזו רק הרגשה שלי). אני חושב שדגמי המגאן החדשים בליסינג כוללים 4 חלונות ומראות חשמל כמו בלנסר. בשתיהן יש 6 כריות אויר אך במגאן מותקנת גם מערכת ESP. גם אני חששתי מתיבת ההילוכים המושמצת של המגאן אך החששות היו לשווא, התיבה מתנהגת בסדר גמור. לעומת זאת, ההגה של המגאן חשמלי ודורש התרגלות. למגאן מחשב דרך שחסר בלנסר. בקיצור, אני תמיד מעדיף להכנס למגאן מאשר ללנסר.

אסף חביב מרמת גן, בן 32 נשוי+2 לנסר 09 ליסינג מגאן סדאן 07 פרטית

קשה לעקוב אחר הוצאות הדלק מכיוון שרכבים מסוגים שונים ותנאי נסיעה שונים משפיעים על צריכת הדלק ולכן סופרים ק"מ. בדרך כלל האחרי לרכבים ולבדיקת הק"מ אינו אחרי על הקופה הקטנה שממנה ניתן לקבל החזר על הקבלה של הדלק. לכן בדרך כלל מקומות עבודה (עם מספר רב של רכבים) לא מצליחים לקשר בין הק"מ שעשית על הרכב שלך לבין זה שעשית על רכב חלופי. בנוסף, צריך לקחת בחשבון שבימי חופשה, מחלה, נסיעות לחול וכו הרכב לא מבצע את הנסיעה למקום העבודה ולכן מתווספים ק"מ לנסיעות פרטיות.

מהגבלות שאני מכיר אצלי ואצל חברים ומשפחה, זה נע בין 600 ל 850 ק"מ בחודש. 1.5 ש"ח לק"מ זה באמת הרבה, אצלנו זה 0.75 ש"ח לק"מ. במקומות שנוהגים להגביל ק"מ, רכבי הליסינג נוטים להתקלקל בתדירות גבוהה יותר (הק"מ ברכב חלופי לא נספר עליך)

אצלנו בעבודה ובעוד כמה מקומות עבודה שאני מכיר הגבלת הק"מ אינה כוללת נסיעות יומיות לעבודה ונסיעות שקשורות לעבודה. אתה צריך לחשב מה המרחק למקום עבודתך להכפיל במספר ימי העבודה שאתה עובד בחודש, להוסיף לזה 600 ק"מ וזו ההגבלה החודשית שלך. בנוסף, נסיעות שקשורות לעבודה (ללקוחות, ספקים וכו) צריכות להירשם על ידך ולהתקזז בחישוב החודשי. מקווה שעזרתי.