אורן שרותי רכב

האבטחה יושבת בין הידית לבין טבעת הפלסטיק,תפריד בינהן בעזרת מברג בעדינות ומשוך את הטבעת. אורן

בוקי צודק,החיישן משולב במנעול דלת. יש צורך להחליף מנוע נעילה מושלם. אורן

כנראה מנוע נעילה לא תקין, מאחורי ידית פתיחת החלון יש קפיץ אבטחה שיש צורך להוציאו על מנת להוציא את הידית. אורן

מקריעת השרשור ברפרוף יש כאן הרבה המלצות "ארצישראליות" לקומבינות חאפריות שאין להם מקום. מערכת הקירור בנויה לעבוד עם טרמוסטט,במיוחד ברכב שלך,שבו מורכב טרמוסטט כפול,וברגע שמבטלים אותו תפוקת מערכת הקירור יורדת משמעותית כי המים זורמים במעגל הקטן ולא אל הרדיאטור. עשה לעצמך טובה,הרכב טרמוסטט חדש ובדוק את שאר המערכת לתקינות,ביטול טרמוסטט לא פותר שום תקלה. אורן

אתה מבין שהרגע הקפצת שרשור בין 5 שנים..?

לרוב,כאשר יש נזילה על המדחס מדובר בנזילת שמן בין ראש המנוע לבלוק,או אטם מכסה שסתומים נוזל. נזילה ממחזירי השמן בטיימינג תראה בצורת שמן מטפטף מתחתית מכסה התזמון. אורן

חבל,עכשיו הפולי לא מאוזן,וגורם עומס מיותר על מערכת הרצועה,פולי חדש לרכב שלך זול מאוד. אורן

פולי מנוע לא תקין. כאשר אתה מדליק מזגן אתה מוסיף התנגדות לסיבוב,ואז הפולי מתחיל להחליק והרצועה עוצרת\מאטה. אורן

הכוונה הייתה לכל המנועים האפשריים ב306 אורן

בכל המנועים יש מפגש שסתום בוכנה. אם המנוע תקין ולא אכל שמן לפני התיקון אפשר לשפץ ראש בעלות של 2000 שקל לכל היותר לכל הנפחים. אורן

לפי התאור שלך,ניקוי יסודי של פרפר המצערת ומנוע הצעדים יפתור את הבעיה לחלוטין. בהצלחה אורן

שלום,ראשית אני חייב לציין שאני מעריך את הניסיון לעשות דברים בעצמך אך ישנם כמה טעויות במדריך. ראשית,אתה ניקית את פרפר המצערת ולא MAF. שנית אסור בתכלית האיסור לנקות פיח עם חפץ מכני כמו מברג זה גורם לשריטות ופציעות באלומיניום מה שמביא לחוסר אטימות ולפעולה לא חלקה של המצערת עד מצב של התפסות הפרפר במצב פתוח חלקית בנוסף יש להזהר מאוד ממצב של נעילה הידרוסטתית כאשר משפריצים ספרי לתוך המצערת, בריסוס נדיב חלק מהנוזל מצטבר בסעפת היניקה ויכול לגרום לנזק עצום במידה וישאב לתוך המנוע בכמות שתגרום לנעילה הידרוסטית. עדיף לרסס מעט ולנקוט עם בד שלא מוריד סיבים. אורן

שלום קובי,שמי אורן בן סימון ולא יוני\אני שמח שהצלחת להבין את מה שכתבתי וגם למדת. ודרך אגב,מיסב כותבים עם יוד. אורן

קצת סדר,גומיה לציריה,גומיה להגה,גומיה לתפו סרן וגומיה לתפוח הגה כול גומיות אבק שתפקידן למנוע חדירת אבק פנימה ובריחת גריז\שמן החוצה ואין להן תפקיד במערכת ההיגוי\מתלה. מה שאתה מתאר הוא זוויות מתלה לא נכונות,גם כאשר מערכת תגבור ההגה לא תקינה כלל,החזרת ההגה למרכז נגרמת ע"י זווית ההיגוי והמתלה(זוויות הפרונט),הכתובת שלך היא מכון פרונט שיבדוק את זוויות האופנים הקדמים. לגבי התגבור,אם ההגה קשה לסיבוב גם בעמידה כאשר המנוע מונע,יש צורך לבדוק את המערכת ההידראולית לתקינות ואת המתלים כדי לשלול חלקים תפוסים במתלה כמו מייסב בולם או תפוח סרן. אורן

לעיניין הטמפ' ,לא תקין,טרמוסטט תפוס פתוח. יתכן ולא ביצעו לימוד למצערת. הרעדיות נשמעות כמו תושבת מנוע לא תקינה,אם הורכבה תושבת חליפית,יש סיכוי סביר שהיא קרועה שוב. אורן

אם הצמיגים והחישוקים במידה המקורית מדובר בחופש מוגזם בסרן האחורי. יש צורך לבדוק מה מצב הסרן ברכב ולהחליט אם ניתן לשפץ או יש צורך בהחלפה. אורן

ואני בכלל לא הבנתי כלום,בכותרת כתבת M12X1.25 בהודעה השניה כתבת M12X1.5,מה זה אום אלן? אומנם ההברגה של הגלגלים בהונדה היא M12X1.5 אך ישנה חשיבות גם לסוג הג'אנט,מה קוטר הקדח של הבורג?איזה זווית הקונוס? טעות בקונוס יכולה לגרום להשתחררות האומים או לחוסר מירכוז הגלגל,קדח גדול מידי עם קונוס לא מתאים יגרום לשבירת הגוז'ונים. אורן.

לגבי קידוד השלט,פשוט מאוד,הכנס את המפתח למתג ההצתה,לחץ על לחצן הפתיחה ובו זמנית פתוח מתג הצתה,המשך להחזיק את הלחצן למשך 10 שניות. לאחר 10 שניות,עזוב את הלחצן וסגור מתג הצתה,המתן 60 שניות,ובדוק שעובד,אם לא ,נסה שנית. לגבי הגיר,יש צורך בבדיקה עם מחשב אבחון ובדיקת מפלס שמן גיר,יתכן והתיבה מתחממת,כתוצאה מחוסר בשמן גיר או מסיבה אחרת,בכל מקרה,לא הייתי ממליץ להמשיך לנסוע כך ללא טיפול. אורן

קשקוש,ניקוי מצערת ולימוד מצערת לא מעלים את ההשהיה בתגובת דוושה.

תופעה מוכרת,עידכון תוכנה מקצר את הזמן אך לא מעלים את התופעה לחלוטין. אורן

חן פרחי צודק,ברכבים שבהם נהגו בעומס,רעידות ביציאה מהרמזור ובשילובי הילוכים מעידות על קלאץ לא תקין,לאחר ההחלפה ישנו עידכון תוכנה שגורם לחיבור מעט מהיר יותר של המצמד בעומס,מה שגורם ל"בעיטה" קטנה קדימה ביציאה מהמקום אך מפחית את התחממות המצמד. אורן

מניסיון,אין אכיפה ואין כלום,ברכב שלי יש אפשרות בלחיצת כפתור לעבור מתצוגת ק"מ למייל,בשנה שעברה נכנסתי למכון על מצב ק"מ ונרשם ברישיון 112000 ק"מ,השנה אישתי שתחיה נכנסה למכון הרישוי כתצוגת מד המרחק מציגה חיווי במיילים,הבוחן לא ראה את זה וגם משרד הרישוי שלח רישיון חדש שבו מופיע 76000 ק"מ... אורן

צקלת הזיהום אוויר יכולה להגרם ממספר גורמים,לפי התאור שלך קשה להבין מה התקלה,המלצתי לך היא להתחבר למחשב אבחון במוסך שמכיר את הדגם כדי לשלוף קודי תקלות ולאבחן את התקלה נכון. אורן

כל מוסך שמכיר את הדגם יאבחן את התקלה בקלילות. אורן

כמראה ולא נוקז אוויר ממערכת כמו שצריך,נסיעה במצב הזה תגרום נזק בלתי הפיך למנוע. אורן