101hgec

שלום רב. חבר רכש את הרכב מהיבואן לפני 3 שנים ללא תקלות משמעותיות. חודש אחרי סיום האחריות ואחרי 70000קמ, גלגל התנופה קרס. 13000₪. איך מתקדמים מפה? לתקן במוסך היבואן ואז לנסות לתבוע ? כי זו תקלה חוזרת הידועה? או לתקן במוסך אחר? יש המלצות למוסך במרכז? תודה

אסטון מרטין DB11

פתחתי שרשור בנושא לפני כשנה. רכב של חבר (ליסינג) הוחלפה המערכת שלוש פעמים לפחות... מאז נראה שהבעיה חלפה. יכול להיות שבאמת פתרו את הבעיה עם דגם משופר

שלום. אשמח לעזרתכם. אני רוצה להתנדב למילואים לקורס רישיון C. ביקשו ממני בדיקת עיניים אזרחית מאופטומטריסט מורשה מטעם משרד הביטחון. מישהו מכיר מישהו כזה? בפתח תקווה/ ראש העין והסביבה. אני מתקשר לאופטיקאים והם לא יודעים מה אני רוצה...

בנוסף לעיל. בנסיעה בפקקים. צריכת הדלק יורדת גם ל1:19-1:20. לפי מחשב הרכב. טרם בדקתי פיזית בין תדלוקים

ברשותי פריוס פלוס 2020. כחצי שנה. הרכב עבר עכשיו טיפול במוסך טויוטה, הסוללה תקינה. צריכת הדלק במחשב הרכב היא 1:16 80% בין עירוני. בנסיעה לאילת, תפוסה של זוג בלבד, הצריכה הגיעה ל1:18. נסיעה רגועה מאוד. למיטב הבנתי, הפריוס יהיה אמין יותר לטווח ארוך מאשר המיצובישי. בביטוח, הפריוס זול ב1000₪ מהמיצובישי. אבל! בביטוח צעיר ההפרש לטובת הטויוטה הוא זוועתי, 6000₪ .

לא. אין תקלות נוספות. אבל אקח זאת לתשומת ליבי. תודה השתעשעתי במחשבה שבדרום, אחרי קו באר שבע, אולי יש שיבושים של הצבא וזה משבש את הקליטה, ואחרי שעברתי צפונה חזר התפקוד. אבל, כמדומני, מערכת בקרת השיוט היא עצמאית ותלויה בחיישנים מקומיים בלבד ולא זו הבעייה...

שלום רב. מדובר בפריוס פלוס שנת 2020. אצלי שלושה חודשים. מאוד מרוצה. נסעתי ביום חמישי לאילת. איזה כיף. יצאנו מהמרכז בבוקר, אני מאוד אוהב להשתמש בבקרת השיוט האדפטיבית. מיד אחרי ים המלח, תוך כדי נסיעה, בקרת השיוט הפסיקה לעבוד. המסך הודיע שבקרת השיוט לא יכולה לעבוד, התבאסתי לגמרי. עד אילת נסעתי בעזרת הרגל בלבד... ביום ראשון, חזרנו למרכז, בקרת השיוט לא עובדת, עדיין. עברנו את עיר הבהדים, לפני באר שבע וראה זה פלא, בקרת השיוט חזרה לעבוד כאילו כלום לא קרה. עד עכשיו הכל תקין. אין לי הסבר. אשמח לחכמת ההמונים. ערב טוב

עדכון: לאחר עוד10000 הרכב חזר למוסך להחלפה שלישית של גלגל התנופה. עדכון נוסף: כעת מד הקילומטרז עומד על 35000… הרכב נכנס למוסך לתיקון רביעי.

המשך הסיפור: לאחר +20000ק"מ הגיר נכשל שנית.... הוחלף על ידי החברה ללא שאלות מיותרות. בנוסף, בוצע עדכון תוכנה, אינני יודע אם יש קשר בין השניים.

סוף טוב. היבואן תיקן את הגיר ללא תשלום. בתור מחווה של רצון טוב...

התייעצות. חבר קיבל ג'וגר לפני כשלושה חודשים מהחברה בה הוא עובד כרכב ליסינג. הוא עובד בחברה כבר 7שנים ונסע במגוון רכבים ידניים, הבחור נהג רגוע . השבוע, אחרי 10000 קילומטרים הגיר נכשל, כנראה צריך להחליף קלאצ'. המשווק טוען שזה בלאי ולא כשל. 12000₪ נזק. מאשימים אותו בצורת הנהיגה שלו, מישהו מכיר תופעה כזו?

תבדוק את בטנת הפלסטיק של בית הגלגל, אולי היא מתנדנדת ופוגעת בגלגל.

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?211263-%D7%90%D7%95%D7%A8-%D7%90%D7%97%D7%95%D7%A8%D7%99-%D7%93%D7%95%D7%9C%D7%A7-%D7%A7%D7%91%D7%95%D7%A2-%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-%D7%90%D7%A7%D7%A1%D7%A0%D7%98 ראה שרשור דומה. כנראה זו התשובה

טויוטה ורסו 2010 מזגן לא יעיל בכלל. מאחור לא מרגישים את המזגן. הילדים סובלים.

אני רוצה להתקין בקרת שיוט בטויוטה ורסו 2010 אשמח שתפנו אותי לקישור של ידית מקורית מאיביי. תודה

אני אנסה ליסוע מחר למוסך רון בכפר סבא. מקווה שהוא יוכל למצוא פתרון לבעיה

תודה רבה לכולם על כל התגובות. למיטב הבנתי, הסטרטר מסתובב, ותוך כדי סיבוב שלו, הוא מסובב את המנוע ואחרי כמה סיבובים, כשהמנוע מתייצב, הסטרטר מפסיק את פעולתו. ובשלב הזה: כאשר המנוע מתחיל את הסיבובים, הסטרטר מאבד מכוחו והמנוע כבה. לאור הארועים ב-3 השנים האחרונות, שפעמיים, הסטרטר גמגם במשך חודש ואז שבק חיים והוחלף, והאוטו חזר לחיים לתקופה ארוכה, חוששני שזה המצב כאן, אולם אני מתלבט האם ישנה סיבה נוספת שגורמת ל'חיסול' של הסטרטר. מכל התגובות, שכולם הגיוניות, הבנתי שאני צריך לקפוץ למוסכניק שמבין בקרבי הרכב שלי. כעת, האם מישהו יכול לתת לי המלצה למוסכניק כזה,באיזור פתח תקווה, שיבדוק את כל הדברים שהצעתם ויתן לי פיתרון שלם לבעיה הזו? שוב תודה רבה ופורים שמח

יגאל הרכב לא נכבה באמצע נסיעה, ציינתי רק שכאשר המנוע חם, כמעט ואין את הבעיה הזו. ואכן, הסטרטר מסתובב, מניע את המנוע ומיד אחר כך, המנוע מגמגם ונכבה

שלום רב ברשותי אלמרה שנת 99, אוטומטית החלפתי 2 סטארטרים (למשופצים) ב-3 השנים האחרונות אצל 2 מוסכים (חשמלאים) שונים. את האחרון החלפתי לפני שנה בדיוק. בחודש האחרון הסטארטר מגמגם שוב: כאשר המנוע קר, הסטארטר מניע, וכאשר המנוע מתחיל להסתובב הטורים צונחים והמנוע כבה. בפעם השניה המנוע מניע. זה מה שקרה לפני שנה, במשך חודש הסטארטר גמגם עד שהפסיק לפעול, ואז גררתי את הרכב והחלפתי סטרטר למשופץ. האם אני צריך להחליף שוב סטארטר? אולי הבעיה נובעת במקום אחר? אם צריך להחליף, האם יש המלצה לחשמלאי טוב?(איזור פתח תקוה וכפר סבא). האם לשים אולי סטארטר חדש ולא משופץ? האם לקנות את הסטארטר באופן עצמאי (אצל חדד בכפר סבא או דומה)? תודה מראש

האם ישנם פרטים נוספים על האירוע? האם הוא מתקיים? האם ניתן להגיע ולצפות? היכן בדיוק? תודה

איפה בודקים האם המירוץ מחר יתקיים? עקב מזג האוויר? פרסומים שונים אודות ביטולו בהוראת המשטרה וכדו'? יש איזשהו מקור מידע מוסמך? תודה

תמיד חיפשתי משחק שמדמה רכב אמיתי עבודת מיתלים טובה, מכשולים וגבעות. ללא מירוץ, שפוגע מעט, לטעמי ואת כל זה, במשחקים און ליין ברשת, ללא צורך בהתקנה. היום, במקרה מצאתי אותו אמנם, לא מדובר בדבר הכי איכותי שיש, בוודאי לא ביחס למשחקים קנויים וכבדים. ובכל זאת, חשבתי לשתף את מי מכם שחיפש, כמוני, רזולוציה גבוהה (בכפוף למגבלות) של פעולת המתלים והגלגלים. ויש גם צ'ופר קטן במשחק- ניסיון לדמות פעולות של ABS, מערכות 4X4, ומערכות למניעת החלקה. תהנו http://www.the3dgame.com/driving/offroader-v4

ברכב שלי, אלמרה בת 14, הגיר דופק בין ראשון לשני, מאז שקניתי אותו לפני 4 שנים החלפתי שמן פעמיים, והבעיה לא נפתרה. אני מקווה שהגיר ימשיך לדפוק עוד 10 שנים.

לא הצלחתי להבין ממש את כוונתך. אני צריך משהו קטן וקומפקטי, שמובנה ברכב. הרעיון שלי הוא כזה: לשים 4 הגבהות (כמו ג'ק שמובנה ברכב, ראה ג'קים מובנים ברכבי מירוצי שטח למיניהם)בכל פינה של הרכב(שוב,במקום בו שמים את הג'ק כדי להחליף גלגל). בקצה כל הגבהה נשים גלגל (בסגנון של גלגל של עגלת זבל גדולה, שיכול לעמוד בעומס של כ-500 ק"ג), גלגל זה יופנה בניצב לכיוון הנסיעה. ואז, בשליטת מערכת כלשהי, כל ההגבהות מרימות את הרכב. וכעת הרכב יכול לנוע הצידה. רעיונות למערכת ההנעה יתקבלו בברכה.