IRON-MAN

הגיר האוטמטי לא מומלץ. לחבר היה כזו שנת 96 נפח מנוע 1800.זוללת דלק והגיר האוטמט עבר שיפוץ פעמיים בארבע שנים וארבעים אלף ק"מ.

השאלה הנשאלת היא האם זה יזיז משהו להנהגת העם? כנראה שלא..

בסובארו שלי החלפתי דלת אחורית עקב כך שרכשתי את הרכב עם דלת שנראת כאקורדיון.. הפחח אמר ששום תיקון לא יחזיק מעמד ואין מנוס מהחלפת הדלת. בקיצר החלפת דלת לרכב לא מראה בהכרח, על הזנחה או תאונה רצינית. נ.ב. אל תשכחי לעדכן אותנו בתוצאות הבדיקה של המיאטה.

לא הצלחתי למצוא את הצבע הזרחני המדובר בחנויות היצירה הבאות: גרף לאומן,אופיס דיפו,חיון מוצרי כתיבה... יש למישהו עוד רעיונות מהיכן להשיג צבע שכזה באזור הקריות?

אני רואה שהשאלה לא הובהרה. הלוח עצמו מואר, רק המקשים עצמם חשוכים ואליהם לא מחוברת נורה כלל. (אני אעלה תמונה שאתפנה).

עדכון: בדקתי ואין שם שום נורה. רק פס שכנראה בעברו היה מלא בחומר זרחני.ועכשיו נשאלת השאלה מהיכן אני משיג מדבקות זוהרות או חומר צביעה זרחני שכזה? חיפשתי באוטו דיפו,בקרביץ ובאופיס דיפו ולא היה להם... רעיונות?

בקיצר כל 96540 קילומטרים (המידה שדוד נתן הינה במיילים).

יש חומר כזה שבא בשפרפורת קטנה בצבע כחול..לא זוכר את שמו המדויק. בזמנו קניתי אותו ומרחתי על המשקפיים (עבדתי באזור לח...) וזה עבד כמו קסם. 5 שקלים לשפורפרת קטנה ברשתות הפארמים.

שאלה טובה. אי אפשר לענות עליה. למה? כי אין טופס בדיקה ולא מתואר מצב הרכב. סה"כ רכב נפוץ עם ק"מ גבוה וישנם שמורים ממנו. נ.ב. אין לנו מושג (לפחות לאלו שלא מחפשים מגאן שכזו..) מה המחירון והאם המחיר הנדרש נמוך בהרבה מהשווי האמיתי של הרכב. נא ציין זאת בעתיד.

רכב עם 5 גלגלים? לא שמעתי על זה(אולי זה 4 וספייר?)...("5 צמיגי מגנזיום"). מנוע לא תואם את המספר ברישיון.מראה שלא העבירו את המנוע את ההליך המקובל במשרד הרישוי. רכב מזהם.אולי עבר הוצאת ממיר (תיקון דיי יקר). מזגן? אם הלך מדחס עוד הוצאה של 1000-1500 ש"ח. תעשה חשבון בעצמך.

מניסיון רב שיש לי על הטויטה הייאס גם עם 450 אלף ק"מ הרכב (כמעט) כמו חדש . (אני מדבר על רכבים שהתעללו בהם אבל זכו לטיפול מכני מסור..)

אף אחד לא מכיר?

אז ככה, החברה קנתה בשעה טובה את הרכב המדובר (שרייד 2000 אוטמטית) והדבר הראשון ששמתי לב אליו, לאחר נהיגה בשעות הערב המאוחרות היא שהרכב "סובל" מהעדר תאורה פנימית מספקת, כלומר: 1.המתגים של המזגן וחלונות החשמל (בדלתות) אינם מוארים - ישנה תאורה בלוח עצמו אך הכפתור באמצעותו בוררים את מצב המזגן והכפתור באמצעותו בוררים כניסת אויר פנימית או חיצונית חשוך לגמריי עד כדי כך שאין שמץ מושג היכן עומד הכפתור בכל רגע נתון.. 2. כאשר פותחים את הבאגז - לא נדלקת כלל תאורה ,חיפשתי ולא מצאתי שם מנורה כלל. שאלותיי הן כאלו: האם זהו מצב תקין או שקיימות נורות אך הן נשרפו?,האם יש נורה בבאגז של הרכב המדובר? גם פתרונות (יצירתיים יותר או פחות ,ייתקבלו בברכה - אני לדוגמא חשבתי להדביק מדבקה זוהרת בלילה על המתגים...). אשמח לתשובות מבעלי הרכב הנ"ל.בהווה ובעבר.

בזמן האחרון עלתה קרנה של הסובארו DL...מעניין אם לוי יצחק יעלה את המחירון ...

יש לי היינס כמעט לכל סוגי הרכבים.ספרי ההינס שלי מכילים מידע על הרכב ולא כוללים הוראות טיפול וכו (רק DATA).כמו כן הם לרכבים בין השנים 88-97 בלבד! ובגלל שאני בחור כזה נחמד ..אני מוכן לשלוח לכם למייל ,לכל מי שייבקש. אבל הסנדלר כרגיל יחף ואין לי לאימפרזה 98 אוטמטית.אז למי שיש נא ליידע אותי בה"פ.

התלהבתי מהרעיון. לא זכור לי שרשור שכזה בפורום. ולענינו פיצרים לאימפרזה 98 אוטמטית ייתקבלו בברכה למייל או לה"פ או כאן. תודה.

כבר לא אקטואלי. נקנתה שרייד יד 2 שנת 2000 עם ספר טיפולים ו121 אלף ק"מ. תודה לכל המגיבים .

לא מצוין שם מחיר לאימפרזה.(אני באמצע הלימודים ולא אתקשר עכשיו..).

מרשים. בסוף המנוע ייראה יותר נקי מאשר יצא מהמפעל..

אולי תשתף אותנו כמה עלו הבולמים וכמה עלתה ההתקנה? ...יש עוד בעלי אימפרזות בארץ..

יפני.אחרי 8 שנים עם ארופאי (פיאט). הבנתי שלשלם 9000 שקל תיקונים לשנה זה מצב לא נורמלי...(לקח לי הרבה זמן... ומימנתי מוסכים רבים). רק סובארו.

יד ראשונה או שנייה, קילומטראז עד 130 אלף, בלי תאונות שילדה,לא מסוחר (כלומר הרכב רשום על שם המוכר ) ,בלי מכות פח רציניות ו..לא צרפתיות .רק רכבים קטנים בבקשה ורק מאזור הצפון! (דרישה של החברה..לא שלי). נא לשלוח ה"פ אם אתם מוכרים/מכירים רכב שכזה. תודה.

ברשותי אותו רכב. היצרן ממליץ על 10W40 חצי סינטטי. זה מה שאני שם ברכבי ועד היום אפס תקלות, הרכב לא אוכל שמן והמנוע עובד עגול.

האם המוכר מנצרת עילית?

חרא של תפקיד.אל תחשוב אפילו להתקרב.המון תורנויות (בעיקר שמירות) ואחרי השמירות צריך לחזור לעבודה ולא לנוח. יציאות? כמו לוחם בגבעתי.פעם בשבועיים עד הסמל ואם יש מזל אפטר בשבוע שבו לא יוצאים שבת.תברח.