noogie

כנראה שויכוחים זה קטע חזק היום בפורום, מזל שאין לי מה לעשות בזמני הפנוי

עמלת דמי הביטול אמורה להגבות במקרה של החזרת מוצר, נכון, אבל במקרה של אספת מוצר לא כהובטח זאת חוצפה ממדרגה ראשונה לגבות כסף על הטעות של החנות!

ראיתי סרטון של בחור שעולה על מכשול במהירות אפס וכל הכריות נפתחו. אבל, כריות אמורות להפתח מעל מהירות של איזה 50 קמ"ש, לא? בכל מקרה הייתי שוקל בחיוב לוותר על הרכב, יש מצב שתשתכנע אחרי הבדיקה.

תתקשר ותבדוק, לדעתי האישית בדיקה של מוסך מומחה/מורשה עדיפה על בדיקת מכוסת"חת של מכון בדיקה כזה או אחר, מה גם שאתה מקבל הצעת מחיר לתיקון הליקויים במקום.

אז הלכתי לגוגל, הדס ואלגן הן הראשונות שמופיעות כי הן ממומנות, אבל ניחא, אלגן למשל נותנים לקרוא את הדו"ח הבא: http://www.elganengineering.co.il/reportDiraYadShniya.pdf שרלוונטי במידת מה למקרה דנן. , מה שאני מבין מקריאת הדו"ח שמדובר בשיטה נוחה מאד להוציא כסף מאנשים (ראה כל האזורים המושחרים) בדומה למכוני בדיקה/טסטים, לדוג' כל עניין המעקים בדירה, המהנדס טוען שהם לא לפי התקן ונותן הצעת מחיר לתיקון, אלא מה, הוא צריך לציין לפי איזה תקן, אני מבטיח לך שלפני 60 שנה כשבנו את הבניין הם היו לפי התקן, וככלל לא מכפיפים תקינה חדשה על מוצרים ישנים אלא בבואך לבצע שינויים רציניים בהם המחייבים אישור קונסטרוקטור (שלא ייתנן אם כל הדברים לא יהיו לפי התקן העדכני). בדו"ח יש בעיקר יש התייחסות קונסטרוקטיבית (היות והבודק הוא מהנדס בניין אבל לא קונסטרוקטור, עימו הסליחה), היכן שנדרשת התייחסות של בעל מקצוע, מפנים להמשך התייחסות של בעל מקצוע (חשמלאי ואינסטלטור), אז לא עשינו בזה הרבה. לגבי הדס: מעבר לזה שהלינק בגוגל מפנה לאתר פרימיטיבי עם וידאו שצולם לפני 15 שנה, אפשר למצוא גם את זה: http://www.news1.co.il/Archive/003-D-65721-00.html *אסייג, רפש ניתן למצוא על כל נותן שירות היום באינטרנט, אבל צריך לקחת דברים בפרופורציה. האמנם?

יש חברות שמתמחות בזה, אפשר למצוא כמה בגוגל, אין לי ניסיון עם אף אחת. ראיתי איזה סרטון תדמית פעם, הם בודקים את ביצוע הדירה לתוכניות, סטיות בקיר ובפתחים, שיפועים בריצוף ובתקרה וכו'... סדרי גודל של 4-5 ספרות לבדיקה, אבל יש לזה משמעות כשקונים חדשה ואפשר לקבל תיקונים מהקבלן כנגד הבדיקה. אבל פה מדובר בדירה לא חדשה שכנראה כבר לא נמצאת באחריות הקבלן, נכון? לדעתי יהיה זול יותר להביא בעלי מקצוע ספציפיים, חשמלאי ואינסטלטור שיבדקו את הדירה, כי זה תחומים שלסדר ליקויים עולה המון. אם יש בעיות קונסטרוקטיביות (סדקים, שקיעות וכדומה) צריך להביא קונסטרוקטור שמבין בזה כי יש סדקים ויש סדקים. איפה בארץ הדירה? בניין חדש או ישן (שנות ה80 ומטה)?

לא רציתי להגיד, אבל זה הכי טוב שאתה יכול לעשות בשביל להתנקם בהם, אבל קח בחשבון שאם רשויות המס מתלבשות עליהם, לא תראה מהםג גרוש.

15 דקות? בטוח שלא שניות?

יכול להיות שכמו בהרבה דברים בחיים, לפעמים המסע מספק מהתוצאה, אבל זה מאד סובייקטיבי.

אני זוכר שרעיון כזה כבר עלה בפורום לפני כמה שנים, השורה התחתונה שמפילה רעיון כזה היא ביטוח, תצטרך למצוא חברה שתסכים לבטח מוסך שעובדים בו אנשים לא מוסמכים שלא עברו הכשרות בטיחותיות כנדרש (לפחות בתיאוריה) במוסך מסודר. יכול להיות שבהיעדר הצורך לשלם משכורות לעובדים תוכל אפילו להרויח מזה משהו. מעבר לזה, אני כלקוח פוטנציאלי הייתי _מאד_ רוצה שעסק כזה יקום.

גרתי בבאר שבע מ 2007 ועד 2012, ב2008 הרבה בעלי דירות ניסו להכפיל את המחיר, רוב הדירות התייקרו ב 50% ואז המשיכו לעלות ב 50-100 ש"ח לשנה כמו תמיד.

משהו אומר לי שהחומצה תוריד גם חלק לא קטן מהלכה והצבע :/ תנסה להרטיב את המקום במים ולנסות להוריד את זה עם האצבע (ציפורן).

הפיאט שנמכרה הכי הרבה היא הרובוטית עם המנוע 1.25, מקריאה אפשר להבין שפעולת הרובוט לא חלקה כמו שהיית רוצה, והבנתי שהאוטו די עגלה, שאר האופציות שהעלת (סגמנט משפחתיות) הרבה יותר זריזות אך צורכות דלק בהתאם. מה גם שלא פשוט למצוא רכב שמור בחתך שאתה מציג כי זה רכבים שבחלקם הגדול נמכרו לליסינג ופועל יוצא מגיעות עם יד גבוהה, קילומטראז' גדול והיסטוריית טיפולים חלקית במקרה הטוב.

עברתי את הטסט בלי שום קומבינות לפני חצי שנה.

אתה יודע מה האבסורד? שעלות העברת הדירה היא כמעט זהה להתייקרות של כ150 ש"ח לחודש, כלכלית לא תמיד שווה לעבור אם מעלים לך את המחיר.

חשבת שהיה חסר ואז שמת עוד ועכשיו אתה בעודף?

קרה לך שכבר היה חוסר בשמן?

גם אם עו"ד יחתום על זה הם לא יקבלו את זה. כמו שנאמר, צריך טופש ייפוי כח של משרד התחבורה, או שתקח אותו בסניף דואר כלשהו או שתדפיס אותו מהאתר שלהם.

ע"פ ספר הרכב היבואן ממליץ להשתמש בשמן 10-40 של פז. היצרן נותן טווח אפשרויות גדול בהרבה (ראה שרשור שפתחתי בזמנו), אני עברתי ל 5-30. דבר נוסף, כמה זמן עבר מאז הטיפול האחרון? לאוטו יש נטיה לאכול שמן?

שלום, הקדמה, רכשתי את הרכב לפני שנה עם משאבת הגה מזיעה, במהלך השנה לא ירד מפלס הנוזל ולא הצטרכתי להוסיף למיכל. לפני כשבועיים אמרו לי במוסך מורשה שצריך לשפץ את מסרק ההגה בגלל נזילה. כרגע יש שם כתם בנקודת התחברות הצינור שמוביל את הנוזל למסרק מהמשאבה, היום עברתי על המקום עם נייר, הייתי צריך קצת מאמץ בשביל לגלות את האותיות TRW, מה שמרמז שהנזילה היא לא עניין חדש. מה שכן המשאבת הגה כוח מזיעה יותר, ויש סימני נזילה על אותו הצינור בחלקו העליון ובשאר הצינורות שהולכים ממיכל העודפים והמשאבה בנקודות ההתחברות שלהם. אתמול בדקתי את הרכב במוסך אחר, אמרו שלא יזיק לשפץ את מסרק ההגה, אבל באותה כפיפה לעשות גם את המשאבה ע"מ שאחד לא יהרוס את השני אחרי השיפוץ. כמו כן, אמרו שצריך להחליף את אותו הצינור, אלא שהוא יקר מאד כי יש בו שסתום, 1,400 ש"ח לצינור (וואחד צינור). אמנם קיבלתי הצעת מחיר הרבה יותר אטרקטיבית מהמורשה, אבל עדיין מדובר בסכום כסף לא מבוטל בייחוד שאני נמצא בתקופה שאני צריך את הכסף. אז מי יכול לייעץ? כמה זמן אפשר להוסיף נוזל למערכת (איבוד הנוזל קטן מאד)? האוטו יעבור טסט ככה? מה הקטע של הצינור? ניסיתי למצוא את המק"ט שלו בשביל להזמין מחו"ל אבל אני לא מוצא אותו.

מאזדה 3 האצ'בק ועוד נשאר לך עודף

צמנט טרי הוא בסיסי, בסבירות גבוהה הוא כבר עיכל לך את הלכה, תעלה תמונות שנוכל לראות בבירור.

צודק לא שמתי נקודה, היום עשינו פלאשינג, החלפת שמן ופילטר שמן. הגומית מכסה שסתומים שהביאו לא התאימה למנוע אז יבוצע בשבוע הבא.

האום שמחזיק את כיסוי הפלסטיק של המנוע נתפס בבורג ויצא ביחד איתו. ביקור היום במוסך, פלאשינג, שמן פילטר שמן, גומית מכסה שסתומים (למרות שהנזילה שם קטנה מאד) בשבוע הבא.

1. אם בחוזה הקיים אין תקופת אופציה אז אתם צריכים לערוך חוזה חדש ובמעמד החתימה למסור צ'קים, לא יזיק להכניס את מספרי הצ'קים לחוזה. 2. אתה בכוח רוצה להפסיד מלא כסף? תן לי במקום אם נתת למישהו צ'קים ולא חתמת על הסכם אתה יכול להיות בבעיה, כי כמו שנאמר צ'ק זה התחייבות לתשלום, החוזה מפרט כנגד מה. 3. אל תבטל צ'קים שנתת למישהו סתם ככה, אתה יכול למצוא את עצמך בבעיה. בכלל אם אתה יודע שתצטרך לצאת מהחוזה לפני הסוף תכניס סעיף מחליפים, שיאפשר לך לאתר מחליפים לחוזה (שאתה חתמת עליו) ולא תפסיד הרבה כסף אם הדירה מבוקשת ולא יקרה מדי, אחרת יש מצב שתפסיד את יתרת שכ"ד בחוזה.