noogie

מוסך זיסו.

בתור יועץ מה?

כתבת לג.א.ש מהנדסים?

לצערי זה לא המצב בעם היושב בציון. היום בבוקר ראיתי במו עיניי שני micro-van-dads כמעט הולכים מכות כי אחד כנראה לא נתן זכות קדימה לשני. 7:50 בבוקר. שניהם היו עם ילדים ברכב!

סיפר לי בעל עסק שהוא נותן לעובדים רכב שמוגדר כ "רכב הסעה בלבד" כפי שתואר פה להגיע מהבית לעבודה ולהשתמש בו לצורכי עבודה בלבד (והוא לא נזקף לשוי מס), הוסיף גם שאם העובד רוצה לעשות בו נסיעות פרטיות אז או שרושמים אותו צמוד עם כל המשתמע מכך או שהעובד מדווח מספר קילומטרים שנסע עליו לצורך פרטי ומשלם ככה וככה שקלים לקילומטר על זה. פעם ראשונה ששמעתי על דבר כזה, אבל זה נשמע מאד דומה למה שמתאר פות"ש כך שאולי זה אפילו אמיתי.

צילום לא רע, אני הייתי מנסה מיותר קרוב עם העיתון של אתמול.

אומי5, באיזה חוק יש קביעה מהו גשר ומהי מנהרה? סימוכין וציטוטים בבקשה.

אז אתה יודע מה אתה עושה, או חושב כך לכל הפחות, כל הכבוד לך, באמת. אני לא רואה סיבה להתחיל להתעסק עם תאים סיניים שעולים 10$ בקושי מעבר להנחיות הבטיחות המינימליות.

חידשתי ביטוחים לפני חודש, חובה - בודקים במחשבון הממשלתי - סגרתי מול "שלמה חברה לביטוח" ישירות בשיחת טלפון אחת. מקיף - המשכתי בביטוח הישיר - תמיד יש מה לדבר איתם על המחיר במיוחד אם אתה מביא הצעה טובה יותר מחברה אחרת - השנה לא היה לי כוח לנהל מלחמה, הצבתי מחיר יעד (המחיר של השנה החולפת, בעוד הם רצו לייקר) וביקשתי שיכניסו עוד שני סעיפים (ביטוח מראות ורכב חלופי במקרה של גניבה כמדומני) - הכל נסגר בשיחה אחת.

כמו שאמר מרטינז, בסוללות ליתיום איכותיות יש מעגל הגנה שמונע הטענה אם מתח הסוללה יורד מתחת לסף מסוים כי הטענה במצב כזה תגמר בכי רע. קרה לי כבר שסוללות ליתיום שנפרקו ולא הוטענו בזמן מתו, אין מה לעשות עם זה, לזרוק לפח מתאים ולקנות חדש.

הזוי! בביטוח הישיר אפשר לקבל את האישור בשירות עצמי באתר שלהם.

שמו של המוכר הוא שלמה שמלצר ז"ל. כמו שאמרו לך, הבדיקה הזו לא שווה הרבה, אם אתם באמת רוצים את הרכב תשלמו על בדיקה במכון בלתי תלוי.

לא נשמע לי הגיוני שתת זרם הורג את הלדים, הייתי מניח שהשנאי היה מתקלקל אם הצריכה של הלדים הייתה קרובה לזרם המירבי שהוא יכול לספק. אגב, תוך כמה זמן הלדים מפסיקים לעבוד, שעות? ימים? חודשים?

נורא פשוט, אל תלך למאכערים, חבל על הכסף שלך. ממלא את כל השאלות באתר וקובע תור לראיון, בסוף הראיון מספרים לך אם קיבלת ולכמה זמן. הכי חשוב! אל תזכיר את המילה work, לעולם, אף פעם בשום הקשר בראיון או בטפסים, ברגע שאתה אומר את המילה אתה מקבל סירוב רועם, אם שואלים, תגיד business. אתה מתכוון לעבוד בגובולת ארה"ב בתום הפגישה או לחזור לארץ ולעבוד מכאן?

זה נשמע לי כמו המידה הלא-נפוצה-בעליל שיש לי באלמרה. דיברתי עם אביתר (ג.מ פורטל) בזמנו ויש לו מספר דגמים שיתאימו.

ניצחת!

חזרה פתאום לעבוד אחרי יומיים. מוזר.

כמה שמבחר הבירות בנורמה ג'ין נחמד, המקום רועש מאד וצפוף מאד, לא נראה לי שזה החויה שאתם מחפשים. אפילו שביקשת לא לשלוח לאשדוד, תלכו לגמברינוס באשדוד

בלי קשר להארקה, אבל כנראה שזה קשור להחלפת הצינור, הדוד התחיל לדלוף, נראה כאילו הוא נוזל בכל חור אפשרי.

נראה לי שהוקינג אמר ש "יש יותר ראיות שהאדם ברא את האלוהים מאשר ראיות שאלוהים ברא את האדם".

הייתי בפרויקט כשהוא עוד נבנה, זה ציוד שונה לגמרי.

את קו הביוב החדש דחקו, לא עשו עם tbm.

כלל אצבע, לרוב טווחי הקצה של עדשות זום הם לא הsweet spots של העדשה, כך שאם יש לך עדשה עם טווח שחורג ממה שאתה ריאלית צריך אתה לא באמת מפסיד. דבר נוסף, עדשות 70-200/2.8 הן אחלה, הרוב פשוט מעולות והאוטופוקוס מהיר, אבל, הן גדולות וכבדות (באזור הקילו, פלוס מינוס 150 גרם) ועדשות 70-300 שוקלות באזור ה 650 גרם (לדעתי זה חסרון, אבל זה דיון נפרד) ויש להם מייצב כך שהן די שימושיות ומהוות קניה טובה לחובבים שלא רוצים לסחוב יותר מדי משקל. *יש לי 70-200/2.8 של סיגמא והיא מעולה ועבדתי איתה בעבר אבל אם הייתי צריך היום עדשת טלה הייתי קונה 70-300VR בלי לחשוב פעמיים, נגמרו הימים שהייתי צריך ציוד עבודה ובלאגנים, אין לי כוח לסחוב משקל מיותר, יש לי חבר שטס לחו"ל עם ה 70-200 שלו ואני חושב שהוא משוגע. איכות תמונה זה לא הכל, צילום טוב לא יפול על mtf של 1500 בפינות במקום 2350, צילום טוב הוא צילום טוב, הנתונים הטכניים הם משניים, מהירות אוטופוקוס הרבה יותר חשובה מרמת חדות בעפעפיים של מצולמת מקרית בשולי העדשה.

יש לך כבר 50/1.8 שטובה לפורטרטים אין לך מה להוסיף 85 מ"מ לסט, תלך על ה 70-300VR, שימושית יותר.

בד"כ לצורך בדיקות קרקע לפני פרויקט הנדסי כלשהו.