Barney

אני משוחד אבל בכל זאת. הפולו מאוד נוחה לנסיעות בין - עירוניות, מרגישה אוחזת ונינוחה ביותר, אפילו משעממת - וגם בעיצוב החיצוני. פיאט (דגם לא משנה) - ככלל, מחוויה אישית אני לא ממליץ אף פעם אלא אם כן מדובר ברכב שהוא משנתון גבוהה מאוד ובעל ק"מ נמוך מ40. מדוע ההתלבטות דווקא בין הרכבים הנ"ל?

ברכב הקודם עברתי טסט עם חלון תא המטען מושחר ב50%. וברכב הנוכחי טסט - כמעט עוד שנתיים. בכ"א הבחור שהמלצתי עליו מעורה בעניין היטב והוא נותן אחריות נוספת - על חוקיות, וגם לשלם את הדו"ח במידה ותקבל.

ירון, 1. חוקי 100% - החלונות האחוריים כולל תא המטען. החלונות הקדמיים - לא חוקי אלא אם כן הרכב מגיע כך מהיבואן, בנוסף יש לדמתי חומר מיוחד שמפחית משמעותית את החום אבל בגוון בהיר שלא ניתן לעלות עליו. 2. היה לי גם את החשש הזה אבל אחרי חורף קשה ונסיעות בוקר שהביאו לשימוש תדיר במפשיר האחורי - אין בעיה כלל. 3. תלוי ברכב. לי עלה לחלונות האחוריים כולל תא מטען 400 ש"ח.

אז משומשת: ק"מ: עד 40K שנתונים: 2010-11 פרטית בלבד. העפתי מבט באוטודיל ויש כמה אופציות מעניינות פיאט פונטו EVO 2010 1 אוטומטי 1400 29,000 חיפה ₪ 57,000פיאט פונטו 2011 1 אוטומטי 1400 33,400 חיפה ₪ 64,200פיאט פונטו EVO 2010 1 אוטומטי 1400 38,000 בני ברק ₪ 54,200סקודה פאביה 2010 1 אוטומטי 1600 38,225 חיפה ₪ 67,350

כבל מדיה לאייפון\אייפוד עבור מערכות מקוריות של קבוצת פולקסווגן. מתחבר אך ורק למערכות שמשודכות לMDI. מוצר מקורי של פולקסווגן, חדש ובאריזתו המקורית - למסירה חינם אין כסף.

לא הייתי הולך על משומשת, אלא אם כן מדובר במציאה שווה במיוחד. או בעלת ק"מ נמוך במיוחד ועל הכביש פחות משנתיים. התקציב שלך 20K במזומן + 700 ש"ח כפול 60 חודשים = 62,000. לפי מחירון יד 2 יש לך את סוזוקי אלטו ואת הסטיגו - ידניות בלבד. האלטו לא באה בחשבון כלל, מדובר ברכב עגלה פצפון ומרעיש במיוחד ובעל אבזור של ה 70s'. האם כללת בתקציב עלויות ביטוח?

יש אמן בתחום שמשתמש בחומרים איכותיים ביותר, ובנוסף נותן 5 שנות אחריות גם על בועה. אלעד דמתי, כרמיאל http://www.sun-defender.co.il/site/detail/departAlbum/albumPic.asp?category_id=73615&depart_id=103558

נסה בחנויות מקצועיות של ציוד טכני. לגבי החוזק, אני נוהג לווסט את המהירות למצב שכשאני מפעיל לחץ על המשטח המברגה\משייפת\וואטאבר היא עוצרת. ובמקרים שנדרש כוח אגרסיבי או סיבובים מהירים אני מעדיף לבצע ידנית.

תלוי מה אתה רוצה חזק או חלש לדעתי עדיף כמה שיותר עדין ובמקרים קשים תמיד יש זוג ידיים. בכ"א אני ממליץ לך לחפש ראש בעל סקוצ' לליטוש, כזה שיכול להתאים לראש המברגה שלך.

המכשיר נחמד מאוד רוטט ובעל סוויץ די רחב לשינוי מהירויות סיבוב. כבר בפעם הראשונה כשהשתמשתי בו, הסקוצ' של הספוג נקרע לי והייתי צריך להפסיק את העבודה ולחכות שיגיע חד.. אז לפני רכישה הייתי ממליץ לקחת את זה בחשבון ולהזמין כמה חתיכות. בנוסף המכשיר די גדול ולא כ"כ נוח לעבוד איתו בחלקים צרים.

לרוב זה נגרם ממערכת ה hill hold - כשאתה משחרר את הברקס במהירות המערכת בולמת את הרכב ל2 שניות. שחרר את הברקס במתינות כדי למנוע את הפעלת המערכת.

הלוואי עליי אולי זה נס פח השמן 2012? בכל זאת... אנחנו מתקרבים לחנוכה

אבי, אתה לא מחוייב בביצוע הטיפול אצל מוסכי היבואן עבור האחריות. אבל אתה כן מחוייב לבצע בדיקת מחשב כל X קילומטרים או תקופה (בטווחי טיפול אני חושב).

תן לי לנסח זאת שנית, השירות שקיבלתי באולם התצוגה היה נפלא - עד ששילמתי. מרגע זה ואילך השירות רק התדרדר, חוסר מענה לטלפונים ומשפטים כמו "אחזור אליך מאוחר יותר" עוד לפני שהצלחתי להשחיל מילה. או תוספות של איתוראן להזמנה שכבר ויתרתי עליה בגלל חוסר מענה, עלוקה שהצלחתי להזמין בדרך לא דרך ובכלל לא התקינו אותה. את הרכב גם קיבלתי מלוכלך עם קילו שמן פחות וכמעט ללא נוזל קירור. ויש לי עוד. יש לי 4 שעות של הקלטת ווידאו שמגבה כל מילה שלי, תודות לחבר הפרנויד שלי.

השירות שקיבלתי לפני הרכישה היה מעולה, אבל לאחר הרכישה העניינים התחילו להתדרדר... פה מלא יש לי על צ'מפיון, 4 שעות של הקלטות, ואת כל הזכות שבעולם לנבל עליהם את פי. באומרי " זה ממש לא בסיס לייעוץ אבל לפחות הוא צודק " התכוונתי לגיר.

זה ממש לא בסיס לייעוץ אבל לפחות הוא צודק צ'מפיון נותנים שירות גרוע כעקרון, למרות שבמקרה שלי קיבלתי נסיעה תוך פחות מ5 דקות מרגע הכניסה. לעומת זאת, מכר שלי (בעל אמצעים) הגיע בשביל שירוקו R והסוכן פשוט גיחך מול הפרצוף שלו "זה לא בשבילך" ואני בטוח שזה רק בגלל המראה 'העממי' שלו.

אני חושב שרדיו מילאנו הם יבואן רשמי אבל חכה למישהו שיוודא זאת. בלי קשר לא ממליץ להתעסק עם ר"מ. רוב הדיבוריות של PARROT הנמכרות בישראל הם "מחודשות" אז תשים לב טוב טוב שאתה מקבל את הדיבורית בקופסא אטומה בצבע שחור אדום. רכשתי את הדיבורית הזו מEBAY ממוכר גרמני שמספק אחריות לחצי שנה.

מלבד הספייס וורסו, ערכתי מבחן לכל הרכבים שצויינו כאן ובחרתי בפולו. הפולו מפתיעה מאוד ביחס לממדים שלה, היא מרגישה ואוחזת כמו רכב מנהלים אמיתי, המנוע והגיר מפגינים אמינות יוצאת דופן ואיכות החומרים גם היא. הפיאסטה והפאביה גם כן אופציות מעולות. לדעתי אל תבזבז את הזמן שלך בבדיקת הרכבים: שברולט סוניק/ספארק, סוזוקי אלטו/ספלאש, מדובר ברכבים מזעזעים בכל פרמטר.

דר, אני חושב שהיא התכוונה שבנה בן 16. בן כמה הרכב?

למען האמת גם אני חיפשתי בזמנו באותה השיטה, אבל דווקא אלו בלי המחיר סיקרנו אותי יותר. אני אחדש את המודעה וארשום מחיר. נקווה שיתקשרו.

לא פרסמתי מחיר במודעה ואפילו לא רשמתי את המילה "מחירון" טלפון ארור לא קיבלתי שיתקשרו קודם , נדבר על המחיר.

תתחדש, נראה נהדר! בזמנו גם אני רציתי לרכוש אותם אבל אחרי כמה שיטוטים החלטתי ללכת על 5 צלעות סטייל R

יעזור בהחלט. אין טעם להוריד מהירות בכל עליה כשהרכב בימין נוסע על 60 ואני במהירות כפולה.

RK מיותר? בוא תסע איתי בכבישי הצפון בשעות הלילה-לפנות בוקר ותווכך שהרבה נהגים נוטים לנסוע באמצע הנתיב\סוטים ממנו בהיסח דעת\נהגי משאיות שסתם מנמנים על ההגה.

הבהוב אורות פעמיים עבור מתנחל השמאל. איתות שמאלה עבור מתנחל השמאל בעל החלונות הכהים מאחור. איתות אורות מצוקה כאשר אני נמצא במהירות איטית משמעותית ממהירות התנועה (בד"כ כשהתחיל פקק באמצע כביש מהיר ונדרשת בלימה אגרסיבית.) משלב הילוך אחורי עם קלאצ' לחוץ כאשר שמוק נצמד אליי יתר על המידה. מאותת באור ערפל אחורי כאשר הרכב מאחור נוסע עם אורות גבוהים. איתות שמאלה קבוע, והבהוב אורות לסירוגים - כאשר אני נוסע במהירות גבוהה במיוחד על השמאלי. בצופר אני משתמש רק כשצופרים לי, ובמקרה חירום אמיתי. ניסיתי כמה פעמים לבצע הבהוב בודד כדי "לאשר" לבחור הנחמד להשתלב בנתיב, משום מה זה לא עובד ובמקרים שמעורבות נשים מבוגרות הם מבצעות 'חיתוך' לצד הנגדי.