zigi

אבל זה אומר שלאורן יש מנוע חלש גם! ה XSI היית אחריך כל הוד-השרון!!!! אורן - תתחיל לשפר את העגלה שלך! וברצינות, זה היה דיי טפשי מה שעשית ...... קודם כל לא עברתי רביעי... אם הייתי מושך קצת שלישי ורביעי הוא היה נשאר מאוד רחוק אחורה דבר שני תרגע לא נסעתי במהירות מטורפת , אם היית נוסע מדי פעם בהוד השרון היית יודע שמותר לנסוע שם 50 (או 70 בחלק מסויים) ואין כמעט אחד שנוסע בצד שמאל במהירות הזו ... אז אני לא היחיד ... שאלה....XSI זה לא דגם של עגלת סוסים? ZIGI S16

חזרתי כרגע הביתה וכמובן מי נתקע ? הסטרטר ! שתי דפיקות עם מוט ברזל על המנוע של הסטרטר והוא השתחרר כמו גדול,היה תקוע המנייק. מעניין כמה אוכל למשוך ככה.... לילה טוב דוד הליקופטר,סליחה דוד סטרטר מסקנה..אלימות כן עוזרת לפתור בעיות, במיוחד סיכסוכים עם סטרטרים ועם ערסים שפוזלים יותר מידי לכיוון המכונית.

שלום לאחרונה כאשר אני מסובב את הסוויץ לשם התנעה הסטרטר נותן רעש של קליק ולא מגיב יותר,נסיון נוסף ולבסוף מתניע. היום על הנסיון התנעה הראשון אותו הדבר והסטרטר מסרב לעשות את העבודה. התנעתי בדחיפה ובמהלך הנסיעה כיביתי את המנוע והצלחתי להתניע באמצעות הסטרטר,הוא עבד. אציין שבמהלך נסיונות ההתנעה המצבר לא הראה סימני עייפות. כאשר חזרתי הביתה שוב חזרה התופעה. כעת אני הולך להחליף מצבר,אולי זאת הבעיה למרות שאני חושב שהבעיה היא אולי חשמלית האם מישהו יודע אם יש ממסר לסטרטר ואולי תוחלת חייו הגיע לקיצה ? האם וכיצד ניתן לבדוק אם מגיע מספיק זרם לסטרטר ואולי הבעיה בפחמים ואם כן איך מחליפים אותם. בתודה מראש יוני

רוצה ללחוץ גנסטר......? חכם על חלשים עם אולטרה באוטו ו ואקום במוח ZIGI

בקיצור הודעה לכל ה "ידענים" תפסיקו לזיין לבן אדם תמוח ותחזרו ל"תקוף" פניות עם האוטו של סבתא.... כל אחד נהפך להיות בפורום ספק שומאכר ספק מרצה לנהיגה מונעת....ובסוף במפגש דופק איזה ביצוע עם גרוטאה...... ZIGI אחד שלא מרצה לאף אחד ולא מתחסד

זאת צופית גרנט הבטטה

בתחנת הדלק בגני התערוכה ליד הלונה פארק יש הנחה של 40 אגורות לליטר 98 בלי טובות ובלי כרטיסים ולא חרטא,הכל כמובן בתנאי שאתם מתדלקים 98

מה זה החרא הזה ? מדברים בפורום על בעיות של נהגים חדשים....רק שלא יתחילו לי לייעץ על מכוניות לפני קניה....עם כל הכבוד לכם איזה ניסיון הם יכולים להביא "למדתי לנהוג על האימפרזה,היא פצצה בסיבובים,וואלה באמצע הטסט הבאתי אותה בהחלקה" אז עם כל הכבוד....מספיק עם הנהג חדש הזה,זה עושה צמרמורת זיגי נהג חדש מהאלף הקודמת

דפקת משפט של חכמים...... אנסה ליישר קו את שאר ההידיוטים.....תנסו קודם להשתחרר מהחשיבה הקוגניטיבית שלכם ואז תבינו את הסרט אולי שלכם זיגמונד יוני פלצן בע"מ

זה לא קצת מקום גרוע להשאיר שם את הגלגל הרזרבי? עצה....אז אולי יש לך מנוע של פורש מה שבטוח שמיקום הרזרבי לא הוחלט בשטוטגרט....אולי בספרד. : בקיצור שים תרזרבי בבגאז,גם העברת משקל אחורה,גם הארכת חיי הגלגל,גם פינוי חלל נוסף בתא המנוע פעולה שתייעל את כניסת האויר אליו. בכבוד רב האנס שפיכמן:

נכון רק חמש ורבע נכנס. אם אתה צריך רמקולים,יש לי סט שירד מהפיגו, צור קשר ה"פ יוני

במהלך תהליך האגו טריפ שלכם שכחתם לטשטש את לוחית הזיהוי.......עכשיו עלול הזאב הרע לבוא ליפייפיות שלכם בלילה נ.ב בעצם אין לכם מה לפחד,זה לא שיש לכם S16 ZIGI S16

רוני!!!!!!!!!!!!!!!.....תפסיק לחלוב תפקידות

ניתן לקנות ב 40 שקל וולט מטר ולחברו לחיישן למדה,והקריאה בין 0.1 ל 0.9 תתן לך נתונים לגבי מצב התערובת. לעניות דעתי חבל לשלם יותר על קיט הרכבת DO IT YOR SELF של וולט מטר. בשני הדרכים בקימבון השעון ניתן ליצור רקע חדש שיראה את מצב התערובת,נחמד.

שלום ב ZX וולקן "הפשוטה" שלמרות שיש לה ABS אין היא נהנית מהפטנט הנחמד הזה,ואפילו הדגם הבכיר ZX 16V שבעיקרון מהווה את הדגם הכי מפנק\מפואר\מאובזר של סיטרואן אין את האפשרות לכוון את יחס הבלימה.אולי זה מטעמי חסכון במשקל .......

מי שלא יודע את התשובות עדיף שלא יקבל אותן מכיוון שאם רקע תאורטי מעפן שכזה הוא לא יודע,עדיף שיעשה גימקאנה עם סקייטבורד או משהו כזה. רוני....עדיין אין לי מזגן בפיגו לכן אני מעדיף את ה STI ליום יום.....עלק

STIליום יום ו 306 S16 לסוף שבוע......נחמד אשליות

לפני דקה סיימתי לענות על השאלון ונאמר לי שפתרתי נכון 10 שאלות,אז מה השלב הבא למישהו יש מושג? האם הם יצרו קשר ואני אזכה לזיין להם תמכונית האם הם ירצו ערבון ל STI.... ואם אני אזכה ישלמו לי גם תפרמיה?

סליחה רגע..... איך בדיוק אתה יכול לכוון את יחס הבלימה קדימה/אחורה ב S16???????? יש רגולטור שנמצא בציר האחורי שמושפע מהעומס בחלקו האחורי של הרכב וכך היחס משתנה. כמובן שאפשר לכוון אותו גם ידנית "רגולטור" בנוסף למשאבת איזון או שאנחנו מדברים על אותו הדבר ? ואם אנחנו מדברים על אותו הדבר, אזי הוא ממוקם מעל חלקו האמצעי של המוט פיתול ולא ניכר עליו כי הוא מתכוונן בהתאם לעומס המופעל על חלקו האחורי של הרכב. איציק דווקא מאוד ניכר עליו מתכוונן,גם ניכר עליו שחם לו,ושנמאס לו להיות לחוץ מהקפיץ ולהיות מחובר לבולם... רק בדגמי פיגו יש לנו את הרגולטור,קמצנים שם בסיטרואן.......

נכון שלברלינגו יש גנט 14,אבל בניגוד לגנט 14 "רגיל" לברלינגו גנט מתוכנן לקאליפרים גדולים.

צודק. כשהן במצב טוב....אנו שוחטים במכירה ZIGI

יש באתר של MAX-TUNING.COM סרטון חביב בין פטריק עם M3 החדשה מול STI ה M3 לקחה.

רוני....מה עם ההגה ?לא צריך לשפר ? [לזרוק תמסרק הגה הישן ולהביא אחד של ה ZX 16V גם של ה 1900 יעשה תעבודה,הוא קצר מספיק] למדו מ רוני,הבחור שקנה ZX 1800 השתיל ל MI החליף לה את הסרן האחורי [שהיה שייך ל ZXשלי] התקין KONI+הנמכה,החליף מסרק הגה,החליף את הגיר המעפן לגיר קצר של 205GTIמודל 92,האוטו נסע מאוד חזק והתנהג כמעט כמו המקור,ולבסוף.......מכר למישהו שהיה מוכן לשלם את כל עלות העבודה וקנה ZX 16Vלבנה מדהימה בחצי מחיר ממה שמכר את המשופצרת. נ.ב הבחור התקין סט מושלם של ניפוחי הפלסטיק שהיו לZX 16V על מכוניתו,כולל צביעתם בצבע המכונית. מסקנה עזבו שטויות קנו ישר מהקופסא,יד שניה\3\4\5\6\7\8\ משתלם. ZIGI

איציק יקירי לא יודע לגבייך אבל אני הייתי די מרוצה מהבלמים ב וולקן 8 שסתומים שהייתה לי,וגם מה ZX 16V שיהיה זיכרה ברוך. ואני הכי מרוצה מהבלמים ב 306 S16 שרק בדגם הזה יכולתי לכוון את יחס הבלימה בין הברקסים הקדמיים לאחוריים. דרך אגב.....הם יפים אני יודע ,תודה . אם יש משהו שהוא קשור לחרא ולמתלה האחורי ....זה רק כשאני נוסע על איזה BRICK באחריות !!!!! רוני,אתה פוליטיקאי

רוני ידידי גם ב ZXה 1900 וגם בב 2000 יש דיסקים מאחורה,כמו כן המתלה של כל הZX זהה פרט לשני דברים 1. רמת הקשיחות של הגומי שמאפשר את טווח ה"עזרה" ומתי יכנס לפעולה [תחת עומס צנטרפוגלי כמובן] ההיגוי האחורי הפאסיבי.להלן המתלה. בלהה 2.עובי מוטות הפיטול בכל נפח שונה. נ.ב כמובן שבשאר הנפחים 1800 1600 1400 יש תופים ומצלתיים בחחחח עבדכם הנאמן ZIGI 16V