bengee

יפה! תודה על השיתוף, בהחלט יעזור להרבה חבר׳ה, שווה להכניס ל FAQ.

אדי, לדעתי להגיע לנק׳ שבה האלמנט נמצא במיקום טוב ומנגן יפה זה עניין של זמן וכיוונים בעיקר, אך עדיין האופי הבסיסי של האלמנט יישאר, אם ההרץ חדים אז גם בנק׳ המאוזנת שלהם הם יהיו חדים, אולי פחות, אבל בגדול זו תהיה אותה הגברת בשינוי אדרת. את זה אני אומר ספציפית לגבי הטוויטר הזה, שהיה אצלי בכמה ווריאציות, כשהיה מופנה לשמשה הרגשתי שמשהו הולך לאיבוד, וכשהיה כמעט און אקסיס, אקולייזר כבוי או טיפה מרגיע את הגבוהים (16 ערוצים אצלי) זו הנק׳ שבה הוא היה נשמע הכי טוב (ונשמע טוב!), אבל לא יכלתי לנסוע רצוף מהצפון לדרום בלי להנמיך אותו בדרך, כל פעם קצת. לתת תנאים אופטימליים? לדעתי קשה עד כמעט בלתי אפשרי ברכב, אפשר להתקרב עם בידוד/תיבות/פודים/זוויות ועדין זה לא יהיה אופטימום (לדעתי, לרוב המשפט הזה נכנס כהתנשאות, ואישית אני דיי סולד ממנו), ויש מקרים שבהם עדיף לבלוע את הצפרדע ולהחליף אלמנט לאחד בעל אופי מתאים יותר מאשר לשבור את הראש איך נותנים את התנאים האופטימלים (יש משמעות למילה הזו, לא סתם איזה בניה וקצת איטום) לאלמנט הקיים בשביל שינגן לרוחו של בעל הבית, ובכל זאת ודאי שעניין התנאים הוא תן וקבל תוצאה, חלילה לא מזלזל בזה. סתם כדוגמה מעניינת בהקשר של טוויטרים, הטוויטרים שלרוב מוגדרים כהיי אנד לרוב מגיעים עם קרוס מסובך בעל שני נק׳ חיתוך וסלופים שונים בשניהם ע״מ לפצות על חוסר של הטוויטר עצמו, פרט אולי לביט 1 אי אפשר להתחקות אחרי קרוס כזה עם hu גם מהשורה הראשונה, ככה שברגע שעובדים אקטיבי עם טוויטר כזה התוצאה כבר לא מה שהתכוון המתכנן, אבל אפשר להתקרב לזה, למשל הסופרימו (מצורף גרף היענות של הקרוס של הדגם החדש, וההשפעה של הקרוס על היענות האלמנט), וכנ״ל לגבי האוטופיה שהרבה אמרו שהטוויטר רוצח. אומנם מופיע בתמונות ההיענות של הסופרימו החדש, מבדיקה באתר רוסי, פשוט כי ידעתי איפה למצוא את זה, אותו כנ״ל לגבי מספר סטים נוספים, שימו לב איך הקרוס משנה את התנהגות הטוויטר, ממש מקצה לקצה, לדעתי הנפילה מאזור ה 1k ועד ה7k זו בעצם ״החמימות״ של הסט הזה, ועצם העובדה שהסט הזה לא אמור להיות חד טמונה דווקא באזור הזה, כפי שסרול אמר לפני.

תעבור על השרשור הזה, מטרת הבדיקה (פרט להתעסקות ולהנאה מהתחביב) הייתה למצוא תחליף ראוי לטוויטרים שאינם לרוחו של בעל הרכב, עשה עם עצמך חסד ואל תקנה סט בלי לשמוע כמה סטים לפני, יש מפגש השבוע בצפון - זו אחלה הזדמנות.

את הפיקולו תקבלו לבדיקה הבאה, בלי בעיה. ניר אפשר לנסות לארגן לך השמעה של ה mdt29 (גרסת ה 4 אוהם, כאן) הם לא פחות ממעולים לדעתי.

סרול אני חייב לציין שהתחלתי לקרוא והייתי בטוח שהולכת להיות כאן קטילה, הופתעתי מאד מהכתיבה הנטו ביקורתית, פחות מושפעת מדעה אישית (כי אי אפשר להבין מה היא נטו דעתו של הכותב) ושקופה ככל הניתן, שאפו!, באמת נהניתי לקרוא! לגבי נתוני הבדיקה, לדעתי פיקס, כל עוד משווים ציוד במבחן שבו רק הציוד הנבדק מוחלף, איו בזה שום פסול, מבחינה תאורטית כולם ישמעו יותר ״טוב״ עם ra, ופחות טוב עם jbl , אבל כל עוד באים לבחון את ההבדל בינהם אין בזה כל צורך, בסיס הבדיקה מצויין לטעמי, מגבר נפרד לאלמנטים הנבדקים אומר שיש הפרדה מוחלטת בין המידבאסים לטויטרים, אקטיבי בשביל הצורך בכיוון עדין, וידיים מנוסות על הכיוונים, לא צריך לנצל את מלוא הפוטנציאל בשביל להשוות, פיקס כבר אמרתי? (לדעתי) שוב שאפו! התנסות אישית שלי Ml28 היה אצלי קצת יותר מחודש (במילואים), במהלך נסיעות ארוכות הייתי מוצא את עצמי מנמיך עוד ועוד, מעייף, הוא מפורט מאד, חד מידי לטעמי, קשוח. Tang bang קרמי, ביחס למחיר הוא לא פחות ממעולה, דיי מפורט, לא חד מידי, לא חם מידי, דיי מאוזן מבחינת מיד-גבוהים אבל משהו חסר, בייחוד כשהזווית אותו לציוד יקר יותר, אשר הראה נוכחות גדולה יותר. פיוניר Ts b350 טוויטר מסוג בולט, יותר מיועד לעוצמות גדולות, התכנון היה להשאר איתו כמה ימים, לא עמדתי בזה, הוא חד מידיי בשבילי, לא מתאים לשני חלקים בכלל (כשבדקתי אותו היו שלושה חלקים אצלי), ארבע חמש שעות האזנה וניסיונות השתלטות נגמרו בייאוש ופירוק, אסיף הצליח להשתלט עליהם יותר, ועדיין זה לא בשבילי, רחוק מזה מורל mt 22 היה לי אותו מזמן, לפני כל ההחלפות, הוא זכור אצלי לטובה, חסר פירוט לעומת ה tb , נעים מאד, טוויטר כייפי. מורל סופרימו פיקולו לדעתי נהדר, לא מעייף (מבחינתי הכי חשוב), דיי מפורט ונשמע טוב מאד לדעתי, אבל בעל תג מחיר גבוהה מאד, שיכול להיות שאיננו מצדיק, זוהבחירה שלי, לאחר כמה וכמה טוויטרים שבחנתי אצלי ברכב למשך תקופה. ההפתעה הכי גדולה מבחינתי, מורל mdt29 מדובר בציוד בייתי (8אוהם, עניין ההספק לא משנה כאן לעניות דעתי), נפלתי מהרגלים כששמעתי אותו אצלי, הבעיה היחידה איתו היא התקנה בעייתית, הוא גדול מאד, אבל הוא זול מאד,קצת יותר מפורט מהפיקולו, ההבדל במחיר עצום לטובתו, שלושה אנשים הסכימו באותה השמעה שהוא עדיף, בעל הביית העדיף אותם על הסקאנים. בכל אופן, זו דעתי האישית. ושוב פעם, תודה רבה לסרול ולצוות שבדק איתו, בסיבוב הבא תודיעו, ניתן יד ככל האפשר.

אתה צריך להבין האנרגיה שאתה צורך מקורה בדלק, תצרוך יותר אנרגיה תצרוך יותר דלק, ולא משנה לאיזה אלטרנטור תחבר, יכול להיות שיש אלטרנטורים עם יעילות יותר/פחות טובה, זה באופן תיאורטי. באופן מעשי אתה מדבר על 1/8 שהרכב שלך עושה, מאד קשה לי להאמין שהמערכת אשמה בזה, תנסה כמה ימים לנסוע בלי מערכת ותחזור עם רשמים.

כן, באופן תאורטי זה נכון, יש עומס על האלטרנטור שזה עומס על המנוע. ברוב המצבים זה לא מורגש באופן כזה דרסטי, אם בכלל וזה למה הצעתי לך לעשות ניסוי ללא מוזיקה, ככה תיווכח שלא המערכת אשמה בצריכה המוגזמת.

שוב באיזה רמקול מדובר, יכול להיות שלא שווה לתקן בכלל. לגבי המגבר, תלוי מה הבעיה, ואיזה מגבר זה, יש ציוד שמעבדות לא רוצות להתעסק איתו.

לקרוא על אופי של סט ולשמוע אותו זה דברים שונים לגמרי.

תעשה ניסוי, סע כמה ימים בלי, תחזור עם תוצאות.

זה תלוי באיזה נק׳ אתה לוחץ, אם תפעיל לחץ בצד של הממברנה (קרוב לבאסקט (שזה גוף הרמקול)) אז סביר שתשמע גירוד, בשביל לבדוק אתה צריך להפעיל לחץ שווה ומתון סביב הדאסטקאפ (חמש אצבעות, לחוץ מתון כמה שיותר, קרוב למרכז הרמקול, לא על הדאסטקאפ) אם תשמע רעש זה הסליל שמתחכך במגנט, והרמקולים צריך מירכוז. באיזה רמקול מדובר?

אולי תעשה ניסוי, תעשה בדיקה ללא מערכת ותראה אם הגורם הוא המערכת או אופי הנהיגה שלך.

לגבי הגוון החם, מורל חמים, לגבי הפרדה טובה בין כלים, זה כבר מצריך קצת יותר מהשקעה בסט קדמי (hu טוב, הגברה טובה, בידוד, מיקומים וזוויות). ממליץ להגיע לאחד המפגשים רק בשביל לנסות לקבל את הרושם, סה״כ הסטים שחשבת עליהם שונים בתכלית אחד מהשני.

שידרוג אחרון לתקופה ארוכה חוץ מ.. לא שמעת שמסתובב פה חיידק אלים בשם שידרוגיטיס, זה בדיוק משפט ההפעלה שלו! 1+ לסרול.

מה התחלת לבנות אוסף? אין לו את הפאסון של האודיסון, אבל אני אוהב את ה jl.

נתחיל בזה שלא קשה לעבור את הרמה של ה jbl, הם לא מגברים נקיים, לדעתי לפחות. אבל אם אתה פותח שרשור ושואל איזה הגברה ניתן לרכוש ב 3k, אתה תקבל המלצות חמות לציוד במחיר הזה, אף אחד לא ימליץ לך על lrx, כשניתן לחשוב על vrx )יש עוד חברות, סתם דוגמה), ועם כל ה 700 ואט רמס של ה lrx, בטווח המחיר שלו הוא אופציה רחוקה מהמעודפים עלי באופן אישי. ולא, מגבר שני ערוצים ומונו חביב לא יידרשו שידרוגי חשמל כל כך משמעותיים, לרוב שידרוגי החשמל (פלוס מינוס עד 1kwrms( נגמרים בשלושת הגדולים, שזה לא סיפור, בכלל לא. וזה שאתה רק רוצה להנות מקצת מוזיקה בבוקר, welcome to the club.

1+ איך נחטף לו הדואל מונו, פיספוס.

אישית האופציה של מגבר שני ערוצים ומונו נשמעת לי עדיפה על ארבעה ערוצים. בשביל להפעיל סאב תצטרך לגשר מגבר ארבעה ערוצים, זה אומנם נפוץ, אבל גורע. בסה״כ ה lrx הוא מגבר טוב, אך מתומחר קצת יקר ביחס לאיכות המוצרים האחרים באותו טווח מחיר.

בסדר גמור, כפי שנאמר זה אפשרי. תמיד יש/יהיה הבדל בין הרצוי למצוי, ועם זאת אני מעריך שיותר יפריע לך חוסר השליטה בסאב מאשר הנפילה באיכות, שכן אתה מחפש משהו סולידי, קח בחשבון ששדרוג עתידי של ה hu יסגור את שני הפינות האלו. וכדאי בעת ההתקנה לסלול שני זוגות rca כהכנה. בהצלחה.

אחלה תמונות! תודה על השיתוף!

איזה יופי!!! כיף לראות כאלו דברים וכזו היענות! שאפו למארגנים!

צודק במאה אחוז!

אישית אני מאד אוהב, לדעתי הם חזרו לעיצוב של דור 4, והשחיזו אותו טיפה. ואני מאד מקווה שיביאו גם את ה gtd.

קודם כל אתה צריך להחליט מה התקציב להגברה, או מה התקציב באופן כללי ומה קיים אצלך כרגע. אם 3k, רק להגברה אז ההצעה הקודמת שלי. עם איזה hu אתה?

מיקה, אין שום פגיעה באגו. ציינתי בהתחלה: זה חיבור אפשרי. ההשואה שלך לרשת החשמל הבייתית לא נכונה לצערי. יחידות ראש פשוטות מביאות עימם איכות חצי כוח, שמענו את זה לא מעט במפגשים, לצורך העניין אני נכנסתי לכל התחום הזה רק אחרי שהבאתי יחידת ראש טובה והבנתי איזה שיפור עצום התקבל בשמע (ואז תקף אותי החיידק). תקרא עוד קצת בפורום, תמיד שידרוג יחידת ראש גרר איתו את אפקט הוואו איזה שיפור התקבל מפותח השרשור, אני לא אומר שהיחידות הפחות נחשקות לא טובות, אבל כשזה מגיע להגברה, לדעתי בלי שליטה נפרדת ומלאה (לפחות עוצמה) על הסאב, זה פשוט לא עובד. באלקטרוני זה כיף שיש הרבה באס, ברוק הסאב צריך להיות רק ליווי, יותר מידי סאב ברוק ואתה תשמע רק גיטרת באס, ובלי שליטה על העוצמה של הסאב תמצא את עצמך שומע רק ג'אנר אחד.