bengee

הקפצה.

מה תפוחים לתפוחים? מי שישמע אני משווה גולף לדודג ראם. אותו רכב, תיבה שונה , (מבחינתי בעלות של תיבה אוטומטית וסאן רוף (2011, 70000km) קיבלתי את אותו הרכב רק עם 0 ק"מ, יד ראשונה ועם אחריות. לי לא מפריע ידני שכן מעולם לא היה לי רכב אוטומט, לאשתי גם לא מפריע, בשורה התחתונה זו הייתה בחירה שלה.

הבעיה העיקרית איננה תלויה בסוג הקובץ (גם,אבל לא רק), אלא במספר ההמרות שהקובץ עבר. ז"א שאם יש דיסק-שהומר לקובץ MP3 @ 320KBS ומשם עבר ליוטיוב ומשם עבר עוד המרה חזרה ל MP3@128KBS זה הולך להיות קובץ שמכיל בעיקר זבל, והמון אנשים שומעים ככה מוזיקה היום- מורידים מיוטיוב. מצד שני אם תיקח דיסק (או פלאק לצורך העניין) ותמיר אותו בעצמך ל MP3@320KBS הוא ישמע נהדר. אישית אני עושה מאמץ ומחפש מוזיקה ב FLAC וממיר ל WAV, באופן תיאורטי אתה לא מפסיד ככה כלום, לגבי הנפח דיסק און קיי 32 GB יכול להכיר ספרייה מכובדת מאד של שירים מכמה וכמה זאנרים, אני לא רואה טעם ביותר מזה (אותי זה מספק גם לנסיעות ארוכות), ותמיד אפפשר לרכוש עוד אחד. זה ממש אבסורד שאני מגיע למפגש, נכנס לרכב שניכרת בו ההשקעה בציוד משובח- ואני ששומע קבצים זבל מיוטיוב- חוכמת חלם, השקעת אלפי שקלים במערכת- תעשו את המינמום בשביל באמת להנות ממהשקעה (ולא משנה כמה השקעתם), פעם ב' שימו כמה אלבומים להורדה. זה הרבה לפני שחושבים על שידרוג כל שהוא.

שרשור מבורך. גולף דור 4, עמוק מאחורי תא הכפפות יש חור (עם שכבת בידוד עליו שצריך לקלף), כבל 0 גייג עבר שם בקלות. 4 גייג יכנס בכוח באחד הפתחי שירות מאחורי הדושות. ולמי שאן כוח למשחקים (מאד לא מומלץ)

זו בדיוק הייתה הדעה שלי, עד שהגעתי למצב שאני חייב להחליף את הרכב (עד אותו יום החזקתי רכבים בני יותר מעשור), אבל יש חור בדעה הזו. למה לרכוש רכב בו שנתיים שלוש, אוטוטו נגמרת לו האחריות, לך תדע מה עבר עליו, ומדגדג לך בראש שבאותו כסף אתה קונה את אותו הדגם, ידני וחדש מהחברה? מבחינתי, זה היה עניין של שינוי גישה, קיבלנו את הרכב החדש השבוע, אני מבסוט מה בחירה עד הגג.

בשבילך זה פאן ונוחות, ולך יש את היכולת להסתדר יפה בתחבורה ציבורית, אצל רוב האנשים המצב הוא בדיוק הפוך. רכב זה בגדר חובה כי לך תתנייד עם ילד/תינוק בתחבורה ציבורית על בסיס קבע. כסף שאין לך? במידה ותוציא את מה שהוצאתי על הגולף של אישתי תבין מה זה להוציא כסף לחינם, תוסיף את זה לאובדן ערך של הגולף ההיא בזמן שהייתה אצלנו. מזה יוצא מזה שעל הגולף הפסדנו בערך 30k, בפחות משלוש שנים, אם הרכב החדש יפסיד פחות מזה ,הרווחתי.

רוב הפעמים שהרכבים שלנו מגעים למוסך הם נשארים לישון שם לצערי. ת.ציבורית מהבית לעבודה זה שלושה אוטובוסים ושעה וחצי. תבדוק כמה עלה לך להחזיק את הרכב בשלוש השנים האחרונות, ועל עף שהיא מזערית תוסיף לזה את ירידת הערך, עכשיו תבדוק מה ההפרש בין סופר מיני חדשה לסופר מיני בת שלוש, אני דיי בטוח שתקבל שהסכומים פחות או יותר זהים, ז"א שעדיף להתנייד ברכב חדש. רכב משעמם ב 60k? לא דיברתי על רכבי המיני, אני מדבר על טרייד אין ורכישת סופר מיני, עם כמה שהם לא שיא הריגוש, קשה לי לחשוב על רכב שנת 96 שיירגש אותי הרבה יותר יותר מהקלאו, פיאסטה, i20 , ריו וכו', סה"כ בטווח מחירים הזה אתה מקבל כלי תחבורה טוב, אמין, חדש, בטיחותי ושקט, גם מהבחינה התפעולית, וגם מבחינת תקלות. חווית נהיגה לא בשמים, אבל אני רק מעריך שהרכב שלך איננו פורש 911 שנת 96, ואם כן או משהו בסגנון, אז שיחקת אותה. ואם לא, אז אני בדיוק אחרי השלב הזה ומבין מה שאתה אומר, זה בדיוק מה שהייתי אומר לפני שנה, היום אני אקנה רכב משומש רק אם ייתן לי איזה שהוא ערך מוסף - ויהיה סוג של תחביב כמו גיפ למשל או רכב ספורטיבי.

אתם שוכחים משהו מאד חשוב, לא לכל מי שקונה רכב באמת אכפת שהוא קונה עגלול. לא כולם מחפשים את חווית הנהיגה האולטמטיבית. לא כולם מחפשים 240 כ"ס. לא כולם מחפשים הנעה כפולה, גודשת, ושאר ממריצים. מי שכן, קונה משומש ואין בזה שום פסול. פייר הטריד אותי להוציא סופר מיני מהחברה, העדפתי לחפש פאגרו 04, אבל הגברת לא רוצה (עדיין זה רכב בשבילה). לא ראיתי שום הגיון בלקנות רכב בן 3 (האישה לא מוכנה לשמוע אפילו על יותר ישן) בדיוק נגמרה לו האחריות במחיר של רכב חדש וידני. Raiden אני מצטער עם נפגעת, אבל התגובה שלך קצת מתנשאת, "אני לא פרימדונה" )ציינתי שהרכב השני עם 400k, מבקר יפה במוסכים, בנוסף יש לי ידיים טובות , וגישה חופשית לליפט, לא מתלונן, ולא רואה החלפה שלו ) מה תעשה כשתבין שאתה הולך להשקיע בשנה הקרובה את ערך הרכב, ברכב, כי יצא שבשנה שלפני הטרייד השקעתי לאט לאט 14k ברכב מפנק ששוה 20, והיד נשארה נטוייה), אז בנוסף לירדת ערך שלו (13k, בשנתיים וחצי) נוסיף את התחזוקה שלו ונקבל שהרכב הזה שתה ממני 27k בשנתיים וחצי, היה מטופל בזמן והנהג ע"י אישתי בצורה סופר עדינה. אז אם בשנתיים וחצי נגיד שלוש האחרונות הפסדתי 27k, הרכב החדש לא מפסיד את זה בשלוש שנים (המחיר של אותו הדגם בן שלוש הוא 16k פחות), אבל בוא נניח לרגע שהוא כן יפסיד 27k בשלוש שנים לא צריך להתחבט בשאלה "האם האוטו יעמוד בנסיעה ארוכה, או ששוב יתפגר לה בדרך?" לא צריך לשרוף זמן במוסכים. ואפשר להנות מרכב חדש, נוח, בטוח, שקט מאד, שבתור בונוס גם לא יישאב דלק. בקורס כלכלה שלקחתי בלימודים דובר על זה לא מעט, ושני האופציות העדיפות כלכלית הם או להחזיק גרוטאה, או להחזיק רכב חדש וזול יחסית. כל אחד יבחר מה שבא לו.

איזה כיף לסיים ככה טיול! לדעתי האוונטדור היא הדגם הכי יפה שלהם, אפילו אחרי שראיתי אחת בצבע ורוד (!).

חזרנו לא זמן מחודש בסין לדעתי יש משהו שיכול לעבוד במייזם הזה, רוב המותגים הסיניים שנסענו בהם היו ספרטניים לגמרי, לא נוחים, קצת מקרקשים, וקצת מכוערים. ככה שאם תקום שם חברה שתנסה לשנות את זה ותציע אביזרי נוחות ואיכות ברכב, יכול להיות שזה יעבוד. אבל האותיות הקטנות כאן קצת מטרידות צ'רי (השותפה), ובכלל השוק הסיני ידוע כשוק מעתקין. דובר כאן קצת על vw, יש להם שם המון דגמים, רוב הדגמים שנראים על הכביש תואמים לרכבים שהייתם רואים כאן בשנות ה 90, איכות חומרים פנימיים - מבייש את המותג לדעתי. למה ש vw יעשו את זה, כי אחרת הסיניים לא ייקנו, למי שיש כסף יכול לקנות את הדגמים שנמכרים באירופה (פאסאט, ג'טה, טורקיה גולף, gti, r) יש שם הכל. וסתם נק' שכתבו בכתבה על למה להכניס עוד מותג רכב לסין "השוק משווע לכלי רכב", לא נראה שבחישוב הזה לקחות את העניין בערים העצומות בסין יש מערך תחבורה ציבורית מעולה שאיננו מצריך שימוש ברכב כלל וכלל.

יש ברכב סאב ? אם כ"כ לחוץ לך רמקולים מאחורה, לדעתי שים עוד סט של מורל טמפו. אישית אני לא רואה צורך בסט אחורי, בייחוד כשיש סאב, ואם אין סאב אז עדיף שיהיה.

חמוד, אני נוסע ברכב בן 14, דיזל עם 400k, אמי מוכן יפה למפגש עם מוסכים. ברכב השני תוך חצי שנה כמעט הושקעו קרוב ל50% מהערך שלו, והבעיות לא נעצרו, הוחלט לההחליף ולא ברכ חדש, יד שניה במצב טוב, שנת 2011 בערך, 60k זה מה שהחלטנו. האישה החליטה שהיא רוצה האצבק, למה שאני יוסיף 60k על רכב בן 3 ללא אחריות, (אוטומט עם מגנזיום, סאן רוף ושאר הפינוקים), שאני יכול כמעט באותו המחיר(תןספת 6k( להוציא את אותו הדגם, ידני ללא סאן רופ ומגנזיום חדש מהחברה, עם אחריות. למה לי בכלל להתעסק עם סוחרים? שהרי לא מפריע שהרכב ידני, האישה לא מסתנוורת ממגנזיום וחלון בגג, למה לי להתעסק עם מוסכים גם עם הרכב השני? הביטוח יצא בדיוק כמו לרכב הקודם, נצטרך לשלם 40 שקלים על הוצאת תעודת ביטוח חדשה.

אני אתן השנקל שלי, וזה בדיוק כשאתמול קיבלנו את הרכב החדש (מהניילון). תמיד גרסתי שזה מטופש לקנות רכב חדש, אני ואישתי נסענו על גולפים (2), אחת בעייתית (אוטוטו 400k, דיזל) והשנייה "בובה", "חלום", "תענוג" שנוסעת כמו חלום, שקטה, מאובזרת למשעי. עד שחשפה את עורה, גמרה מנוע, השתלת מנוע חלופי לא עברה בהצלחה והבעיות לא פסקו (חודש אחד, עשר ביקורים במוסך, כל פעם תקלה אחרת, יש אחריות למנוע). אמרנו נחליף, אבל לא העזתי לפרסם למכירה ביד 2 וכאן בפורום, פשוט כי לא רציתי להראות כמי שעשה תרגיל לקונה. מה ששולח אותי באופן כמעט אוטמטי למגרשים. על רכב (סופר מיני/האץ בק) שנת 2011 עם 70-80 אלף ק"מ יוצא שאני צריך להוסיף 60k על סופר מיני חדשה, עם אחריות, יוצא שאני צריך להוסיף 66k. ויתרנו על סאן רופ/מגנזיום/ותיבה אוטומטית במקום כל אלו קיבלנו אחריות, ושקט (טפו טפו). ממש לא בשביל השופני (כי איזה שופני יש כבר בסופר מיני). פשוט בשביל השקט, לי אישית כבר אין כוח להסתובב במוסכים, הרכב השני כבר בערוב ימיו, לא מחפש הרפתקאות כרגע.

איכות רמקולים איננה נמדדת במספר הוואטים שמופיעים על הקופסה. הרדיו דיסק שלך מספק במקרה הטוב 18wrms (הספק אפקטיבי), זה שרשום 50×4 זה הספק שיא- בעצם נתון ללא חשיבות, ככה שגם אם תחבר רמקול של 1000w, הוא יקבל 18w, וישמע בהתאם. ככה שאל תייר חשיבות לוואטים, בטח ובטח כשאין מגבר. לעניינו, בתקציב שלך הייתי הולך על סט שלם של מורל טמפו. קומפוננט מורל טמפו מקדימה, וזוג 6/9 מורל טמפו על המגש האחורי.

בוא רק נוודא שהבנתי אותך. מנתק את כל האלמנטים, בודק את הפאזה של הוופרים, אחד אחד בנפרד. * נניח ועדיין לא התייאשתי עושה את אותו התרגיל על המידים (כל שאר האלמנטים כבויים). ועם פה עדיין לא התייאשתי אז את אותו התרגיל על הטוויטרים. על הוופרים אני מאמין שזה יצליח, על המידים והטוויטרים, שנמצאים בקורות קשה לי להאמין. את הכיוון הקודם עשיתי לפי המאמר שאלי תירגם, וזה באמת עבד יפה, פרט לסאב. Tc כבוי לאורך כל התהליך.

אדי, לפני הטיסה פירקתי את כל המערכת, וכל עניין הפאזות השתגע לאחר ההתקנה, אני אנסה.

לאיזה מקור הכל הולך להתחבר? מבחינת התקנה, ברור שצריכה להיות פה התקנה מדוקדקת ובשביל זה יש שני אנשי מקצוע מאד מומלצים ישראל גוניור 0507277958 יוסי אלפיין : http://www.ecaudio.co.il שניהם מתקינים ברמה מאד גבוהה, ומאד מומלצים. לגבי התקציב, ומה כדאי להכניס בו, לדעתי. Hu שתומך ב 4 way או hu איכותי, ופרוססור עדיין לא נפלתי מהרגליים משום מערכת שהיה לה פרוססור, ואם זה יקרה אני יודע שזה יהיה מפרוססור שלא נכנס לך בתקציב (אלפיין f#1). בכל אופן שני האופציות יעלו בסביבות ה 3k (במקרה הטוב), וזה כמעט בגדר חובה, אלא אם כן אתה חושב להגביר פאסיבי. הגברה- תלוי באיזה סוג הגברה תבחר, אם תבחר בהגברה אקטיבית תצטרך 7 ערוצי הגברה איכותיים, זה גם לא זול, ומייקר טיפה את ההתקנה, והרבה את העלות הכוללת של המערכת. אם תבחר בהגברה פאסיבית שלושה או חמישה (ביאמפ) ערוצים יספיקו. אין שום הבטחה שהגברה אקטיבית תשמע יותר טוב, ויש שם המון כאב ראש, כל פרמטר אפשרי ניתן לכיוון, הגמישות של הגברה אקטיבית היא איפה שהוא בין קללה לברכה, תלוי איך אתה מסתכל על לשבת שעות על כיוונים. סט: הבנתי שאתה חושב על ההרץ, ולדעתי בסכומים האלה הם רחוקים מלהצדיק את המחיר, יש חלופות יותר זולות ולא פחות טובות, אך זה לא משנה מהם החלופות, כיוון שזו תהיה טעות לרכוש כזה סט מבלי לשמוע את המתחרים, שמאד יכול להיות שתאהב יותר.

אני לא מבין למה לקחת מנוע שתוכנן לאלמנט 10" ולגרום לו להפעיל סאב 15", איזה מין ייצור אתה חושב שייצא לך? ניחא קח סאב 15 ותעשה לו ריקון מחברה אחרת (גם את זה אישית אני לא מבין, כל התכונות של האלמנט ישתנו בלי שתדע איך, התוצאה שתתקבל הינה בגדר הפתעה). לדעתי, ותר על הרעיון, ותחפש לך סאב חדש.

אם אתה מתכנן ללכת על דאבל דין, ויש לך מונו, לך על מגבר שני ערוצים בריא מחברה טובה. לדעתי זה ייתן את התוצאה הכי טובה.

אל תתיח את האשמה במגבר, הם אמונם לא שיא האיכות אבל כך גם שאר הרכיבים, יש השקעות יותר טובות בשבילך ממגבר. אישית אני חושב שהסטים של JBL צורמים, ואני (שוב פעם,אישית) לא אוהב אותם, יכול להיות שהתקנה של המורל מקדימה, ביטול של ה 6/9 מאחורה וכיוון נכון של המגבר יניב תוצאה הרבה יותר טובה, וגם עדיפה מאשר החלפה של המגבר. את הכסף שתחסוך על החלפת המגבר, תשקיע בבידוד בדלתות - השקעה יותר משתלמת.

אתה יכול לפרט מה יש לך היום (איזה hu, סאב, מגברים), ומה התקציב לשדרוג?

אתה יכול לפרט מה יש לך היום (פרט לקומפוננט, יש סאב?, מונו? איזה hu), יש מצבים שכדאי להביא מגבר אבעה ערוצים שיחובר גם לסאב, יש מצבים שבהם לא כדאי, ועדיף מגבר שני ערוצים בריא במקום. לגבי ההרץ xl, הוא אומנם לא הטעם שלי, אבל הוא סט מצויין.

תבדוק שה rca לא נוגעים בגוף המגבר (החלק החיצוני המתכתי).

"אופציה לבלוטוס" ברוב המקרים זה אומר שיש צורך במתאם בלוטוס נוסף למערכת, ולא רק מיקרופון. מה הדגם המדוייק של המכשיר?

אז מה אתה רוצה? שקל? החזר? הלוואי והיית באמת מסיים עם הנושא הזה. ואיך בדיוק אתה מציג את הקוסם שלך? עד שקפץ לו המרכז ללימודי סאונד, לא דיברו על הנושא הזה בהרחבה (כיוונים נכונים, TA נכון, גיין נכון וכו') , ותמיד הייתה בפורום ייתר תשומת לב לרכיבים מאשר לכיוונים, אז קם בו אדם והחילט שהוא הולך נגד הזרם, ובא להראות שזה לא נכון (בצדק), ושבעזרת כיוונים אפשר לשפר המון, ולא רק שהוא הולך נגד הזרם, הוא גם הקים עסק, ומממן את הפורום בו אתה כותב, אז כל הכבוד, מגיע לו, טיפת יידע מהבחור שלך (או ממך) אף אחד לא קיבל פה, אז מותר גם לפרגן. פאזות לא מכוונות = מערכת חרא. אתה יודע לכוון פאזות, כל הכבוד, בוא תשתף אותנו ותסביר למי שלא יודע (לא חסרים כאלה), קדימה, פתח שרשור חדש ותסביר, יוזמה מבורכת. מה זה פה "יומני הקטן?", יש לך משהו לומר אז אתה בא ומחרבן שרשור של בן אדם שעשה מה שעשה, נפגש עם מי שנפגש, מרוצה עד הגג ובא לשתף את כולם (מטרת הפורום בעצם), בנוסף על זה שהרסת את השרשור אתה דוחף פרסומת לאיזה מישהו לא מוכר, שלא מוכן/יכול לתרום לאף אחד פה בפורום, איך זה עוזר? ולמי? "הרצחת וגם ירשת" ממש בוגר, כל הכבוד! שחר, יש את המרכז ללימודי סאונד שזה בדיוק מה שהם עושים, הם הגיבו פה בשרשור, ויש עליהם ביקורות מעולות מכמה כיוונים.