VW130071

נראה כי הציון הירוק מוזיל עלויות רק ליבואן ולא לצרכן ,בסופו של תהליך כולם זוכים מרפורמות כאלו ואחרות חוץ מהצרכן ! הבעיה הגדולה ביותר לרכב הזה הנה הקיה RIO שכנראה תיתן תמורה טובה יותר בהרבה .

תוכלו לראות תמונות מניקוי הסודה שאורי ביצע עבורי בשרשור שמופיע בחתימה שלי דף 13

אני זכיתי לשבת באחת היום יתרונות 1.גדולה יחסית לקודמת 2.משום מה סידור הספסלים משרה מרווח יפה גם מאחור 3.מעוצבת לדעתי הכי מעוצבת מבחינת טויוטה שזה שינויי ליצרן 4.מערכת נחמדה שומעים לא רע בכלל 5.הגיר הידני קצר (מעניין איך הוא מרגיש בנסיעה ) חסרונות 1.חלונות ידניות מאחור 2.מזגן מכנאי 3.פלסטיק שחור והרבה 4.בד המושבים לא נעים ומרגיש מחוספס משהו גם הצבע שלהם מהמאה שעברה ראיתי אותה בכסף והכיסאות בירוק טורקיז 5.מחיר מחיר מחיר נכון זאת טויוטה נכון היא שומרת על הערך אבל ההפרש גבוהה מאוד למה שיש היום בשוק לדעתי האישית הם טעו בתמחור הדגם הידני

רם תוכל לסרוק ולהעלות את הכתבה ? תודה יוסי

מסכים איתך , אבל עם האבזור הנכון המראה הצעיר וביחס לזה שהטווינגו המקורית הפכה לרכב אספני במובן מסוים , יש לה אפשרות להצליח הכול בהתאם כמובן למחיר והאבזור שקרסו ידביקו לה . יש כאן אפשרות לקרסו לחזור לשוק הקטנות נקווה שהם לא יפספסו את זה .

אני לא אשכח את המבחן שעשו לדגם הישן (שלא הגיע לארץ ) בטופ גיר > http://www.youtube.com/watch?v=9Kk0w5qAesU דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. חלק 2 http://www.youtube.com/watch?v=cnOdDyDLHs8 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

אני מהמר על שלושה רבי מכר בישראל לשנה הבאה : 1. I30 2 .RIO 3. 308

עוד מעט תבצעו רצח על מדבקה מה קורה לכם אפשר להעיר לבעל העסק ולבקש ממנו להסיר . להסרה פשוטה של המדבקות הסטנדרטיות כמו של רוב מכוני הטסטים אפשרות ראשונה מים חמים , אפשרות שנייה ורק אם המדבקה עיקשת ניתן להשתמש בבלואר או פן על מנת ליבש את הדבק , ואז שוב מים חמים להסרה .

איזה יופי ..... המדיד מדליק לדעתי הוא יחזיק מספיק גם שהוא עשוי מעץ,סט הסימון הוא רק מספרים ? סט המדבקות מוסיף המון לטסות , הם מקבלות LOOK אחר לגמרי ממש מוסיף ,מאיזה שנה עד איזה שנה זה היה שחור ? תשמע אני חייב להגיד לך שהטעם שלנו ממש זהה שנינו אוהבים חיפושיות ויש לנו אותה קרמיקה בבית

תנסה לחפש את הספר הזה ברשת או בפורום חיפושיות בתפוז הוא נקרא : "החיפושית של פולקסווגן מאת אבי סטטון " פורום חיפושיות בתפוז > http://www.tapuz.co.il/Forums2008/ForumPage.aspx?ForumId=504&r=1 אני בטוח שאחד הוותיקים יסכים למסור או למכור לך במחיר סמלי . בהצלחה .

איזה יופי :not_worthy:

מה הקשר לישראלי ומה הוא מרגיש לפוסט הנ"ל ? פותח השרשור כתב על התחזקותה של יונדאי בעולם , כמובן שכל אנשי הפורום כבר גלשו ל ..... " למי יש יותר גדול " ! (לא שאני לא מסכים איתך לגבי מה שכתבת על העדפות הפורום ). יונדאי מתפתחת בקצב מטורף תחשבו על הרכבים שהיו להם לפני עשור למה שיש היום , ותבינו את קצב ההתפתחות שלהם .

אילן שלב הפחחות הוא החשוב ביותר בתהליך זהו השלב גם שבדרך כלל לא חוזרים עליו (יותר נכון מקווים ) , באותה המידה מראש אני אומר אל תצפה לשלמות כי אין דבר כזה תשאף להביא אותה למצב הכי טוב כי מושלם לא קיים ! בהצלחה

רן יכול להיות שלא חקרת מספיק את העגלגלה ? אולי זה רמז שאתה צריך לחזור ולרחח שוב את השוק אולי במקרה טיפול לידך האחת ........ אפשר להמיר את ה ופגניה ב :buddies_drink: ?

רן אתה טועה ומטעה אחרים המנוע לא צורך יותר דלק עד שהמנוע מגיע לטמפרטורה גבוהה יותר כמו כן שהוא מגיע לשם הוא נשאר שם כך שברור שבנקודה זאת בטוח שהצריכה זהה לחלוטין . דרך אגב שרפת הדלק וניצול הדלק טובה יותר בטמפרטורה כמה שיותר גבוהה . בפורום חיפושיות הראו לך שחור על גבי אקספולאר וזה ציטוט מפי רון שאני בטוח שאתה מכיר את רמת התחזוקה של רכביו כי יש לו 2 רכבים עם מנוע זהה 1600 אחד מקורר אוויר והשני לא ושניהם אספנות ומקורר המים דווקא צורך יותר ציטוט :> "מקוררת האוויר שלי יותר חסכונית ‬ ronbug 73 1303 1600 1:13 עם מזגן 1:11 audi 80 1600 1:10 עם מזגן 1:8 " לפעמים צריך לדעת לקבל הפתעה כמו שהיא דרך אגב אני מוותר על הסופגניות ,, אתמול ניסיתי להוציא אחת מה אני אגיד לך קשה

צביקה איפה היית עד עכשיו כבר נקרעו לי האצבעות מתכתובת מול רן ועוד בשביל מה סופגניה

בקיצור מנוע קירור אוויר שתואם ב100 אחוז למנוע קירור מים לא יצרוך יותר דלק . דרך אגב רן בטרנספורטר דבל קבינה שהייתה לי מנוע 1600 הצריכה הייתה 1 ל9.5 כך שאין שום סיבה בעולם שמנוע 1200 -1300 לא יגיע ל 1-12 ואפילו יותר בהתאם לנהיגה .

עדיין כל הנכתב כאן לא מסביר למה מנוע קירור אויר יצרוך יותר דלק ממנוע מקביל לפי הטענה של רן . אם לוקחים מנועים שבשניהם יורכב קרבורטור זהה לחלוטין איזה סיבה יש למנוע קירור אוויר לצרוך יותר דלק ?

רן אני מציע שתעלה את השאלה בפורום חיפושיות זה יכול להוות דיון מעניין למרות שאני באופן אישי יודע שבקלות ניתן להגיע ל1 ל12

רן עדין אני לא מסכים איתך וסביר להניח שנתווכח בנושא עוד שנים אבל אנו רק לומדים מהנושא בסופו של דבר תבדוק ברשת מנוע מקורר מים ומקורר אוויר הטמפרטורה בתא הבערה והטמפרטורה של הדלק שמגיע לתא הבערה זהה לחלוטין ב2 המנועים מה שגם רכב בקירור מים משתמש ביותר חשמל ואנרגיה על מנת להתקרר להבדיל ממקורר אוויר י

רן אני חייב לתקן אותך בטעות שהרבה טועים מערכת קירור האוויר לא מתחממת יותר אלא עובדת בטמפרטורה גבוהה יותר כמו כן היא יציבה בהחלט בדיוק כמו מנוע קירור מים אם הכול תקין כמובן במנועי קירור אוויר יש מערכות שומרות טמפרטורה ופיזור חום אחיד לרוב טובות יותר ממקוררי מים לדוגמא מניפת האוויר הטרמוסטט ושסתום פריקת לחץ שמן אני לא מוצא בטענה שלך סיבה לצריכה גבוהה יותר של דלק

לצערך כבר הפסדת מראש לפני שפתחתי מנוע נסעתי עם מיכל של 1.5 ליטר (של קולה ) 18.6 ק"מ בדיוק במהירות קבועה של 80 קמ"ש , בחישוב מהיר זה יוצא 12.4 ק"מ לליטר . נ.ב שונא ריבת חלב מעדיף אותם בלי כלום נטו צרבת עריכה : להגיד לך כמה לוח השעונים מדויק אני לא יודע אבל שלי עבר שיפוץ לא מזמן .

רן לא מסכים איתך . שלי 1200 כשהמנוע מכוון והכול תקין בקלות אתה מגיע ל1 ל12 כולל סופגניות כשהמנוע מתוחזק עם שמן מתאים שלא גורם לחימום יתר ,כשהוא נקי חיצונית ללא שמנים , קרבורטור והצתה מכוונים אני לא מוצא סיבה ל 1 ל6 .

עוד שלב עבר והפעם ..... the engine is ready to run

פצצה הרכב נראה מעולה