eph1983

חברים, אתם שוכחים איפה אתם חיים?! - בישראל! "דין פרוטה כדין מאה" - יופי שבעל המוסך התנצל ויופי שהתיקון היה על חשבון המוסך אבל נשאלת השאלה: איך גורמים למקרים כאילו לא לחזור על עצמם? אולי בדמוי נהלים?! ממש כמו שמתקינים מחשב חדש לפני מכירה - יש דף ומסמנים מה בוצע - לא בדיעבד! זו פשוט חוצפה שיכל היה שתסתיים בצורה רעה מאוד. ואם מישהו היה נפצע? צריך לדרוש מבעל המוסך לתת את המלא הדין והכנסת נהלים חדשים. התחלת עבודה - סיים אותה! אני הייתי מגדיל לעשות ונשאר לכל משך הטיפול במוסך (במידה וזה טיפול רגיש כמו בלמים).

אני מבין את הרגשת פותח השרשור שכן קקונה של רכב ראשון הוא מינימום מצפה לקבל את המקסימום וזה בהחלט מובן אבל, אנחנו לא בארה"ב אלא בישראל. 1. קורה שרכבים חדשים מגיעים עם "פסים" שניראים כמו שריטות אבל זה בעצם דבק שנשאר מהנילונים. כשאני קניתי את הרכב שלי באתי על פנס לד ועברתי על כל האוטו 2. נגד שריטות אפשר לטפל בפוליש וזה לא פוגע ברכב ואתה יותר ממוזמן לדרוש פיצוי (כמו טיפולים, החזר כספי, מערכת לרכב וכו...). כשחברה שלי קנתה אופל קורסה משלמה סיקסט הרכב הגיע עם שריטה, אחרי התיקון הראשון הרכב חזר עם שריטה במקום אחר, שרצינו לבטל את העסקה אמרו לנו שאין אפשרות כזאת ואנו מחוייבים לקחת את הרכב ואם נחליט שלא אז יחיבו אותנו בעלות אחסנה. אני חושב שכל עוד מדובר על משהו קוסמטי, אפילו עם זה מעצבן, תתעד/תצלם/תקליט, תבקש שיטפלו, דרוש פיצוי הולם וצא לדרכך מרוצה עם מכונית חדשה! אם הייתה בעיה מכאנית לא הייתי מתפשר לרגע! קח את זה באיזי וסע בזהירות. הדברים נכתבו נניסיון אישי.

מה זה משנה עם הרכב נקנה כיד שנייה כל עוד הוא נקנה עם 0 ק"מ?!?!?! זה רכב חדש לכל דבר! הרבה קונים לא מתעניינים בהסטוריית הרכב אלא רק הבעלים האחרון וזה לדעתי דיי בעייתי הן לקונה והן למוכר.

בכל הקשור למבחני רכב הייתי קורא קודם כל סיקורים מארצות אחרות (גרמניה, אנגליה וכו...) שם הדגמים מגיעים ראשונים וכמות הצרכנים/הבודקים גדולה יותר ומכן שהסיקור רחב יותר. לדוגמה, התענייתי ברנו מגאן RS 250 לפני כמה חודשים. אחרי שגיליתי שנמכרו פה מספר דו ספרתי של יחידות התחלתי לחפש בחו"ל ולבצע השוואות. רק לאחרונה פורסם מבחן השוואתי גדול במגזין בין רכבי ההוטהאטץ' הנמכרים בארץ אבל יהיה לי קשה למצוא תקלות על הרכב שכן הוא נמצר במספרים נמוכים מאוד בארצינו. היה מעניין לשמוע שרכבי ליסינג חדשים-יד 2 הם דבר לגיטימי שכן חברות הליסינג (שבבעלות היבואנים) קונות רכבים מהיבואנים ומוכרות את הרכבים בהנחות משמעותיות רק מעצם העובדה שהקונה הוא יד 2. בכלל, אני, כמי שקנה רכב חדש לפני שנה מרגיש מרומה בעקבות התחקיר על המחירון הפיקציוני (מהמילה פיקציה) של לוי יצחק! איך אני אמכור את הרכב שלי עכשיו??? למה שאפסיד 20-30% בשנה על רכב אם הטכנולוגיה רק משתפרת ורכבים מחזיקים יותר שנים???

תוכנית המקור של ערוץ 10 עשו תחקיר על שוק הרכב בארץ http://www.nana10.co.il/video/?videoid=161636&ssv=1 אחרי שראיתי את התחקיר לא התפלאתי כל כך מהממצאים אבל הרגשת הגועל שבי רק התעצמה! אז לכל מי ששאל למה שוק היד 2 ״קשה״ ולמה רכבים כל כך יקרים, וכל מי שחושב לקנות רכב חדש, אין איך לסובב את זה ואין מקום לטיוחים ותירוצים, תראו את התחקיר וסעו בזהירות. שיהיה לכולנו המשך לילה טוב.

מי יתן ותחיה חיים ארוכים ונטולי תאונות.

הביטוח שלי לא מכסה כזה דבר כי זה נחשב "חבלה בזדון" - תבדוק מול הביטוח שלך ואולי אתה כן מבוטח על זה ותקבל החזר על הצמיגים. מדינה של ילדים קטנים! כל אחד בוכה שמשכו לו בצמות כמו ילדה באצ'קלונה ומחפש נקמה. כל יום נחצה רף בריונות חדש, מתחיל להמאס קצת לא?!?!?! אתמול נסע אחרי בעיר צעיר עם חבר, נצמד וצפצף, אותתי ימינה ופיניתי לו מקום לעבור ובתגובה הוא עצר לידי והפציר בי לנסוע ומהר... לא התרגשתי מהבחור ונסעתי הביתה להוציא קיטור על שק האגרוף שלי - הקיר בסלון.

כן, המבצע יגמר אבל... אפשר להאריך אותו ואפשר לעשות מבצע נוסף. אני חושב שבשלב מסויים כל המבצעים יגמרו כשיגיעו דגמי 2012-2013 לארץ. הרכב שתקנה היום זה הרכב שתצטרך למכור בעוד כמה שנים! תחשוב על זה...

diller, אני תמיד אומר: על דברים טובים צריך לשלם. וגם: אני לא עשיר מספיק בשביל לקנות בזול... או שתשלם כמה אלפים מעל המחירון ותקבל בובה של רכב או שתשלם משמעותית מתחת למחירון ותקבל... אני עם המוכרים...

אני התכוונתי לטרייד בתמורה לרכב חדש. אם אתה מחפש יד שנייה או שתחפש החלפה (ויש פה אחד בפורום שרוצה לבצע החלפה על רנו קליאו RS) או שלא תהיה לך ברירה ותאלץ לרדת נמוך במחירון. כך או כך אני לא חושב שאתה צריך להתפשר.

מחיר הנפט הוא ספקולטיבי ומשתנה בהתאם למצב הפניקה בשוק (מספיק שמשהו מפליץ באיראן והנפט יעלה) נמשיך בזה שיש מדענים שסבורים שהנפט הולך להיגמר בעולם ויוצרים פאניקה בציבור שמעלה את הדרישה לנפט ולעסקנים שרוכבים על "צו" השעה על מנת להעלות מחירים. במדינה כמו שלנו המוקפת אויבים יש צורך במיסים על מנת למלא אחר התחייבויות הממשלה (בין השאר לביטחון) ומה צורכים הכי הרבה??? נכון דלק! והעלאת המיסים עליו תגדילה את קופת המדינה... יש עוד הרבה הסברים אבל בגדול זה הכי אקטואלי...

ETAA, גם אם ירידת הערך של רכב מעל 100K היא 1K בחודש, כל עוד הרכב אצלי אני יכול להשתמש בו וירידת הערך היא לגיטימית. הכל זה עלות מול תועלת! מי שלחוץ וחייב את הכסף כי חייו תלויים בכך ימכור בכל מחיר. מי שרוצה להחליף לרכב חדש לדעתי צריך להמתין לקונה!!! ירידת הערך של הרכב תהיה קטנה לעומת ההכנסה החודשית כך שככל שיחכה יותר יוכל לחסוך יותר! הייתה כתבה לא מזמן שמי שקונה היום רכב חדש משתכר ב 17K בממוצע לחודש (לא משנה עם זה זוג או יחיד) אם הרכב שלי מאבד בכל חודש 2K אבל אני שומר בצד לרכב חדש 3K אז מצבי טוב מאוד! תרבות הצריכה, גירויים סביבתיים והלחץ שלנו גורמים לנו לעשות שטויות (הניסיון אישי! אני מודה) ולקנות דברים שאנחנו לא צריכים!

במצב שלך אולי שווה לך לבדוק טרייד

ETAA, מבדיקה שעשיתי ערך רכב כשלי יורד בעשרות/מאות שקלים בודדים בחודש. הכל זה עלות מול תועלת! מי שרוצה רכב מפנק, איכותי, מרווח, עם אחריות יצרן, ק"מרז' נמוך ומצב מכני חדש שיקנה יד 2 חדש... מי שלא רוצה/יכול שלא ינסה "לקפוץ מעל הפופיק" ויקנה רכב קטן. מי שלחוץ יאלץ להפרד מהרבה כסף. אני לא לחוץ בכלל ואחכה כמה שצריך לקונה, לא מתכוון לפתוח רגליים לאף אחד. ממליץ לכולם לעשות את אותו דבר. אנשים התרגלו ללחץ וזה משפיע עליהם!

הריח כנראה נובע מחומר שמרססים על הפלסטיקים מתחת למכסה המנוע. החומר הזה נותן מראה מבריק ונקי כיאה לרכב חדש...כשהחומר הזה מתחמם יש ריח של שרוף (מנסיון אישי) אם זה לא עובר אחרי כמה ימים לך למוסך!

Ahbarony, אני לא מבין את התגובה שלך! אני מוכר מאזדה 3, 5 דלתות, מנוע 2000 משנת 2011 - המחירון בלוי יצחק הוא 114,700 ואני מבקש 107,000 למה? ככה! זה המחיר שמשתלם לי למכור את הרכב שלי, מי שרוצה שיקנה, מי שלא רוצה שלא יבזבז לי את הזמן. זה המחיר וזה הרכב! רוצה חדש? לך לסוכנות ושלם 30K יותר. רוצה יד שנייה בפחות כסף תצתרך לרדת בשנתון ולקנות רכב שאין לו אחריות וק"מ גבוהה או רכב קטן יותר. אני מסכים שמחירון זה פיקצייה ומחיר של כל דבר יד שנייה הוא כמה שיתנו לך עליו או כמה שתהיה מוכן למכור אותו. מי שלחוץ יאלץ להתפשר יותר! אבל כמו שיש אנשים שלחוצים למכור יש אנשים שלחוצים לקנות. זה הכל עניין של עלות מול תועלת! יבוא יום וגם אתה תנסה למכור את הרכב שלך ותבין...

למה שוק היד 2 קשה? 1. מחיר הדלק הגבוה, המחאה החברתית שיוצרת מודעות, בעיות חניה, משכורות נמוכות, מיסים גבוהים וגם המגמה/טרנד שגורם להמון צרכנים להעדיף רכבים קטנים וזולים. 2. הצרכנים התחילו לקצץ בהוצאות ולהיות בררנים יותר! לא חובה רכב גדול אם אין משפחה וילדים = תרבות צריכה שונה. 3. שוק רכבי יד שנייה מליסינג (רכבים "חדשים ומטופלים יחסית" בעלות נמוכה מאוד ותנאי מימון טובים מאוד!) 4. מבצעים של היבואנים מצד שני, אני חושב שזה יתהפך בסוף, היום המון אנשים קונים רכבים קטנים, סטיישנים וקרוסאוברים...טרנד! אם אין לך בעיה להוציא כסף על חדש - תבחר, תקנה ותהנה! אם אתה עדיין רוצה לחסוך כסף תנסה לקנות יד שנייה, במחיר של סוויפט חדשה תוכל לקנות רכב גדול יותר מיד שנייה. בהצלחה.

אם אתה לחוץ זה מה שתעשה: כנס למחירון לוי יצחק באינטרנט וברר מה המחירון אחרי שקלול. מהמחירון תוריד 10K או 10% - הזול מבנהם אם אתה לא לחוץ את. יכול לפרסם מודעה ולחכות... אני מנסה למכור את הרכב שלי כבר 3 חודשים 10k מתחת למחירון ואין טלפונים! שוק קשה, עוד מעט יגמרו המבצעים בחברות הרכב והשוק ישתפר, אני חושב... בהצלחה, ערן.

פולקסווגן רומזת על כוונתה להציע גרסת R חזקה מה-GTI לפולו, הסופר-מיני הספורטיבית שנמכרת גם בישראל. ההספק המשוער: 220 כ"ס http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4231384,00.html

נסה לפנות ליצרן בחו"ל, זה יותר קשה אבל הם יכולים גם להנחות את היבואן בארץ איך לפעול. ממש מרגיז שאחרי שקנית את הרכב זה כבר לא מעניין אף אחד!!! לאף אחד לא אכפת מהזמן שאתה מבזבז במוסך! חוסר תשומת הלב בכביש בשביל לנסות לנסוע וכו...פשוט מרגיז!

קבלו את מספר 7...חלום! http://www.calcalist.co.il/world/articles/0,7340,L-3570170,00.html

יותר הילוכים משמע חלוקת כח טובה יותר ועומס נמוך יותר על הערכת התמסורת מה שמביא גם לביצועים טובים יותר וצריכת דלק טובה משמעותית. אכן מסכים עם נושא ההרגשה! בבעלותי מאזדה 3 מנוע 2000 עם 5 הילוכים ובעבר נהגתי במאזדה 3 מנוע 2000 עם 4 הילוכים. כשרכשתי את הרכב הנוכחי אכן הייתה הרגשה שהרכב מתאמץ על ריק אבל נתוני 0 - 100 זהים לחלוטין, העברת ההילוכים טובה יותר וצריכת הדלק השתפרה אבל לא משמעותית.

לפי נתוני היצרן של הרכב שבבעלותך הוא אמור לצרוך 1:13 בממוצע...(ראיתי באתר www.kml.co.il) נשמע מוזר...יכול להיות שזה מעיד על בעיה?!

160 זה מוגזם לטעמי לשעה. בדרך כלל מדובר על 45 דקות בעלות של 100 ש"ח. תעשב סקר שוק... בהצלחה.

Megane RS CUP