eph1983

אני נסעתי כחוק ואין על זה ויכוח בכלל כי לא היית שם ולא נכנסתי יותר מידי לפרטי המקרה כי זה דוגמה כללית לחוסר ההתחשבות של הנהג בישראלי הממוצע כמו חוסר ההתחשבות לרוכבי הדו גלגלי בכללי. לא סתם יש פרסומות של "חפש את רוכב האופנוע" כי שאתה ברכב, מוגן, וממהר לא מעניין אותך כלום. גם אני מפנה כל דרך למי שמבקש לעבור או לעקוף אותי אבל זה לא יקרה על חשבון החיים שלי. אם הדרך היחידה בבריכה לעקוף אותך במסלול היית להטביע אותך אז תאמין לי שלא הייתה נותן לזה סנפיר.

יש רוכבים שמגיעים למהירויות גבוהות יותר בלי שום בעיה. אני פשוט פחדן בירידות אבל גם לי יצא להגיע למהירויות של למעלה מ 70 בכבישים מסויימים. תעשו ניסוי פשוט, תבחרו איזה אופניים שאתם רוצים, גם אופני דאון היל ותנסו לרדת את נס הרים...אז תשתנה לכם התפיסה. לא תמיד אפשר להצמד לשול הימני ולא תמיד נותן לפנות את הכביש. ..קצת סבלנות והכל יהיה בסדר. ..אין לחץ

ניסית פעם לרדת את נס הרים על אופניים? אני דיי בטוח שלא. יש רוכבים שמנסים להגיע לקצה לשם התחרותיות כי יש להם איזה חלום לרכב בטור דה פראנס, לי זה עבר. אני מסתכל על הנושא משני הכיוונים, גם בתור רוכב אופניים ומתחרה לשעבר וגם בעלים של רכב ספורט שנוסע בנס הרים בשבת. בניגוד להרבה נהגים כשאני מגיע לרוכב אופניים בין אם זה בעליה או בירידה אני משווה מהירות, מדליק וינקרים ועוקף בעדינות. הנקודה היא מאוד פשוטה, יש גם רוכבי דו גלגלי על הכביש, מותר להם להיות שם וצריך לכבד אותם גם אם הם קצת מפריעים לפעמים.

קבלו מקרה פרטי, שבת בבוקר, שעה 0900, אני יורד את נס הרים לכיוון בית שמש על אופני כביש, המהירות המותרת היא עד 70 קמ"ש. הספידומטר על הכידון מראה 68 קמ"ש ואני נוסע באמצע הכביש כי אין שוליים ואם יש הם מלאים בלכלוך שיכול לגרום לפיצוץ הצמיג וכולי מתרכז לרדת בשלום שלפתע הריכוז שלי הופך לפחד כשאני שומע קול חריקת צמיגים של 5 רכבי ספורט שהחליטו שהכביש שייך לאבא שלהם ועוד בחוצפתם מצפצפים לי ועוקפים אותי בברוטליות כאילו אני כלום. בסוף הירידה פגשתי אותם ונעצרתי לשאול מה גורם להם לחשוב שהם יכולים לנהוג ככה?! עוד לפני שהטמבל המרכזי פתח את הפה שלו ידעתי מה הוא הולך להגיד לי, אני עבריין תנועה. אז תרשו לי לחדד כמה דברים: 1. החוק במדינת ישראל מתיר לרוכבי אופניים לרכב בכבישים מסויימים 2. החוק מחייב נסיעה לפי תנאי הדרך 3. אם רוכב דו גלגלי נפל כי צפרת לו - אתה אשם בתאונה! קודם כל תהיו בני אדם ותכבדו את כל מי שנמצא על הכביש בין אם הוא צריך להיות שם או לא. שבוע טוב, ערן.

אם זה יקרה יאלצו לבנות חניונים לפני כל מצלמה כדי שמי שעבר את המהירות יוכל לעמוד בצד ולא לגרום לפקק או תאונה. אבל אם זה קורה מי שצריך להיות תחת פיקוח דבר ראשון זה מי שהגה את הרעיון הזה...קודם כל השהוא יוכיח שזה אפשרי.

איך החבר הצליח לתעד את זה? זה היה ממש אחרי שהוא כיבה את הרכב והמצלמה המשיכה לעבוד או שזו מצלמת אבטחה פעילה תמיד לפנים הרכב?!

95% מרוכשי הרכב לא מבינים ולא יכולים לעמוד את המצב המכני. חוץ מזה, קרו מקרים שנמצאו תקלות מפגרות בבדיקה לרכב "חדש". רושם ראשוני אפשר לעשות פעם אחת ואנחנו בדרך כלל קונים "בעין"+ העובדה שיש היצע רחב לדגם הזה, לדעתי ולצערך תאלץ לרדת מהמחירון. בנוסף, כשאנשים שומעים "ליסינג תפעולי" הם שומעים "ליסינג" וזה לרוב לא מעלה את שווי הרכב.

אל תניע את הרכב וצור קשר עם מוסך בהקדם, נשמע לא טוב. האם זה חזר על עצמו? תעדכן...

לא מצליח להבין מה זה ריגוש מבחינתך רוצה להרגיש מכה בצוואר בכל פעם שאתה לוחץ על הגז? תמכור את הרכב, קנה משהו ב 5K ותשלם לחבר שיישב לידך וייתן לך מכה בעורף כל פעם שאתה מנסה להאיץ ועכשיו ברצינות, רוצה מכונת נהיגה? קליאו/מגאן RS, פיאסטה/פורד ST, מיני קופר , A250 AMG ומעלה, אבראט 500, אישית לא מתקרב לסוכנויות VAG - כל פעם שאני נכנס לסוכנות אני מצליח "לטעום" את הזחיחות רוצה לחיות על הצד? MX5 יותר? טויובארו יותר? Z370/BMW 1M או 135M

קודם כל מזל טוב! אני הצטרפתי למשפחת במחותנים בשישי האחרון ונהגתי לחתונה ברכב שלי! לא צריך מלווה ולא צריך להשכיר רכב. זה כלי שיביא אותך לחתונה וזהו! אני מקווה בשבילך שלא תנהג אחרי החתונה כי אתה לא רוצה להעלות את הסיכוי להתחיל חיים משותפים ברגל שמאל. כמו כן, אם אתה לחוץ ואין לך בעיה כספית לך על ה E300. מזל טוב.

מכל הסיפור הזה לא ממש הצלחתי להבין...אתה מיבא רכב מיד שניה לארץ הקודש או קונה לעצמך רכב לשהייתך בחו"ל?! ואם אתה מייבא רכב לארץ, מה עם תשלומי מס?! הרכב עלה לך 30K יורו לא?!

במדינה שלנו אין בטחונות לכלום. מה שעצוב הוא שחלק מרוכשי הרכב כנראה וימשיכו לשלם את התשלום החודשי אלא אם בתי המשפט יחיבו את החברה באיזה שהו פיצוי... עצוב מאוד אבל נראה לי שזה היה תמיד באויר לא?!

אני (ואני לא היחיד) מתדלק בתחנה קבועה גם אם מחיר הדלק שם יקר ב 5 אגורות מתחנת דלק אחרת שרחוקה דקת נסיעה מסיבה פשוטה, יצא לי להיות עד לכמה מקרים בהם חברים/משפחה תדלקו בתחנת דלק זולה והדלק יצא מהול במים או גרוע מזה, עם טינופת שהכניסה את הרכב למוסך לשבועיים לשיפוץ מנוע. לא שאני אומר שבתחנות שמוכרות דלק יקר אין מקרים כאילו אבל אני מתדלק בתחנה שעד היום לא שמעתי עליה שום תלונה. יש משפט שאומר "אני לא מספיק עשיר בשביל לקנות בזול" חוץ מזה, מה זה משנה, 20 שקל לאחד זה לא כמו 20 שקל לאחר מכל מני סיבות ומבלי להעליב כמובן! מי שעושה את זה מעצלות נטו באמת יוצא טיפש אבל אי אפשר לדעת במדינה שלנו

למה לא למכוניות?!?!?! :cry: http://cars.walla.co.il/?w=/4700/2641462

Megane RS250\265

זה רק אני או שיש דמיון מאוד גדול בין סיאט לאון החדשה, אודי S3 דור שלישי ואופל קוראה OPC

גם אם מה שכתבת זה נכון (אני לא מתווכח כי אין לי מושג ירוק) עדיין לא התקדמתי עם תקלת הגדישה ברכב שמיוצגים בגרפים.

נושא החום ידוע וברור אף על פי שבדרך למשרד היו 23 מעלות בצג הרכב, לא גבוהה בכלל - אירופה בכך מקרה זה עדיין לא עוזר לי עם תקלת הגדישה אני כבר לא יודע אם זו תקלה או שהרכב מתנהג תקין?! אני שונא להתחנן אבל בבקשה בבקשה צריך עזרה ערן.

אז ככה, הרכב עבר טיפול 20K ללא שום בעיות. במוסך התחברו למחשב הרכב ולא מצאו שום ״בעיה״ או נתון שמצביע על בעיה בגדישה. חוץ מזה עשו סיבוב ברכב ובדקו את הגדישה ע״י המחשב ונמצא שהרכב גודש 2.2 באר. מעבר לטיפול והבדיקות האילו נאמר לי שלא בוצע שום שינוי. לא יודע אם זה פסיכולוגי או החום בחוץ אבל בדרך לעבודה הרכב הרגיש לי חלש מבדרך כלל. קשה לי לקבל את העובדה ״שהכל תקין״. לא יודע איך להמשיך את הטיפול בנושא, אשמח לעזרתכם תודה, ערן

קצת באיחור אבל הנושא נסגר. הייתי במוסך המרכזי של רנו בראשון ובצעו איפוס לחיישן שעל ההגה ובדקו את איזון הגלגלים. נאמר לי במוסך כי הגלגל הימני הקידמי קצת לא מאוזן ושהם יכולים לבצע את כיוון הפרונט. בחרתי לנסוע למעבדה לכיוון פרונט בחולון לבדיקה נוספת מאחר ולפני 3-4 חודשים הייתי אצלם לכיוון פרונט ומירכוז גלגל ההגה אחרי שהחלפתי 4 גלגלים וצמיגים. הבדיקה במעבדה יצאה תקינה לחלוטין ונאמר לי גם במוסך וגם במעבדה שאם התקלה מופיעה שוב לחזור אליהם. נכון להיום התקלה לא חזרה ערן.

שלום לכולם, ביום שישי האחרון העליתי את הרכב שלי, רנו מגאן RS250 (לא CUP) על ה DYNO של דני פיסטינר. למי שלא מכיר, דני בחור נחמד מאוד ומקצועי ויושב ממש מתחת ל PIT STOP בחולון, ה DYNO המדובר הוא מהסוג שמחובר לנבות של הרכב, חלקכם מכירים אותו כ "דינו החלומות" הרכב שלי הוציא תוצאות של בין 249 ל- 263 כ"ס ובין 35 ל- 38 קג"מ בנבה (!!!), גדישות של 2 באר ומעלה והייתה גדישה אחת של 3 באר (מצורפות תוצאות + השוואה עם רנו מגאן RS250 של חבר - הרכב שלי מיוצג ע"י הקוים המקווקוים, של החבר זה הקוים הרציפים) בעבר פורסמו ידיעות וכתבות על מנועי RS250 שיצאו מהמפעל עם מינימום (!!!) 250 כ"ס במנוע ונמצאו רכבים שהוציאו 294 כ"ס במנוע - ללא שום שינוי תוכנה/חומרה. הנה הכתבות שמוכיחות את זה: http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/1135FB96313FEBC3CA2579E2000CA627 http://paultan.org/2011/10/31/stock-renault-megane-rs-250-cup-makes-almost-300-hp/ ***נתוני היצרן הם: 250 כ"ס ו 34 קג"מ*** הרכב בן פחות משנה וללא שום שינוי תוכנה/חומרה. אבל...וזה אבל גדול, פתחתי את השרשור הזה מאחר ודני אמר שלפי הגרפים יש איזו שהיא בעיה מאחר וברגע שהרכב מגיע ל 2 באר הכח יורד משמעותית ולא מצליח להתייצב כמו שצריך האם משהו יכול לנסות להסביר מה לא בסדר?! ביום שלישי אני בטיפול 20K וכבר העברתי את כל הנתונים שיש לי למוסך המרכזי בראשון. תודה לעונים, ערן.

דבר ראשון, תתחדש, תעשה ביטוח ובוא לסיבוב דבר שני, תשכח מהביטוחים הישירים - הם לא מבטחים רכבי ספורט ואל תתפתה לעשות ביטוח איפה שקנית את הרכב - זה בדרך כלל לא משתלם. דבר שלישי, עלות הביטוח שלך היא נגזרת של גילך, עברך הביטוחי, איזור מגוריך וסוג הרכב שאתה רוצה לבטח (האם רכב מסוג זה גניב, האם רכב מסוג זה היה מעורב בתאונות וכו...). עצה שלי, חפש טוב טוב, כי המחירים משתנים בין הסוכנים ויש הרבה תחרות. נסה את הסוכנים האילו: ביטוח מיכאלי גולן בחולון - 03-5014433 יעד ביטוחים ביהוד - 03-5367840 בהצלחה

גם לי זה קרה בעבר במאזדה 3. החתול המסכן יכול "להתחבר" לאחד מחלקי המנוע שלך ולהשאיר סירחון שלא יצא לך גם בחלומות. מסתבר שזו תופעה ידועה.

הרכב על הכביש 10 חודשים ואנחנו מדברים פה על ברקסים של ברמבו! 4 בוכנות! הרכב עוצר ועוצר טוב גם בחרום אבל מדיי פעם נכנס ה ABS, העניין הוא שהוא נכנס במצבים הכי לא קשורים ובמהירויות הכי נמוכות שוב, לא קורה הרבה, אבל קורה...

הצמיגים יד שנייה מחבר שנסע עליהם 3 חודשים, דיי חדשים, מתאריך 0912.