JMG

זה לא פוטושופ - זה נראה כמו דגם 1:18 של המכונית. תודה על התמונות!

אז ככה: ראשית נתחיל מזה שאני לא רוצה סטיישן בשלב הזה בחיים שלי. אז כל גרסאות הSW, CW וכל שאר הוואגונים כרגע יורדים מהפרק. לא בא לי להיות Soccer mom עוד לפני שחציתי את גיל ה30. כיום אני מתנייד על פאסאט 2002, והגודל שלה מחרפן אותי! (אני גר בחיפה באזור בלי יותר מדי חניה). אני ממש לא רוצה רכב באורך של הפאסאט - אפילו שהבגאז' שלו יכול להכיל 4 עגלות תינוק. הוא לא נוח לתמרון בעיר, לא נוח בחניות ומחסל דלק כמו שתינוק מחסל טיטולים! את הסיאט איביזה הרגילה (לא סטיישן), בדקתי כשהיה את המבצע של 69K. ונדהמתי לגלות שהוא הרבה פחות מרווח מבפנים אפילו מהוולוסטר, וגם מרגיש זול ופשוט (שלא לדבר על מנוע ישן ואנמי יחסית לזה של הוולוסטר). אגב בערך את אותו הדבר אני יכול להגיד על אופל קורסה חדשה, עליה נהגתי לפני כחודש, וגם הניסאן מיקרה. היחידה שהייתה קרובה לנוחות של הוולוסטר מבחינת מרווח וגודל בגאז' - הייתה הקליאו. אבל מכיוון שזו מוצעת רק באופציה של 1.2 חלשלוש, והאופציה החזקה יותר יקרה מדי לטעמי, אז גם האופציה הזו יורדת (מה גם שאני לא בטוח מה אעשה עם הרכב עוד 3 שנים - אז ירידת ערך משחקת עבורי משתנה חשוב מאוד!). סיאט לאון ספורט - חשקתי ברכב הזה עוד מתקופת הדגם 4X4 מ2002. אבל מכיוון שהמנוע שלו זה אותו המנוע שיש לי היום בפאסאט - אני מכיר לא רק את היתרונות של הכוח, אלא גם את החסרונות האסטרונומיים של העלויות טיפול + הוצאות דלק. בקיצור - גם יורד מהפרק... אגב - את הסכום הגבוה של 110 אלף שקל הייתי מוכן להשקיע רק ברכב שיגרום לי להתרגש כל בוקר כשאצא לחניה. אבל זה לא אומר שהייתי רוצה להשקיע כזה סכום בלקנות לדוגמא עוד מאזדה 3 שיש לכל שאר השכנים. הבעיה שהאוכלוסיה שעד כה הגיבה כאן מתפלגת בעיקר לחבר'ה צעירים (כמוני) שעוד לא חוו את חוויית ההורות, או לחלופין אבות צעירים - שלא נהגו/ישבו/בדקו את הוולוסטר באופן אישי, ומסתמכים בעיקר על תמונות או סרטוני וידאו. בסוף - אני מחפש רכב שלא יגמור אותי כלכלית בסוף כל חודש, אבל כן יתן לי את הריגוש הקטן שכל כך חסר במרבית המשפחתומטיות הרגילות. השילוב של עיצוב ספורטיבי, עם מנוע חזק, חסכוני בדלק (על פי הצהרות יצרן - 5.1 ליטר ל100 ק"מ בבינעירוני, ו7.5 בעירוני), ועוד עם בגאז' 450 ל' ענק (והוא באמת מאוד גדול ושימושי), חשבתי שאולי החבילה הזאת תהיה הכי פחות מתפשרת מבחינת הדברים שחשובים לי ברכב. ומכל הרכבים שבחנתי או חשבתי לקנות - כיום זה הרכב שהכי קוסם לי... אם בכל זאת יש כאן מישהו שבבעלותו יש רכב כזה - אשמח גם לחוו"ד מנסיון אישי!

ערן, בכל הקשור לכוח, הוולוסטר לא מרגישה אנמית - אפילו לא עם התיבה האוטומטית (עשיתי עליה נסיעת מבחן). לגבי הפוקוס: מבחינת אבזור - היא באמת מאוד נחמדה, יש לה יתרונות ויש לה חסרונות ביחס לוולוסטר. מבחינת כוח - הפוקוס אפילו על הנייר היא יותר חלשה. וגם פחות חסכונית מהיונדאי. מבחינת בגאז' - לוולוסטר יש 100 ליטר יותר נפח מאשר לפוקוס גרסת 5 דלתות (אני לא אקנה סדאן/סטיישן כי הן גדולות מדי). ובנוסף לכל אלו - זו עדיין פורד... לא לגמרי ברור לי רמת האמינות שלהם, לעומת יונדאי שבינתיים התייצבו במקומות הראשונים מבחינת אמינות. וגם סתם לא בא לי על פורד כהגדרה (לא יודע, פשוט לא רואה את עצמי נוהג בפורד). לגבי כמות הילדים, מה שיבוא יהיה מבורך, אבל כמובן אין לדעת. אבל זה ה"סיכון" שאני מוכן לקחת כרגע אני יכול להרשות לעצמי רכב ספורטיבי כי אני עדיין לא "התמסדתי" לגמרי, אלא רק בתחילת דרכי. אגב לגבי מחיר - בינואר, למיטב ידיעתי (וגם על פי מה שנאמר לי ביונדאי), צפוי להיכנס מבצע חבר, שיוזיל משמעותית את הוולוסטר (בין 5 ל-10 אלף שקל הנחה!), מה שאוטומטית יעיף מהתחרות עוד כמה דגמים נוספים (כולל את הפוקוס). ערן - אתה יודע בדיוק כמה זמן אני כבר מתלבט על רכב, ובינתיים זה היחיד שהצלחתי "להתקבע" עליו , כל השאר נראים לי כמו פשרות גדולות מדי. וכאן יש קצת מכל העולמות - והכי חשוב - זה רכב שכיף להיכנס אליו בבוקר!

אני מתכנן על מסלול המימון של "חבר ליס" (דרך הצבא), מה שאמור להציב אותי בפני דילמה עוד שלוש שנים, אם למכור את הרכב ולשלם מקדמה על הרכב החדש הבא, או לחלופין למצוא דרך לשלם את יתרת הרכב עם הלוואה חדשה. לכן כרגע אכן הכוונה (לפחות לעת עתה) היא להחזיק את הרכב שנתיים שלוש, ואז להחליף למשהו יותר ממוסד . אגב ההערה על הצד הלא נכון של המדרכה באמת במקום, אבל רלוונטית בעיקר לכבישים חד סטריים צדדיים שבדרך כלל אין בהם הרבה תנועה ממילא. בכל מצב אחר שניסיתי לדמיין לא יצא לי לחנות בצד הנגדי לתנועה. לגבי הבגאז' אגב - לוולוסטר יש כ450 ליטר של בגאז'! מה שמציב אותו ביותר ממאה ליטר יותר מכל רכב אחר שבדקתי. ואיזה 70-90 ליטר יותר ממה שהיה לי במגאן.

אכן מבחינת מרחב ישיבה מאחור - היא עוקפת בהליכה כמעט את כל הסופרמיני. עשיתי ניסוי: הזזתי את מושב הנהג כך שיהיה לי נוח (כלומר כמעט עד הסוף אחורה), ואחרי זה התיישבתי במושב האחורי מאחורי הנהג - ואפילו לאחד כמוני (מטר שמונים ומשהו) נשאר עוד קצת מקום לרגליים, ולא מצאתי את עצמי נתקע עם הברכיים במושב שלפניי (בעיה שנתקלתי בה כמעט בכל הסופרמיני שבחנתי לאחרונה). שמואכר - לגבי הסאב - הוא בינתיים שוכב כבר 4 שנים בבית, אני עדיין בספק אם הוא יחזור בסוף לרכב . בכל מקרה - את הספקולציות וההשערות עשיתי כבר לבד (ולא פעם אחת). מה שמעניין אותי לראות זה תגובות של אנשים כאן שרכשו אחת כזאת לעצמם ליומיום, ושיכולים לציין את ה"בעיות" איתה בהתנהלות היומיומית. אשמח לחוו"ד מגוף ראשון, מישהו?

טוב, אז אחרי אינספור התלבטויות, במיוחד על הסוגיה של ישן/חדש, מיני/סופרמיני, ותקציבים מתחלפים, הגענו להחלטה: אנחנו (אני, ואשתי הטריה שמסכימה ) רוצים וולוסטר. שנינו מאוד אוהבים את העיצוב, והאבזור ואחרי נסיעת מבחן - התרשמתי מאוד גם מהביצועים! מה שיותר מצחיק, זה שאמא שלי החליטה גם היא שהיא רוצה כזה לעצמה (הילדים גדלו והכל...). אבל היום אחרי נסיעת מבחן ובחינת הרכב מבחינה פרקטית - היא ממש התאכזבה ואיכשהו עם כל הדיבורים, הצליחה לעורר בי שוב את כל הספקות שהיו שם כל הזמן. העניין הוא שאנחנו מתכננים להרחיב את המשפחה בקרוב ( ב"ה שנה-שנה וחצי), ואני מנסה להבין עד כמה הרכב הזה ריאלי בשבילנו. (לפחות לשנים הראשונות... אני לא חושב שאני אשאר איתו לאורך זמן). אז החלטתי לשאול אותכם: האם יש כאן מישהו שיש לו ילד קטן (עד גיל 3-4) וקנה לעצמו את הוולוסטר בתור הרכב העיקרי? איך זה מרגיש? האם יש בעיות מיוחדות/אי נוחות בולטת במיוחד? הדברים שחשבתי עליהם בפן השלילי (בעיקר לאור היעדר דלת אחת): 1. קשה להושיב את התינוק בכסא תינוק, ואם שמים את הכסא תינוק במושב הקרוב לדלת, אז זה הופך כמעט לבלתי אפשרי להגיע למושב השני (לאדם מבוגר). 2. חסר חלון בצד אחד (לא יורד), מה שלא כל כך מפריע אבל עדיין קצת מציק. 3. שני החלונות מאחורה קטנים מאוד - ומן הסתם הזאטוט/ה לא יראה כלום מבעדם חוץ מהשמיים. 4. אני נוהג לזרוק את התיק עבודה שלי במושב האחורי (מן הסתם דרך הדלת האחורית בצד שמאל), לא יתאפשר יותר. 5. העמסת קניות על גבי המושב האחורי יכולה להתבצע רק מצד אחד... גם לא כל כך נוח. 6. וכמובן חסר מושב אחד באמצע מאחור... אל מול אלו, מתייצבים: 1. העיצוב היפייפה! 2. 140 כ"ס + 17 קג"ם מומנט 3. איבזור עשיר מאוד יחסית למחיר. 4. תיבה ידנית 5. חסכונית בדלק 6. בגאז' גדול מאוד. 7. הרבה מקום לרגליים - גם מאחור. 8. כנראה ההזדמנות האחרוונה לתקופה הקרובה (5-10 שנים) להחזיק רכב ספורטיבי עם מראה סקסי . אז מה אתם אומרים? לקחת? להתרחק? וכמובן למה. תודה לעוזרים!

מצטרף למחמאות! כל הכבוד על התוספות הקטנות שעושות את כל ההבדל, וגם רואים שעשית שיעורי בית על הפוטנציאל תוספות! אם אתה באזור הצפון, מוזמן ליצור איתי קשר בפרטי אולי נארגן לך איזה בוק קטן

אז אחרי שסיימתי להעלות את התמונות משבוע שעבר, הגיע הזמן להעלות גם את אלו של אתמול התמונות החורפיות של המפגשים תמיד מקבלות גוון מיוחד בגלל התאורה הלילית. תהנו! **נא לא להעלות את התמונות לאתרים אחרים, ונא לא לבצע בהן שימוש עסקי/פרסומי/שיווקי** **נא לא להעלות את התמונות לאתרים אחרים, ונא לא לבצע בהן שימוש עסקי/פרסומי/שיווקי** שיהיה שבוע נעים לכולם!

חלק ב': **נא לא להעלות את התמונות לאתרים אחרים, ונא לא לבצע בהן שימוש עסקי/פרסומי/שיווקי** **נא לא להעלות את התמונות לאתרים אחרים, ונא לא לבצע בהן שימוש עסקי/פרסומי/שיווקי** זהו להפעם עכשיו רק נשאר להעלות את התמונות מאתמול (בשרשור הרלוונטי כמובן). שיהיה לכולם שבוע מעולה!

טוב, אז אחרי איחור מטורף (יש לי תירוץ טוב - התחתנתי השבוע!), משלים את ה"חוב" שלי משבוע שעבר עם סט קצר של תמונות: **נא לא להעלות את התמונות לאתרים אחרים, ונא לא לבצע בהן שימוש עסקי/פרסומי/שיווקי** **נא לא להעלות את התמונות לאתרים אחרים, ונא לא לבצע בהן שימוש עסקי/פרסומי/שיווקי** המשך עוד רגע...

שאלה: אם יש עובד במוסך, שיש לו ביטוח סחר (לא בדיוק ידוע לי מה ההגדרה, אבל אני מניח שזה מאפשר לו לנהוג בכל רכב כמעט ללא הגבלה), האם מותר לו לנהוג ברכב, שאין לו טסט, בכביש ציבורי? (לצורך העניין, הרכב בלי טסט כחודש וחצי). כלומר - אם חלילה קורה משהו לנהג, או לצד ג', בזמן הנהיגה ברכב - האם הביטוח הנ"ל אמור לכסות על הנזק? או שבמקרה כזה, הביטוח יכול להתנער בקלות מהאחריות, גם אם מדובר בביטוח סחר?

מבדיקה זריזה באמאזון UK, גיליתי שהקנירפס לא קיים אצלם משום מה (לפחות לא הדגם שרציתי), והדגם שכן קיים עולה פי שתיים מהTOTES וגם הביקורת עליו מזעזעת. http://www.amazon.co.uk/KNIRPS-DUOMATIC-CLOSE-STORMPROOF-TELESCOPIC/dp/B0027MFENM/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1321197668&sr=8-2 לעומת זאת הTOTES הזה נראה לי גם יותר קומפקטי במצב מקופל וגם גדול יותר במצב פתוח, וגם יש לו חופה כפולה. http://www.amazon.co.uk/Bigtop-Automatic-Double-folding-umbrella/dp/B001B7O47Q/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1321196338&sr=8-3 פיץ' - מה אתה אומר? (או לצורך העניין כל אחד אחר פה) הדגם הזה מומלץ? (איזה דגם אגב יש לך?)

אגב עוד שאלה: יש מקום בארץ שמוכר את המטריות של knrips? לפחות שאני אדע מה אני מזמין. ואיך זה נראה לא רק בתמונה.

טוב, האמת שכבר התחלתי להיסגר על הקנירפס לפני התגובות כאן, וכנראה שזו תהיה גם הבחירה. לגבי מעיל - אכן יכול להיות יעיל, אבל לא כשאני לובש מדים (מה לעשות, יש קוד לבוש וחלפ"ס לא תופס על א'). לגבי המטריה של קרב מגע - יש לי מטריה שדווקא מחזיקה לא רע, אבל גם היא בגודל מלא וזה נורא לא נוח להיסחב איתה בימים שלא בטוח שירד גשם (מרבית הפעמים אצלנו בארץ). פיץ' - האם יש לך מטריות כאלה, מהדגמים החדשים? (לא הדגמים מלפני 30 שנה, אלה אני בטוח שהיו עמידים, אני מדבר על החדשים שבונים לפי שיטת "מה שיישבר מהר, יאפשר למכור עוד"). מניח שלא תהיה לך המלצה פרטנית על דגם מסויים, למרות שהדגם הגדול יותר מבין שני אלו שציינתי נראה לי אופטימאלי. אגב מה ההבדל בין אלומיניום לנירוסטה (חשבתי שיש הבדל רק בכלי בישול, מסתבר שיש גם במטריות??) תודה על ייעוץ אגב!

את הסנז ראיתי ביוטיוב בבדיקה של 120 קמש והיא לא נשברה או התהפכה. מדובר בדגם מיני או מיני ao.(מניח שההבדל ביניהם הוא בקיום או היעדר מנגנון אוטומטי) לגבי שני הדגמים של קנריפס אחד פשוט יותר גדול מהשני. ולגבי הדגם ששמת בקישור עם הזרועות הגמישות, לא הצלחתי להבין אם מדובר במטריה קומפקטית או (20-30 ס"מ) או מטריה ארוכה? אני מחפש מטריה שתיכנס לי לתיק ושיהיה קל להסתובב איתה בתחבורה ציבורית. משקל לא משחק חשיבות מבחינתי אבל גודל במצב מקופל צריך להיות מינימאלי יחד עם פריסה כמה שיותר גדולה במצב פתוח (עדיף שיוכלו להיכנס תחתיה שני אנשים בכיף).

מחזיר את השרשור לחיים, אמא שלי נוסעת לאירופה בשבוע הבא, אחרי עיון בשרשור המקורי (עם nitch ו-fitch), החלטתי להתמקד בשני ההכי טובים: Senz ו-knrips. ספציפית על שלושת הדגמים הבאים: http://www.knirps.com/en/folded/fiber-t2-duomatic#panel-2 http://www.knirps.com/en/folded/big-duomatic#panel-2 http://www.senzumbrellas.com/collection/senz-mini-ao/?sl=en#fulldesc איזה מבין שלושת אלה הייתם בוחרים? ולמה? וגם איפה הכי טוב לקנות? (כנראה שהיא תהיה בלונדון, פריז ומילאנו).

משום מה השרשור המרכזי סגור לשיפוצים אז את ההמלצה שלי ארשום פה ואח"כ מקסימום אפשר להזיז לשרשור המרכזי. לאחרונה קיבלתי מאבא באופן זמני את הפסאט 2002 שלו. ואיכשהו כל התקלות התחילו לצוץ דווקא אצלי. תחילה האוטו התחיל קצת לגמגם ואז יום שישי אחד נתקעתי איתו בחניון בתל אביב (ואני כידוע מהצפון). לאחר התלבטות קצרה החלטתי לגרור את האוטו למוסך רון ולא להסתכן עם מוסכי צ'מפיון שאני לא מכיר. (עד אז לא יצא לי לטפל באוטו במוסך אז זה לא שהיה לי מוסכניק מוכר שיכלתי לפנות אליו (לא מצב טוב לכל הדעות). הגעתי לרון על הבוקר ביום ראשון עם הגרר ואחרי כמה דקות כבר התחילו לבדוק את האוטו שלי. לאחר איבחון דיי ממושך (שכלל איתור כבל חשמל קרוע למשאבת דלק) התגלו מספר תקלות נוספות שבסופן הוחלפו מספר חלקים יקרים נוספים (חיישן זרימת אויר, שסתום חד כיווני לטורבו משאבה ומסנן דלק). התקלות התגלו בהדרגה וגרמו לי לדאגה רצינית לנושא העלויות, אבל יש לציין שלמרות מחירי החלפים הגבוהים (אני עדיין לא רגיל למחירי חלפים של VAG) קיבלתי גם מחירים מאוד הוגנים על עבודה וגם הנחה גורפת ומשמעותית על כל החשבון. בשלב הזה אציין שהרכב חזר לנסוע מעולה ואף יותר טוב ממה שהוא היה לפני כל התקלות! אבל הבעיות לא נגמרו שם ואחרי כשבוע פתאום התחילה לי בעיית רעידות כשהאוטו קר. חזרתי לרון וגילינו שהיה מדובר בקוייל גמור וסט פלאגים ישנים שדרשו החלפה. שניהם הוחלפו, קיבלתי שוב הנחה על החלפים ורון לא לקח שקל על העבודה! אגב במאמר מוסגר אציין שכשחזרתי בפעם השניה, האוטו ננעל כשהמפתח נשאר בפנים ונתקעתי עם האוטו במוסך בתל אביב כשהמפתח השני בחיפה. רון הציע להזמין פורץ מנעולים בתשלום אבל הסכים לכבד את בקשתי לחכות ליום למחרת כדי שאביא את המפתח השני מחיפה. (דבר בכלל לא מובן מאליו בהתייחס לגודל המוסך והצפיפות שיצרתי עם הפסאט במעבר). היום האוטו נוסע באמת מעולה וטוב בכמה רמות מאיך שקיבלתי אותו! תודה רבה לרון ולצוות המיומן שלו על השירות המעולה והיחס האישי!

טוב, אז אחרי המבול היום החלטתי להיכנס לסניף הריקושט הקרוב, ונתקלתי במטריה בלא פחות מ-95 ש"ח! (כמובן היו זולות יותר, אבל זאת תפסה לי את העין בגלל המחיר). מדובר במטריה עם מנגנון פתיחה וסגירה (!!) אוטומטיים (של חברת SUSINA), היא מתקפלת לכ-25 ס"מ, עם ידית נוחה, ועל פניו נראית קצת יותר עמידה מהמטריות ב-15 שקל שקונים בסופר. אני מניח שרבים מכם חוו את החויה המדהימה של מטריה מתהפכת באמצע סופת גשמים (או אפילו סתם משב רוח חזק/בינוני), וזאת בדיוק החוויה שאני מנסה להימנע ממנה. אין לי בעיה לשלם 100 שקל על מטריה, אם אדע שהיא באמת עמידה לפחות פי 3-4 ממטריה רגילה ב-15 שקל. השאלה אם קיימת מטריה "אולטימטיבית" (בטוח יש כאן משוגעים למטריות, כמו לכל שאר הנושאים, שיוכלו להציע משהו), שניתן לקנות בארץ או לחלופין להזמין מחו"ל? אחת שתהיה סופר עמידה, תתקפל לגודל שיכנס לתיק גב רגיל (20-30 ס"מ), והכי חשוב שתחזיק מעמד ברוחות חזקות.

זהו, גם אני ראיתי שם את התחת של קורבט ישנה, אבל החיתוכים עבור האגזוזים מאוד אופייניים דווקא לסידור האגזוזים של הפרארי. מעניין מי הפסיכי שחשב לחבר ביניהן.

הייתי מנחש שזה פרארי, לדעתי דגם 250 כלשהו...

אכן לשני האופלים דמיון חזק לרכבים מהיבשת החדשה, וזה מדהים איך כל אחת מהמכוניות תאמה את התקופה שלה בארה"ב. תודה רבה לכולם על המילים החמות! (הכי כיף להשקיע במשהו כשמפרגנים בחזרה ומעריכים ) שיהיה לכולם שבוע מעולה!

אז איך יודעים שהגיע החורף? בעוד קצת פחות מחודש אוכל "לסמן" שנתיים בחברת המועדון בכלל וסניף הצפון בפרט, והסימן הכי מורגש לכך הוא התחלפות שניה של הגוונים של התמונות מכחלחל של הצהריים, לכתום של תאורת הלילה. הגעתי טיפה מאוחר אתמול אז פיספסתי כמה מכוניות, אבל עדיין הייתה נוכחות מרשימה! שמחתי מאוד לפגוש את כולם! הנה קצת תמונות מאתמול, בדגש על הNSU החדשה של אלדד, **מבקש לא לעשות בתמונות שום שימוש מסחרי/שיווקי/יחצני ללא אישור מפורש ממני, ולא להעלותן לאתרים אחרים** ואחרונה חביבה: **מבקש לא לעשות בתמונות שום שימוש מסחרי/שיווקי/יחצני ללא אישור מפורש ממני, ולא להעלותן לאתרים אחרים** שיהיה לכולם סופ"ש נעים!

וואו, איזה יופי של מפגש! חבל שלא ידעתי (כנראה אני צריך לקרוא כאן קצת יותר...), הייתי עושה מאמץ להגיע ולחגוג איתכם, בכל מקרה למצא היקר, המון המון מזל טוב ליום הולדתך! שתזכה להרבה שנים של אושר ושמחה וחברים טובים! מזל טוב!

שלי היקרה, תודה רבה על המחמאות! אני כולי מסמיק כאן שמחתי מאוד להשתתף באירוע אחרי כמה שנים שלא יצא לי להגיע! בהחלט אירוע ברמה בינלאומית!

שלמה, תודה רבה על כל התמונות! וגם על ההסבר על הרכבים! עושה רושם שהיה מפגש מגוון! לצערי לא הספקתי להגיע, כי נתקעתי עם הרכב בתל אביב (בעיית התנעה מוזרה). מקווה ששבוע הבא נחזור לשגרה שבוע נעים לכולם!