מנסיון, בדיוק עכשיו עשיתי דבר דומה לקליאו שלי, קשה לי להאמין שזה אכן ממסר כי אם הממסר היה דפוק הנורה בלוח שעונים לא היתה נדלקת.
לאחוריים יש פיוז ולקדמיים יש ממסר שעובר דרכו.
כנראה מדובר בראש מנוע, קומבינות זמניות זה לא פתרון,
אם אתה מתכוון להחזיק ברכב טפל בבעיה במוסך שאתה מכיר וסומך עליו.
כנראה עקב חימום הראש התעווט וצריך השחזה, המחיר 2000 זה כולל רדיאטור חדש ?
כל פעם שהערתי למישהו שיש לו נורה שרופה קיבלתי קללה או ״טוב תודה״.
לא דואג יותר לאנשים, שידאגו לעצמם.
אצלי באוטו למשל יש2 נורות ספייר לכל נורה שקיימת באוטו.
פנסי ערפל קדמיים אכן עוברים דרך ממסר, 25 אמפר אם אני לא טועה, הוא נמצא מתחת לתא כפפות.
בדקת מינוסים בחיבורים של הנורות?
לבדיקה נוספת בדוק אם מגיע מתח לחיבורים של פנסי ערפל.
כמו קודמיי, ממליץ לך להחליף ממיר ולא להוריד לגמרי, מערכת הפליטה תהיה רועשת יותר וגם יזהם יותר, וצריכת דלק גבוהה יותר, אתה מבטל חיישן למבדה אחד בהורדת הממיר.