ST12345

רכשתי בסוף שיומי ג'ימי jv83 בהנחה על הנחה במחסני חשמל 900 שקל. למיטב הבנתי ב ksp במחיר דומה. כרגע נראה אחלה. ימים יגידו.

תודה. נלך למלון 'שותף' ולא אלו מהרשת.

תודה על השיתוף. רק לא רשמת מה סוג השואב שיש לך, תודה

מחייה את השרשור. מתלבט באותה נקודה. באתרים יש פידבקים לא טובים על אמינות הדייסון V10 . לא יודע אם זו מלחמת טוקבקיסטים ממומנת. בכל מקרה משיקולי עלות מתלבט בין השיומי Dream לבין הג'ימי, כשלטובת הג'ימי אפשרות סוללה נשלפת, כך שכשיזדקן יהיה קל להחליף או לרכוש עוד אחת משומשת ולעבוד עם שתיהן וכך להשיג זמן עבודה כפול. הכי חשוב לי זה פשטות שימוש, אמינות ואיכות האחריות. נוטה לכיוון הג'ימי אבל פתוח להכל. תקציב לא קריטי גם עד 2500 אבל לא אבזבז אותו על דייסון שנזרק לאחר (ללא) כבוד מהרשימה של קונסיומר רפורטס. קראתי את הדוח שלהם והם מדברים על איכות ירודה בשנים שלוש עד חמש. אשמח לאינפוט, תודה

אתה מבקש דיי הרבה בתקציב רצפה. סנטה פה דיזל לדעתי מ 2008. הבנזין לא יהיה חסכוני וגם הדיזל לא יהיה מיד ראשונה אפס ק"מ. בסכומים כאלה אין יתרון לרכב או דגם כזה או אחר, מאוד תלוי במצב הרכב הספציפי. בסופו של יום הרכב שהכי יקלע כאן זה דוקא פיקאסו בנזין מהמבצע של לובינסקי טרייד. לא suv אבל מכסה את כל השאר בצורה טובה ונותן vfm גבוה.

אוקיי. אז טיסות הוזמנו. מלונות הוזמנו. יום שישי ושבת בפריז, ראשון בבוקר לדיסני, שני בערב חזרה לפריז ושלישי בבוקר הביתה. אשמח לקבל רעיונות למסלול / נקודות בשישי שבת, שני בערב ושלישי בבוקר-משהו בקטנה, לא בטוח שיישאר זמן. תודה לכל העונים.

תודה. אני נוסע לבד עם 2 הבנות כך שאין אפשרות לפצל. בהחלט אתקשר למלון, תודה על הרעיון.

תודה רבה. אני דיי בטוח שנוכל לצאת בשמונה בבוקר מהמלון באייפל, לאחר ארוחת בוקר. יש מצב שאפילו יותר מוקדם. מזה אני פחות דואג. רק רוצה לוודא שאכן מגיע למלון בדיסני, מפקיד מזוודות, הולך לפארק בסביבות מקסימום 10 וחוזר רק בערב. למחרת צ'ק אאוט מוקדם, משאיר מזוודות במלון, בא לקחת אותם בחזרה נגיד בסביבות 17:00 ויוצא למלון באזור שד"ת. ארוחת ערב, שינה טובה, ארוחת בוקר מאוחרת, צ'ק אאוט ב 10:30 ישר לשדה. (טיסות סדירות אלעל). נשמע הגיוני?

מצאתי מלון בסביבת מגדל אייפל Hotel Eifel Sein שנמצא גם מול תחנת רכבת. השאלה היא מתי ללכת לאזור דיסני? בראשון בבוקר? לנסוע ולשים מזוןדות במלון, לישון לילה אחד בדיסני (ראשון+ שני בפארק) שני בערב לנסוע למלון ליד שדה התעופה?

עדכון: החלטנו ללכת על פרק א' כרגע, צרפת ויורודיסני. נרכשו כרטיסי טיסה מ 1 במאי יום שישי נחיתה בפריז 10 בבוקר עד 5 במאי יום שלישי המראה חזרה בשתיים בצהריים. חושבים על 2 לילות במלון ביורודיסני עם כרטיס משולב ועוד שני לילות במלון בפריז לטיולים וכאלה. הדיפולט נראה כמו שישי ושבת במלון בפריז וראשון ושני ביורודיסני. יש עניין טכני שבראשון על הבוקר נצטרך לעשות צ'ק אאוט בפריז ולרוץ לדיסני בכדי למצות את היום. אשמח לרעיונות אחרים או המלצות למלונות / כרטיסי כניסה וכו'. תודה רבה !

תודה. מתחיל לחשוב על פיצול. לחפש טיסות זולות ליורודיסני לתת גיחה של יומיים בשני הפארקים וחזרה. אח"כ בנפרד רק הולנד או רק היער השחור. פחות כאב ראש, פחות העדרות ארוכה מהעבודה. אולי זה עדיף. גם אם בטיסות אשלם יותר בסופו של דבר, נראה שאולי יהיה עדיף.

תודה רבה. ישבתי שעתיים עם הבנות, וכל מה שהן רצו זה פארקים וכד'... תודה רבה על ההמלצה על הרכבת, רעיון מעולה, תודה. אז נראה ככה בהמשך: הימור שני, אשמח להערות: יום 1 - טיסה והגעה לצרפת + פריז \ אייפל יום 2 - יורודיזני יום 3 - יורודיזני. אם יהיה מאכזב, ביום 1 נחליף אטרקציה. הולנד: יום 4 - רכבת להולנד + השכרת רכב יום 5- פארק חבלים יום 6- פארק וואלאבי יום 7- פארק אפטלינג. אולי נחליף פארק אחד במדורדם? או מדורדם ונהיגה ליער השחור? נסיעה ליער השחור בערב: יום 8- פארק אירופה יום 9- פארק אומגות יום 10- ביקור ברכבל ומגלשות ההרים hasenhorn-rodelbahn יום 11 - התקפלות וחזרה הביתה. כרגע נורא חשוב לי לסגור את השלד החיצוני של מדינת כניסה, מעבר בין מדינות ומדינת יציאה בכדי לשריין טיסות ולהזמין רכב. משם נמשיך . שדה תעופה לחזרה והחזרת הרכב השכור? יש המלצות? להוסיף עוד יום לאדמיניסטרציה? מקווה שזה כבר טיפה יותר הגיוני, תודה

טוב, מתקדמים בתכנון: עברתי עם הבנות על האטרקציות שמעניינות אותן וכרגע יושבים על השלד הבא: צרפת: יום בפריז, יומיים בדיזנילנד הולנד: יום- פארק וואלאבי יום - פארק אפטלינג מדורודם ופארק החבלים, לא יודע אם ניתן לחבר כאן משהו מהארבעה. היער השחור: יום- פארק אירופה יום- פארק אומגות יום- ביקור ברכבל ומגלשות ההרים hasenhorn-rodelbahn ועכשיו לעזרתכם קהל יקר, מנסה לחבר את הנקודות: איך לבנות את המסלול? שיערתי שזה יהיה צרפת -> הולנד -> היער השחור אך לא ממש בטוח. זמני נסיעות ומעבר , יודע שמהולנד ליער השחור זה 3 שעות נסיעה. הימור ראשון, אשמח להערות: יום 1 - טיסה והגעה לצרפת + פריז \ אייפל יום 2 - יורודיזני יום 3 - יורודיזני יום 4 - נהיגה להולנד + אטרקציה קטנה (מדורודם?) יום 5- פארק חבלים יום 6- פארק וואלאבי יום 7- פארק אפטלינג + נסיעה ליער השחור בערב יום 8- פארק אירופה יום 9- פארק אומגות יום 10- ביקור ברכבל ומגלשות ההרים hasenhorn-rodelbahn יום 11 - התקפלות וחזרה הביתה אשמח לכיוונונים + הצעות, תודה רבה !!!

שלום Lanosforce , קיבלת התראת משתמש בפורום רכב - אנשים שאוהבים (לדבר על) מכוניות - קארספורום. סיבה: התעלמות מכללי הפורום לפי אמנת לאס ווגאס, פרק ב', סעיף ג', קו נטוי ד', סעיף קטן ז': בשום נסיבות, מחמירות ככל שתהיינה, לא יחליף משתמש פורום מכור בהמה טיבטית (מגודלת, ומשוברת) בעז הרים קטנה וקופצנית. כמו כן, לא יסגור משתמש פורום מכור, שרשור מהותי שיש בו עניין (כזה או אחר) למשתמשי פורום מכורים אחרים, ככל שיהיו, ללא רשותם או הסכמתם או בדרך של קבלת יפוי כוח בלתי חוזר מהם, או מבא כוחם (מי שיבוא קודם). זוהי התראה ראשונה !

לאאוטלנדר משומש אין מיזוג אחורה

לדעתי אתה צריך להמשיך לכיוון קצת יותר יצירתי. משהו כמו לקחת סובארו ישנה 4×4 ולהפוך אותה לבאגי. כמובן שעם טסט, זה כל האתגר...(;-

תודה רבה. קשה לתאר תחומי עניין כי אני ואשתי ממש לא תיירים. נלך על פארקים לילדים וקצת מקומות עם נוף, אטרקציות לנוער וכד'. פחות מוזיאונים ותרבות גבוהה. בגלל זה אני מחפש את האתר עם המסלולים המפורטים, חשבתי שנוכל לדלל שם ולשים סיכות על מה שנראה יותר רלוונטי. תודה

חוזרים לשולחן השרטוטים. נסגרנו על אירופה. צרפת, הולנד והיער השחור. כאמור אפשר לנסוע מיוני עד סוף אוגוסט. בחיפוש מלפני חודשיים מצאתי אתר שנותן המון מסלולי טיול משולבים כולל לינקים לכל האטרקציות, כולל מסלולים לבחירה, אופציה ליעוץ אישי ועוד. לא מוצא אותו עכשיו. מישהו יכול לעזור? תודה

כשיש מושב בטיחות בשורה שניה שמותקן נגד כיוון הנסיעה, ומוטה לזווית הכי אופקית שלו, אז בעצם לגלישת המושב בשורה השניה אין כל חשיבות כי לנהג יש מגבלת רגליים מינימאלית וכך גם לנוסע, כך שבדרך כלל המרחק המקסימאלי בין השורה הראשונה לשניה יהיה בשימוש. ההבדל בשורה שלישית הוא כבר קריטי. בסורנטו אני נוסע הרבה צפונה עם כל המשפחה וילדה בת 11.5 יושבת שם בנוחות גדולה. במיצובישי פשוט אין לה מספיק מקום לרגליים. כמו כן תא המטען יותר גדול בקיה. בהחלט ייתכן במיצי שכשמסיימים עם מושב הבטיחות נגד כיוון התנועה (לפחות שנתיים), אז ניתן למשוך קדימה את שורה 2 ולהרוויח את המקום החסר בשורה 3.

כמישהו שנוהג בקורולה, נראה שתפיסת המרחב שלך מאוד אינדיבידואלית. כשאתה משווה סורנטו לאאטולנדר אתה מראה שככל הנראה מעולם לא ניסית להעמיס 7 נפשות על מטענם במיצי ולא בקיה. כמישהו שכרגע נוהג על סורנטו ובעבר היה לי אאוטלנדר, ההבדל במרחב הפנימי הוא עצום. אז חבל שאתה טועה ומטעה. שים רכב ליד רכב, בדגש גדול על מרחב בשורה 3 וגודל תא מטען, ותיווכח בעצמך. שלא לדבר על מדידות כמו רחק סרנים בסיסי, וכד'. בכל מקרה אני שמח בשביל החבר שלך, עשה בחירה טובה.

במחיר הזה תיכנס מונדאו 2011 מנוע 2300 עם 5 דלתות. או שתחפש אוקטביה 2010 או 2011 עם מנוע 1.6 אטמוספרי, הדגם נקרא MPI. שתיהן יחסית מאוד אמינות עם אחזקה זולה. המונדאו תצרוך דלק בהתאם.

אתה שוכח שבעסקה פרטית הוא לא משלם שווי שימוש

לא הייתי רץ לקחת שרות טיפולים ואחזקה משלמה סיקסט, אא"כ הם מתחייבים למוסך יבואן וחלפים מקוריים. הם מטפלים בד"כ בחלפים הכי זבל במוסכים הכי זולים (בכל אופן מה שטיפלו ברכבים שלי ושל החברה בה עבדתי בעבר). הייתה להם שיטה שזה לשלוח למוסך את כל החלפים ולשלם לו גרושים על העבודה. לא בטוח איך הם עובדים היום. כמובן שצמיגים + מגבים סיניים הכי זבל ומצבר חארטה. אולי היום הם שינו שיטה, צריך לבדוק. מה שאז הרתיח אותי זה ששמו דיסקיות בלמים גרועות ונאוטו בקושי היה עוצר, וזה כבר בטיחות בסיסית. לעומ"ז כשעברנו לאלדן ההבדל היה שמיים וארץ. ממליץ עליהם בחום. שוב פעם, מזכיר שמדובר בליסינג תפעולי ויש הבדלים לבין הליסינג הפרטי.

שברולט קפטיבה דיזל. יש לציין שעבור שבילים אין שום צורך ב 4×4

מונדאו, מונדאו, מונדאו (גילוי נאות: יש לי אחת)