K&N

לצערי צדקתי. תיזהר להבא...

תעשו כמוני כבו את המערכת והאזינו לסימפוניית היניקה/פליטה אין שום להקה בעולם שמצליחה להפיק כאלו צלילים מרנינים וערבים. אח... איזה תענוג

כשהג'אנט מתעקם ברוב המקרים הוא גורם נזק גם לציריה/בולם/משולש . גש למוסך לבדוק את הנושא לפני הפרונט.

מה דעתך על KONI אדום?

לאבא שלי היתה פעם ברנדה כזו נדמה לי שנת 78 . ועכשיו התייחסות לכתוב נראת מיפלצתית מזכירה את הברנדה הצהובה האקסית של **י .

נו... מתי תגיע ה"ערסי" למחוזותיינו....?

תודה על התמונות וההשקעה. מי יתן וניראה עוד הרבה כאלו בעתיד. ד"א מעניין מה היתה דעתה של המשטרה בנדון?

בארץ זה לא מקובל, אך בחו"ל, במכוניות מעל הספק מסויים וכוח מנוע מסויים המיועדות לנהיגה ספורטיבית, נהוג בטיחותית להתקין כלוב. תיאורתית, הפחד הוא פחות מהתהפכות, הקמארו מצויידת במוטות ייצוב קדמיים ואחוריים בקוטר של 3.5 ס"מ, בולמי קוני, Traction Bars ,צמיגים בגודל 245 ופרונט פוליגראפיט (במקום גומיות)...לא כל כך מהר, אם בכלל, ניתן להפוך מכונית עם קונפיגורציה כזאת....כך שהחשש היחיד הוא מחס וחלילה פגיעות עקב תאונה וכו'. בארץ עם חוקים מוטוריים מימי המנדט אל תצפה ליותר מידי למרות שההיגיון הבריא אומר שזה בטיחותי יותר לנוסעים אין עם מי לדבר . ע"ע שינוי ברכב/שיפורים.

בפירוקיה-300 ש"ח לערך

תודה יש לך מושג איך הוא ניראה ב RSI? כי אני לא רוצה לתאר לך את הפרצופים בקרסו כשאומר להם שסטום קניסטר.

...איפה המפגשים של לפני 5-6-7 שנים בסופרלנד/בית העלמין החולוני/חוף הים בהרצליה שם היו רייסים נטו בלי הרבה זי**י מוח. כל שישי היינו מחליפים מיקום הכל היה בשושו וניקבע באותו רגע וזה עבד... היו "רייסים" בלי סוף. אחחחחח היה כיף. "איפה ישנם עוד מפגשים כמו המפגש ההוא אשר היה...."

לא מכיר את הבעיה אבל כמו שזה נישמע כניראה שהמאוורר (וונטה) לא עובדת. או שאחד מחיבוריה נותק, או שהיא פשוט החזירה את נשמתה לבורא. אם המאוורר עובד אבל לא מוציא חום כשחום המנוע על טמפ' עבודה ,אזי מ"ע המים המחוברת לרדיאטור החימום מנותקת (עקב נזילה בעבר ועקיפת מ"ע החימום). קובי

יכול -כן חוקית-לא אין סיכוי לקבל אישור מטויוטה על הנ"ל

1. יש 3-4 (או יותר) נקודות עגינה. למשל לחגורות הרגילות שיש בכל אוטו יש 3 נקודות. יש גם רוחב של החגורה באינצ'ים - 2, 3 או יותר. 2. להצמיד את הגוף למושב בעת נהיגה ספורטיבית, או בשביל שכולם יחשבו שאתה נהג ספורטיבי מגניב כשבעצם קנית אותן רק בשביל ההתלהבות. 3. בחנויות השיפורים. למשל אצל יובל מלמד בספארקו. 4. החל מאזור ה-500 לחגורה פשוטה ועד כפול ויותר לחגורה מקצועית. 5. כן, בטח, קח חתיכת גומי, תחבר אותה בניטים למושב והופ - יש לך חגורת ספורט מקצועית. 6. דו"ח - אפשר. אם השוטר עצבני ואין לך אישור על החגורה (צריך לדרוש בקנייה). טסט - מה הקשר? החגורה הרגילה נשארת. רוני למה אתה צוחק? האם ישבת פעם בתא הטייס במטוסי חיל אויר? אני כן, ונראה לי שזה אותו הדבר... אז אפשר. אכן במטוסי חיל באויר ובכלל כמעט בכל המטוסי (אנחנו לא כאלה מיחדים) יש חגורות 4 נקודות עיגון שניכנסות לסגר עגול . אבל מה הקשר? ענו לך שיש חגורות שמיועדות לרכבים אשר בנויים לפי תקנים מסויימים וזהו. HOME MADE -לא במקרה זה חביבי.

תודה על ההשקעה-כל הכבוד.

איזה שם יפה ונעים בחרו להוצאה לפועל...

כדי לשמר צמיגים ומוצרי וגומי צריך לפזר עליהם טלק ולשים אותם במקום אטום ממים כמו שקית גדולה. פעם בשנתיים לנקות ולשים טלק חדש. טריק של הצבא . :painting: לא שום שיטה אחרת נכון!!!! אה ופעם בחודש למרוח "דקטרין" ולמסג' טוב טוב...

עשית משהו בנדון? תבעת מישהו?

גם אלפא 33 מ1.2 ל1.5 ובכלל כל עניין לגופו. תתעניין במוסך דייהטסו אולי תופתע.

אני מאושר!!!

הכל יחסי למחיר הרכב נכון מעצבן שהמחיר יורד אבל זה נכון לכל שוק המשומשות חוץ מכמה אובייקטים יוצאים מין הכלל.

אולי מדובר ברעשי רוח שחודרת לתא הנוסעים. בדוק אפשרות החלפת אטמים סביב מסגרות הדלתות.

מחזק את גרסתו של דויד-חבל על הכסף. למה החלטת להכניס תוסף?

לך על הבואינג קח לבדיקה תוריד לו על הריג'קטים ואל תשכך העברת בעלות עליו!

החלון האחורי של המיאטה/MX-5 עשוי מניילון/גומי לכן הוא מיתבלה עם הזמן (יש כאלה שהחליפו את הנ"ל בזכוכית באופן עצמאי אבל זה לא קשור לנושא) לגבי הSUN-ROOF שלך אם יש מעטה פנימי שתפקידו להגן עליך/חלקי הרכב הפנימיים מקרני השמש גם כשהזכוכית סגורה, אזי אתה מסודר אם לא אז תדאג למשהו כזה (ווילון או תריס אטום ). קובי