K&N

כיוון שסתומים ו/או ניקוי מ"ע הזרקה ו/או אוקטן דלק לא מתאים.

או בטמבון בחלק התחתון. תתכופף מתחת לרכב ותיראה אותו.

קבלו כמה סוגי חניה לא שגרתיות... חניה מהממת - 2.mpeg

ערוך חיפוש דויד פרסם לפני כחודש פרוייקט כזה מצולם לפרטים-שווה לעיין.

חמוד. אבל חסרים הרבה חברות בשנתונים האחרונים.

בקיצור גש לחשמלאי-רכב ובקש דיאגנוזה. זה יכול לביות בעיית חשמל(פיוז,מגע,כפתור הפעלה וכו') או אפילו בעיה מכאנית (הרדיאטור חימום ניסתם)

זה ניקרא בלעז "טורק מטר" השתמשתי בזה בחיל-האויר (על מטוסים כמובן) תפקיד הכלי הזה הוא למדוד את חוזק סגירת הבורג. היות וחוזק סגירה הינו אידוודואלי המציאו את הכלי החכם הזה . איפה למצוא אותו באמת אין לי מושג ,אבל בשביל מה אתה צריך אותו ?במפרט הרכב שלך לא רשומים רמות חיזוק ברגים לפי "טורקים" אלא רק ברמות של פתח/סגור .

באיזה תדירות הפריצות מתרחשות ? האם פורצים רק לרכב שלך ? (או שגם השכנים שלך ניזוקים מהעניין) במידה וזה קורה לעיתים קרובות, שקלת שימוש באמצעים אלקטרוניים לאיתור הגנבים ? (מצלמה) איציק אפרופו מצלמה... שבוע שעבר נסעתי לחבר בר"ג ומתחת לבניין שלו חונה איפרזה (טורבו כמובן) סיקרן אותי מה נישתנה אצלה אז צעדתי לעברה איך שהגעתי למרחק 5 מ' ממנה נידלק עליי פרוז'קטור (זרקור בעברית) אימתני ותחתיו היתה מותקנת מצלמה. כמובן שהתחפפתי משם מיד. ניראה לי פיתרון מעולה!

יש לציין כי הנ"ל לא קיים לכל דגמי המכוניות-למען האמת למגוון מצומצם מאוד של דגמים. נחשב כאופציה סופר ספורטיבית - ביצועים אך ברוב המקרים יקר יותר משילוב של קפיץ+בולם.

שמע... הגשם תפס אותך עם התחתונים למטה! גם נזילות בתוך הרכב גם הוישר וגם מפשיר האדים. תאפסן את הפיאסטה עד הקיץ הבא...

קוני צהוב הינו בולם שבנוי לקפיצי הנמכה,בניגוד לבולם רגיל שלא. הקוני מתוכנן לקפיצי הנמכה של עד 40 מ"מ (משתנה בין דגם לדגם) בכל אופן הנמכה של 50 מ"מ לא מומלצת מכמה סיבות: *הרכב יהיה קשה כמו אבן-הכל יישבר באוטו כולל עצמות עמוד השידרה שלך. *נמוך מידי לפסי האטה /מידרכות וכו'/האגזוז ישתפשף בכל הזדמנות *זה לא פרקטי לרכב שמיתנועע בכבישים ה"מעולים" בארץ אבל *מרכז הכובד יירד-סטייל קארט בקיצור לך על ה 30 מ"מ הפשרה הנכונה.

סובארו, הונדה, טויוטה, פג'ו-סיטרואן... enough said. באף אחת מהן לא צריך להוריד משולש בשביל להחליף בולם . בנוגע לסוגיית כיוון הפרונט: בסובארו יש בורג כיוון CAMBER בחיבור שבין המתלה למשולש. בטויוטה ובהונדה הכיוון מתבצע מנקודה אחרת במתלה. בפג'ו-סיטרואן כיוון הקאמבר הוא קבוע ע"י היצרן ואינו ניתן לשינוי. איציק קאמבר??? זה סוג של גבינה?

כמה עלה לך? הבאתי אותו מרכב מושבת פירקתי והרכבתי לבד-יומיים עבודה 1/2 רכב מפורק (הקצנה) אבל חלום אין רעשי רוח גם ב 150 קמ"ש ואף טיפה כבר לא חודרת שוב טפו טפו טפו...

אין דבר כזה ב RSI הגג אטום לחלוטין ללא ת.ניקוז.

איך ידעתי שהת'רד הזה יגיע כשיתחילו הגשמים.פאקינג פטנט מצאו להם רנו. אני החלפתי את כל הSUN ROOF קומפלט ו..תפו תפו תפו.

הפירוק מתבצע מתוך הרכב . תפרק את הקונסולה של התאורה ומשם תיפתח לך גישה לאנטנה. לאטימה: קח פנימית של רכב (כל פאנצ'ריה) חתוך לך את הצורה המדוייקת של בית האנטנה (אטם) וסגור את האום היטב. אם האנטנה ישנה ובית האנטנה בלוי גש לפירוקיה וקנה חדשה (כמעט כל צרפתיה תתאים לצורך הנושא) בהצלחה.

אתה יכול לנסות פרק אותו מהרכב ותנסה לשחרר אותו פיזית+מתח ישיר ממצבר . אם לא הולך תצתרך להחליפו באחר/להחליף לו פחמים.

נשמע כמו מיסב לחץ בסוף ימיו. מתי חידשו לרכב את הקלאץ'?

ה EVO תהיה גם קצת יותר יקרה מהאימפרזה לא לשכוך...אבל את מי זה מעניין תם עידן המונופוליזם של האפרזה הגיעו ימות המשיח

אם אני לא אבצע את התיקון החלודה פשוט תתפשט ותתפשט אין לי בעיה שיהיו הבדלי צבע בין התיקון ובין הגג עצמו - אין לי ברירה אני חייב לעשות את התיקון לפני החורף - כבר מתחיל לדלוף מים פנימה . לפעמים צריכים לוותר על יופי ( לא שיהיו כאלו הבדלים גדולים ) לירן בן-אדם אני מתפלא עליך! אם עושים פחחות שבעקבותיה שלייף, מילוי, וצבע לא צובעים חלק קטן/את החלק המעובד בלבד זה לא מקצועי או במילה ים-תיכונית ממוצעת-חאפרי.יהיו הבדלי צבע וברק וזה ממש ממש לא יראה טוב. תחסוך עוד כמה גרושים לך לפחח/צבעי טוב ותעשה עבודה מא-ת. דרך אגב לפי מה שידוע לי ,פחחות על גג לא נהוג לבצע עם חומר מילוי רגיל אלא בעזרת ריתוכי עופרת ,היות וחומר הפחחים נסדק ואליו מחלחלים מים שמפוצצים את החומר. אני לא בטוח לחלוטין בדברי בדוק את הנושא.

RSI 1.8 100 קמ"ש 2800 סל"ד

30% ???? ממש לא נשמע הגיוני. אם כך למה מכוניות בשנתון המדובר שנצבעו כללית נימכרים מחירון מלא? ניתן לצלם את החלודה ולהוכיח לקונה העתידי שמדובר בתיקון חלודה וביטול אנטנה בלבד. לתקן מקומית עם תכשירים שונים לא נשמע מקצועי בלשון המעטה.

צמת חוטים המובילה בין חיישני המנוע השונים למחשב המנוע.

קנה את הצינור ותחליף לבד(2באנדים) תחסוך לעצמך את סעיף ה"עבודה".