K&N

ידידי אחרי 160K אין מצב שהבולמים שלך תקינים ! אפילו אם הם לא נוזלים/סדוקים או מה שלא יהיה,על כבישי מע"צ לא יכול להיות שהם ישרדו. אתה אולי לא מרגיש את זה כי כבר התרגלת להתנהגות הרכב כמו שהוא . הבולם אינו פריט שניבדק בשוטף ולדעבונינו נוטים לישכוך את תחזוקתו/החלפתו, על אחת כמה בכבישים "חלקים ותקניים" כמו שלנו. לבולם יש השפעה גם על מרחקי בלימה לא רק שיכוך מהמורות. גם הקפיץ יש נטיה לחשוב שהוא לא נישחק-אך בפועל הקפיץ מאבד מתכונותיו במשך השנים/ק"מ ונהיה רך .

תמונות תמונות תמונות...

בקיצור יש מישהו עם GSR שניתן יהיה לבדוק את זה??? יש אתרים של ה GSR שניתן לבדוק/לאמת את מה שהועלה פה?

פרונט לא מסדר רעידות מעל מהירות מסויימת אלא את המשיכה של הגלגלים לאחד הכיוונים (ז"א אם הרכב מושך ימינה/שמאלה) רעידות ניתן לסדר ע"י איזון גלגלים בפנצ'ריה.

חיובי.

"טבעם של אגדות להתעצם"...... ה G.S.R לא יכלה (מבחינה טכנית עם גיר 4 הילוכים) להגיע ל 200קמ"ש , וגם לא לפחות, הרבה פחות.... יש לזכור שעם משקל של 755 ק"ג גם היציבות הכיוונית במהירויות לא הכי גבוהות (+-130 קמ"ש ) לא תשמש כדוגמא ומופת...... מהירות מרבית ריאלית לדגם היא כ 165- 170 קמ"ש, וכן הG.F.T שהחליפה אותה הייתה יותר מהירה במהירות המירבית (הודות לגיר 5 הילוכים ולמרות מנוע חלש יותר (גם ה 1600 עם הקרבורטורים הכפולים הייתה חלשה יותר מה 1400 של הG.S.R ) ומשקל גבוה יותר). שמוליק.

אז אין סימוכין... איך אתם מסבירים את זה שב106XSI יש את אותו סאן רוף בדיוק רק מונע ידנית ואיתו אין שום בעיה...גם במהירות מעם 120 130 קמ"ש?

יש רק בעיה קטנה אחת.... לאגזוזי דראגון אין אישור משרד התחבורה ...

סליחה שאני משגע אותך איך זה שבאירופה מרשים להם (כל המכוניות שם אם 15 מינימום מה כל רכב שם לא חוקי?) ובארץ לא?? בוקר טוב מה??? ערוך חיפוש... נישפכו בפורום ים של מילים בנוגע לנושא אטימות/סטימות/בורות/אי אכפתיות/חוקי תעבורה נושנים מצד הממסד ויחסו לספורט המוטורי ולשיפורים בפרט.

גם אני שמעתי על זה ...יש למישהו סימוכין על זה? כדאי ללבן את הנושא אחת ולתמיד.

בזמנו כשחיפשתי את הסובארו GFT היתה גם GSR צהובה נהגתי עליה היא לא היתה כזו מפלצתית....אז הלכתי על GFT גם יותר חדשה -צורה שונה דש שונה חלון אחורי ניפתח ...ומדהימה ביופיה אני לא מסכים עם זה שאמר שזה "חרא של אוטו",הרכב היה מהיר (יחסית) ומאוד אמין שזה מה שחיפשתי בתור חייל בסדיר. לאחר כשנתיים מכרתי וקניתי GFT 1983 הצורה החדשה מנוע 1800 שני קרבורטורים כפולים צג דיגיטלי חישמול דגם אמריקאי נדירה ביותר . לS.B.M.W אשמח אם תצרף תמונות של הרכב של חבר שלך...

טוב נו פיאט/אלפא/לאנצ'יה יותר חלודה מפח. שיהיה בהצלחה, ותפרסם עוד כמה תמונות מעניין ליראות את היפהפיה האיטלקית עכשיו.

כל עוד לו קודחים/שוברים/משייפים את הפיבר לא אמורה להיות בעיה.

לפי התמונה זה לא בדיוק קרוב... אבל סחטיין על הפרוייקט ובהצלחה!

סחטיין לירן! צפיתי בתוכנית וללא ספק הכוסית ההיא גנבה את ההצגה . אבל ... בגדול כיכבת ולא התבלבלת וזה כבר טוב. שמעתי שפנו אליך מהוליווד ..זה נכון?

אוי לא! ואני נסעתי על האמרים כשנתיים... מה??? לא הבנתי מה הקשר?

אם תושבת הגיר תקולה הידית לא יציבה במקומה ז"א ההילוך משתלב אבל הידית לא ניצבת במקומה אלא מידלדלת מצד לצד. (קרה לי פעם ב 205GTI).....בעצם מה לא קרה לי באוטו הזה?!?!

אם הבעיה מופיעה כשההילוך משולב אז מדובר על תושבת גיר תקולה.

פעם בשבוע?!?! לא אמורים למלא אויר בגלגלים בכלל! בטח שלא פעם בשבוע. לבדוק אויר אפשר מתי וכמה שתרצה, אבל למלא אויר רק כשחסר, ולא אמור להיות חסר אלא אם יש תקלה כגון תקר או בריחת אויר כלשהי מהפיית מילוי (וונטיל) בדוק את הנושא בפנצ'ריה.

מה זה שיפור....פירקו את אמא של האוטו.

אורן ים של מזל טוב. ניראת מדהים לא ציינת בכמה קנית......אז כמה עלתה הנסיכה ? מה מצבה המכאני? כמה ק"מ? איזה יד? קובי

אתה ממלא אויר פעם בשבוע???? ואם התרסקת לבורות אז זו הסיבה שהפרונט לא מאופס.

שלי היתה כחולה. תודה על הלינק רק חבל שהוא לא באנגלית. מישהו מכיר עוד משהו?

שמתי לב שהרכב הזה לא הוזכר כאן בעבר. היתה לי יפהפיה כזאת תקופה קצרה (הרכב הראשון שלי) שנת 73 (כמו הדגם של מומי) 1300CC עם קרבורטור כפול,אך בזמנו לא ידעתי מה יש לי ביד. למישהו יש רכב כזה ? אפשר לקבל קצת נתונים טכניים עליה,תמונות,קריירת מירוצים-בקיצור כל פיסת אנפורמציה. תודה לעונים.

הסובארו FF-1 איננה הסובארו פשע, הסובארו פשע הקלאסית היא דגם DL קופה שיוצר בין השנים 1973-1979 הסובארו FF-1 שבתמונה אינה מייצגת נאמנה את מה שנסע כאן על כבישי הארץ. למיטב זכרוני רוב המכוניות שנמכרו היו מדגם הסטיישן ו-4 דלתות והיו בצבע לבן, אפור, או צהוב. לא היתה אופציה לצבע מטאלי.... עם כל הכבוד... לפי דעתי מגיע לסובארו מקום של כבוד בעניין ה"סובארו פשע" חישבו רגע שנת 73 מכוניות מרובעות דמויות קופסאות נעליים נעות על הכבישים פתאום סובארו DL קופה נמוכת פרופיל, עיצוב אוירודינמי מדהים , ב77 יצא דגם ה GFT 1400 שני קרבורטורים זהו דגם עם גג קשיח שמקביל לכזה שיוצר עם גג נפתח (קבריולה) שלא נימכר בארץ, פנסים כפולים בחזית אה לה ספרינט, מושבי ספורט מד טורים וכו', וב 78 מתיחת פנים לנ"ל מנוע 1600 ...יפהפיה אמיתי. ...אם היה שוכן על שבכת הגריל סמל איטלקי אף אחד לא היה מתפלא ונותנים לה כבוד ראוי. חסל סדר סטיגמות! בכל אופן ערכתי חיפוש ברשת לגבי בדגמים הללו (GFT HARDTOP/DL COUPE ) ולא מצאתי כמעט כלום וחבל.