kamradkin

שלום חברים, למישהו היה נסיון חיובי עם שמן חליפי לגיר של רנו מגאן 2 או סניק 2? שמן גיר של Elf כבר לא משווק בארץ. חשבתי לשים שמן גיר ATF 4HP 20 של סיטרואן אבל חושש שתרכובת שונה יכולה לעשות נזק לגיר. אשמח לחוו"ד. תודה!

שלום, חברים! מחפש בנרות את השמן הנ"ל. מצאתי בחנות אחת אבל יש רק 4 ליטר ושמן יחסית ישן. בן 5. מישהו מכיר מקום שמשווק את השמן? תודה!

האמת זה רעיון. אנסה את הדבק בקצה הפין. תודה! החלק יקר מאוד.

עובד. כמו שסה נראה זה לא היה תפוס על דבק.

חברים, משהו?

שלום חברים, התמונה כאן. https://ibb.co/tKwcMy5 מישהו יודע איך לקבע את זה? לא נראה שבור, פשוט התנתק. תודה מראש!

לא, אין. הרכב קופץ ורועד בהילוכים נמוכים ובשילוב רוורס. הרכב נבדק במכון בדיקות מ.מ.מ. לפני קנייה, ולא נמצאו בעיות גיר ומנוע, מה שלא מסתדר עם ההתנהגות של האוטו בפועל.

התשובה היא תלוי... אם יש לך חשש כזה, למה לא פנית למנהל עבודה או יועץ שירות במוסך הזה וביקשת שיבדוק את טיב העבודה?

שלום חברים! קורולה עם גיר רובוטי, הרכב עבר 82000 ק"מ. האוטו רועד בתחילת נסיעה, הילוך ראשון ושני. מה זה יכול להיות? הקלאץ? תושבות מנוע/גיר, פלאגים, סלילי הצתה? הוחלף לאחרונה סליל הצתה במורשה והומלץ להחליף את ה-3 הנוספים. תודה מראש!

שלום חברים, שאלה למומחים: ברכב הוחלף מדחס לחדש חליפי, לא משופץ. בנוסף, הוחלף מייבש ושוטפו צינורות המערכת. לאחר העבודה, עלתה צריכת דלק באופן חד, מ-10 ליטר ל-100 ל-11.5 ליטר. אמנם לא נשמע קשור, אבל אני תוהה אם אכן משהו יכל להשתבש בהחלפת המדחס. בבדיקת מחשב לא נמצאה בעיה. יש רעיונות מה יכל לגרום לעלייה בצריכת דלק? הרכב מטופל כמו שעון כל 10.000 קמ. תודה!

חזרתי לאותו חשמלאי היום והוא הריץ תוכנה אחרת, שנקראת "לאונצ'". היא הראתה שלחץ גבוה נע בסביבות 11-12 באר. האם זה תקין?

בסניק 2 שלי, היו דפיקות חזקות ודחיפות כאשר הייתי משחרר דוושת גז. חשבתי שזה בעיה בגיר. בסוף זאת הייתה תושבת גיר שהגומי שלה התפרק לחלוטין.

יגאל, לצערי לא. אם לא אמצא פתרון אחר, לא יהיה מנוס מלפנות לקרסו, מה שלא הייתי רוצה לעשות. שם כל התחברות למחשב עולה 300 שח

חברים, הרבה תודה על תגובתכם! המזגן מקרר טוב כרגע. הרצתי סורק תקלות עם תוכנה שפועלת בדומה ל-CAN CLIP, ותחת קטגוריה של מזגן לא הופיעו שגיעות. דרך התוכנה הזאת אין דרך להפעיל מאוורר. למרות שלא ראיתי שגיעות, עדיין מטריד אותי שהתיקון לא בטוח אם בוצע כמו שצריך ועד הסוף. סתם להחליף מעבה בלי להיות בטוח שהוא אכן סתום אני לא רוצה וזה גם מאוד יקר. מה שכן שמתי לב הוא זה שצנרת המזגן מאוד קרה ורטובה, מה שלא היה קודם. מצד שני, האוטו פתאום מרגיש כבד יותר בהאצות, יותר מתאמץ. באיזה חומר יש להשתמש כדי לנקות צנרת המזגן? מי יכול להמליץ על איש מזגנים טוב ואמין באיזור מרכז או השפלה? תודה שוב!

נראה שההוצאות שלי לא הסתכמו ב-3500. אבל בהתחשב לעובדה שהרכב עבד בלי תקלות 3 שנים, ההשקעה שווה את זה.

רפי, אני אישית לא יודע להבדיל בין אם עובד במהירות ראשונה או שנייה. החשמלאי אמר שישר עבר לשנייה.

יגאל, תודה על תגובתך! החשמלאי אמר לי גם שלא יכל לבדוק לחץ באחת היציאות של המעבה בגלל המבנה של המעבה של סניק וגם מגאן. אחת היציאות הייתה תקינה ושניהה הוא לא יודע להגיד. אני אבדוק איתו לגבי השסתום. תודה!

שלום, חברים! שאלה למומחי מיזוג אוויר: ביום חמים הראשון של האביב, מדחס המזגן אמר להתראות ונתפס כך שהוא כבר לא מתאים לשיפוץ. הגעתי לחשמלאי שאני מכיר, והוא החליף את המדחס לחדש (חליפי, לא משופץ, בעלות של 1650 שח). אבל מכאן המצב הידרדר. הוא גם טען שכל המערכת מלוכלכת בגלל שהמדחס נסתם בבוצה ונשרף. הוא גם החליף לי מייבש מזגן וגם לטענתו שטף את כל צינורות הגז והמעבה בחומר ניקוי מיוחד, כי לטענתו כל הצנרת והמעבה היו מלוכלכים גם. גובה הנזק - 3500 שח. הוא גם המליץ לי להחליף את המעבה כי הוא חושש שלא נשטף מספיק טוב ויכול לא לתפקד מספיק טוב. לטענתו, המאוורר נכנס למהירות שנייה וזה יכול לסמל בעיה במעבה. לא החלפתי מעבה בסוף. האם באמת יכול להיות שצנרת גז התלכלכה כל כך בפנים שדרשה ניקוי? האם באמת צריך להחליף מעבה במקרה כזה? תודה על תגובתכם מראש!

זה בדרך כלל קורה כשהגיר לא הגיעה לטמפרטורת עבודה ולחץ שמן נמוך. גם יכול להצביע על שסתומי לחץ שמן לא במצב אידאלי. בנוסף, הייתי בודק תושבת משקפיים של הגיר. לדעתי, אין באמת צורך בשיפוץ גיר, ובטוח לא במחירים שציינת.

בתקציב הזה נמכרים הרכבים הנ"ל במצב של פרוייקט שיפוץ. אני בספק אם יחזיקו 5 שנים בלי השקעה רצינית.

להוסיף 50 אלף על אסטרה בת 4?? עדיף כבר לתרום את הכסף לנזקקים, תהיה יותר תועלת. סוזוקי היא השקעה יותר טובה ונראה שפות"ש גם אהב אותה.

עם תקציב כזה, הייתי הולך על רנו מגאן 2 מ-2008 או מגאן 3 1600 עם ק"מ עד 100K. שני הרכבים נוחים ובטיחותיים. אם תמצא מגאן 2 שמורה, חסכת אלפי שקלים.

טורבו זה טוב מבחינה רעיונית. במציאות, רכיב טורבו מלפני חמש שנים הוא רכיב רגיש לאופן נהיגה ותדירות טיפולים. אמריקאי לא בהכרח אומר אמין. טורבו חדש עולה הרבה כסף. משופץ או מפירוק זה חתול בשק.

אתם פשוט מדהימים אותי, חברים! בפקקים של הבוקר ואחרי הצהריים, פרארי שעולה מיליון שקל ועגלה יסעו באותה מהירות. לדעתי, כ"ס זה לא משצריך להדאיג את הפות"ש, אלא האמינות. דגם 1800 של קרוז הוא הכי אמין ואגב לא סתם דיי קשה למצוא אחד שמור כזה עכשיו.

קרוז 1800 מומלץ. רכב מעולה, חזק בהאצות, שתה ליטר ל-10 קמ, אמין מאוד אם לא התעללו בו קודם לכן. דגם 1600 זה באמת סיכון בגלל הגיר, אבל במחיר שהן נמכרות, אפשר גם להסתכן. שמעתי שדגם 1400 גם טוב, אבל אני אישית לא חובב מנועי טורבו. תשתדל למצוא אחת מפרטי ולא מליסינג. בהצלחה בקנייה!