The Coolest

זה גם מה שאני חושב, פשוט לא היתה לי דרך לוודא ב100%. ותודה רבה, אודה לך אם תחזור עם תשובה

אף אחד לא יודע?

שלום לכולם, יש לי 306 XSI דור ראשון (שנת 97). במיכל שלי יש סדק, ולכן יש נזילה כאשר ממלאים מיכל מלא. בוצע תיקון פעם אחת לסדק, ולאחר כמה חודשים, הוא חזר. חשבתי שעדיף יהיה להחליף את המיכל במקום להתעסק בתיקון חוזר. לא אני ולא המוסך שאני עובד איתו לא מוצאים מיכל מאותו דגם. אני מנסה להבין האם המיכל חייב לרדת מדגם זהה או שכל 306 דור ראשון (בנזין) יתאים? אני מניח שיהיה הרבה יותר קל למצוא דגמים פשוטים\נפוצים יותר של 306 בפירוקיות מאשר XSI דור ראשון.

עדיין מחפש. האם המיכל חייב להיות דווקא מXSI אחרת או שכל מיכל מ306 דור ראשון יתאים?

על הרדיודיסק מאוחרה יש 2 חיבורי RCA זאת אומרת ערוץ ימני וערוץ שמאלי. זאת אומר יציאה למגבר לזוג אחד של רמקולים - 2 ערוצים. כדי לחבר אליו מגבר של 4 ערוצים עם 4 רמקולים מחוברים, צריך לשים על כל יציאה מפצל Y כדי שהאות יגיע לכל 4 הכניסות במגבר.

אם מישהו במקרה מכיר מקום או פירוקיה שיש סיכוי כלשהו למצוא שם אחד כזה אשמח אם תשתפו את פרטי המקום כדי שאוכל ליצור איתם קשר.

צודק, אבל אני רציתי מראש להמנע משימוש במפצלי Y.

תודה על ההסבר, אבל. רמקולים קדמיים יש ימין ויש שמאל. אותו דבר בקשר לאחוריים. מאחר והמוסיקה שאני מתכוון לשמוע הוקלטה בסטראו זה יכול להפריע. עד עכשיו השתמשתי במפצל Y לכל יציאה ברדיודיסק. ימין קדמי+אחורי ושמאל קדמי+אחורי. בכל מקרה כבר קניתי HU אחר ואת זה אני אחזיר לחנות. קניתי אלפיין 9882RI מחבר פורום.

יש אלפיין 9882ri יד שניה, ב-500. שווה בדיקה?

שלום חברים, בשרשור אחר שפתחתי הומלץ לי הדגם CZ202A של Clarion. לאחר בדיקה, שלבסוף התבררה כלא מעמיקה מספיק, נסעתי וקניתי את המכשיר. הדרישה שלי היתה ל-4 יציאות RCA מאחר ויש לי מגבר של 4 ערוצים. לאחר שחזרתי הביתה ופתחתי את הקופסא ראיתי שהמכשיר מגיע עם 2 יציאות RCA בלבד. לאחר בירור באתר היצרן מסתבר שיש דגם לארה"ב שבו יש 4 יציאות ודגם לשוק איזורינו שבו יש רק 2 יציאות. עכשיו השאלה שלי היא כזו, האם כדאי לי להשאיר את המכשיר ולחבר אותו למגבר בעזרת מפצלי Y לRCA, שזו פעולה שרציתי להמנע ממנה מראש, או להחליף למכשיר אחר? (ואם כן אז לאיזה, רצוי 'מפומפה') מבחינת איכות השמע האם מפצל הRCA באמת משפיע?

טוב, אז לאחר דפדוף קל באתר היצן מסתבר שיש שני דגמים, אחד לארה"ב ואחד לאסיה. בדגמים לארה"ב יש 4 יציאות למגבר בזמן שלדגמים המיועדים לאסיה יש רק שתיים. הדגם היחיד לאסיה שיש בו 4 יציאות הוא ה cz200A.

אוקיי אז הנה WTF Moment. נסעתי וקניתי את ה-Clarion CZ202A בפומפה. חזרתי הביתה, פתחתי את האריזה, ומה אני רואה? רק שתי יציאות RCA למגבר! WTF? בכל מקום באינטרנט הדגם הזה מופיע עם 4 יציאות. מה עושים עכשיו?

צריך להיות מיכל דלק תקין, ללא סדקים + תיקונים למיניהם, כי זה מה שיש לי ומהסדק שתוקן שוב פעם התחילה נזילה. משאבה, מצוף וכו' כבר יש לי, לכן צריך אך ורק את מיכל הדלק עצמו. למי שיש צרו קשר בה"פ. אני מתל אביב.

אז מה, ההמלצה היחידה היא הקלריון?

הבנתי שהמוצרים של Clarion לא יקרים ואיכותיים. רציתי לשאול אם יש עוד משהו מומלץ? אחרת כנראה אלך על ה 202, ממש אהבתי איך הוא נראה.

תודה על ההמלצה. יש ביניהם הבדל מהותי כלשהו? ממה שראיתי הם פחות או יותר אותו הדבר, רק 200 זה דגם 2010, 201 זה מ2011 ו-202 זה דגם 2012. לא כל כך ברור איך עובדת היציאה למגבר, יציאות ה pre-amp הן חלק מהצמה? ברוב המכשירים שראיתי היציאות בד"כ ממוקמות בגוף המכשיר מאחורה. ואשמח להמלצות נוספות, השליטה על האייפוד זה לא הכרחי, מאחר ואין לי בעיה לעבוד עם כרטיס USB פשוט.

שלום לכולם, ברשותי הרמקולים הבאים: סט קומפוננט Morel Tempo 6 וסט מורל Morel Tempo 6X9. שני הסטים מחוברים למגבר Lightning Audio Bolt B300.4. סה"כ מערכת יחסית בסיסית ולא יקרה, וזה בהחלט מספק אותי. אני מחפש HU שיתאים למערכת, והדרישות ממנו זה כניסת USB בכדי לחבר כונן פלאש או אייפוד, לנגן מהם מוסיקה. וכמובן 4 יציאות RCA בשביל לחבר את ארבעת הערוצים למגבר מבלי להשתמש במפצלים למיניהם. לא ממש משנה לי אם זה יהיה חדש או יד שניה, אבל חדש עדיף עקב האחריות ונוחות הקניה. אבל אם יש משהו טוב ביד שניה שכדאי לי לשקול אז בשמחה אשמע את ההמלצה. אני לא הולך לשדרג את שאר הרכיבים של המערכת בעתיד, כך ששדרוג עתידי לא צריך להשפיע על הבחירה. מבחינת התקציב ההיתי רוצה להשאר סביב ה500 ש"ח, רצוי פחות, אבל אפשר לחרוג טיפה אם זה באמת מוצדק.

התקלה סודרה. לקח לבחור בחיבה 3 דקות לפרק את המנעול מתוך התא מטען (נכנס מהדלת האחורית) כך שהדלת נפתחה. אחרי פירוק של 2 ברגים נוספים, כל המנעול יצא החוצה. נתפס בו הפין שתופס את הדלת סגורה והוא לא זז, אחרי שימון והחזרה של החלקים למקום הכל עובד חלק. וגם המחיר נמוך יותר ממה שחששתי שיהיה. אז תודה רבה למוסך חיבה ולך עזרה על ההמלצה

ניסיתי לפתוח את דלת תא המטען אבל הכפתור לא נלחץ, גם לא בכוח. המפתח נכנס ומסתובב רגיל וחלק, במצב נעול הכפתור מגיב כרגיל, אבל ברגע שפותחים את המנעול אי אפשר ללחוץ עליו ולכן גם הבגאז' נשאר תקוע במצב סגור. לקח לבחור בחיבה 3 דקות לפרק את המנעול מתוך התא מטען (נכנס מהדלת האחורית) כך שהדלת נפתחה. אחרי פירוק של 2 ברגים נוספים, כל המנעול יצא החוצה. נתפס בו הפין שתופס את הדלת סגורה והוא לא זז, אחרי שימון והחזרה של החלקים למקום הכל עובד חלק. וגם המחיר נמוך יותר ממה שחששתי שיהיה. אז תודה רבה למוסך חיבה ולך עזרה על ההמלצה

תודה עזרה אני אדבר איתו.

יש למישהו המלצה לפחח\מנעולן טוב באזור תל אביב?

תודה על התגובות. אלעד, יש המלצה על מקום טוב בתל אביב או האיזור? YOG4X4, אין ממש גישה

לבעל הרכב אין הרבה זמן פנוי, אבל אני אנסה לשכנע אותו להגיע לפה במקרה הגרוע שהוא לא יוכל, יש אולי המלצה על מוסך שמבין ברכבים כאלה בחיפה?

השאלה מהודעה הקודמת, מישהו? ולהוסיף לשאלה, הרכב בחיפה, אני בת"א. הבחור הציע לקחת את האוטו למוסך בו הוא מטפל בטענה שהוא אובייקטיבי מהבחינה הזו. זה מוסך שמתמחה ברכבים ספורטיבים. או שעדיף פשוט לקחת למכון בדיקה? ואם כבר מכון אז על איזה ההיתם ממליצים באיזור וכמה זמן בדיקה כזו יכולה לקחת?

פירקתי מאחור את הכיסוי של המנוע וישרים, והמנעול מסתתר מאחורי חלק מהשלדה ומתחת למנוע וירשים. השפרצתי פנימה WD40 ללא הועיל. מה עושים עכשיו? הולכים למוסך? כמה תיקון כזה יכול לעלות?