nimrod7676

אירופאית - אני רוצה לנהוג הרכב עם תחושה וכיף ורכב שאני יאוהב. אסייתיות לא עושות לי את זה, להוציא מאזדה 3 דור ראשון. פלנטרי - יש לי רכב כרגע עם טכנולוגיה די מסובכת והוא מעביר אותי גהינום. הוא גרם לי לפחד מוות מהטכנולוגיות מורכבות. אני רוצה רכב פשוט עם מכלולים ותיקים ואמינים. אגב הרכב שלי הוא גם אירופאי וגם פלנטרי. והוא מדהים כשהוא עובד. אבל הוא כמעט ולא עובד. חפש אשכולות שלי בפורום טכני. בגלל זה אני מקווה שהדרישה לשנתון חדש כמה שניתן תגרום לי ליהנות קצת מהרכב ושהוא לא יהיה במוסך כל הזמן. אוקיי? אגב מאזדה 3 כרגע פייבוריטית כי רק היא מספקת את כל הדרישות (5 דלתות + נראית טוב + מהנה + אמינה + אטמוספרית פלנטרית)

אולי אני מתבלבל בשם, אבל הגלגל האחורי התעקם והיה צריך להחליף שם ציריה או חלק דומה. אני שואל מפני שהביטוח קיבל אחריות על השבר של הציר האחורי, ואני בודק האם יש קשר בין הדברים. מהבדיקה שלי ושל המוסכניק עושה רושם שהמשאבת ABS ממשיכה להסתובב כל הזמן, גם כשהמנוע כבוי, גם כשהסוויץ בחוץ. הדבר מדליק את נורת הבלמים ((!)) ונורת ה-ABS. כאשר מנתקים את פיוז ה-ABS, המשאבה מפסיקה להסתובב ונורת הבלמים נעלמת. (ה-ABS ממשיכה לפעול). השגיאה שהתקבלה היא: c1095 abs hydraulic pump motor circuit failure. ידוע משהו?

שלום, לפני שבועיים מונדאו 2002 שלי, נדפק לה חיישן קראנק וגרר הוביל אותה למוסך. במהלך הפריקה של הרכב, נשברה הציריה האחורית., והיא הוחלפה באחת מפירוק. כעת הלכה משאבת abs והרכב לא נסע מאז (היה במוסך) האם יכול להיות קשר כל שהוא בין המקרים? לפני הגרירה לא הייתה שום בעיה עם הabs. תודה!

אוקי יודעים מה, מניע סבבה. אבל איך בדיוק מערכת הקירור עובדת בטמפרטורה כזאת? נוזל קירור לא קופא? האם בכלל יש צורך בקירור מנוע בכזו טמפרטורה?

תקלות נטו. נהגתי כבר בפוקוס טורר רובוטית ולא שמתי לב להתנהגות בעייתית כל שהיא. מצד שני שמעתי כל כך הרבה סיפורי זוועות על רובוטיות שאני לא מרגיש שלם לקנות כזה מידיעה שהרכב יעביר אותי מסכת התעללויות.

צודק .. כנראה שאני אדחה את ההנאה לעוד כמה שנים שיהיה לי כסף לקנות אחת חדשה מהחברה. שום אוטו אחר חוץ מהפוקוס המדוברת לא מרגיש לי ששווה להוציא עליו, וכל כך הרבה. אבל עדיין פתוח לשמוע הצעות.

תודה! מה משמעות הצליל הזה שנשמע כמו מכונת יריה כל פעם שהוא נכשל בהתנעה?

להגיד לכם את האמת, הפוקוס דור 3 הצב'ק זה הרכב שהכי מושך אותי by far במיוחד בגרסת ה-2 ליטר טיטניום, ואם היה גרסא עם גיר אוטומט פלנטרי השרשור הזה לא היה נפתח בכלל . לא מצליח להיות שלם עם שום רכב אחר מלבד הפוקוס המדוברת, ולכן אני מתקשה לראות את עצמי שם סכום גדול יחסית על משהו שאני לא הכי מתחבר אליו ב-100%. עד כמה גרוע הגיר של הפוקוס? יצא לי לנסוע בפוקוס ליסינג פעם, ודווקא לא הרגשתי שום בעיה עם הגיר (דווקא באוקטביה קצת פחות התחברתי ל-DSG) מה אתם חושבים?

ראיתי כמה סרטונים כאלה: באף אחד מהסרטונים המנוע לא הניע בקלות ובחלקם לא הניע בכלל. מדוע? חיפשתי גם על TSI, לא מצאתי יותר מסרטון אחד , שגם הניע יחסית בקלות.

האם הפולו מהדור הנוכחי הגיע עם גיר אוטומטי רגיל ומנוע אטמוספרי?

לפחות ממה שאני שמתי לב כן. מצלמת דמה היא בעלת סימון של X עליה במפה, שים לב בפעם הבאה שאין התראה האם אכן כך.

Waze?

תודה לכולם, אני אבדוק את כל האפשרויות שאמרתם ואחזור עם שאלות.

היי , שוב אני מתלבט עם עצמי איזה רכב אני רוצה להביא בתקציב, לא מצליח להגיע להחלטה. אני רוצה לקבל רעיונות לגבי אירופאית 5 דלתות אוטומטית, כשבגדול הדרישות הם: - אמינות מוחלטת עד כמה שאפשר - אוטומטית פלנטרית רגילה. - שתראה טוב - כוח תמיד נחמד - עדיף שלא תעבור את ה-50K שקל, אבל אפשר לציין מכוניות במחיר קרוב (נחכה לעוד משכורת או שתיים) - שתיהיה אירופאיתוזה סעיף חובה - שתיהיה 5 דלתות Hatchback הבעיה שהדרישות שלי שללו כל רכב אפשרי: - פוקוס 5 דלתות: דור ראשון ושני לא נראות טוב לדעתי, הדור השלישי מהמם ב-5 דלתות , אבל גיר רובוטי - פולו, איביזה: דורות קודמים לא לטעמי, הדור הנוכחי מצויד רק ב-TSI + DSG בגרסאות האוטומטיות (אם יש פלנטרי + 1.4, אני אשמח לדעת) - פיאסטה, דור נוכחי: שוב בעיית הגיר הרובוטי. האם מגיע עם גיר פלנטרי? - פאביה דור שני: אני יודע שנמכר פלנטרי עם TSI. האם נמכר עם מנוע רגיל? - רנו, סיטרואן, פג'ו, פיאט: לא רלוונטי. בבקשה לא להזכיר. אין רישיון על ידני בשלב זה אז לא רלוונטי, אלה אם יש משהו מעניין באמת, תציינו, אני גם ככה שוקל תקופה להשלים לידני. האם הגיעו פוקוס דור 3 עם אוטומט פלאנטרי? תודה!

אכן פנס ערפל אחורי יחיד לאיביזה ול-206.

פוקוס דור ראשון ידנית תתאים

100% (ולא פחות) מהרכבים שהדליקו פנס ערפל אחורי שלא לצורך (כמו עכשיו, לדוגמא) היו או איביזה או 206. 100% מהמקרים היה שם ערס שכנראה לא עבר את גיל 20 ולרוב עם חבר שלו ליד. בשביל להדליק אור ערפל ברכב הזה אתה צריך למשוך החוצה שלב אחד או 2 (תלוי אם יש לך קדמי או לא). זה לא דבר שיכול לקרות בטעות.

לא מסנוור ברמה של אי אפשר לנהוג, אבל זה מציק מאוד. זה כמו לנסוע אחרי נהג שלוחץ ברקס קבוע

כן, זה פוסט תסכול. אני אישית גר באיזור שתאורה הוא לא הדבר החזק, ואו שיש תאורה חלשה (בשטח עירוני) או כשאין (מיד אחרי השלט "יצאת משטח עירוני כמובן") . שמתי לב שאין איביזה אחת אפילו, לא משנה מהי שנת היצור שלה או רמת הגימור, שפנס הערפל האחורי והמסנוור לא פועל. לא קיים! עוד כוכבת היא ה-206 בעניין. אותי זה מחרפן. עוד מישהו שם לב לתופעה או שהיא שמורה לצפון?

רשום בכתבה שצירפת 7 speed DSG - באמת התיבה המדוברת היא dsg או שמה מדובר בטעות?

שומעים פה יותר מדיי על אלבר לאחרונה בהקשרים האלה.

טורבו זה לא בסה"כ "מאוורר" או טורבינה שמסתובבת עם גזי הפליטה לתוך המנוע? תמיד תהיתי למה היא כל כך יקרה ולמה היא כל כך רגישה, שמעתי שבמכוניות של וואג אפשר להגיע גם ל-10,000 להחלפת טורבו חדש . מה הסיפור?

היי, אני כרגע מוכר את המונדאו שלי וצריך רכב אחר. הפעם אני לא הולך על נבלה ולוקח רכב יחסית חדש. התקציב הוא עד 60,000 אלף גג (מעדיף יותר לכיוון ה-50,000) ויש 2 אפשרויות בלבד: או מאזדה 6 או שברולט מאליבו. האמת שבהתחלה בכלל חשבתי לקנות מאזדה 3 (אוטו שהוא לא פח ועם מקסימום אמינות), אבל לפי המחירים , סתם פזלתי שוב לקטגורית המנהלים. עברתי כבר על כל רכב אפשרי אחר, כולם נשללו מסיבות של מחיר, אמינות מפוקפקת או פשוט לא בא לי אותם. לא מתכוון לרכוש רכב עם מעל 80,000 קילומטר ולא מתכוון לרכוש רכב משנת יצור נמוכה מ-2009. בנתונים האלה, איך האמינות של המאליבו? אני מדבר בלבד על דגם ה-3,500 ודגם ה-2,400 לא רלוונטי. תגיבו קודם כל על אמינות, כי היא זאת שתקבע אם אני שולל את הרכב או לא. אם האמינות לא גרועה, אפשר לספר גם על נוחות, התנהגות ואיכות הרכב בכלל. דלק לא הכי מעניין, אבל בכל זאת אשמח אם לא תאכל יותר מ-1:11 בבין עירוני על 110 קמ"ש. אם אפשרי להשוות למונדאו 2002 שלי, שהייתה מצטיינת בתחום, אני יותר מאשמח לשמוע. תודה!!

אמת, גם זה מה שרשום בתיעוד של התקלות. מה מחיר סביר לאחד כזה? לא חובה חדש ולא חובה מקורי.

אוקי זה חיישן קראנקשאפט. מה הסיפור של החיישן הזה? מה המחיר ולמה הוא גורם לכיבוי הרכב, גם בנסיעה, כל עוד הגז לא לחוץ?