nimrod7676

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.engie&hl=en היכן אפשר להשיג את המתאם ל-OBD II ? באפליקציה שולחים אותי לאליקפרס ואני לא יודע להזמין משם. אז אם אפשר לינק מאיביי, או יותר טוב משהו מהארץ, אשמח תודה

היה לי בדיוק אותה בעיה עם בדיוק אותו רכב, וזה היה חיישן חמצן. אפשר לבדוק במוסך אבל מוסך יהיה רק יום שישי הבא ואני צריך את הרכב בינתיים

אם היא אמינה ונותנת תחושה מהכביש היא מספיק טובה לי אמינות ומהנה עד כמה שאפשר, השאר לא מעניין (בטיחות, צריכת דלק וכו') תקציב עד 30,000 בעיקרון ניתן למתיחה אם צריך

תודה רבה על התגובה, הבעיה שהתיקון יוכל להתבצע רק כשיגמר החג, האם יש דרך "לדמות" נסיעה קרה כל הזמן? הכוונה - כשהמנוע קר גם כך אין מתייחסים לחיישן הזה(על חשבון צריכת דלק), יש דרך פשוטה לנתק את החיישן הזה? כדי שאוכל לנסוע בלי שהרכב יתכבה לי אחרי 10 דקות.

יש לי כרגע מונדאו 2002 , מאוד אוהב את הרכב אבל לא מפסיק להתקלקל, נמצא אצלי שנה וחצי, בממוצע כל חודש וחצי תקלה משביתה אחרת, אני רוצה להעיף אותו ולהביא אוטו אחר, כמו שאתם יודעים המונדאו ובכלל מכוניות של פורד נחשבות מאוד מהנות לנהיגה ולכן הייתי שמח להמשיך עם התכונה הזאת עד כמה שאפשר חשבתי אולי מאזדה 3 שנת 2008 מנוע 1600. ראיתי שב-30,000 שקל אתה מביא ***מביא, ככל הנראה הכוונה ל"רוכש" *** אחת במצב טוב. אז לשאלות: 1. איך האמינות של הרכב? 2. האם היא מהנה לנהיגה בדרך כזו או אחרת? (הגה ושלדה מתקשרים בעיקר), או שמדובר בירידת רמה רצינית? והאם אתם ממליצים להמשיך להשקיע בפורד או להביא מאזדה? על הפורד אני לא יקבל מעל 5 אלף כנראה תודה!

מישהו? אפשר לנסוע עם הרכב עד סוף החג נסיעות שקצרות מ10 דקות?

אוקי אז חודש עבר ועוד חלק הלך , הפעם חיישן חמצן. האוטו המדובר הוא מונדאו 2002, קודם כל נורת מנוע פועלת, לאחר כ-20 דקות נסיעה (עד שהמנוע מתחמם מספיק, כנראה), הסל"ד מתחיל לשחק בחלק הנמוך (נורת מצבר מהבהבת) ולאחר כ-2 שניות נכבה האוטו. אין תלות בשיפוע או מהירות (נכבה לי הרכב במהירות של 40 קמ"ש בירידה כרגע). לאחר שהוא נכבה אין אפשרות להדליק אותו כרבע שעה. (לעיתים ניתן להדליק אותו לעוד חצי דקה ואז הוא נכבה שוב בלי אפשרות הדלקה מחדש). לאחר כרגע שעה אפשר להדליק אותו ולנסוע כרגיל בלי שום בעיות, עד שהמנוע מספיק להתחמם מספיק כדי להתייחס לחיישן חמצן ושוב בעיות. אני מסיק שמדובר בחיישן חמצן כי יש לי פורד מונדאו 2007 שהייתה בה אותה בעיה בדיוק עם אותה התנהגות לפני כחצי שנה. עדיין לא ביצעתי קריאת מחשב. השאלה שלי היא: 1. מה קורה אם אני מנתק לגמרי את החיישן חמצן? הרי גם ככה ב-20 דקות הראשונות לא מתייחסים אליו. (כל עוד אין המנוע בטמפרטורה המתאימה). האם אמשיך לקבל תערובת עשירה, אבל הרכב יסע כרגיל? 2. כמה יכול לעלות חיישן חמצן משומש סיני מה שלא יהיה רק שיפתור את הבעיה במינימום כסף? 3. האם ניתוק מצבר מנקה את התקלה הזאת? תודה לעונים

קראתי בשרשור הזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?573046-%D7%A9%D7%90%D7%9C%D7%94-%D7%9C%D7%92%D7%91%D7%99-%D7%91%D7%A7%D7%A8%D7%AA-%D7%A9%D7%99%D7%95%D7%98-%D7%A7%D7%99%D7%94-%D7%A4%D7%99%D7%A7%D7%A0%D7%98%D7%95-2015 שיש בקרת שיוט מובנת בפיקנטו 2015. האם יש גם ב-2013? תודה.

זה לא בדיוק רעידה אני לא ידוע איך להסביר את זה , אבל זה הרגשה שונה כשהרכב בהילוך 1 וכשהוא בהילוך אחר. לא מוכר?

שמתי לב לדבר הזה במספר מכוניות, גם ידניות וגם אוטומטיות, שברגע שנוסעים בהילוך ראשון האוטו רועד ולא חלק (לא ברמה שתרגיש אם אתה לא תקדיש תשומת לב - אבל לא חלק כמו שצריך להיות), וברגע שמעלים הילוך לשני הרכב ניהיה חלק ולינארי (?) לחלוטין. זה נשמע כמו קלאץ' או גיר מחליק אבל לדעתי זה לא גם כי שמתי לב לזה בהרבה מכוניות (חדשות ופחות), מה יכול להיות הסבר לזה? ככל שעולים בסל"ד זה מורגש יותר.

אז עקרונית לרכב לא תיהיה בעיה לשרוד את זה לטווח הארוך (נגיד שנה)?

אני מדבר פה על כביש 6 אז עדיף 100? משתמש באוטו להגיע לעבודה אז מעדיף שהוא יתפקד כמה שיותר

שלום לכולם, יש לי 4 פעמים בשבוע נסיעה בין עירוני של 75 לצד (סה"כ 150) כל הדרך היא בכביש מהיר. אני נוסע על רכב ישן (מונדאו 2002) השאלה שלי אם אני אעשה את הנסיעה הזאת ב-130 תקדים בעיות לאוטו? הכביש בנוי טוב ובלי יותר מדיי עיקולים ובטח שלא חדים. אבל שמעתי מכל מני אנשים שלא כדי לנסוע ככה אם אני רוצה לשמור עליו. לא מתפרע עם האוטו בכלל, שם 130 בקרת שיוט ונוסע ככה עד שאני מגיע ליד. איפה שיש עיקול קל מוריד מהירות ל-90-100, מסיים אותה, חוזר לקטע ישר ב-130. השאלה שלי היא האם עדיף לנסוע ב-100 את הדרך הזאת? השיקול היחיד זה שמירה על אמינות המכלולים ועלויות דלק לא מעניינות. אשמח לשמוע טענות.

שלום, חשקה נפשי ברכב שהוא גם גבוה, גם אוטומטי, גם עם מנוע גדול (3000+) וגם אמין, וגם זול. אלה הם הדרישות היחידות. אוטו כזה שאני מכיר זה מאזדה MPV מהשנים הראשונות, הוא עונה על כל הדרישות שנתתי (גבוה, אוטומט, מנוע 3000, לא התקלקל ב-8 שהשנים שהיה אצלנו, ונמכר ב1000 שקל ) היה לי את הרכב פעם ואני מתגעגע. לא רוצה להשקיע יותר מ-7,000 שקל בסה"כ (רכב + ביטוח חובה וצד ג' + טסט). יש הצעות לרכב עדיף מה-MPV שעונה על הדרישות האלה?

תודה , ולעניין הרעידות וההתנהגות המשונה שציינתי, היתכן שזה קשור לכשל המשאבת מים? ועוד שאלה - אם נסעתי כך 75 קילומטר (משאבת מים דולפת), בין עירוני שמתחלק חצי חצי עליות ומישור, אבל דאגתי למלא מים כל 5 דקות (כן, המים עלו לי יותר מהדלק. 6 שישיות של עין גדי, 72 ליטר מים! סביבות ה-100 שקל. דלק 60 שקל.), ולא קרה אפילו פעם אחת שהשעון זז מהאמצע, האם גרמתי נזק כל שהוא למנוע?

להסתדר על המשאבה הסתדרתי יש אחריות והכל אבל זה פשוט הורג אותי אני מסוקרן ברמות, האם יכול להיות קשר ואפילו הכי מקרי בעולם בין ערבוב שמן חצי סינטטי לכשל של משאבת מים? אתמול היא לא צייצה

הלכה משאבת מים שהוחלפה לפני 4 חודשים. יש קשר בין הדברים?

שמתי ליטר חצי סינטטי מהום סנטר והמנוע לא נשמע בדיוק אותו דבר אחרי 70 ק"מ.. כשאני בעצירה מצאה, בשניה הראשונה שאני לוחץ גז יש רעידה וצליל מוזר שחולף אחרי שעולים ל1000 סל"ד.. נגרם נזק או שזה יסתדר?

היי היום בבדיקת שמן שגרתית גיליתי שמדיד השמן עומד על מינימום. בטיפול הקודם לפני חצי שנה שמתי סינטטי מלא 4 ליטר שהגיע עד המקסימום במדיד. שאלות: 1. האם אפשר להוסיף שמן חצי סינטטי? אני רוצה להגיע לחצי של המדיד, להבנתי מדובר בחצי ליטר שמן. 2. האם מדובר בצריכת שמן סבירה? הרכב המדובר הוא פורד מונדאו 2002. תודה לעונים!

אם זה באמת 100 (ולא 110-120) אז זה באמת צריכת דלק גבוה. תתחיל בלבדוק לחץ אוויר ומשקל עודף ברכב

מה המהירות? אני בנהיגת סבתא (בקרת שיוט 90 קמש) קיבלתי 1:16 במונדאו 2002

יש לי הרגשה שזה הולך להיות שרשור מעניין! חוץ מזה שבונים את הבמפרים חרא, בדרך כלל לא בונים אותם עד הסוף ובדרך כלל אפשר להצמד לצד ולהעבור את הבמפר עם 2 גלגלים שמאליים. האם זה עדיף מאשר לעבור רגיל עם כל האוטו? אשמח לשמוע טיעונים. אני ספציפית עובר אותם ב20 (התגובות בשרשור הקודם הפחידו אותי חח) , אבל דברו בכללי. דיון נעים!

תתחיל במנוע צעדים

לא לא , אני אסביר שוב . אני מספר פה מקרה ספציפי אבל זה קורה בכל מקרה דומה: נסעתי מקריית שמונה לכיוון חיפה עם רבע טנק דלק. בגלל שכל העיר זה ירידות ועליות, המחשב דרך שלי מדווח על 12 ליטר ל-100 קילומטר. אם אני לא טועה המחשב דרך אמר לי שיש לי עוד 200 קילומטר לנסוע. יצאתי מהעיר לכיוון חיפה, דרך כביש 90 ונסעתי עם בקרת שיוט 90 קמ"ש. כביש 90 הרלוונטי לי הוא כולו מישורי. באחד הצמתים בכביש 90, לאחר כ-40 או מעט יותר קילומטרים, התעדכן המחשב דרך ונתן לי עוד 250 קילומטר ובמקביל עדכן את הצריכה ל-10.8 קילומטר לליטר. ברגע שהמחשב דרך התעדכן גם המחוג דלק התעדכן. ברור שלא נוסף יותר דלק ולכן השאלה היא האם בכלל המחוג דלק נותן לי אינדיקציה לכמה דלק נשאר יחסית לתצרוכת הדלק? או כמה ליטר של נוזל נשאר במיכל דלק? שוב זה קורה כבר שנה וחצי שהרכב בבעלותי. סתם החלטתי לשאול לגבי זה.

האמת שהמחוג עולה רק שהמחשב דרך עולה.. קשור?