nimrod7676

כן. אני נוסע תמיד בתוך תל אביב, עם אותם קווים, כנראה שהנהג לא עדכן את הקו או משהו. כשאני פותח עם האפליקציה של רב קו לפעמים הוא מצהיר על קו אחר בכלל בכל מקרה מדובר בבעיה שלהם ולא שלי

אם לא קשור לכאן בבקשה תעבירו לoff topic יש לי חופשי חודשי והרבה פעמים כאשר אני מעביר כרטיס מאחור יורד לי כסף מערך צבור, פעם אחת בסדר, פעם שניה מעצבן, פעם שלישית מעצבן מאוד כבר. הפתרון של הנהג זה תמיד "לך למרכז שירות ויזכו אותך" כמובן שזה לא פתרון מתקבל, כי נסיעה למרכז שירות תגזול לי מעל לשעה בדרכים לשלוח תלונה באתר שלהם זה גם לא פתרון כי במקרה הטוב אחרי שבועיים אתה מקבל תשובה ואחרי חודש תלוש של 10 שקל ונחשו איך מממשים - במרכז שירות יש לי מה לעשות בנושא? זה כבר ממש גניבה ברשלנות

תודה רבה! אז אפשר בוודאות להניח ששתי המצלמות הראשונות אינן פעילות?

השאלה שואלת בעצם, ממה נובע הרעש בגיר האחורי, אם הקלאץ' מופרד?

שלום לכולם, כשאני מנסה לשלב להילוך אחורי תוך כדי נסיעה בפג'ו 107 ידנית, נשמע רעש של גריסה כזאת של מתכת. יש לציין שאני עושה את זה עם קלאץ' לחוץ עד הסוף. למה זה קורה? הרי אם יש הפרדה בין המנוע לתיבה, מה ההבדל בין הילוך אחורי לבין כל הילוך אאחר שאין אצלו את הרעש הזה? אשמח להשכיל תודה

איך וויז בעצמו יודע? אור, מאיפה אתה יודע מה שאתה אומר?

שלום לכולם, בקרוב אני עובר לשדרות, עשיתי כמה נסיעות התרשמות לשם ושמתי לב שהקטע הזה בכביש 4 מהיציאה מאיילון לצומת יד מרדרכי מפוצץ מצלמות מהירות. רובן נראות מהדור הישן ולא מהדור החדש לגבי המצלמות מהדור החדש, אני תמיד מניח שהן פעילות, גם אם הוויז אומר אחרת, מישהו יודע לשפוך מידע האם המצלמות מהדור הישן עובדות? ואם כבר בעניין זה עסקיננו, מישהו יודע לספר על מלכודות מהירות ידועות של שוטרים באיזור הזה?

אתעלק על השרשור ברשותכם, מישהו יודע לאמר כמה טיטניום הצ'בק 2016 ומעלה עלו על כבישי ישראל? האם הרכב עדיין נמכר?

קיבלתי מידע מחבר פורום שלכאורה ורק לכאורה הרכב עבר תאונה מלבד מאזדה עדיין לא נכנסתי לרכב אירופאי-קוריאני שלא רציתי להקיא ממנו. (מלבד הסונטה של יונדאי שאני חייב להודות שהיא מרשימה)

כן: 1. שיראה טוב. 2. שיהיה מאובזר 3. שיהיה אמין. 4. שיהיה חזק 5. שלא יהיה חביב ערסים 6. שירגיש רכב אמיתי (ולא צעצוע יפני) 7. ושלא יעלה 60 אלף לשנת 2013. אתה מדבר על i30 מאיזה דגם? החדש או הישן?

פוקוס 2009 בדגם המאובזר הוא לגמרי מה שאני מחפש, רק שאין למצוא כאלה

שאלתי מבחינת אמינות בלבד( ברור לי שזה רכב נפלא בכל אספקט אחר)

הבנתי. ומה דעתך על הפוקוס "ספורט" הידנית? כן, יש לי רישיון ידני אשמח לשמוע מה דעתך על הפוקוס שלך?

אני דיברתי על רמת גימור ספורט - עם מנוע 1.6 אטמוספרי. גם אתה? כן, קריטי לי הטיטניום, ובמקרה של המונדאו, גם קריטי לי אחרי מתיחת פנים

כי אני לא רוצה את המכוניות האלה ): --- מישהו יודע אם הגיע ארצה מונדאו טיטניום 2.3 מתוחת פנים, או פוקוס ספורט (רמת גימור) 1.6 ידנית?

ועם זאת, ברשותכם: איזה רכב יגרום יותר נזק לכיס לטווח של 3-5 שנים, מונדאו טיטניום או פוקוס טיטניום?( 2012)

הבנתי - בקיצור, לחזור לmk2 ghia אתם אומרים..

אוקי תודה בוקי. ומה החלק הבעייתי בגיר שת הפוקוס? מלבד המצמדים זה ידוע.

תודה חברים. מכטרוניקס: זה חלק או שם מסחרי של פוולקסווגן? מכטרוניקס זה חלק מהמוח גיר? מה זה מוח גיר בכלל?

אני מתכוון להחזיק אותה לפחות 3 שנים ככה שאם אני קונה אותה עכשיו ב-25 אלף אז פחת של 6 אלף לשנה זה סביר מבחינתי מאוד אני מנסה להבין מה הבעיה בגיר: המצמדים? המחשב? המכטקוניקס? מה מכוסה באחריות המורחבת ל10 שנים מבין הדברים הבעייתים ומה לא?

האם זה אומר שיש זמינות גדולה של חלקי חילוף לגיר בהנתן העובדה שעלו 30,000 פוקוסים(לא זוכר אם בסה"כ או כל שנה) לכבישים?

שאלה: האם לפוקוס טיטניום(2.0) ולפוקוס טרנד ליסינג(1.6) יש אותו גיר?

'1. כמה הסיכון גדול סטטיסטית? 2. האם יש שגרת טיפולים מסויימת שיכולה סטטיסטית להוריד את הסיכוי לבעיות? 3. מה בכלל הבעיות בגיר הזה? מחשב? מכטרוניקס? מצמדים? האם מכטרוניקס נחשבים כחלק ממחשב גיר ולכן חלק מהאחריות המורחבת? 4. אם אני מכליל תיקון גיר ב-5,000 שקל, זה לא משתלם עדיין? בשביל רכב אחר ברמה הזאת הרי צריך מראש לשלם את סכום התיקון ומעבר?

אני בטוח.

היי לכולם, ירדתי מהמונדאו טיטניום בגלל עלויות תחזוקה לא צפויות. אני עכשיו ממש מתעניין בפוקוס טיטניום, בין 2011 ל-2013, מה תוכלו לומר לי לגבי הרכב? אני יודע שמדובר ברכב אמין ומוצלח בסה"כ מלבד הגיר. יש לי מספר שאלות: 1. יש אחריות מורחבת ל10 שנים על מחשב גיר - מה זה אומר בפועל? מה התקלות בדר"כ בגיר ומה מכסה האחריות הזאת? האם היא מותנת בשגרת טיפולים מסוימת? יש לציין שאני נוסע 90% בדרכים בין עירוניות. 2. מהן התקלות הנפוצות בגיר מבין אלה שאינן מכוסות באחריות המורחבת, מה סדר הגודל לעלות תיקון, וכמה זמן אחריות מקבלים על תיקונים כאלה? 3. כשאני מבצע נסיעת מבחן על רכב פורד פוקוס רובוטית, למה לשים לב במיוחד בהקשר הגיר? 4. יש שאומרים שהגיר בשידוך למנוע 2,000 יותר אמין. למישהו יש תובנות בנושא? 5. האם הרכב דורש שגרת טיפולים מיוחדת?( בהשוואה לפוקוס 2 לדוגמא ) 6. מה נקודות התורפה של הרכב הזה ומה הבעיות הנפוצות שלו? 7. המחירים של הפוקוס טיטניום יקרים משמעותית מהפוקוס הרגילה. זה באמת המחירים או שזה סתם נקודת פתיחה גבוהה בשביל להגיע למחיר האמיתי במיקוח? תודה רבה על עזרתכם