nimrod7676

אני פשוט מנסה להבין את ההבדלים בין המונדאו הרגילה למונדאו טורבו, מלבד שילוב מנוע גיר

למה אין קשר בין ה-2.3 ל-2.0 טורבו? אשמח להשכיל, היכן השוני מלבד שילוב מנוע-גיר? ולא יודע איפה מצאת ספיריט 2012 ב-35,000, הכי זול שראיתי זה 50,000

לא מסכים.. הייתה לי פוקוס 2009 שתי ליטר ששווה גרושים והיא הייתה מהנה ומאובזרת. מה, ה מונדאו טיטניום כזאת נוראית? המונדאו 2.3 גם 2011 שלנו עם אמינות מופתית

למה לא? יש רכב במחיר הזה (25,000) שנותן לך חווית נהיגה + איבזור ברמה הזאת?

העלאת לי מספר שאלות: 1. איך יודעים אם הטורבו הוא חדש או לא? כמובן שאדרוש קבלה, מה מחיר סביר עבור טורבו חדש?( עבודה אותו מחיר, לא?) 2. האם טורבו חדש חייב להיות מקורי? אם לא, האם טורבו תחליפי משמעותית נחות? 3. ומה לגבי טורבו משומש? האם זה בהכרח רע? אני מכיר אותו אישית ודיברנו רבות על הרכב ; ובכל זאת תמיד הייתי שמח לשמוע עוד

האם באופן כללי בשנתון 2012 של הרכב הזה עדיף לקחת רכב שכבר החליפו לו טורבו?

שלום לכולם , אני מעוניין לרכוש מונדאו טיטניום 2012. הייתי רוצה לבדוק כמה שיותר טוב את מצב הטורבו שלו, מה הדרכים המקובלות לבדיקת טורבו לפני קניית רכב?

גבר, מה אתה יוצא עליי, 1. רשמתי מפורשות שהתקשרתי ל3 מרכזי שירות ולא קיבלתי את מבוקשי( כולל מרכז שירות מרכזי) 2. עובדתית השכלתי מהשרשור הזה - שום מוסך לא אמר לי שאפשר לעזוב את הרכב לצורך בטיפול. 3. השרשורים האלה זה הפרנסה של האתר, ראיתי עוד כמה פרסומות, מה רע? כולם מרוויחים

יפה. השכלתי. אז לא מאוד קריטי יום שישי.

זה דבר מקובל? דיברתי עם המוסך בראשון לציון: הם לא עושים recall בשישי.

התקשרתי לכמה, כולם יודעים לומר שהם לא מבצעים בשישי ולא יודעים לומר מי כן. יש ללובינסקי אולי מוקד מרכזי? לא יתכן שאחמיץ יום עבודה בגלל פאשלה של היצרן..

היי, אני צריך לעשות recall לפג'ו 107, הבנתי שלא כולם עושים recall בשישי, מי כן עושה? עדיפות באיזור המרכז ולא בתל אביב תודה

אני נוסע באוטובוס כל יום והפעם הייתי בעיסוקים בבוקר אז נסעתי כבר עם הרכב לעבודה.. אני מכיר את הדרך לפי הדרך שהאוטובוס עושה אז נסעתי כמוהו עם זהירות מקסימלית לגבי נתצים.. זה שטעיתי אני מבין ב100% זה שאין לי קייס אני גם מבין השאלה שלי האם מניסיונכם תחנונים לעירייה יכולים לעזור או שזה סיפור אבוד

הייתי בצומת וצילמתי את התמונות האלה. אין לי מושג איך פספסתי את השלט. האמת היא שרציתי לנסוע למגדל שלום ותכננתי לפנות שמאלה ובשניה האחרונה התחרטתי ולקחתי ימינה. אחרת אין שום סיכוי בעולם שאפספס את זה. בכל מקרה בהנתן המצב והתמונות אתם רואים פה משהו שאני להשתמש בו או לאכול את הגלולה לשלם וזהו? וכמובן לעולם לא להכנס יותר לתל אביב עם אוטו

חזרתי הביתה באוטובוס שעובר בצומת וראיתי שתי מצלמות נת"צ

אפשרי באמת או אפשרי בתאוריה ואקבל פקידה שתגיד "שלא בסמכותה ואתה יכול לשלוח לנו טופס" וכך הלאה עד חולדאי?

בקצרה: הגעתי מרחוב שלבים ביפו ופניתי בתום לב ימינה לתוך נת"צ ברחוב אילת בתל אביב לכיוון מזרח - אני מאוד מודע וחד לעניין הזה של נת"צים. לא ראיתי האם היה סימון פניה צהוב על הכביש או על הרמזור אבל נדמה לי שלא. ( כי מאז הדוח הקודם כל סימון צהוב בכביש מדליק לי alarm בראש) כן היה שלט נת"צ ונתיב מסומן נת"צ ברחוב אילת אבל היה ניתן להבחין רק לאחר הפניה. יש לי סיכוי להנצל מאימת הדין או שזה אבוד ולהכין 500 שקל? אם זה עוזר או לא יש לציין שכבר קיבלתי דו"ח נתצ ברחוב קינג ג'ורג גם פה בתום לב.

היי לכולם, מספר שאלות לגבי שכירת רכב במערב בגרמניה: 1. מבחינת מחיר - האם המחיר יהיה משמעותית גבוה יותר אם אני אזמין ביום הנחיתה במקום, ולא חודשיים מראש באינטרנט? 2. ידוע לי שאם אני מזמין באינטרנט מתחייבים לי על קבוצה. אם אני שוכר במקום, האם מקובל לתת לי לבחור את הרכב שאני רוצה (במידה וזמין במלאי?) 3. האם יש העדפה למקום השכירות? בדרך כלל זה מתחלק ל-נמל תעופה \ רכבת \ עיר. מה ההבדלים הין מבחינת היצע רכבים והן מבחינת מחיר? תודה רבה על עזרתכם. התכנון שלי אגב הוא לאמצע אוקטובר וב-99% אחוז היעד הוא פרנקפורט.

שלום לכולם, אני מחפש רכב מעניין בתקציב של עד 30,000 לרכב כשהעדיפות היא לשלם כמה שפחות. רכב מעניין זה רכבים בסגנון של מאזדה 3 ספיריט, פוקוס \ מונדאו טיטניום. הייתי מאוד קרוב לקנות פוקוס גיאה 2008, אך היא חמקה לי מבין האצבעות ואין לדעת מתי תעלה עוד אחת כזאת ללוח. אם אפשר - ההעדפה היא לידני, אבל אני רואה שרוב הרכבים בסגנון אינם מוצאים במהדורה ידנית. הדרישות שלי מהרכב: * אמינות - רכב פשוט מכנית! לא דיזל, לא טורבו, לא רובוטי, לא מחשבים ולא חיישנים - מינימום מודרניזציה שיכולה להתקלקל ולעלות לי הרבה כסף. (חריגה - אם יש אחריות - לדוגמא כמו בגיר של הפוקוס) * אבזור מקורי - סאנרוף, מערכת סאונד, keyless, גלגלי מגנזיום - כל המרבה הינו משובח. * רכב חזק - מנוע 2.0 בנזין לפחות. פחות מעניין אותי צריכת דלק מפני שאני לא נוסע הרבה. רכבים בסגנון של מאזדה 3 ספיריט דור שני, פוקוס טיטניום דור שלישי, פוקוס גיאה דור שני, מונדאו טיטניום הם אלו שמעניינים אותי. אני מאמין שיש פנינות נחבאות בקטגוריות האלה. אולי יש משהו מעניין מבית פג'ו? רנו? דוגמא לרכב מושלם: פוקוס גיאה דור שני מתיחת פנים. רכב יפה, חזק, מאובזר, אמין וזול. חבל שהוא ממש נדיר. אני רוצה לשאול לגבי הפוקוס טיטניום: הרכב בכנות מאוד מושך אותי, ולולא החשש מהגיר לא הייתי פותח את השרשור הזה - בעבר היו עליו הרבה תלונות, לא זכור לי ששמעתי תלונות על הגיר שלו כבר המון זמן - יש חדש בנושא? למיטב זכרוני יש אחריות של 10 שנים \ 240,000 ק"מ על המחשב גיר, ועוד 5 שנים על כלל הגיר (כנראה לא רלוונטי לי) - מה החלק הבעייתי בגיר הזה? המחשב או המכניקה? מה יש לכם לומר? אני מאמין שהרכב הזה לא סחיר בכלל, האם במחיר טוב הסיכון שווה לדעתכם או שפשוט לא להתקרב? שוב, אני נוסע מעט מאוד, ובפעמים שאני כן נוסע הנסיעות הם בין עירוניות ב-90% מהם. תודה רבה על העזרה.

מותר לבצע זינוק בעליה בעזרת בלם יד בטסט?

ובדגם הנפוץ אצל מורי הנהיגה?

שלום רב, רציתי לשאול האם לפגו 208 ידני יש hill hold? תודה

תוכל להרחיב בבקשה? מה שונה טסט "מודרני" מהטסט שאני עשיתי לפני 5 שנים?

מה זאת אומרת היום? מה זה שונה מפעם?

אני גם חושב שזה עדיף. מקווה שהטסטרים יהיו רחומים יותר מבעבר.