coavi

שלום לך ESEGEV, קודם כל תתחדש, ברשותך מס' שאלות - איזה שנתון ה רכב שקנית? האם כבר מדדת צריכת דלק? האם מרווח בספסל האחורי לשלושה ילדים/נוסעים? מודה מראש על ההתייחסות, אבי

שלום חברים, אנו משפחה בת 4 נפשות עם תכנון לחמישי/ית, נוסעים כיום בלנסר 2001 פשוטה ואמינה. אני מעוניין בהמלצתכם לרכב שיעמוד בקריטריונים הבאים : - רכב מרווח לשלושה ילדים (אחת כבר ללא בוסטר), - גבוה (הגב, הגב) מהמשפחתית הממוצעת, לא חייב ג'יפ כי לא נוסעים לקרוע דיונות. - בטיחות (לפחות 4 כריות אוויר) - תא מטען סביר - אמין (מתנצל בפני הפרנקופילים אבל יש לי נסיון טוב מאוד עם תוצרת מלוכסנת ורע מאוד עם צרפתית) - תקציב סביב ה-70K ש"ח - צריכת דלק פחות קריטית (נסועה סביב 13 אלף לשנה) אבל לא משהו שיעשה 1ל-6...... - אין בעיה עם גיר ידני - לשבור את המעגל של משפחטומטית סדאן סטנדרטית להבנתי התקציב יאפשר ג'יפון או מיניוואן או רכב מנהלים/משפחתית גדולה מודל 2007 פחות או יותר. התחלתי לסמן כל מיני אופציות : סאנגיונג קיירון (הסתבר שיש רק 2 כריות אוויראז לא מתאים למרות המחיר הנוח), רקסטון וסורנטו גדולים מדי, RAV4 יקר מדי לתמורה שנותן, סנטה פה לצערי יקר מדי, אקס טרייל נדיר מדי למרות ששמעתי שרכב טוב. ההתלבטות הקשה היא גם עקרונית בין רכב פנאי (ג'יפון) לבין למשל B4 או מאליבו שיפנקו יותר. צמצמתי את האופציות לאאוטלנדר דור I, קפטיבה דיזל, הונדה FRV, פורסטר2006/2007 ואולי הונדה CRV 2006 (דור קודם - האם לא פשוטה מדי?) אשמח לעצות וחוו"ד מנסיונכם (ואולי רעיונות נוספים שלא עלו בראשי) על מנת שאוכל לסדר את הבאלאגן בראש. בתודה מראש אבי

אנסה לעזור מנקודת מבט של איש אלקטרוניקה וחשמל : כפי שציינו קודמיי הקרינה נובעת ממגוון רכיבים כגון מנועים שונים, אלטרנטור, ויותר מכל כבלי חשמל. באופן עקרוני הסוללות בפריוס אמורות להיות כלואות באלמנט שנקרא כלוב פאראדיי ש"כולא" את הקרינה ולא נותן לה להתפשט לחלל הרכב. הכל טוב ויפה כל הרכב שלם - אבל מי ערב לך שרכב שעבר תאונה או מכה מאחור והכלוב ניזוק "ונפתח" אכן תוקן כהלכה ? כרכב חדש אולי לא הייתי פוסל בגלל הקרינה, אבל כיד שניה הייתי חושב עשר פעמים גם מסיבות תחזוקתיות אחרות.

שלום לך, אדברמנסיון אישי עם ועל שני הרכבים - כריזמה 2003 ואלנטרה 2006 (זהה לשנתונים קודמים). למעשה מדובר ברכבים מעט שונים - הכריזמה רחבה וגדולה יותר ולמעשה על תקן משפחתית גדולה. מאובזרת יפה, מרווחת, אמינה בסה"כ, צריכת דלק סבירה מאוד (1/11 משולב לערך), נעימה לנהיגה וזריזה למרות המנוע והגודל. לגבי האלנטרה מדובר במשפחטומטית סטנדרטית, אמינה באופן כללי, קצת יותר שתיינית מהכריזמה, איכות חומרים פחות טובה. בכל מקרה בשנתונים שאתה מחפש האמינות הספציפית תלויה ברמת ואיכות הטיפולים שעברו הרכבים המיועדים. ולא לוותר על בדיקה. אמליץ יותר על הכריזמה, במיוחד אם מדובר במשפחה בת 5 נפשות. בהצלחה, אבי.

מעוניין למכור גריל קדמי שחור בציפוי כרום למיטסובישי סופר לנסר, מדגמי שנתון 1996-1998 . מתאים גם למיטסובישי קולט מאותם שנתונים. הגיר חדש לחלוטין באריזה מקורית , מבוקש מחיר עלות - 120 ש"ח . אפשר לחזור במייל או בהפרטי עם מסט"ל ואחזור למי שמעוניין.

גם היום נשמרו הערכים שרשמתי כך שנראה שאין דרדור ברמת הטעינה. תודה שוב לכל המסייעים.

שלום חברים, ברשותי מיטסובישי לנסר 2001 . אתמול בבוקר התנעתי את הרכב כהרגלי וללא כל בעיה, נסעתי נסיעה קצרה של מספר דקות עד לתחנת דלק קרובה ושם עצרתי לתדלק. בסיום התדלוק הרכב לא הסכים להניע............. (אפילו לא סטרטר). גם האזעקה בקושי הגיבה ללחיצות והנחתי כי המצבר מת (מצבר שנפ בן כמעט 3 שנים). למזלי בתחנת הדלק יש פנצריה/חנות אביזרים שמחזיקה מצברים - החלפתי מצבר לאותו סוג והרכב הניע ללא בעיות. היום בבוקר החלטתי למדוד את מתח המצבר : כשהרכב כבוי =12.7V , לאחר התנעה = 14.3-13.8 (ללא צרכנים). בערב כשחזרתי מהעבודה (מזגן ואורות דרך עבדו 40 דקות לערך) מדדתי שוב : רכב מונע = 13.9V לאחר כיבוי = 12.9V . היות והרכב ישן אז שאלתי היא כזו - האם נתונים אלה תקינים ? האם ומעידים על טעינה/אלטרנטור תקינים ? מודה מראש לכל מי שיוכל להאיר את עיני, אבי.

שלום לך, בהמך לכל מה שכתבו קודמי (בהחלט דברים נכונים), אוסיף משהו שקרה לי : הנחת מזומן לא הסכימו לתת, אבל כן הסכימו (זה הסדר עם הבנק שאינו מפורסם ברבים כנראה אלא רק למי שבאמת מתכוון לרכוש) לתת הלוואה ללא ריבית וללא הצמדה. מדובר על 50K מקסימום (אפשר גם פחות) לשלוש שנים שזה יוצא בחישוב גס כמו הנחת מזומן של בין 3 ל-4K ש"ח, וכמובן כספך נשאר אצלך ואתה יכול להשקיעו ולהשתמש בו בצורה אחרת............. היבואן הוא קיה דרך אגב. בהצלחה ותתחדש !

שלום לך, לא סיפרת מה התקלה ובאיזה מכשיר מדובר (מקורי מובנה, מכשיר סטנדרטי לא מובנה וכו') - אצא מנקודת הנחה שהמכשיר לא קורא דיסקים שאתה מכניס. אפשרות א' - לנסות לשלוף את המכשיר, לפרק את המכסה העליון ולהגיע לעינית (לא לגעת ביד), לקחת מקל אוזניים ספוג באלכוהול ולנקות את העין תוך הפעלת לחץ עדין ובתנועה סיבובית. אפשרות ב' (במידה ו-א' לא עובד) - ניתן להחליף את מכלול העין, אבל כנראה שיהיה בלתי אפשרי להשיג אותו. במקרה שמדובר במכשיר סטנדרטי עדיף פשוט לרכוש חדש.

שלום לך, אני יכול להעיד מנסיון אישי על מכון קומפיוטסט ברח' נירים בת"א (מול יד אליהו) - מכון ממוחשב לחלוטין, מסודר, יש הנחה לחבר אגב. לעומת זאת ממליץ (גם מנסיון אישי) לא להיכנס לקומפיוטסט במערב ראשון - בדיקה שטחית וידנית וגישה מזלזלת של הבוחן. בהצלחה .

שלום רב, תקליט ותעביר לנו קובץ סאונד ייתכן ומדובר באמת באיזשהו פנל/פלסטיק לא חובר כיאות לאחר פירוק להסרת אביזר כלשהו.

שלום רב, בתקציב כזה אנחנו מדברים על רכב בן 10 שנים ויותר. לכן ובמיוחד שלא אכפת לך אז אפשר להתמקד בידני, אוטומט רק יפני/קוריאני - בשום אופן לא אוטומט צרפתי. תוכל לחפש בכיוון של יונדאי אקסנט, לנטרה, לנסר 2001, ניסן אלמרה (משעממת אך אמינה וללא רצועת טיימינג עד 2001), סוזוקי יורוסוויפט, פולו ידני, מזדה לנטיס. חשוב לבדוק היסטוריית טיפולים וכמובן את הרכב עצמו.

שלום לך, בהמשך לדברי קודמי תוכל לנצל את השוק החלש מאוד של רכבי המנהלים ולהוריד גם 30 אחוז במחיר גם מאדם פרטי. המזדה בעיקרון יקרה יותר ממתחרותיה ולכן כדאי לגשת למשל ליונדאי סונטה, קאיה מג'נטיס ולקבל מכונית מאובזרת (יש גם מנוע 2000 ), נוחה במחיר מצחיק יחסית.

שלום לך, כדי לתת תשובה טובה נשמח לקבל נתונים נוספים - סוג הרכב, מודל, דגם, כמה ידיים, ק"מ וכו'. באופן כללי מאוד ברור שהרכב הנ,ל עבר תאונה מאחור ובוצעו תיקונים גם לחלק מהשילדה, כמו כן שים לב לנושא התיקונים בגג - הייתכן כי הרכב הנ"ל אף התהפך במסגרת אותה תאונה? על פניו אם מדובר ברכב סטנדרטי ונפוץ לא הייתי נוגע וממשיך הלאה, אבל מצד שני אם מדובר במרצדס 450SL אספנות אז אולי הייתי מבליג

שלום לך, כבעלים של פיקנטו אני יכול להמליץ בחום רב - בטיחות (6 כריות אוויר למשל), נוחות יחסית, אבזור, אחריות ארוכה. בוודאי בהשוואה מול רכבים ישנים יותר ועוד עם עבר של ליסינג.

שלום, נסה חומר שנקרא "פרופוקסי" (PROPOXY ) - זוהי פלסטלינה שמורכבת משני חומרים שכאשר לשים ומערבבים טוב עד ליצירת מעין אמולסיה הוא מתקה תוך חצי שעה ליציקה קשה מאוד שגם מדביקה ועמידה בטמפר' מאוד גבוהות כפי שיש בסביבת המנוע. החומר מגיע במיכל גלילי אפור באורך כ-15 ס"מ, נדמה לי שיש בהוםסנטר. בהצלחה

לבחור הצעיר, בתקציב כזה וכדי ללכת על בטוח הייתי ממליץ לך לבדוק מזדה לנטיס שנתון 98-2001 (דגמי הסדאן וה-F), מיטסובישי לנסר, ניסן אלמרה. מדובר על אוטומטיות 1600 ובכל מקרה לא לוותר על בדיקה, היסטוריית טיפולים. סה"כ אמנם לא רכבי מירוץ אך אמינים יחסית לגילם (בתנאי בזמן וכראוי), זולים לאחזקה, ביטוח לא יקר (ולא חייב מקיף). עם קצת תוספות קוסמטיות גם אפשר להוסיף פוזה. בהצלחה,

שלום רב, לא ציינת נתונים לגבי הפורטה, אך בהנחה שמדובר בשנתון דומה או אפילו חדש יותר, היא עדיפה ולו רק כיוון שיש לך עוד אחריות על המנוע ותיבת ההילוכים (וזה מבלי לדבר על התאונה הלא קלה שעברה הטידה). באופן כללי הטידה משעממת יותר אך זה עניין של טעם. לגבי תא מטען בהיבט של תינוק - כדאי שתבדוק באופן מעשי הכנסת/הוצאת עגלה וכו'. בהצלחה,

שלום חברים, רציתי להמליץ על מוסך "שמעון" לרכב יפני שנמצא בנחלת יצחק על גבול תל אביב גבעתיים. ברשותי לנסר 2001 ועקב רעש חריקה מהבלמים הקדמיים, הנחתי שייתכן וצריל להחליף רפידות אם לא גם צלחות. כאשר ביקשתי הצעת מחיר בטלופן לצורך השוואת מחיר מול המורשה של מיטסובישי, אמר שחייב לראות ולבדוק אך הסכים לתת לי הערכת מחיר. הוא היה זול מהמורשה (אגב, ביררתי גם באיזה חלפים משתמש ומדובר בזהים לאלה שהמורשה הציע) ונשמע אמין. השארתי אצלו את הרכב, סיפרתי מה הבעיה ונתתי לו אור ירוק בכל הקשור לרפידות וצלחות. לאחר כשעה התקשר אלי ומסר שהרכב מוכן - הייתי מופתע מעט כמובן....... אמר שהרפידות תקינות ויש עליהן עוד מספיק בשר, כל שהיה צריך זה לנקות ולחזק את החלקים - עלות 100 ש"ח. באמינותו הוא קנה אותי שהרי יכול היה להחליף רפידות וצלחות (ואפילו לגבות סכום מלא בלי להחליף.....) ולא הייתה לי דרך לבדוק זאת שהרי אין לי ליפט בבית. בנוסף הוא גם שלח אחד מעובדיו עם הרכב אלי הביתה (בגבעתיים) כדי לא להטריחני באוטובסים (כמובן שדאגנו להקפיץ את העובד חזרה.........). אני חושב שראוי לציין בעלי מקצוע ישרים כמוהו. במוסך מורשה יבואן אני כל הזמן חושש מהטלפון שיבשר "שחייבים" להחליף רכיב כזה או אחר נוסך על הטיפול........

שלום רב, ייתכן ומדובר בריח עקב פטריה שהתפתחה בצנרת או ע"ג הפילטר. ישנם חומרי ניקוי שמזרימים במערכת אבל לא ניתן להבטיח ניקיון ב-100 אחוז - מאוד תלוי במקרה הספציפי.

שלום רב, מי שמכיר יודע שאני אנטי צרפתיות באופן עקרוני מנסיון אישי מר. אבל בכל האמור לדיזל ידני דווקא אמליץ (מנסיון מוצלח של חבר ירושלמי שעובד בתל אביב) על המגאן 2 . רכב מרווח, מאובזר, בטוח וברמת המכניקה די אמין באופן מפתיע. עדיף זה בלי הנעילה עם כרטיס הקרבה אלא מפתח רגיל. קשה לאתר אחת סבירה בל אפשרי והמחיר בקאנטים בגגל הפחד וחוסר הביקוש.

כבעל אקסנט דומה לשעבר, אין לה בעיות מיוחדות, די אמין ופשוט וזול לאחזקה. חשוב לבדוק את היסטוריית הטיפולים שעברה, תאונות וכו'. הגיר עצמו סטנדרטי, לא ידוע על בעיות אך יש לו אוך חיים - יש כאלה שב-150 צריכים שיפוץ ויש כאלה שמושכים עד 200 ואפילו יותר ללא שיפוץ. בדיקת הרכב במכון מטעמך תוכל לתת גם אינידקציה למצב תיבת ההילוכים (אפשר לבצע נסיעה בכביש בינעירוני ולראות אם יש החלקה היתוכים בטווחי ההעברה למשל) ולמצב הרכב בכלל. לגבי עלות - אינני בקיא במחירון. בברכה,

שלום לך, מניח כי הרכב הוא בעל מנוע דיזל. סה"כ לא נראה משהו - מנוע מעשן ושותה זה לא בדיוק שקט נפשי צפוי. תיבת הילוכים לא תקינה - אם ידני אז כנראה קלאץ גמור, אם אוטומטי אז בדרך לשיפוץ. מזגן, בולמים לא תקינים. קשה להשיג קנגו במצב סביר, אך זו תדרוש בהערכה גסה סכום של 5 ספרות לתיקונים עכשוויים ועתידיים והרבה כאב ראש ולב.... לבקשתך, חג שמח ובהצלחה,

שלום לך, מדובר ביפנית פשוטה ואמינה ולא מעבר. השאלה מה אתה (החבר ) ממחפשים ? - צורך, תקציב וכו'. לגבי בטיחות - המינימום הנהוג היום אם בכלל, טיפולים וק"מ יש לבדוק מול המוסך המטפל - בעלים יחיד חייב להראות בקיאות ופתיחות בכל הקשור לרכבו (אין דבר כזה לא יודע, אולי עשו , לא זוכר וכו'). יש לוודא ק"מ כי הוא נמוך מדי שאגב גם לא בריא במיוחד - צריך לראות מתי עשו טיימינג וכו'. בכל מקרה - קח בדיקה, גם רכב בעלות כזו אל תוותר. בהצלחה,

שלום לירון, כמו שאמרו קודמי המלומדים, הרכב עבר תאונה מלפנים ומאחור (אולי אפילו שרשרת). בכל מקרה כשאתה ניגש לרכוש מליסינג חובה ללכת לבדיקה במכון מטעמך ולא לסמוך על הבדיקה שלהם !! באופן ספציפי לא הייתי הולך על הרכב הזה - יש הרבה כמוהו בחברות השונות ובוודאי כאלה שלא עברו תאונות. לגבי מחיר (אם אתה ממש מתעקש על הרכב הזה) - על רכב כזה מליסינג ועם התאונות שהוא שעבר יש לדרוש לפחות 40 אחוז חות מהמחירון הרשמי - אם חתונה קתולית אז לפחות תיהנה מהמחיר........